□img s□c="https://n□mg.□s.□26.net/?url=http%3A%2F□2Fd□ng□ue.ws.126.net%2F2024%2F1009%2F5d90c91aj0□□□□m4f00□□d200u□00na□00ij00ed.j□g&th□mbn□□l=□60x□1□748364□&quali□y=80&type□j□g"/>
之前(qián )腾(téng )势(□)(参□□ān )数□💗□丨□□hù )图(□□片)□□Z□GT在(🚈)36个小时□大定超过了50□□台,而且首发(🏁)□(de □2000台已经卖完(👏)了,所以□(□)□感□gǎn )觉到整个市□shì )场对(duì )腾势Z9□T的□👣)关(🎢)注度以(yǐ )及认知都是非常不(🏟□错的□但另一方面,外界对于腾势Z9GT的争议□yì )也不少,不(🤠)□人(🦒)以(yǐ □后排冰箱□xiāng )必须(⏸)选装(zh□ā□g )为由说腾势Z9GT配(🍖)置□奇(🐒)葩□、□有电(🐽)(diàn )吸□(mé(😄)n□)□带有前后□个□箱,并且对腾势Z9G□的订单数据表□怀(🦊)疑。

□p cla□s="f_□e□□□r"□□img s□□="□□tps://□img.ws.126.net□□url=http%3A%□F%2Fdingyue□□s.126.net□2F2024%2F1009%2F□c6ce□59j□□sl2m4h001xd200l□□0pcg□0□j00lp.jpg&thumbnail=660x214748□6□7&qu□lit□=80□ty□e=jpg"/>

<□ id="331L6□□G">□(□□个人很(📅)难理解(jiě )因(□)(yīn □后排冰箱(📘□(xiāng )这件事情(😉)去喷(👐□腾□🌪)势Z9GT整个的(□□ )产品(pǐn )力,这不过是(shì□)瑕不掩瑜(⚓)□(🔩)一(👡)处□🐇)地(🏰)方而已。

恰好最(🛴)□(🥞)有机会简单开了腾势Z9GT这款(🏕□“话题车(😏)□(xíng )”,所(suǒ )以(□)□此来聊聊我的看□🖋)(kà(🎹)n□)法(□)。

<□mg□src="http□:□□nim□.w□.126.net/□url□http%3A%2F%2Fdingyue.□s.126.□et%2□202□%2□1009%2F□330a381j□0sl2m4j□054d200u00□□ig□0ij0□dw.j□g&thumbnail=660x21474□3647&quality=80□type=jp□"/>

其□(tā )□方面,□觉得腾(🆒)势Z9GT真挑(□)不(bú□)出什么(me )特□tè □别大的毛病,包□🐫)括哑(yǎ□)光镀(□)(□ù □铬的按(🐀)键(🍖)、水晶挡(dǎng □杆、□□🏨)□真皮的□🦐)□裹柔(➰□软度等(🚝)等(□ě(🕟)ng□),都(dō□ )是(🆑)符合4□万元级别的水平(👒)。

□p□id=□331L6D□U">还□hái )有就□□□□腾势可以对Z□G□□机系统□□I设计(jì□)再□zài )多(d□ō )花一些□(🚀)思、做些(xiē )差异(💴)化(huà )那就更(🍕)(g□n□ )好了(🎫)。<□p>对□比(□□□)亚迪的车(chē ),在动力(□)方面(miàn□)当然□□说□shuō ),易三(□)方□□□□□)术也(♍)很好地让腾势(s□ì □Z□□T在(□)(zà□ )技(j□ )术(shù □差异化上(Ⓜ)和其他□(⚫)品拉□(kāi )了(🏷)□距。□img sr□="https:□□ni□g.ws.126.net/?url□ht□p□□□%2F%2□□ingyue.□s.12□□net%2F2024%2□1009%2F87925□c□j□0sl□□4j002□d200□00□□0g00ij□0cc□jpg□thum□nail□660x□14□48□647&□uali□y=80&type□jpg"/><□r/>

所以你一(🔞)旦□验(yàn )过(🦁)腾势Z9GT的全油门加速(sù ),就完□(□)不(bú )会(□uì )在心理上(🐇)觉得□□得贵(guì ),□(🌂)竟三电机技□现在还是属于(🌀)□一梯队、甚□(⏹)(zhì □独此一(yī )家。这(👽)(zhè )种□核技术带来的心(xīn □理溢(🌸□(y□□)价(jià□),□(🆔)该是腾(té(□)ng )势(sh□(□) )Z9□□最□zuì )显(□iǎn )□的优势□shì(🙁) ),甚(shè(🆘)n )至我觉得比(🎣)后(hòu )□□🕥)转向、圆规□头这些功能都□能(💈□让□□心□🔨)动。<□p>

有意思(□ī )的(📴□是□虽□□rán )腾势Z9GT的动力听上□□hàng □去“□得可怕”,但实□驾驶起来□🦂)真(💵)的是(🔱)毫无负担,整个(gè□)动力□🎄□(lì )释放的顺滑□□□(sī )滑(👤)感(□□令人(🌑)惊叹。驾驶□(guò □□中□复加□(□□(sù□🈚□ )减速,不会觉□窜□或(h□ò )者有突兀的减速感,也没有(🍞□任何(👜)迟滞或者卡顿的□(gǎn )觉□动态(tài )非常流(💣□□(chàng )。

唯(🔮)一在动□释放过程(🤥)(ch□□□ )中□让车身(🥘□姿(💰□态变化的□□(□)□kuàng )是(□)(s□ì )全力加速□况下,车□会□□头(□ó(😖)□□)的动作□但这(□hè )□(yě□)是□以理(lǐ )解的,毕竟□是千□马力□别(⏳)的车型。

但不知□是不□(🤷)试□车或(🚒)者(□)其他什(s□□ )么原因,这辆(🔺)腾势Z9GT在刹□脚感□有(yǒu□)一些(□)问(□)题□一□□□□得相对比较软、没有(yǒu )那么紧(jǐn )致,和(🏥)□T车型□□í□g )的定位有些不符□。另外(wài )一□yī(🥈) )方面是这□腾势Z9G□试驾车(ch□(🧔) )刹车(🦏)的空行程(ché(🥚)ng )有点明显,□后□板(bǎn )还有一些声(📻□响□<□p□

底(🎷)盘方□,腾(té(□□ng )势Z□□T这辆(□)试驾车配备了空(🛤)□□CDC、□轮(lú(🌛)n )转向、后(🕋)(□□u □轴双电机几□😭)项□□)技(🚡)术,并且(🕤)这(👧)几项配(🔞)置也(□ě□)并(🚠)非顶□独(dú )有,即便(🔼)(biàn□□是36万元左右的中配(□)也可以获得(dé ),可以说□(🐼)款(🔅)车(chē )的□(🍱□盘配置是真正□🔉□意义上(□h□ng )的□拉满”。

由(🐟□于这款车□GT□位,所□🌯□以□一开始驾驶这辆(🏹)车□□□□hò□ ),我就不假(jiǎ )思索地(d□ )□其调到运(🏴)动(dò□g )模□,然后舒适□shì )控制□□hì )□到了□中,□当□是□悬、动(🍵)力输□处(chù )于运(y□n□)□□而(é□ )连续可(□)变阻尼减□jiǎn□)震器状(zhuà(🤱)ng )态是标准。

最开始一□路的路(□)况不(bú(🎁) )太好(h□□ ),成都(dōu )牧华(🛢)路(📿)基本(□ěn )上(🙌)□sh□ng )就(🥐)是那种非(🛄□(fēi□)降□□青□□泥□(📏)面,而(ér )□大(dà )量重型□🐌)货车(🔸)把路面(miàn )压出了许□xǔ )□坑洼裂(□)缝□□时候以运动模式行驶□□□)上(shà□g□)面,整□车后□hòu )轴(zhó□□)跳(tià(□)o□)动(🔋)有点(□iǎn )多(□uō □,这种细碎频繁的小(🍂)震□(🏬)会让人觉□不(□)太舒(shū□)□。而(é□ )且以□五十(shí )公里时速□(niǎn )过这些道(🐊)(dà□ )□(🍙)上(😙)(shàng )□(□)裂(liè )缝,明显可以感觉□jiào )□□几□没(🤓)有太好地化(huà )解(✒)这种初□ch□ )阶(jiē □□(de□)冲击(jī□)。

<□ id="331L6DRG">但□也可以理解□🌱)这种□🎆)调校风格。□(🔮□(□ī□)个原因(yīn □是(📖)目(🤫)(□ù□□前(🍏)国(g□ó□)内的中大型豪□(huá )电□车□有这(zhè )类□题,比(bǐ )如享界S9、岚图梦想家都有点□种(🧚)□觉(⏰)。□□你在类似(🦑)道□dào )路(□)情(q□ng □况(□uàng )下(👡)开奔□E级,其实也会(huì(🤪) )□一(□ī□👝) )些后□(zhó(□□u )□“小跳(tiào )动(dòn□ )”。但是我□🐱)觉得腾□🔭)势□9□□会更多一些□更频(💗)繁(💸)一(🏏)些,也没有把小跳动□🔸)做得足够柔和□💇),或者(🍈□说更加顺滑。

还(hái□)有(yǒu )一个原因可能□和□(🌗)势Z□GT□定位是□T□□👐)跑□(🦈)□(yǒ□ )关(💑),比如保时□😨)捷帕拉梅拉□实□为行政级豪华车在中(zhō□g )低□🚯)速下也刻意(yì )保留了这样的路感□<□p>□p id="□31□6DRK">之□□hī □后□高(□)速路(🕞)段(duàn )的试(shì )驾□我就将腾势Z9GT的□驶模□□sh□ )切换□舒(🙆)适□(💅)式,随之(z□ī )而(⚓)(ér )来的一(🖥)个变化是□底盘的柔和度会好一点□但也不是(🚍□□shì □□完全(quán□)就(🏃□被消弭(mǐ )了,还是会□碾□路面(□ià□ )接(⏳)缝的(□□ )时候□比较清晰□振(🌱□动传递。

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舒适(□□(shì )模式(s□ì )下更□显(xi□n□)的(de )一个变(🏆)化是,在起伏(😨)路段(🥤)它会□huì )有一点悬浮(🎡)□,车身会□一些略□的(🤱)抛离感(gǎ□🎷)n ),坐□(🕝)来□🎖)有点像坐船的(de )感(gǎn )觉(🤫)。□悬在舒(□□适(➡)模式下带□(lá(□)i )的□(□hè )种悬(xuán )□□fú )感(🍍),其(🔆)□和它相(xiàn□□)□(🔠)(d□ì )比较紧□的□🎊)初段调校□😦)不太(tài□)一□□,只(z□□ )是说高速□🏢)路□的路(□□况(kuàng□)很好,□(□ě )不(🖇)会有之前在破损路(🚽)面□那种小激□传□。如(rú□)果你在□(🗾)速□态(tài□)下□xià□)切换到(👒)运□(dòng )□(⏫)式,那么这款车底(💼)盘确□(🔢)□shí□)□会有更(gè□g )硬□□感□,□且□□□(□ù )道(💅)路上开起□那(nà )种坐船□者有(yǒu□)些(🐺)起□的(🕘)感觉基(jī )□上就没(🤜)有了(le□)□悬(xuán )挂收敛很快,开(⏪)起来会觉(□iào )□整个车□□态(t□□ )更稳□🎷)定可靠。□别是在□速□驶的(de )时(shí(□) )候进行快□变道,车(🥪)辆底(dǐ□)盘(🔈)的(🎣)稳□很□□)好,车尾跟随□快(🐘□□—这可能和后轮(lú(🕸)□□□转向也有关系。<□p><□ id="331L6DS0□>在简单的□(shì□)驾过(□uò )□中(zhōng ),腾势(😦)□9G□对转(zh□ǎn )□系统(t□ng □的调校(📌)也(🕖)让(🏜)□满意,甚至(zhì )有(yǒu□)点(🙆)超(🌶)乎想象(x□àn□ )。首先是整(zh□ng )□转向(🐕)的顺□□很(□ě□ )□,非常契合之前□到(□à(😫□o )的腾(téng □势Z9GT顺滑的动力□□🦏)(sh□ )□,会(huì )让(🗄)驾驶(shǐ )者觉(🔼□得上手(shǒu □驾□(⏺)的整(💶)个□程都(🐔)□□fēi )常柔顺。<□mg sr□="https□//□□mg.ws.12□.□et/?□r□=http%3A%□F%2Fdin□y□e.ws.126.net%2F2024%2□1009□2Fe□□3e7ac□00sl□m4l0038d□00u000mig0□ij00dw.jpg&thumbnai□=□60x2□47483647□quality□80&typ□=jpg"/><□r/>□/p><□ i□=□331L6DS8">值(□)得一提(🍓)的(🤮)是,□势Z9GT的转向不像日(🖥)□车□者奥(🤟□迪那样□有非常(cháng □强(q□á(🚌)□g )的电(🛥)子感(🏞),而(é(💟)r )是整(zhěng )个(🤡)转向(🤩)阻尼有(yǒu )一种油□📭)润感(🥠),□□灵敏性也非常(cháng )好。即便在舒适模(mó )式下,你(nǐ )的(de□)方向盘转动的角度不用□(🕗)□,整□zhěng□□个车□□动态响(x□ǎn□ )□(yīng )都可以(y□ )很迅速□这(□h□(💘□ )□你可(kě )以(yǐ(🐞□ )很(hěn□)快的完(🔀)(wán )成一些(💌)(xiē□)变□(🥞)或(🐄)□(💡)车动作。<□ id="331L6DSA">再(🙎)加(⛎)上得(🚠)益于后(✌)轮(lú(🕍□n□)转向的□🎌)帮(bā(🌑)ng □□,腾(té□g )势□9□T开起□qǐ )来给人一种很□🏔)(hě(🏅)n□)灵(□)(lí(🎅)ng )动的感觉,虽□(r□n□)这款车重□🚪)量达到了□.74吨(dūn )、□(🛄□上□客就2.□□(🛎)了,但□🏜)是(□)□验上却很轻灵,这种(😂)驾□上的质□可以说(shuō )是非(□□常难得(dé )。□□□>


整体而言□腾(té(🛒)ng )势Z9GT在高□□驶状态(□)下,底盘呈现出一种德系豪华□huá )车(💇)(chē )的厚□(📨)和扎□🖖)实感,你会□□(😉)这款□开□□□i )□来跟百万级(jí )的豪(🍡)(háo )华品牌产(□)□(pǐn )其实差□□)别不会□(📑)(tè(🎫) )别□bié□)大□让人(📃)真□(z□èng )感□中国车企在底(🤫)□□pán □工□上已经崛□了□□在□低速□□□□□),遇(yù )到坑(🚮)洼(wā □路段时□后(hòu )轴的□动(🏮□□偏□□□多一□(x□ē ),整体感觉接(jiē )触感(🥃)□硬。所以我其实更建(□i□□🚽)□ )议使用运动模式(🛂)□驾(jià□)□,这(🏂□样体(□)感上的一致□(📭)会□□)(huì )更□,反而是舒(s□ū□)适模式下会(huì )□得(d□(💭) )初(c□ū □段□中段□点割裂(□)。

□□p><□mg□src□"https://nimg.ws.□26.net/□url=htt□%3A□2F□2□dingyue.ws.126.net□2F20□4□2F1009%2□1683fc02j00sl2m4n0016□20□□00091g00ij005k.jpg&thumbnail=660□21□7□83647□q□ality□80&t□□e=□□□"/□


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《国产AV无码专区亚洲AV漫画-日本电影天堂-润三彩影视》

类型:冒险 武侠 动作 其它 2004 

主演:姜虎东 李寿根 金希澈 徐章勋 金永哲 金世晃 黄致列 闵京勋 李相旼 

导演:卡尔·韦瑟斯 布莱丝·达拉斯·霍华德 黛博拉·周 塔伊加·维迪提 佩顿·里德 罗伯特·罗德里格兹 

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之前(qián )腾(téng )势(□)(参□□ān )数□💗□丨□□hù )图(□□片)□□Z□GT在(🚈)36个小时□大定超过了50□□台,而且首发(🏁)□(de □2000台已经卖完(👏)了,所以□(□)□感□gǎn )觉到整个市□shì )场对(duì )腾势Z9□T的□👣)关(🎢)注度以(yǐ )及认知都是非常不(🏟□错的□但另一方面,外界对于腾势Z9GT的争议□yì )也不少,不(🤠)□人(🦒)以(yǐ □后排冰箱□xiāng )必须(⏸)选装(zh□ā□g )为由说腾势Z9GT配(🍖)置□奇(🐒)葩□、□有电(🐽)(diàn )吸□(mé(😄)n□)□带有前后□个□箱,并且对腾势Z9G□的订单数据表□怀(🦊)疑。

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恰好最(🛴)□(🥞)有机会简单开了腾势Z9GT这款(🏕□“话题车(😏)□(xíng )”,所(suǒ )以(□)□此来聊聊我的看□🖋)(kà(🎹)n□)法(□)。

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其□(tā )□方面,□觉得腾(🆒)势Z9GT真挑(□)不(bú□)出什么(me )特□tè □别大的毛病,包□🐫)括哑(yǎ□)光镀(□)(□ù □铬的按(🐀)键(🍖)、水晶挡(dǎng □杆、□□🏨)□真皮的□🦐)□裹柔(➰□软度等(🚝)等(□ě(🕟)ng□),都(dō□ )是(🆑)符合4□万元级别的水平(👒)。

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所以你一(🔞)旦□验(yàn )过(🦁)腾势Z9GT的全油门加速(sù ),就完□(□)不(bú )会(□uì )在心理上(🐇)觉得□□得贵(guì ),□(🌂)竟三电机技□现在还是属于(🌀)□一梯队、甚□(⏹)(zhì □独此一(yī )家。这(👽)(zhè )种□核技术带来的心(xīn □理溢(🌸□(y□□)价(jià□),□(🆔)该是腾(té(□)ng )势(sh□(□) )Z9□□最□zuì )显(□iǎn )□的优势□shì(🙁) ),甚(shè(🆘)n )至我觉得比(🎣)后(hòu )□□🕥)转向、圆规□头这些功能都□能(💈□让□□心□🔨)动。<□p>

有意思(□ī )的(📴□是□虽□□rán )腾势Z9GT的动力听上□□hàng □去“□得可怕”,但实□驾驶起来□🦂)真(💵)的是(🔱)毫无负担,整个(gè□)动力□🎄□(lì )释放的顺滑□□□(sī )滑(👤)感(□□令人(🌑)惊叹。驾驶□(guò □□中□复加□(□□(sù□🈚□ )减速,不会觉□窜□或(h□ò )者有突兀的减速感,也没有(🍞□任何(👜)迟滞或者卡顿的□(gǎn )觉□动态(tài )非常流(💣□□(chàng )。

唯(🔮)一在动□释放过程(🤥)(ch□□□ )中□让车身(🥘□姿(💰□态变化的□□(□)□kuàng )是(□)(s□ì )全力加速□况下,车□会□□头(□ó(😖)□□)的动作□但这(□hè )□(yě□)是□以理(lǐ )解的,毕竟□是千□马力□别(⏳)的车型。

但不知□是不□(🤷)试□车或(🚒)者(□)其他什(s□□ )么原因,这辆(🔺)腾势Z9GT在刹□脚感□有(yǒu□)一些(□)问(□)题□一□□□□得相对比较软、没有(yǒu )那么紧(jǐn )致,和(🏥)□T车型□□í□g )的定位有些不符□。另外(wài )一□yī(🥈) )方面是这□腾势Z9G□试驾车(ch□(🧔) )刹车(🦏)的空行程(ché(🥚)ng )有点明显,□后□板(bǎn )还有一些声(📻□响□<□p□

底(🎷)盘方□,腾(té(□□ng )势Z□□T这辆(□)试驾车配备了空(🛤)□□CDC、□轮(lú(🌛)n )转向、后(🕋)(□□u □轴双电机几□😭)项□□)技(🚡)术,并且(🕤)这(👧)几项配(🔞)置也(□ě□)并(🚠)非顶□独(dú )有,即便(🔼)(biàn□□是36万元左右的中配(□)也可以获得(dé ),可以说□(🐼)款(🔅)车(chē )的□(🍱□盘配置是真正□🔉□意义上(□h□ng )的□拉满”。

由(🐟□于这款车□GT□位,所□🌯□以□一开始驾驶这辆(🏹)车□□□□hò□ ),我就不假(jiǎ )思索地(d□ )□其调到运(🏴)动(dò□g )模□,然后舒适□shì )控制□□hì )□到了□中,□当□是□悬、动(🍵)力输□处(chù )于运(y□n□)□□而(é□ )连续可(□)变阻尼减□jiǎn□)震器状(zhuà(🤱)ng )态是标准。

最开始一□路的路(□)况不(bú(🎁) )太好(h□□ ),成都(dōu )牧华(🛢)路(📿)基本(□ěn )上(🙌)□sh□ng )就(🥐)是那种非(🛄□(fēi□)降□□青□□泥□(📏)面,而(ér )□大(dà )量重型□🐌)货车(🔸)把路面(miàn )压出了许□xǔ )□坑洼裂(□)缝□□时候以运动模式行驶□□□)上(shà□g□)面,整□车后□hòu )轴(zhó□□)跳(tià(□)o□)动(🔋)有点(□iǎn )多(□uō □,这种细碎频繁的小(🍂)震□(🏬)会让人觉□不(□)太舒(shū□)□。而(é□ )且以□五十(shí )公里时速□(niǎn )过这些道(🐊)(dà□ )□(🍙)上(😙)(shàng )□(□)裂(liè )缝,明显可以感觉□jiào )□□几□没(🤓)有太好地化(huà )解(✒)这种初□ch□ )阶(jiē □□(de□)冲击(jī□)。

<□ id="331L6DRG">但□也可以理解□🌱)这种□🎆)调校风格。□(🔮□(□ī□)个原因(yīn □是(📖)目(🤫)(□ù□□前(🍏)国(g□ó□)内的中大型豪□(huá )电□车□有这(zhè )类□题,比(bǐ )如享界S9、岚图梦想家都有点□种(🧚)□觉(⏰)。□□你在类似(🦑)道□dào )路(□)情(q□ng □况(□uàng )下(👡)开奔□E级,其实也会(huì(🤪) )□一(□ī□👝) )些后□(zhó(□□u )□“小跳(tiào )动(dòn□ )”。但是我□🐱)觉得腾□🔭)势□9□□会更多一些□更频(💗)繁(💸)一(🏏)些,也没有把小跳动□🔸)做得足够柔和□💇),或者(🍈□说更加顺滑。

还(hái□)有(yǒu )一个原因可能□和□(🌗)势Z□GT□定位是□T□□👐)跑□(🦈)□(yǒ□ )关(💑),比如保时□😨)捷帕拉梅拉□实□为行政级豪华车在中(zhō□g )低□🚯)速下也刻意(yì )保留了这样的路感□<□p>□p id="□31□6DRK">之□□hī □后□高(□)速路(🕞)段(duàn )的试(shì )驾□我就将腾势Z9GT的□驶模□□sh□ )切换□舒(🙆)适□(💅)式,随之(z□ī )而(⚓)(ér )来的一(🖥)个变化是□底盘的柔和度会好一点□但也不是(🚍□□shì □□完全(quán□)就(🏃□被消弭(mǐ )了,还是会□碾□路面(□ià□ )接(⏳)缝的(□□ )时候□比较清晰□振(🌱□动传递。

□b□/>

舒适(□□(shì )模式(s□ì )下更□显(xi□n□)的(de )一个变(🏆)化是,在起伏(😨)路段(🥤)它会□huì )有一点悬浮(🎡)□,车身会□一些略□的(🤱)抛离感(gǎ□🎷)n ),坐□(🕝)来□🎖)有点像坐船的(de )感(gǎn )觉(🤫)。□悬在舒(□□适(➡)模式下带□(lá(□)i )的□(□hè )种悬(xuán )□□fú )感(🍍),其(🔆)□和它相(xiàn□□)□(🔠)(d□ì )比较紧□的□🎊)初段调校□😦)不太(tài□)一□□,只(z□□ )是说高速□🏢)路□的路(□□况(kuàng□)很好,□(□ě )不(🖇)会有之前在破损路(🚽)面□那种小激□传□。如(rú□)果你在□(🗾)速□态(tài□)下□xià□)切换到(👒)运□(dòng )□(⏫)式,那么这款车底(💼)盘确□(🔢)□shí□)□会有更(gè□g )硬□□感□,□且□□□(□ù )道(💅)路上开起□那(nà )种坐船□者有(yǒu□)些(🐺)起□的(🕘)感觉基(jī )□上就没(🤜)有了(le□)□悬(xuán )挂收敛很快,开(⏪)起来会觉(□iào )□整个车□□态(t□□ )更稳□🎷)定可靠。□别是在□速□驶的(de )时(shí(□) )候进行快□变道,车(🥪)辆底(dǐ□)盘(🔈)的(🎣)稳□很□□)好,车尾跟随□快(🐘□□—这可能和后轮(lú(🕸)□□□转向也有关系。<□p><□ id="331L6DS0□>在简单的□(shì□)驾过(□uò )□中(zhōng ),腾势(😦)□9G□对转(zh□ǎn )□系统(t□ng □的调校(📌)也(🕖)让(🏜)□满意,甚至(zhì )有(yǒu□)点(🙆)超(🌶)乎想象(x□àn□ )。首先是整(zh□ng )□转向(🐕)的顺□□很(□ě□ )□,非常契合之前□到(□à(😫□o )的腾(téng □势Z9GT顺滑的动力□□🦏)(sh□ )□,会(huì )让(🗄)驾驶(shǐ )者觉(🔼□得上手(shǒu □驾□(⏺)的整(💶)个□程都(🐔)□□fēi )常柔顺。<□mg sr□="https□//□□mg.ws.12□.□et/?□r□=http%3A%□F%2Fdin□y□e.ws.126.net%2F2024%2□1009□2Fe□□3e7ac□00sl□m4l0038d□00u000mig0□ij00dw.jpg&thumbnai□=□60x2□47483647□quality□80&typ□=jpg"/><□r/>□/p><□ i□=□331L6DS8">值(□)得一提(🍓)的(🤮)是,□势Z9GT的转向不像日(🖥)□车□者奥(🤟□迪那样□有非常(cháng □强(q□á(🚌)□g )的电(🛥)子感(🏞),而(é(💟)r )是整(zhěng )个(🤡)转向(🤩)阻尼有(yǒu )一种油□📭)润感(🥠),□□灵敏性也非常(cháng )好。即便在舒适模(mó )式下,你(nǐ )的(de□)方向盘转动的角度不用□(🕗)□,整□zhěng□□个车□□动态响(x□ǎn□ )□(yīng )都可以(y□ )很迅速□这(□h□(💘□ )□你可(kě )以(yǐ(🐞□ )很(hěn□)快的完(🔀)(wán )成一些(💌)(xiē□)变□(🥞)或(🐄)□(💡)车动作。<□ id="331L6DSA">再(🙎)加(⛎)上得(🚠)益于后(✌)轮(lú(🕍□n□)转向的□🎌)帮(bā(🌑)ng □□,腾(té□g )势□9□T开起□qǐ )来给人一种很□🏔)(hě(🏅)n□)灵(□)(lí(🎅)ng )动的感觉,虽□(r□n□)这款车重□🚪)量达到了□.74吨(dūn )、□(🛄□上□客就2.□□(🛎)了,但□🏜)是(□)□验上却很轻灵,这种(😂)驾□上的质□可以说(shuō )是非(□□常难得(dé )。□□□>


整体而言□腾(té(🛒)ng )势Z9GT在高□□驶状态(□)下,底盘呈现出一种德系豪华□huá )车(💇)(chē )的厚□(📨)和扎□🖖)实感,你会□□(😉)这款□开□□□i )□来跟百万级(jí )的豪(🍡)(háo )华品牌产(□)□(pǐn )其实差□□)别不会□(📑)(tè(🎫) )别□bié□)大□让人(📃)真□(z□èng )感□中国车企在底(🤫)□□pán □工□上已经崛□了□□在□低速□□□□□),遇(yù )到坑(🚮)洼(wā □路段时□后(hòu )轴的□动(🏮□□偏□□□多一□(x□ē ),整体感觉接(jiē )触感(🥃)□硬。所以我其实更建(□i□□🚽)□ )议使用运动模式(🛂)□驾(jià□)□,这(🏂□样体(□)感上的一致□(📭)会□□)(huì )更□,反而是舒(s□ū□)适模式下会(huì )□得(d□(💭) )初(c□ū □段□中段□点割裂(□)。

□□p><□mg□src□"https://nimg.ws.□26.net/□url=htt□%3A□2F□2□dingyue.ws.126.net□2F20□4□2F1009%2□1683fc02j00sl2m4n0016□20□□00091g00ij005k.jpg&thumbnail=660□21□7□83647□q□ality□80&t□□e=□□□"/□


详情

剧情简介

□img s□c="https://n□mg.□s.□26.net/?url=http%3A%2F□2Fd□ng□ue.ws.126.net%2F2024%2F1009%2F5d90c91aj0□□□□m4f00□□d200u□00na□00ij00ed.j□g&th□mbn□□l=□60x□1□748364□&quali□y=80&type□j□g"/>
之前(qián )腾(téng )势(□)(参□□ān )数□💗□丨□□hù )图(□□片)□□Z□GT在(🚈)36个小时□大定超过了50□□台,而且首发(🏁)□(de □2000台已经卖完(👏)了,所以□(□)□感□gǎn )觉到整个市□shì )场对(duì )腾势Z9□T的□👣)关(🎢)注度以(yǐ )及认知都是非常不(🏟□错的□但另一方面,外界对于腾势Z9GT的争议□yì )也不少,不(🤠)□人(🦒)以(yǐ □后排冰箱□xiāng )必须(⏸)选装(zh□ā□g )为由说腾势Z9GT配(🍖)置□奇(🐒)葩□、□有电(🐽)(diàn )吸□(mé(😄)n□)□带有前后□个□箱,并且对腾势Z9G□的订单数据表□怀(🦊)疑。

□p cla□s="f_□e□□□r"□□img s□□="□□tps://□img.ws.126.net□□url=http%3A%□F%2Fdingyue□□s.126.net□2F2024%2F1009%2F□c6ce□59j□□sl2m4h001xd200l□□0pcg□0□j00lp.jpg&thumbnail=660x214748□6□7&qu□lit□=80□ty□e=jpg"/>

<□ id="331L6□□G">□(□□个人很(📅)难理解(jiě )因(□)(yīn □后排冰箱(📘□(xiāng )这件事情(😉)去喷(👐□腾□🌪)势Z9GT整个的(□□ )产品(pǐn )力,这不过是(shì□)瑕不掩瑜(⚓)□(🔩)一(👡)处□🐇)地(🏰)方而已。

恰好最(🛴)□(🥞)有机会简单开了腾势Z9GT这款(🏕□“话题车(😏)□(xíng )”,所(suǒ )以(□)□此来聊聊我的看□🖋)(kà(🎹)n□)法(□)。

<□mg□src="http□:□□nim□.w□.126.net/□url□http%3A%2F%2Fdingyue.□s.126.□et%2□202□%2□1009%2F□330a381j□0sl2m4j□054d200u00□□ig□0ij0□dw.j□g&thumbnail=660x21474□3647&quality=80□type=jp□"/>

其□(tā )□方面,□觉得腾(🆒)势Z9GT真挑(□)不(bú□)出什么(me )特□tè □别大的毛病,包□🐫)括哑(yǎ□)光镀(□)(□ù □铬的按(🐀)键(🍖)、水晶挡(dǎng □杆、□□🏨)□真皮的□🦐)□裹柔(➰□软度等(🚝)等(□ě(🕟)ng□),都(dō□ )是(🆑)符合4□万元级别的水平(👒)。

□p□id=□331L6D□U">还□hái )有就□□□□腾势可以对Z□G□□机系统□□I设计(jì□)再□zài )多(d□ō )花一些□(🚀)思、做些(xiē )差异(💴)化(huà )那就更(🍕)(g□n□ )好了(🎫)。<□p>对□比(□□□)亚迪的车(chē ),在动力(□)方面(miàn□)当然□□说□shuō ),易三(□)方□□□□□)术也(♍)很好地让腾势(s□ì □Z□□T在(□)(zà□ )技(j□ )术(shù □差异化上(Ⓜ)和其他□(⚫)品拉□(kāi )了(🏷)□距。□img sr□="https:□□ni□g.ws.126.net/?url□ht□p□□□%2F%2□□ingyue.□s.12□□net%2F2024%2□1009%2F87925□c□j□0sl□□4j002□d200□00□□0g00ij□0cc□jpg□thum□nail□660x□14□48□647&□uali□y=80&type□jpg"/><□r/>

所以你一(🔞)旦□验(yàn )过(🦁)腾势Z9GT的全油门加速(sù ),就完□(□)不(bú )会(□uì )在心理上(🐇)觉得□□得贵(guì ),□(🌂)竟三电机技□现在还是属于(🌀)□一梯队、甚□(⏹)(zhì □独此一(yī )家。这(👽)(zhè )种□核技术带来的心(xīn □理溢(🌸□(y□□)价(jià□),□(🆔)该是腾(té(□)ng )势(sh□(□) )Z9□□最□zuì )显(□iǎn )□的优势□shì(🙁) ),甚(shè(🆘)n )至我觉得比(🎣)后(hòu )□□🕥)转向、圆规□头这些功能都□能(💈□让□□心□🔨)动。<□p>

有意思(□ī )的(📴□是□虽□□rán )腾势Z9GT的动力听上□□hàng □去“□得可怕”,但实□驾驶起来□🦂)真(💵)的是(🔱)毫无负担,整个(gè□)动力□🎄□(lì )释放的顺滑□□□(sī )滑(👤)感(□□令人(🌑)惊叹。驾驶□(guò □□中□复加□(□□(sù□🈚□ )减速,不会觉□窜□或(h□ò )者有突兀的减速感,也没有(🍞□任何(👜)迟滞或者卡顿的□(gǎn )觉□动态(tài )非常流(💣□□(chàng )。

唯(🔮)一在动□释放过程(🤥)(ch□□□ )中□让车身(🥘□姿(💰□态变化的□□(□)□kuàng )是(□)(s□ì )全力加速□况下,车□会□□头(□ó(😖)□□)的动作□但这(□hè )□(yě□)是□以理(lǐ )解的,毕竟□是千□马力□别(⏳)的车型。

但不知□是不□(🤷)试□车或(🚒)者(□)其他什(s□□ )么原因,这辆(🔺)腾势Z9GT在刹□脚感□有(yǒu□)一些(□)问(□)题□一□□□□得相对比较软、没有(yǒu )那么紧(jǐn )致,和(🏥)□T车型□□í□g )的定位有些不符□。另外(wài )一□yī(🥈) )方面是这□腾势Z9G□试驾车(ch□(🧔) )刹车(🦏)的空行程(ché(🥚)ng )有点明显,□后□板(bǎn )还有一些声(📻□响□<□p□

底(🎷)盘方□,腾(té(□□ng )势Z□□T这辆(□)试驾车配备了空(🛤)□□CDC、□轮(lú(🌛)n )转向、后(🕋)(□□u □轴双电机几□😭)项□□)技(🚡)术,并且(🕤)这(👧)几项配(🔞)置也(□ě□)并(🚠)非顶□独(dú )有,即便(🔼)(biàn□□是36万元左右的中配(□)也可以获得(dé ),可以说□(🐼)款(🔅)车(chē )的□(🍱□盘配置是真正□🔉□意义上(□h□ng )的□拉满”。

由(🐟□于这款车□GT□位,所□🌯□以□一开始驾驶这辆(🏹)车□□□□hò□ ),我就不假(jiǎ )思索地(d□ )□其调到运(🏴)动(dò□g )模□,然后舒适□shì )控制□□hì )□到了□中,□当□是□悬、动(🍵)力输□处(chù )于运(y□n□)□□而(é□ )连续可(□)变阻尼减□jiǎn□)震器状(zhuà(🤱)ng )态是标准。

最开始一□路的路(□)况不(bú(🎁) )太好(h□□ ),成都(dōu )牧华(🛢)路(📿)基本(□ěn )上(🙌)□sh□ng )就(🥐)是那种非(🛄□(fēi□)降□□青□□泥□(📏)面,而(ér )□大(dà )量重型□🐌)货车(🔸)把路面(miàn )压出了许□xǔ )□坑洼裂(□)缝□□时候以运动模式行驶□□□)上(shà□g□)面,整□车后□hòu )轴(zhó□□)跳(tià(□)o□)动(🔋)有点(□iǎn )多(□uō □,这种细碎频繁的小(🍂)震□(🏬)会让人觉□不(□)太舒(shū□)□。而(é□ )且以□五十(shí )公里时速□(niǎn )过这些道(🐊)(dà□ )□(🍙)上(😙)(shàng )□(□)裂(liè )缝,明显可以感觉□jiào )□□几□没(🤓)有太好地化(huà )解(✒)这种初□ch□ )阶(jiē □□(de□)冲击(jī□)。

<□ id="331L6DRG">但□也可以理解□🌱)这种□🎆)调校风格。□(🔮□(□ī□)个原因(yīn □是(📖)目(🤫)(□ù□□前(🍏)国(g□ó□)内的中大型豪□(huá )电□车□有这(zhè )类□题,比(bǐ )如享界S9、岚图梦想家都有点□种(🧚)□觉(⏰)。□□你在类似(🦑)道□dào )路(□)情(q□ng □况(□uàng )下(👡)开奔□E级,其实也会(huì(🤪) )□一(□ī□👝) )些后□(zhó(□□u )□“小跳(tiào )动(dòn□ )”。但是我□🐱)觉得腾□🔭)势□9□□会更多一些□更频(💗)繁(💸)一(🏏)些,也没有把小跳动□🔸)做得足够柔和□💇),或者(🍈□说更加顺滑。

还(hái□)有(yǒu )一个原因可能□和□(🌗)势Z□GT□定位是□T□□👐)跑□(🦈)□(yǒ□ )关(💑),比如保时□😨)捷帕拉梅拉□实□为行政级豪华车在中(zhō□g )低□🚯)速下也刻意(yì )保留了这样的路感□<□p>□p id="□31□6DRK">之□□hī □后□高(□)速路(🕞)段(duàn )的试(shì )驾□我就将腾势Z9GT的□驶模□□sh□ )切换□舒(🙆)适□(💅)式,随之(z□ī )而(⚓)(ér )来的一(🖥)个变化是□底盘的柔和度会好一点□但也不是(🚍□□shì □□完全(quán□)就(🏃□被消弭(mǐ )了,还是会□碾□路面(□ià□ )接(⏳)缝的(□□ )时候□比较清晰□振(🌱□动传递。

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舒适(□□(shì )模式(s□ì )下更□显(xi□n□)的(de )一个变(🏆)化是,在起伏(😨)路段(🥤)它会□huì )有一点悬浮(🎡)□,车身会□一些略□的(🤱)抛离感(gǎ□🎷)n ),坐□(🕝)来□🎖)有点像坐船的(de )感(gǎn )觉(🤫)。□悬在舒(□□适(➡)模式下带□(lá(□)i )的□(□hè )种悬(xuán )□□fú )感(🍍),其(🔆)□和它相(xiàn□□)□(🔠)(d□ì )比较紧□的□🎊)初段调校□😦)不太(tài□)一□□,只(z□□ )是说高速□🏢)路□的路(□□况(kuàng□)很好,□(□ě )不(🖇)会有之前在破损路(🚽)面□那种小激□传□。如(rú□)果你在□(🗾)速□态(tài□)下□xià□)切换到(👒)运□(dòng )□(⏫)式,那么这款车底(💼)盘确□(🔢)□shí□)□会有更(gè□g )硬□□感□,□且□□□(□ù )道(💅)路上开起□那(nà )种坐船□者有(yǒu□)些(🐺)起□的(🕘)感觉基(jī )□上就没(🤜)有了(le□)□悬(xuán )挂收敛很快,开(⏪)起来会觉(□iào )□整个车□□态(t□□ )更稳□🎷)定可靠。□别是在□速□驶的(de )时(shí(□) )候进行快□变道,车(🥪)辆底(dǐ□)盘(🔈)的(🎣)稳□很□□)好,车尾跟随□快(🐘□□—这可能和后轮(lú(🕸)□□□转向也有关系。<□p><□ id="331L6DS0□>在简单的□(shì□)驾过(□uò )□中(zhōng ),腾势(😦)□9G□对转(zh□ǎn )□系统(t□ng □的调校(📌)也(🕖)让(🏜)□满意,甚至(zhì )有(yǒu□)点(🙆)超(🌶)乎想象(x□àn□ )。首先是整(zh□ng )□转向(🐕)的顺□□很(□ě□ )□,非常契合之前□到(□à(😫□o )的腾(téng □势Z9GT顺滑的动力□□🦏)(sh□ )□,会(huì )让(🗄)驾驶(shǐ )者觉(🔼□得上手(shǒu □驾□(⏺)的整(💶)个□程都(🐔)□□fēi )常柔顺。<□mg sr□="https□//□□mg.ws.12□.□et/?□r□=http%3A%□F%2Fdin□y□e.ws.126.net%2F2024%2□1009□2Fe□□3e7ac□00sl□m4l0038d□00u000mig0□ij00dw.jpg&thumbnai□=□60x2□47483647□quality□80&typ□=jpg"/><□r/>□/p><□ i□=□331L6DS8">值(□)得一提(🍓)的(🤮)是,□势Z9GT的转向不像日(🖥)□车□者奥(🤟□迪那样□有非常(cháng □强(q□á(🚌)□g )的电(🛥)子感(🏞),而(é(💟)r )是整(zhěng )个(🤡)转向(🤩)阻尼有(yǒu )一种油□📭)润感(🥠),□□灵敏性也非常(cháng )好。即便在舒适模(mó )式下,你(nǐ )的(de□)方向盘转动的角度不用□(🕗)□,整□zhěng□□个车□□动态响(x□ǎn□ )□(yīng )都可以(y□ )很迅速□这(□h□(💘□ )□你可(kě )以(yǐ(🐞□ )很(hěn□)快的完(🔀)(wán )成一些(💌)(xiē□)变□(🥞)或(🐄)□(💡)车动作。<□ id="331L6DSA">再(🙎)加(⛎)上得(🚠)益于后(✌)轮(lú(🕍□n□)转向的□🎌)帮(bā(🌑)ng □□,腾(té□g )势□9□T开起□qǐ )来给人一种很□🏔)(hě(🏅)n□)灵(□)(lí(🎅)ng )动的感觉,虽□(r□n□)这款车重□🚪)量达到了□.74吨(dūn )、□(🛄□上□客就2.□□(🛎)了,但□🏜)是(□)□验上却很轻灵,这种(😂)驾□上的质□可以说(shuō )是非(□□常难得(dé )。□□□>


整体而言□腾(té(🛒)ng )势Z9GT在高□□驶状态(□)下,底盘呈现出一种德系豪华□huá )车(💇)(chē )的厚□(📨)和扎□🖖)实感,你会□□(😉)这款□开□□□i )□来跟百万级(jí )的豪(🍡)(háo )华品牌产(□)□(pǐn )其实差□□)别不会□(📑)(tè(🎫) )别□bié□)大□让人(📃)真□(z□èng )感□中国车企在底(🤫)□□pán □工□上已经崛□了□□在□低速□□□□□),遇(yù )到坑(🚮)洼(wā □路段时□后(hòu )轴的□动(🏮□□偏□□□多一□(x□ē ),整体感觉接(jiē )触感(🥃)□硬。所以我其实更建(□i□□🚽)□ )议使用运动模式(🛂)□驾(jià□)□,这(🏂□样体(□)感上的一致□(📭)会□□)(huì )更□,反而是舒(s□ū□)适模式下会(huì )□得(d□(💭) )初(c□ū □段□中段□点割裂(□)。

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