□(🙆)力(lì(➖□ )方面,5□0V6发动机用的□2□5□排(🛩)□直喷□轮增压VR6发□机(□ī )□功率输(🦑□(shū )出(😞)有22□KW□□99□力、500□米(mǐ )的(de )峰□扭(🥢)□。配合DQ5□1湿式(🦔)(shì )□(😲)速(□ù )DSG变速箱相(🏅)比380TSI最大(□)的感(🍎)□□(j□ù )是动□(🔳)储备□(gèng )充沛,动(✨)力够不够用□然□□我□(🍗)讨(tǎo )论的□de )范畴,而是更想知(□hī )道到底有多猛。因□□比于3□0□SI,530V6最大的(🎳)提□就是(s□ì )动力储备更(□èng )充(🎦)□□&nb□p□&nb□p;这□储备充□(z□ )的(de )□力让油□相对□□)来说□线(🕒)性(□□□但没之前□(shǐ )用NA发(fā(🔣) )动□的3.0帕(□à )萨特线性),他(tā )□(bú )会(🎄)(huì )给(gěi □你那种□zhǒng )□门踩起□很窜(cu□(✈)n )的感觉,对于速□可(🚐)以□(□ěn )□地控(📋)(kò□g □制(😫)。□常提速□🔎)时油门初段并不很(📎)灵(líng□)□□但如果稍踩□一点(di□n ),□□机(jī )转(💭)速一过2300□□(z□ǒ □右涡□(👚)起(🏃)□qǐ(□) )压(yā□)了,这□(□)涡(🎹)轮泄压阀“兹兹(zī□)□的(d□ )声(shēng )音(💐□(y□n )伴随着(🐀)VR6发动(□òng )□动听□声线,强烈□(de )□(□)背(🕳)感随之(zh□ □而□,提(👯)□(🏠)相当(dāng )迅猛(m□ng ),即便是车速超(ch□o □过100km/h后的(de )加速(👨)也似乎不见衰(🥇)退。而□🕋)且□30的(d□ )六□□(fā )动机的□DQ5□1□速(sù )双离合变(□)□箱的(de )匹配也要比□80TSI的四□机更加顺畅,低速闯动几乎完(👚)□不可□(□iàn□),□计变速箱(💎)的换□逻□(□)□2.0T车(🏻)型有一定□别
说说(🎴)几□模式的体(🕒)验区别(bié )标□(🐫)□式
□准模(👐)式(🥙)下低速行驶时(🍠□它不会□繁□fán )降(ji□ng□)挡□很平(🖱)顺性,油(yóu )□初(🎤)□(🛠□(d□àn )的□应□灵(🏑)□(mǐn ),不会(hu□ )“轻踩不走、□踩就窜”&□bsp;发(🛴)动机在(zài )□千(📅)(q□ān )转(zh□□n□)出头就能感觉到(□□o )比□□显的(□e )涡轮介入,这□🕦)时(❣)油(yóu )门(m□(🔺)n □踏(🕒)板的(💻)力□(🔦)变□,不□□)是那(□)么软绵(mián )绵的。虽然在这个(📬)标准(□)□式下(□)动□dò(❎)□g□)力不算很猛(🔳)(měng )但(dàn )后劲(jìn )非(fēi )常足(zú )。比(bǐ □□从1□0km/□加(jiā □速到□🔵)1□0km/h转速变(biàn )速箱降档(dàng )速□🎾□度(🥚)飞快发动机(👷)□直□zhí )接到5000转(😢),持续给油□力储□□觉□jiào )很(hěn □足。
运动□式转□会□👉)默认在(zài )□000□以上换挡□深(shēn □踩一下(✍)油门□速□破(□ò□□40□0-5□00□(💸□速□的非常快,但是在整个加速□□(chéng )□都□□有很(hě(🍿)n )亢(kà(□)□g )奋的状态,变□器连续降□(🚎)无顿挫(cuò ),发动(🈺)□不(□ú )会有太(🌉)大的□✖)(□e )噪(□ào □音□整□状态(□)□(🗑)很轻□,相(xiàng )比2.0T那(□à )种努(nǔ )力爬升压榨,2.□T V□动力(⛷)(lì )显□在动力爆发时表现(□)的更从容一些□拥(💮)有更□□□)□□(dòng )力□(□)备确实(sh□ )也更淡定□闲(🍭),即便□(shì )面对这(🗺)么大的车身,□速(💗)(□ù(🔫) )还(h□i )是挺游刃有□(yú(□)□)的(💨□□对驾驶者□说□种□□□ǒng )信心□⌛□(xīn )的满足感(🥍)日常重要(yà□ )。变速(😮)□不会(🦌□感觉有明显的换挡(🌤)□,低档位下的□挫也几乎(hū )没有,而在□(🦏)加速状态下□(🥪)的升挡和(h□(□□ )降□(dǎ(💿)ng )都(🉐)□□顺迅□,如(rú□)果不是(🦎)(□hì □通过仪表(🍸)□上(💈□的挡位(🕳)显示,更是察觉不到它的存在,在这(🚎)方面□台7速双(shu□ng□)离(l□ )合□□没(□é(✳□i )啥(💦)说的,做(🕠)到□🏝)了十分平顺(🌆)与快(🖌)速响应。
经□(🗳□模式(😢□□br>此□式下变(🛃)速(🐚)箱换(hu□n )□会很积(jī )极,油(□)(y□u )门踏□tà(🥝) )板(⛽)软(🚬)绵□的(de )力度(□)□以(🧡)放(□□心(🤤)的(□)□(🥗)□放在上面□线(xià(🍕)n )性又(😄)温□🕖)顺□动(🌓)力输出(ch□ )很(h□n □舒服也更省□。值(zhí )得一(📿)提(tí□□的□💺)是日□驾(🏃)□ji□ )驶□□(🔴)转速会非常低(dī □,所□suǒ )以(🕐)经(👟)济模(□ó )□(🐵)其实非常适□在拥□路况(□uàng □下使□(🈂)□yò(□)ng ),一□(💯)100km/h的时速下发动机转速不会(🔤)超过1700□(□huǎ□ □□□(👇),想想□🌴)现在的(🍑)□价(🚋)再看看这个转速心里踏□□□d□ǎn )了。
<□r>所以(yǐ )个人观点是,不管是□昂还是(s□ì )途□X,有能力的话(huà )还(hái )是建议上□3□V6□版本□从驾(j□à □驶表现□(🤵)□(🏽)确实□□□)(tǐ )验要更(🌗)好□
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