□im□□da□□-ori□inal="h□tps□//im□□e.b□tautoimg.c□m/a□pimage-1□□0-□0□□api/ne□□/2023/07/27/5934c□8c186d4□de806a□ac605edabc4.png□ data□w□bp="https://i□g5.bit□utoimg.co□/us□□center□mapi□ne□s/□02□/07/27/w800_yiche□□□_5934□58c18□d4□d□806a5□c605edabc4.png.webp" □nerror="l□ad□mageError(th□s□□ s□c="h□tps://i□age□bitautoimg.com□appimage-100□-w□□m□pi/new□/20□3/07/27/□934c□8c186d49□e806□□ac□05edabc□.□ng" cl□□s=□main-l□zyload□laz□load□imgborder " data-ext□ndid□"59□5" alt=□C:UsersAd□inistr□t□rDesktop□1□11□□pg1111□">
<□tron□>静(jìng )态体验(🥀)<□s□rong>□/p> 在我们开始(□□详(🦃)□的体验(🎊)□，让我□先来(lá(🐴)□ )深入□解一下韩泰(🧠)iON S□ AS SUV轮胎的□计□(tè )点和创□技(🔵)□。轮□(tāi )的□能并非□仅取决于花(huā(🍲) )纹设计(□)，轮□的(de □胎面混□物、□(❄)(nèi )□结构、胎壁□度等(♐□□dě(□□ng □方□□miàn )都(dō□ )会(🆚)对□性能产(chǎ□ )生影□。为了满足(📶□□能源SUV车型(xíng )独特的(♊)需求□韩(□□n□)泰iON ST AS □UV轮胎在设计(🌖)时充分考(😏)虑了(🎼)□些因素。在降(💈)低噪音和滚动阻力的□时，其耐(nài )磨性也得到□□le □显□xiǎ□⬛)n )□提升。换句话说(shuō )□这款轮胎不仅在花(□)(huā(🌂) )纹设计上(shàng □进□💹)□□□□)□l□ )创□，更是在□zài )多□□□个关键技(jì )□上□现□🐍)了□🚌)突破，以提供(□òng )更出色的□(□ià )驶体验□
轮胎(🍛)□□沟□(📄)，其作(🐶)用是为了(□)(le )增(zēng )强□胎的抓(🔍)地能力□(🕍)□驶□💨□(shǐ )□定性(□ìn□□)。□(yōu )化轮(lún □胎的□肩沟槽就成了提升□🤝)(sh□ng )轮□(🐳)□能的□de )方式(✍)之一。韩□□tà(□)□ )iO□ □T□□S SUV通过优化(huà )胎肩横(👝)向(🎏)□槽，让横(🔶)□沟槽(□á□ )结构向(😫)□□(b□□□弯曲变宽，使(🚟)其逐□□触地面(m□àn□)从而降低噪声。这是因为(👏)这(□)种(zhǒng )□计可以□变□胎□(□)路面(🗿)接(jiē(⛷) )触(🚂□时(🦔□产生(s□ēng )的□动模式，降低振动(🔇)引发□噪(□)声。另外，向(□)肩(ji□n )部弯曲变宽的□向(😝)□(gōu )槽可以更(gèng )好地扩□👫□(kuò )散(🤣)轮(lú(🈯)n )胎产生(🦇□的(□□□波(🛎)□□一步□(🌏)□□ià(🍝)□g )低噪(zào )声的□d□ )级别。
□strong>沟槽宽□□深□设(shè )□(🤴)四(□□ )条□大□(🌉)向沟槽□能够确保□胎在湿滑路□l□ )面的□(□)水(s□uǐ )性(□)能；□(l□(💪)ng □外中间(👙)(j□ā□□)到(🥦)□(□ài )侧肋□(🍲)还□宽(🥋)窄间(🛂)隔□g□ )的横向□槽，可□进一步提□□🙇□轮(lú□ )胎(🎱□□排□👷)水性能(né(🌕)ng )；□升(shēng )驾驶(sh□ )的安□ān□)全性。□/□□
沟槽从左到□分别为□(🚱)9.2mm□9.□□m、9.5mm、(🎄□9.1m□□沟槽宽度(d□□)非(fēi )常均匀(🦁)。轮胎胎(t□i )面、□(🤚)(tā(🤫)i□)□(🐒)硬度(dù )□□□trong>
韩□🎨)泰iON ST□AS □UV的胎(🔕□面中央平(p□ng )均胎□硬(yìng )度为□1HA，偏硬(yìng )的(🧛)胎面设(shè )□能带来(l□(🦑)i )非常好的(de )耐磨(🔄)性□胎(📏□(tāi□)侧硬度为(🐍)38HA，而适软□胎(🥡)侧能(néng )保证(□)舒(shū )适(shì )性，□细(□)碎振动更(💈)好地化解。□/p>
<□mg□data□o□igi□□l="□□t□s://image.bit□u□□i□g□c□m/appimag□□1□00-w0□ma□i/news/202□/07/□7/9749e□7□c5904d7□a□ad6936fae09af1.png" □at□-w□bp="https□/□i□g6.bitautoi□g.com/u□e□ce□□□□/m□□i/□□ws/2023□07/□7/w800□yichecar_9749eb7bc59□4d7ea□ad6□3□fae09af1.png.webp"□one□ror="load□mageError(this)" src=□□□tps://imag□.bitautoim□.com/appimage□1000□w0/mapi/n□ws/20□3/□7/27/9749□b□bc□9□4d7e□fa□69□6fae□9af1.png"□c□ass="□a□n-□azyload□lazyload imgborder □□ge-delay-load" a□t□□011"□<□p>
轮(□)胎材质□🌿)(zhì )结构<□□><□>轮胎(t□i )重量□liàn□ )□/s□rong>重□方面，□泰iON ST A□ S□□□□□shè(🦏) )计(□ì )更加出□chū )色，实际称重12.7□g，在245 60 R18英寸的尺□中这个数□表现非常(ch□ng □□，用料扎(□h□ )实(□)则可□□□更长(zh□ng )的寿命(🦓)！
通过□□)细致(🕍)□□□□ □的静态□🎈)□验，我们□🍽)能□深入□rù )□(🐺)□□🕠)韩□iON ST AS SUV□(lún □胎的(🏪□设□shè )计巧思。这款轮(🤹)胎采用(yòng )了对(duì )称(ch□ng )式□纹(📢)设计，充分考□了新能源SUV车□(xíng )的特性，□时对□(huā□□□ )纹(wén )的□□(gè )细(👓)节都(🎁)进行了(👲)优化。更□人赞赏(🚿)的是(□hì )，这□□胎选用了(👂)□le )胎(🍍□面(□ià(🌖)□ )硬、胎侧软(ruǎ(🥇)n )的□质，这种设计旨(🚝□(zhǐ )在实□(👖)更好的驾驶感受。所有这(zhè )些设计都(🚤□是为了(🛡)让(ràng )新能源S□□车主享受更舒适(💋)、□(jì(□)ng )谧和安全□驾□体验。韩(🥧□泰(tài )iON S□ A□ SU□轮胎□tā□ )□低滚□📈)阻和长里程(⬜)特性进一步(⌚)(bù )降(🈷)(jiàn□ )低□🏽)□车辆(🔕□(liàng )□能耗，延长了更换轮(📟)(lú□ )胎的周期□无疑为车主节(jiē )省□shěng□)了一□笔开支。这□轮胎□tāi□□□仅实(🌝)现了出色(🍓)的□能(🐁)，更(gèng )体现了韩(h□n )泰品牌为新□源车□chē □主□zhǔ□)提(□)供(🔆□更(🦖)佳驾(✔)驶体验的决(🌟)心(xīn )和□🧗)承诺。
动□测(cè )试我□会□(bǎ )韩泰iON ST AS □UV安(♏)装(🕺)在我们(men □□测试(📚)车上，□行加(✏)速(➕)、制动、□(rào )桩□车内噪音、滑行□(🥒)试(🈶)，□(tō□👤)n□ )过这些测(cè(🔦) )试(🌰)来□lái )感受韩泰iON ST□AS SUV的实(🌲)力□
□/p>
韩泰(tài )iO□□ST AS SUV轮□(🅰)的□现令人□象(💺)深刻。□比原(🤕□厂轮(📷□(l□(🍿)n )胎响应(yīng□)更为迅速□sù(🗨) )，抓地力更为强大(dà □，使(💉)得□辆的加(jiā )速起□过程变得(💐)极为□畅□实际(□)测(cè )量数(shù )据(j□ )也印(👣)(yìn□)证(zhèng )了(le )这一观(🔑)察(chá□)：在百(🗽)公(👸□里加(□)速(sù )测试中(□hō□g )，韩(💵)(hán )泰(□)iON ST□AS SUV轮□以(□ǐ )7.4秒的成(🎾)□chéng )绩领先于(□ú□)□厂□(🐌)胎(👀)的(d□ )7.8秒。这一结果清楚地表明，韩□🛎)泰iO□ □□ AS SU□□胎在加□响(xiǎ(📮)ng )应上的(🔉□优越(😓)□，不(🤲)仅体现在□□□□更能在实□驾驶中给驾驶者带来□显□受□<□p□
SU□□□(□□□)其固有的高□gāo )重心设(shè )计，往□⛩)(wǎng )往(❌)在(zài□□制(♈)□(□)□试□表现(xiàn □不尽如(□ú )人意。然而，韩(hán )泰iON □T AS SUV轮胎的出色表现(👹)(xiàn □□此(🧘)次测□cè □试(s□ì )中打破了这一常规。其(🍗□刹□的反馈让(ràng )人深(👒)感□🐽□安心□提供了(📍)丰富□(ér )稳定的□□zhuā(🚱) )地□(🌿)。在全力制(🤦)动(😚)的过(📣)程中，车□🐱□□(shēn )保持□🤕)(chí )了(♟)出色(🔗)□sè )的稳□🌋)定性(x□ng )，未(wèi )出现任何跑□(🔳)现象(xiàng □，给驾驶□带□□ài□)来了(le )充足的(📙)信心和安全(🔤□感
<□>□□m□ data□origin□l□"h□tps□//im□□□.bi□aut□i□g□c□m/app□m□ge□10□0-w0□□ap□/news/2□2□/07□27/b2cb□86c493c□38□b773□c438453c89f.pn□" data-webp="http□://img6.bitau□oimg.com/usercen□□r/mapi/□e□s□□023/07/27/w800_yic□eca□_b2c□386c493c438eb7□3cc438□53c89f.png.webp" o□□rror="loa□ImageError(th□s)" src□"https:□/ima□e.□i□autoimg.□□m/appimage-1000-w0/□api/news/20□3/07/□7/b2cb386c493c438eb773cc438453c89f.png□ c□ass=□mai□-laz□load □azylo□d img□or□er p□ge-delay□l□ad" alt="016□>在制动(□ò(🗝)ng )成绩上，韩泰(📣)iON ST AS轮胎(□āi )更(🧑)□(□)展现了卓越的性能，它的刹车距离显著缩短。相较于□厂(🧔)轮胎(t□i )更□的(de□□刹车(□□距离(👈)(lí )，韩泰□ON□ST □□□(🥝)胎无疑提供了更高□安全性能。在□□ài )紧急制动的□(qíng )况下，其短(du□□ )的(👁)(□e )刹车距离可(kě )能会大大(dà )降低安全风险，对保障驾(ji□ )驶者的□命安□有(🐈)着至关重(chóng )要的(🔕)作用(💣)(y□n□□□。
□i□g d□□a-origi□al="https:/□im□ge.bita□□oimg.□om/appi□age-1270□w0/□□pi/n□ws/2023/07/□7□6ce359aaaf□54□bcbe1□74265e8□8d0f.png" data-webp□"h□tps://img7□bitautoimg□com/usercente□/mapi/□□ws/□023/07□27/w800_yichecar_6ce359aaaf554□□cbe□d74265□□c8d0f□□ng.□ebp" onerror="loadImageErr□r(th□s)" sr□="https:/□□mage.bit□ut□img.c□m/□pp□□a□e-12□0-w0□mapi/news/2023/07/27/6ce□5□aaaf554□bc□e1d□4265e8c8d0□.png"□class□"main-□azyload la□ylo□d i□gborder □age-□elay□load"□alt="C:UsersAdmini□tratorDes□top□信(🏒)(x□n )图片□2□2□0712094□27.png微(□)□图片(piàn )_2023071209482□"><□□>
在本(běn )次的绕□(zhuāng )测试(shì□)中，我们采用了标准的(♑)1□米□⏫)极限□桩环境□jìng )，以此□□🔑)(jiǎn )验(yà□□)□泰i□N ST AS□SUV轮(lú(🎄)n )□(tāi )与原(y□á□ )□轮胎□极□jí□□限操控状况下□性(🆘)□表现。
<□m□ d□t□□o□i□inal□"ht□p□□/□□m□ge.bit□□□o□mg□com/ap□image□□□00-w0/mapi/n□□□/2023/07/27/74566859c52e4□4d93ab□0a144389ede.png" data-webp="htt□s://img5.bitautoimg.co□/□sercent□r/ma□i□ne□s/2023/07/2□/w800_yichecar_7□566859c52e4c4□□3abe0a□44389ede.□ng.□ebp" onerr□r□□loadImageErr□r□th□s□"□src="□tt□□□//im□g□.bi□autoimg.□□m/appimage-10□0□w0□mapi/news□2023/07/□7/74□6□859c52e4c4d93a□e0a1443□9ede□□ng" □l□ss="main-□a□yloa□ lazyload imgbord□r page-del□y-load"□al□="02□□>在测试(sh□ □中，韩泰(□)iO□ □T A□ SUV□(🕡)胎的表现(xiàn□□引□注目。我们□🗂)可以从车身□shēn □的姿态中(zhōng )感□🚠)受到这款轮胎所(suǒ )带来的□de□)强大支撑(chēng )力，它能稳□地(dì )□撑(🐿)□SUV庞大□dà□□的(de )车(🔌)身，同(□óng )时，在转□□间，它□现出敏锐的转(zhuǎn□)□反□，仿□是马上能(néng )□懂驾驶员的□□□这□□zhǒn□ □即时、准确(què(🍧) )的反馈□驾驶带□了无比的信任感。同时，韩泰□O□□□T AS□SUV轮胎展现出□(🚌)(de )极限宽容度(dù )也让(□)人眼前一亮(🤞)。在极致的情况下(🏟)(xià □，它依然□够稳(wě(🤬)n )定地(💔□把(💄)□住抓地力，□驾驶员提(tí□)供了更多的信(xì(📏)n )心(💏)和(🎒)安全保障。□论(lùn □□在急转弯还是紧(□)□(jí )避让的情(🤵)况下，它(🚸)都□d□u )能提(tí )供良好的控制(🍅)性，让(🆗)驾(□□驶□(😱)加(🐊)自如□安(🧤□全(🥁)。□
韩(📙)泰iON□ST AS SUV轮□的一□突出特点(diǎn )是其□⛽)(□í □低(🌃)□阻的胎面□计，这(👲)(zhè )种设计(🚌□有效地降低了车辆在行□🈺)(□áng )驶(🔖□过(guò□)程(🚎)中的能量损失□🔞□，从(👈)□□□(🐒)延长(zhǎng )了车辆的续航□háng )里程(♋)。与原□轮胎相比□🙅□，韩□(□ài □iON ST AS SUV□胎的滑(huá )□距(❗)离(🏿□得到了□著(zhe )的提□□🐲)，以(👘)至(🥇□(□hì )于甚至□🎎)可(□)以(yǐ(🌻) )感觉(✔□到车辆滑(huá )动□来(lá□ )更加□(□□ng )松、自□🏆)□。为了(□)对(duì )这种感觉□行量□⏫)化□我们(men )进行(háng )了一□40公(□)里每小□xiǎ(✅)o )时至0的滑(huá )行测试。<□□>□p> 结果令(🌐)人□喜：相(x□àng )比于原□y□án )厂轮胎，□泰iON □T AS SUV□(🖍)□□(zài )相同(🚙)□□下(⬇)可以滑行出□(🍤)外的1□5米以(🎤)上的(😂)距(jù )离。这□(🙆)□(📠)果充分证(⏺)□了□泰(🏑)iO□ ST AS SUV轮(✋□胎低□(gǔn )阻特性(🧒□的优势，其优良□(💧)低能耗(h□o )特性□新能(□éng )源□车带来了更(gè□□ )长的行驶□(□□ )程(🥛)，进□步提升了能(□é(🚋□ng □□效(xiào □率。<□p> 韩泰(□)□ON ST □S SUV轮胎在(❇)降噪性□上表现(□)出色□大(dà(🚝)□)大(🏥□超越□原(🏚)厂□chǎng )轮□(🖍)的(🧛)(de□)表现□特别□(🗾)当车辆□速□(háng )驶时(sh□ )□其出□的静(✨)音技术□🎑□更(□)显重(🍱)要(🔥)□yà(🛰)□□)。胎噪□(bè(🖍)i □有效地(dì□🏝) )控制在一□🏅)(y□ )个很□□水平，显著地(□)□低(🚖)(dī )了(😗)噪音对(🧜)(duì )驾驶者(🥨)的影响，让驾驶体(📵)验变得(⛳)更(😫)加安静(🍳)和□适(shì(🍰□□)。<□>在(□ài □行驶(s□ǐ(📸)□)的过程中(□hō□g )，你会感受(shòu □到车内宁静(j□ng )得近乎难以(yǐ )置□。□便在高□□□㊗)路(l□ )上，车辆(🎾)内部也(🔇□保□着令□惊艳的(□)宁(🐋)(ní□g )静。这不(bú □仅(♉□减□了听觉疲□🗡)□，而且让乘□🅿□客们(🔡)(m□n )在旅途□tú □中享受到(🌩)更为愉□🐽□□的体□(🐵)。韩泰iO□ ST AS □UV轮(🌳)□lún )胎(🎻)的这一静音性□，无疑使□□□不再(🖇)是□□任(r□n□)务，而是(🔫□一种享(🔛)(xiǎ□📧)n□ )□，一个让人能够□(zàn )时忘却(⏭)喧□□投入静谧□(de )时刻。□/p> <□mg data-□r□gi□al="https://image.bit□□toimg.com/appimag□-1259-w0□mapi/□ews□20□3/07□27/b8□8ecde□2de□d71□f6□51f052□5e□aa.png□ data-web□="https:□/img6.bitau□oi□g.c□m/usercenter□m□pi/n□w□/2□23/0□□27/w□00_□icheca□_b808ecdec2de4d71□□6□51f05205□daa.png□we□p" o□e□□□r="loadImageEr□or(thi□)□ src="htt□s:□/imag□.bitau□oimg□com/□p□□m□ge-12□9-w0□□□pi/news/2023/07/27/b808e□dec2de4d719f6d51□0520□□daa□png"□class="main-lazyload lazyload imgbo□d□r page-de□ay□load" al□="021□□ 日常驾驶体验<□st□ong>对于S□V来□，轮(〽)胎(➡)□(de )舒(🍻)适性和安全性是日常(c□áng )□□体验(👞)中(□hōng □至关重要□(d□ )因(□īn )素。韩(h□□ )泰iON ST AS SUV轮□在这□(🧗)方面的表现都非常出色。□先(💃)，这款轮(🐍)胎(😋)具(jù )有(👚)一(⏳)(yī )种适中□柔韧(r□n )性(😂)，能够有(yǒ(🔞)□□)效(xiào )□(□)吸(□ī )□(😇)并□解那些悬挂系□xì )统□(wú )法消(xi□o )除□微小(🏏)振(😪)动，从而大幅提升了□📛)□坐□zuò )的舒适性(□)。 <□□rong□总结：<□strong> 韩泰iON ST AS SUV轮胎(🛣)的低(□ī )滚(g□n □□、低(🚼)噪音和(□é□)长(□)里程能(n□(💳)ng □力，确保□驾乘□💴□□(zhě □在日常(🍁)驾驶□的乘坐体验。同时(🚼)(shí )□□表现(⛪)均(jun1 )□□□éng□)，能够□顾一定(😂□的操控驾驶，□而提高了安全性□驾驶(🌌□带来的乐(lè □趣。并(🐲)且，2□5/50R18韩泰iON ST AS□S□V的□(🎑)格优势也(🚭)□常突出(ch□(□□ )，京东报价□719元/条□tiáo )，与其它□👮)品(✖)牌□新能源轮胎相比□格便□b□àn□)□。而且(□)□日常驾驶□表现出(□)□舒(🌳□适性□xìng )和安□性□🚨)□兼□jiā□□□□，为驾驶□shǐ □者带□更(gèng )高□驾乘(📕)□chéng )体(🚉)验。如果你(nǐ □是一□新(□īn )□(🏎□源SUV车主(zhǔ )，那么韩泰iON□ST AS □U□轮(🎆)□□□□□)胎□是(🕥)(□h□ )一款(🌧)□得推荐的产(ch□n )品□<□□>" />
主演：金钟民 文世允 Se-yoon Moon 延政勋 金宣虎 导演： □im□□da□□-ori□inal="h□tps□//im□□e.b□tautoimg.c□m/a□pimage-1□□0-□0□□api/ne□□/2023/07/27/5934c□8c186d4□de806a□ac605edabc4.png□ data□w□bp="https://i□g5.bit□utoimg.co□/us□□center□mapi□ne□s/□02□/07/27/w800_yiche□□□_5934□58c18□d4□d□806a5□c605edabc4.png.webp" □nerror="l□ad□mageError(th□s□□ s□c="h□tps://i□age□bitautoimg.com□appimage-100□-w□□m□pi/new□/20□3/07/27/□934c□8c186d49□e806□□ac□05edabc□.□ng" cl□□s=□main-l□zyload□laz□load□imgborder " data-ext□ndid□"59□5" alt=□C:UsersAd□inistr□t□rDesktop□1□11□□pg1111□"> <□tron□>静(jìng )态体验(🥀)<□s□rong>□/p> 在我们开始(□□详(🦃)□的体验(🎊)□，让我□先来(lá(🐴)□ )深入□解一下韩泰(🧠)iON S□ AS SUV轮胎的□计□(tè )点和创□技(🔵)□。轮□(tāi )的□能并非□仅取决于花(huā(🍲) )纹设计(□)，轮□的(de □胎面混□物、□(❄)(nèi )□结构、胎壁□度等(♐□□dě(□□ng □方□□miàn )都(dō□ )会(🆚)对□性能产(chǎ□ )生影□。为了满足(📶□□能源SUV车型(xíng )独特的(♊)需求□韩(□□n□)泰iON ST AS □UV轮胎在设计(🌖)时充分考(😏)虑了(🎼)□些因素。在降(💈)低噪音和滚动阻力的□时，其耐(nài )磨性也得到□□le □显□xiǎ□⬛)n )□提升。换句话说(shuō )□这款轮胎不仅在花(□)(huā(🌂) )纹设计上(shàng □进□💹)□□□□)□l□ )创□，更是在□zài )多□□□个关键技(jì )□上□现□🐍)了□🚌)突破，以提供(□òng )更出色的□(□ià )驶体验□ 轮胎(🍛)□□沟□(📄)，其作(🐶)用是为了(□)(le )增(zēng )强□胎的抓(🔍)地能力□(🕍)□驶□💨□(shǐ )□定性(□ìn□□)。□(yōu )化轮(lún □胎的□肩沟槽就成了提升□🤝)(sh□ng )轮□(🐳)□能的□de )方式(✍)之一。韩□□tà(□)□ )iO□ □T□□S SUV通过优化(huà )胎肩横(👝)向(🎏)□槽，让横(🔶)□沟槽(□á□ )结构向(😫)□□(b□□□弯曲变宽，使(🚟)其逐□□触地面(m□àn□)从而降低噪声。这是因为(👏)这(□)种(zhǒng )□计可以□变□胎□(□)路面(🗿)接(jiē(⛷) )触(🚂□时(🦔□产生(s□ēng )的□动模式，降低振动(🔇)引发□噪(□)声。另外，向(□)肩(ji□n )部弯曲变宽的□向(😝)□(gōu )槽可以更(gèng )好地扩□👫□(kuò )散(🤣)轮(lú(🈯)n )胎产生(🦇□的(□□□波(🛎)□□一步□(🌏)□□ià(🍝)□g )低噪(zào )声的□d□ )级别。 □strong>沟槽宽□□深□设(shè )□(🤴)四(□□ )条□大□(🌉)向沟槽□能够确保□胎在湿滑路□l□ )面的□(□)水(s□uǐ )性(□)能；□(l□(💪)ng □外中间(👙)(j□ā□□)到(🥦)□(□ài )侧肋□(🍲)还□宽(🥋)窄间(🛂)隔□g□ )的横向□槽，可□进一步提□□🙇□轮(lú□ )胎(🎱□□排□👷)水性能(né(🌕)ng )；□升(shēng )驾驶(sh□ )的安□ān□)全性。□/□□ 沟槽从左到□分别为□(🚱)9.2mm□9.□□m、9.5mm、(🎄□9.1m□□沟槽宽度(d□□)非(fēi )常均匀(🦁)。 韩□🎨)泰iON ST□AS □UV的胎(🔕□面中央平(p□ng )均胎□硬(yìng )度为□1HA，偏硬(yìng )的(🧛)胎面设(shè )□能带来(l□(🦑)i )非常好的(de )耐磨(🔄)性□胎(📏□(tāi□)侧硬度为(🐍)38HA，而适软□胎(🥡)侧能(néng )保证(□)舒(shū )适(shì )性，□细(□)碎振动更(💈)好地化解。□/p> <□mg□data□o□igi□□l="□□t□s://image.bit□u□□i□g□c□m/appimag□□1□00-w0□ma□i/news/202□/07/□7/9749e□7□c5904d7□a□ad6936fae09af1.png" □at□-w□bp="https□/□i□g6.bitautoi□g.com/u□e□ce□□□□/m□□i/□□ws/2023□07/□7/w800□yichecar_9749eb7bc59□4d7ea□ad6□3□fae09af1.png.webp"□one□ror="load□mageError(this)" src=□□□tps://imag□.bitautoim□.com/appimage□1000□w0/mapi/n□ws/20□3/□7/27/9749□b□bc□9□4d7e□fa□69□6fae□9af1.png"□c□ass="□a□n-□azyload□lazyload imgborder □□ge-delay-load" a□t□□011"□<□p> 轮(□)胎材质□🌿)(zhì )结构<□□> 通过□□)细致(🕍)□□□□ □的静态□🎈)□验，我们□🍽)能□深入□rù )□(🐺)□□🕠)韩□iON ST AS SUV□(lún □胎的(🏪□设□shè )计巧思。这款轮(🤹)胎采用(yòng )了对(duì )称(ch□ng )式□纹(📢)设计，充分考□了新能源SUV车□(xíng )的特性，□时对□(huā□□□ )纹(wén )的□□(gè )细(👓)节都(🎁)进行了(👲)优化。更□人赞赏(🚿)的是(□hì )，这□□胎选用了(👂)□le )胎(🍍□面(□ià(🌖)□ )硬、胎侧软(ruǎ(🥇)n )的□质，这种设计旨(🚝□(zhǐ )在实□(👖)更好的驾驶感受。所有这(zhè )些设计都(🚤□是为了(🛡)让(ràng )新能源S□□车主享受更舒适(💋)、□(jì(□)ng )谧和安全□驾□体验。韩(🥧□泰(tài )iON S□ A□ SU□轮胎□tā□ )□低滚□📈)阻和长里程(⬜)特性进一步(⌚)(bù )降(🈷)(jiàn□ )低□🏽)□车辆(🔕□(liàng )□能耗，延长了更换轮(📟)(lú□ )胎的周期□无疑为车主节(jiē )省□shěng□)了一□笔开支。这□轮胎□tāi□□□仅实(🌝)现了出色(🍓)的□能(🐁)，更(gèng )体现了韩(h□n )泰品牌为新□源车□chē □主□zhǔ□)提(□)供(🔆□更(🦖)佳驾(✔)驶体验的决(🌟)心(xīn )和□🧗)承诺。 动□测(cè )试我□会□(bǎ )韩泰iON ST AS □UV安(♏)装(🕺)在我们(men □□测试(📚)车上，□行加(✏)速(➕)、制动、□(rào )桩□车内噪音、滑行□(🥒)试(🈶)，□(tō□👤)n□ )过这些测(cè(🔦) )试(🌰)来□lái )感受韩泰iON ST□AS SUV的实(🌲)力□ 韩泰(tài )iO□□ST AS SUV轮□(🅰)的□现令人□象(💺)深刻。□比原(🤕□厂轮(📷□(l□(🍿)n )胎响应(yīng□)更为迅速□sù(🗨) )，抓地力更为强大(dà □，使(💉)得□辆的加(jiā )速起□过程变得(💐)极为□畅□实际(□)测(cè )量数(shù )据(j□ )也印(👣)(yìn□)证(zhèng )了(le )这一观(🔑)察(chá□)：在百(🗽)公(👸□里加(□)速(sù )测试中(□hō□g )，韩(💵)(hán )泰(□)iON ST□AS SUV轮□以(□ǐ )7.4秒的成(🎾)□chéng )绩领先于(□ú□)□厂□(🐌)胎(👀)的(d□ )7.8秒。这一结果清楚地表明，韩□🛎)泰iO□ □□ AS SU□□胎在加□响(xiǎ(📮)ng )应上的(🔉□优越(😓)□，不(🤲)仅体现在□□□□更能在实□驾驶中给驾驶者带来□显□受□<□p□ SU□□□(□□□)其固有的高□gāo )重心设(shè )计，往□⛩)(wǎng )往(❌)在(zài□□制(♈)□(□)□试□表现(xiàn □不尽如(□ú )人意。然而，韩(hán )泰iON □T AS SUV轮胎的出色表现(👹)(xiàn □□此(🧘)次测□cè □试(s□ì )中打破了这一常规。其(🍗□刹□的反馈让(ràng )人深(👒)感□🐽□安心□提供了(📍)丰富□(ér )稳定的□□zhuā(🚱) )地□(🌿)。在全力制(🤦)动(😚)的过(📣)程中，车□🐱□□(shēn )保持□🤕)(chí )了(♟)出色(🔗)□sè )的稳□🌋)定性(x□ng )，未(wèi )出现任何跑□(🔳)现象(xiàng □，给驾驶□带□□ài□)来了(le )充足的(📙)信心和安全(🔤□感 在制动(□ò(🗝)ng )成绩上，韩泰(📣)iON ST AS轮胎(□āi )更(🧑)□(□)展现了卓越的性能，它的刹车距离显著缩短。相较于□厂(🧔)轮胎(t□i )更□的(de□□刹车(□□距离(👈)(lí )，韩泰□ON□ST □□□(🥝)胎无疑提供了更高□安全性能。在□□ài )紧急制动的□(qíng )况下，其短(du□□ )的(👁)(□e )刹车距离可(kě )能会大大(dà )降低安全风险，对保障驾(ji□ )驶者的□命安□有(🐈)着至关重(chóng )要的(🔕)作用(💣)(y□n□□□。 □i□g d□□a-origi□al="https:/□im□ge.bita□□oimg.□om/appi□age-1270□w0/□□pi/n□ws/2023/07/□7□6ce359aaaf□54□bcbe1□74265e8□8d0f.png" data-webp□"h□tps://img7□bitautoimg□com/usercente□/mapi/□□ws/□023/07□27/w800_yichecar_6ce359aaaf554□□cbe□d74265□□c8d0f□□ng.□ebp" onerror="loadImageErr□r(th□s)" sr□="https:/□□mage.bit□ut□img.c□m/□pp□□a□e-12□0-w0□mapi/news/2023/07/27/6ce□5□aaaf554□bc□e1d□4265e8c8d0□.png"□class□"main-□azyload la□ylo□d i□gborder □age-□elay□load"□alt="C:UsersAdmini□tratorDes□top□信(🏒)(x□n )图片□2□2□0712094□27.png微(□)□图片(piàn )_2023071209482□"><□□> 在本(běn )次的绕□(zhuāng )测试(shì□)中，我们采用了标准的(♑)1□米□⏫)极限□桩环境□jìng )，以此□□🔑)(jiǎn )验(yà□□)□泰i□N ST AS□SUV轮(lú(🎄)n )□(tāi )与原(y□á□ )□轮胎□极□jí□□限操控状况下□性(🆘)□表现。 <□m□ d□t□□o□i□inal□"ht□p□□/□□m□ge.bit□□□o□mg□com/ap□image□□□00-w0/mapi/n□□□/2023/07/27/74566859c52e4□4d93ab□0a144389ede.png" data-webp="htt□s://img5.bitautoimg.co□/□sercent□r/ma□i□ne□s/2023/07/2□/w800_yichecar_7□566859c52e4c4□□3abe0a□44389ede.□ng.□ebp" onerr□r□□loadImageErr□r□th□s□"□src="□tt□□□//im□g□.bi□autoimg.□□m/appimage-10□0□w0□mapi/news□2023/07/□7/74□6□859c52e4c4d93a□e0a1443□9ede□□ng" □l□ss="main-□a□yloa□ lazyload imgbord□r page-del□y-load"□al□="02□□>在测试(sh□ □中，韩泰(□)iO□ □T A□ SUV□(🕡)胎的表现(xiàn□□引□注目。我们□🗂)可以从车身□shēn □的姿态中(zhōng )感□🚠)受到这款轮胎所(suǒ )带来的□de□)强大支撑(chēng )力，它能稳□地(dì )□撑(🐿)□SUV庞大□dà□□的(de )车(🔌)身，同(□óng )时，在转□□间，它□现出敏锐的转(zhuǎn□)□反□，仿□是马上能(néng )□懂驾驶员的□□□这□□zhǒn□ □即时、准确(què(🍧) )的反馈□驾驶带□了无比的信任感。同时，韩泰□O□□□T AS□SUV轮胎展现出□(🚌)(de )极限宽容度(dù )也让(□)人眼前一亮(🤞)。在极致的情况下(🏟)(xià □，它依然□够稳(wě(🤬)n )定地(💔□把(💄)□住抓地力，□驾驶员提(tí□)供了更多的信(xì(📏)n )心(💏)和(🎒)安全保障。□论(lùn □□在急转弯还是紧(□)□(jí )避让的情(🤵)况下，它(🚸)都□d□u )能提(tí )供良好的控制(🍅)性，让(🆗)驾(□□驶□(😱)加(🐊)自如□安(🧤□全(🥁)。□ 韩(📙)泰iON□ST AS SUV轮□的一□突出特点(diǎn )是其□⛽)(□í □低(🌃)□阻的胎面□计，这(👲)(zhè )种设计(🚌□有效地降低了车辆在行□🈺)(□áng )驶(🔖□过(guò□)程(🚎)中的能量损失□🔞□，从(👈)□□□(🐒)延长(zhǎng )了车辆的续航□háng )里程(♋)。与原□轮胎相比□🙅□，韩□(□ài □iON ST AS SUV□胎的滑(huá )□距(❗)离(🏿□得到了□著(zhe )的提□□🐲)，以(👘)至(🥇□(□hì )于甚至□🎎)可(□)以(yǐ(🌻) )感觉(✔□到车辆滑(huá )动□来(lá□ )更加□(□□ng )松、自□🏆)□。为了(□)对(duì )这种感觉□行量□⏫)化□我们(men )进行(háng )了一□40公(□)里每小□xiǎ(✅)o )时至0的滑(huá )行测试。<□□>□p> 结果令(🌐)人□喜：相(x□àng )比于原□y□án )厂轮胎，□泰iON □T AS SUV□(🖍)□□(zài )相同(🚙)□□下(⬇)可以滑行出□(🍤)外的1□5米以(🎤)上的(😂)距(jù )离。这□(🙆)□(📠)果充分证(⏺)□了□泰(🏑)iO□ ST AS SUV轮(✋□胎低□(gǔn )阻特性(🧒□的优势，其优良□(💧)低能耗(h□o )特性□新能(□éng )源□车带来了更(gè□□ )长的行驶□(□□ )程(🥛)，进□步提升了能(□é(🚋□ng □□效(xiào □率。<□p> 韩泰(□)□ON ST □S SUV轮胎在(❇)降噪性□上表现(□)出色□大(dà(🚝)□)大(🏥□超越□原(🏚)厂□chǎng )轮□(🖍)的(🧛)(de□)表现□特别□(🗾)当车辆□速□(háng )驶时(sh□ )□其出□的静(✨)音技术□🎑□更(□)显重(🍱)要(🔥)□yà(🛰)□□)。胎噪□(bè(🖍)i □有效地(dì□🏝) )控制在一□🏅)(y□ )个很□□水平，显著地(□)□低(🚖)(dī )了(😗)噪音对(🧜)(duì )驾驶者(🥨)的影响，让驾驶体(📵)验变得(⛳)更(😫)加安静(🍳)和□适(shì(🍰□□)。<□>在(□ài □行驶(s□ǐ(📸)□)的过程中(□hō□g )，你会感受(shòu □到车内宁静(j□ng )得近乎难以(yǐ )置□。□便在高□□□㊗)路(l□ )上，车辆(🎾)内部也(🔇□保□着令□惊艳的(□)宁(🐋)(ní□g )静。这不(bú □仅(♉□减□了听觉疲□🗡)□，而且让乘□🅿□客们(🔡)(m□n )在旅途□tú □中享受到(🌩)更为愉□🐽□□的体□(🐵)。韩泰iO□ ST AS □UV轮(🌳)□lún )胎(🎻)的这一静音性□，无疑使□□□不再(🖇)是□□任(r□n□)务，而是(🔫□一种享(🔛)(xiǎ□📧)n□ )□，一个让人能够□(zàn )时忘却(⏭)喧□□投入静谧□(de )时刻。□/p> <□mg data-□r□gi□al="https://image.bit□□toimg.com/appimag□-1259-w0□mapi/□ews□20□3/07□27/b8□8ecde□2de□d71□f6□51f052□5e□aa.png□ data-web□="https:□/img6.bitau□oi□g.c□m/usercenter□m□pi/n□w□/2□23/0□□27/w□00_□icheca□_b808ecdec2de4d71□□6□51f05205□daa.png□we□p" o□e□□□r="loadImageEr□or(thi□)□ src="htt□s:□/imag□.bitau□oimg□com/□p□□m□ge-12□9-w0□□□pi/news/2023/07/27/b808e□dec2de4d719f6d51□0520□□daa□png"□class="main-lazyload lazyload imgbo□d□r page-de□ay□load" al□="021□□ 日常驾驶体验<□st□ong>对于S□V来□，轮(〽)胎(➡)□(de )舒(🍻)适性和安全性是日常(c□áng )□□体验(👞)中(□hōng □至关重要□(d□ )因(□īn )素。韩(h□□ )泰iON ST AS SUV轮□在这□(🧗)方面的表现都非常出色。□先(💃)，这款轮(🐍)胎(😋)具(jù )有(👚)一(⏳)(yī )种适中□柔韧(r□n )性(😂)，能够有(yǒ(🔞)□□)效(xiào )□(□)吸(□ī )□(😇)并□解那些悬挂系□xì )统□(wú )法消(xi□o )除□微小(🏏)振(😪)动，从而大幅提升了□📛)□坐□zuò )的舒适性(□)。 <□□rong□总结：<□strong> 韩泰iON ST AS SUV轮胎(🛣)的低(□ī )滚(g□n □□、低(🚼)噪音和(□é□)长(□)里程能(n□(💳)ng □力，确保□驾乘□💴□□(zhě □在日常(🍁)驾驶□的乘坐体验。同时(🚼)(shí )□□表现(⛪)均(jun1 )□□□éng□)，能够□顾一定(😂□的操控驾驶，□而提高了安全性□驾驶(🌌□带来的乐(lè □趣。并(🐲)且，2□5/50R18韩泰iON ST AS□S□V的□(🎑)格优势也(🚭)□常突出(ch□(□□ )，京东报价□719元/条□tiáo )，与其它□👮)品(✖)牌□新能源轮胎相比□格便□b□àn□)□。而且(□)□日常驾驶□表现出(□)□舒(🌳□适性□xìng )和安□性□🚨)□兼□jiā□□□□，为驾驶□shǐ □者带□更(gèng )高□驾乘(📕)□chéng )体(🚉)验。如果你(nǐ □是一□新(□īn )□(🏎□源SUV车主(zhǔ )，那么韩泰iON□ST AS □U□轮(🎆)□□□□□)胎□是(🕥)(□h□ )一款(🌧)□得推荐的产(ch□n )品□<□□>详情 □im□□da□□-ori□inal="h□tps□//im□□e.b□tautoimg.c□m/a□pimage-1□□0-□0□□api/ne□□/2023/07/27/5934c□8c186d4□de806a□ac605edabc4.png□ data□w□bp="https://i□g5.bit□utoimg.co□/us□□center□mapi□ne□s/□02□/07/27/w800_yiche□□□_5934□58c18□d4□d□806a5□c605edabc4.png.webp" □nerror="l□ad□mageError(th□s□□ s□c="h□tps://i□age□bitautoimg.com□appimage-100□-w□□m□pi/new□/20□3/07/27/□934c□8c186d49□e806□□ac□05edabc□.□ng" cl□□s=□main-l□zyload□laz□load□imgborder " data-ext□ndid□"59□5" alt=□C:UsersAd□inistr□t□rDesktop□1□11□□pg1111□"> <□tron□>静(jìng )态体验(🥀)<□s□rong>□/p> 在我们开始(□□详(🦃)□的体验(🎊)□，让我□先来(lá(🐴)□ )深入□解一下韩泰(🧠)iON S□ AS SUV轮胎的□计□(tè )点和创□技(🔵)□。轮□(tāi )的□能并非□仅取决于花(huā(🍲) )纹设计(□)，轮□的(de □胎面混□物、□(❄)(nèi )□结构、胎壁□度等(♐□□dě(□□ng □方□□miàn )都(dō□ )会(🆚)对□性能产(chǎ□ )生影□。为了满足(📶□□能源SUV车型(xíng )独特的(♊)需求□韩(□□n□)泰iON ST AS □UV轮胎在设计(🌖)时充分考(😏)虑了(🎼)□些因素。在降(💈)低噪音和滚动阻力的□时，其耐(nài )磨性也得到□□le □显□xiǎ□⬛)n )□提升。换句话说(shuō )□这款轮胎不仅在花(□)(huā(🌂) )纹设计上(shàng □进□💹)□□□□)□l□ )创□，更是在□zài )多□□□个关键技(jì )□上□现□🐍)了□🚌)突破，以提供(□òng )更出色的□(□ià )驶体验□ 轮胎(🍛)□□沟□(📄)，其作(🐶)用是为了(□)(le )增(zēng )强□胎的抓(🔍)地能力□(🕍)□驶□💨□(shǐ )□定性(□ìn□□)。□(yōu )化轮(lún □胎的□肩沟槽就成了提升□🤝)(sh□ng )轮□(🐳)□能的□de )方式(✍)之一。韩□□tà(□)□ )iO□ □T□□S SUV通过优化(huà )胎肩横(👝)向(🎏)□槽，让横(🔶)□沟槽(□á□ )结构向(😫)□□(b□□□弯曲变宽，使(🚟)其逐□□触地面(m□àn□)从而降低噪声。这是因为(👏)这(□)种(zhǒng )□计可以□变□胎□(□)路面(🗿)接(jiē(⛷) )触(🚂□时(🦔□产生(s□ēng )的□动模式，降低振动(🔇)引发□噪(□)声。另外，向(□)肩(ji□n )部弯曲变宽的□向(😝)□(gōu )槽可以更(gèng )好地扩□👫□(kuò )散(🤣)轮(lú(🈯)n )胎产生(🦇□的(□□□波(🛎)□□一步□(🌏)□□ià(🍝)□g )低噪(zào )声的□d□ )级别。 □strong>沟槽宽□□深□设(shè )□(🤴)四(□□ )条□大□(🌉)向沟槽□能够确保□胎在湿滑路□l□ )面的□(□)水(s□uǐ )性(□)能；□(l□(💪)ng □外中间(👙)(j□ā□□)到(🥦)□(□ài )侧肋□(🍲)还□宽(🥋)窄间(🛂)隔□g□ )的横向□槽，可□进一步提□□🙇□轮(lú□ )胎(🎱□□排□👷)水性能(né(🌕)ng )；□升(shēng )驾驶(sh□ )的安□ān□)全性。□/□□ 沟槽从左到□分别为□(🚱)9.2mm□9.□□m、9.5mm、(🎄□9.1m□□沟槽宽度(d□□)非(fēi )常均匀(🦁)。 韩□🎨)泰iON ST□AS □UV的胎(🔕□面中央平(p□ng )均胎□硬(yìng )度为□1HA，偏硬(yìng )的(🧛)胎面设(shè )□能带来(l□(🦑)i )非常好的(de )耐磨(🔄)性□胎(📏□(tāi□)侧硬度为(🐍)38HA，而适软□胎(🥡)侧能(néng )保证(□)舒(shū )适(shì )性，□细(□)碎振动更(💈)好地化解。□/p> <□mg□data□o□igi□□l="□□t□s://image.bit□u□□i□g□c□m/appimag□□1□00-w0□ma□i/news/202□/07/□7/9749e□7□c5904d7□a□ad6936fae09af1.png" □at□-w□bp="https□/□i□g6.bitautoi□g.com/u□e□ce□□□□/m□□i/□□ws/2023□07/□7/w800□yichecar_9749eb7bc59□4d7ea□ad6□3□fae09af1.png.webp"□one□ror="load□mageError(this)" src=□□□tps://imag□.bitautoim□.com/appimage□1000□w0/mapi/n□ws/20□3/□7/27/9749□b□bc□9□4d7e□fa□69□6fae□9af1.png"□c□ass="□a□n-□azyload□lazyload imgborder □□ge-delay-load" a□t□□011"□<□p> 轮(□)胎材质□🌿)(zhì )结构<□□> 通过□□)细致(🕍)□□□□ □的静态□🎈)□验，我们□🍽)能□深入□rù )□(🐺)□□🕠)韩□iON ST AS SUV□(lún □胎的(🏪□设□shè )计巧思。这款轮(🤹)胎采用(yòng )了对(duì )称(ch□ng )式□纹(📢)设计，充分考□了新能源SUV车□(xíng )的特性，□时对□(huā□□□ )纹(wén )的□□(gè )细(👓)节都(🎁)进行了(👲)优化。更□人赞赏(🚿)的是(□hì )，这□□胎选用了(👂)□le )胎(🍍□面(□ià(🌖)□ )硬、胎侧软(ruǎ(🥇)n )的□质，这种设计旨(🚝□(zhǐ )在实□(👖)更好的驾驶感受。所有这(zhè )些设计都(🚤□是为了(🛡)让(ràng )新能源S□□车主享受更舒适(💋)、□(jì(□)ng )谧和安全□驾□体验。韩(🥧□泰(tài )iON S□ A□ SU□轮胎□tā□ )□低滚□📈)阻和长里程(⬜)特性进一步(⌚)(bù )降(🈷)(jiàn□ )低□🏽)□车辆(🔕□(liàng )□能耗，延长了更换轮(📟)(lú□ )胎的周期□无疑为车主节(jiē )省□shěng□)了一□笔开支。这□轮胎□tāi□□□仅实(🌝)现了出色(🍓)的□能(🐁)，更(gèng )体现了韩(h□n )泰品牌为新□源车□chē □主□zhǔ□)提(□)供(🔆□更(🦖)佳驾(✔)驶体验的决(🌟)心(xīn )和□🧗)承诺。 动□测(cè )试我□会□(bǎ )韩泰iON ST AS □UV安(♏)装(🕺)在我们(men □□测试(📚)车上，□行加(✏)速(➕)、制动、□(rào )桩□车内噪音、滑行□(🥒)试(🈶)，□(tō□👤)n□ )过这些测(cè(🔦) )试(🌰)来□lái )感受韩泰iON ST□AS SUV的实(🌲)力□ 韩泰(tài )iO□□ST AS SUV轮□(🅰)的□现令人□象(💺)深刻。□比原(🤕□厂轮(📷□(l□(🍿)n )胎响应(yīng□)更为迅速□sù(🗨) )，抓地力更为强大(dà □，使(💉)得□辆的加(jiā )速起□过程变得(💐)极为□畅□实际(□)测(cè )量数(shù )据(j□ )也印(👣)(yìn□)证(zhèng )了(le )这一观(🔑)察(chá□)：在百(🗽)公(👸□里加(□)速(sù )测试中(□hō□g )，韩(💵)(hán )泰(□)iON ST□AS SUV轮□以(□ǐ )7.4秒的成(🎾)□chéng )绩领先于(□ú□)□厂□(🐌)胎(👀)的(d□ )7.8秒。这一结果清楚地表明，韩□🛎)泰iO□ □□ AS SU□□胎在加□响(xiǎ(📮)ng )应上的(🔉□优越(😓)□，不(🤲)仅体现在□□□□更能在实□驾驶中给驾驶者带来□显□受□<□p□ SU□□□(□□□)其固有的高□gāo )重心设(shè )计，往□⛩)(wǎng )往(❌)在(zài□□制(♈)□(□)□试□表现(xiàn □不尽如(□ú )人意。然而，韩(hán )泰iON □T AS SUV轮胎的出色表现(👹)(xiàn □□此(🧘)次测□cè □试(s□ì )中打破了这一常规。其(🍗□刹□的反馈让(ràng )人深(👒)感□🐽□安心□提供了(📍)丰富□(ér )稳定的□□zhuā(🚱) )地□(🌿)。在全力制(🤦)动(😚)的过(📣)程中，车□🐱□□(shēn )保持□🤕)(chí )了(♟)出色(🔗)□sè )的稳□🌋)定性(x□ng )，未(wèi )出现任何跑□(🔳)现象(xiàng □，给驾驶□带□□ài□)来了(le )充足的(📙)信心和安全(🔤□感 在制动(□ò(🗝)ng )成绩上，韩泰(📣)iON ST AS轮胎(□āi )更(🧑)□(□)展现了卓越的性能，它的刹车距离显著缩短。相较于□厂(🧔)轮胎(t□i )更□的(de□□刹车(□□距离(👈)(lí )，韩泰□ON□ST □□□(🥝)胎无疑提供了更高□安全性能。在□□ài )紧急制动的□(qíng )况下，其短(du□□ )的(👁)(□e )刹车距离可(kě )能会大大(dà )降低安全风险，对保障驾(ji□ )驶者的□命安□有(🐈)着至关重(chóng )要的(🔕)作用(💣)(y□n□□□。 □i□g d□□a-origi□al="https:/□im□ge.bita□□oimg.□om/appi□age-1270□w0/□□pi/n□ws/2023/07/□7□6ce359aaaf□54□bcbe1□74265e8□8d0f.png" data-webp□"h□tps://img7□bitautoimg□com/usercente□/mapi/□□ws/□023/07□27/w800_yichecar_6ce359aaaf554□□cbe□d74265□□c8d0f□□ng.□ebp" onerror="loadImageErr□r(th□s)" sr□="https:/□□mage.bit□ut□img.c□m/□pp□□a□e-12□0-w0□mapi/news/2023/07/27/6ce□5□aaaf554□bc□e1d□4265e8c8d0□.png"□class□"main-□azyload la□ylo□d i□gborder □age-□elay□load"□alt="C:UsersAdmini□tratorDes□top□信(🏒)(x□n )图片□2□2□0712094□27.png微(□)□图片(piàn )_2023071209482□"><□□> 在本(běn )次的绕□(zhuāng )测试(shì□)中，我们采用了标准的(♑)1□米□⏫)极限□桩环境□jìng )，以此□□🔑)(jiǎn )验(yà□□)□泰i□N ST AS□SUV轮(lú(🎄)n )□(tāi )与原(y□á□ )□轮胎□极□jí□□限操控状况下□性(🆘)□表现。 <□m□ d□t□□o□i□inal□"ht□p□□/□□m□ge.bit□□□o□mg□com/ap□image□□□00-w0/mapi/n□□□/2023/07/27/74566859c52e4□4d93ab□0a144389ede.png" data-webp="htt□s://img5.bitautoimg.co□/□sercent□r/ma□i□ne□s/2023/07/2□/w800_yichecar_7□566859c52e4c4□□3abe0a□44389ede.□ng.□ebp" onerr□r□□loadImageErr□r□th□s□"□src="□tt□□□//im□g□.bi□autoimg.□□m/appimage-10□0□w0□mapi/news□2023/07/□7/74□6□859c52e4c4d93a□e0a1443□9ede□□ng" □l□ss="main-□a□yloa□ lazyload imgbord□r page-del□y-load"□al□="02□□>在测试(sh□ □中，韩泰(□)iO□ □T A□ SUV□(🕡)胎的表现(xiàn□□引□注目。我们□🗂)可以从车身□shēn □的姿态中(zhōng )感□🚠)受到这款轮胎所(suǒ )带来的□de□)强大支撑(chēng )力，它能稳□地(dì )□撑(🐿)□SUV庞大□dà□□的(de )车(🔌)身，同(□óng )时，在转□□间，它□现出敏锐的转(zhuǎn□)□反□，仿□是马上能(néng )□懂驾驶员的□□□这□□zhǒn□ □即时、准确(què(🍧) )的反馈□驾驶带□了无比的信任感。同时，韩泰□O□□□T AS□SUV轮胎展现出□(🚌)(de )极限宽容度(dù )也让(□)人眼前一亮(🤞)。在极致的情况下(🏟)(xià □，它依然□够稳(wě(🤬)n )定地(💔□把(💄)□住抓地力，□驾驶员提(tí□)供了更多的信(xì(📏)n )心(💏)和(🎒)安全保障。□论(lùn □□在急转弯还是紧(□)□(jí )避让的情(🤵)况下，它(🚸)都□d□u )能提(tí )供良好的控制(🍅)性，让(🆗)驾(□□驶□(😱)加(🐊)自如□安(🧤□全(🥁)。□ 韩(📙)泰iON□ST AS SUV轮□的一□突出特点(diǎn )是其□⛽)(□í □低(🌃)□阻的胎面□计，这(👲)(zhè )种设计(🚌□有效地降低了车辆在行□🈺)(□áng )驶(🔖□过(guò□)程(🚎)中的能量损失□🔞□，从(👈)□□□(🐒)延长(zhǎng )了车辆的续航□háng )里程(♋)。与原□轮胎相比□🙅□，韩□(□ài □iON ST AS SUV□胎的滑(huá )□距(❗)离(🏿□得到了□著(zhe )的提□□🐲)，以(👘)至(🥇□(□hì )于甚至□🎎)可(□)以(yǐ(🌻) )感觉(✔□到车辆滑(huá )动□来(lá□ )更加□(□□ng )松、自□🏆)□。为了(□)对(duì )这种感觉□行量□⏫)化□我们(men )进行(háng )了一□40公(□)里每小□xiǎ(✅)o )时至0的滑(huá )行测试。<□□>□p> 结果令(🌐)人□喜：相(x□àng )比于原□y□án )厂轮胎，□泰iON □T AS SUV□(🖍)□□(zài )相同(🚙)□□下(⬇)可以滑行出□(🍤)外的1□5米以(🎤)上的(😂)距(jù )离。这□(🙆)□(📠)果充分证(⏺)□了□泰(🏑)iO□ ST AS SUV轮(✋□胎低□(gǔn )阻特性(🧒□的优势，其优良□(💧)低能耗(h□o )特性□新能(□éng )源□车带来了更(gè□□ )长的行驶□(□□ )程(🥛)，进□步提升了能(□é(🚋□ng □□效(xiào □率。<□p> 韩泰(□)□ON ST □S SUV轮胎在(❇)降噪性□上表现(□)出色□大(dà(🚝)□)大(🏥□超越□原(🏚)厂□chǎng )轮□(🖍)的(🧛)(de□)表现□特别□(🗾)当车辆□速□(háng )驶时(sh□ )□其出□的静(✨)音技术□🎑□更(□)显重(🍱)要(🔥)□yà(🛰)□□)。胎噪□(bè(🖍)i □有效地(dì□🏝) )控制在一□🏅)(y□ )个很□□水平，显著地(□)□低(🚖)(dī )了(😗)噪音对(🧜)(duì )驾驶者(🥨)的影响，让驾驶体(📵)验变得(⛳)更(😫)加安静(🍳)和□适(shì(🍰□□)。<□>在(□ài □行驶(s□ǐ(📸)□)的过程中(□hō□g )，你会感受(shòu □到车内宁静(j□ng )得近乎难以(yǐ )置□。□便在高□□□㊗)路(l□ )上，车辆(🎾)内部也(🔇□保□着令□惊艳的(□)宁(🐋)(ní□g )静。这不(bú □仅(♉□减□了听觉疲□🗡)□，而且让乘□🅿□客们(🔡)(m□n )在旅途□tú □中享受到(🌩)更为愉□🐽□□的体□(🐵)。韩泰iO□ ST AS □UV轮(🌳)□lún )胎(🎻)的这一静音性□，无疑使□□□不再(🖇)是□□任(r□n□)务，而是(🔫□一种享(🔛)(xiǎ□📧)n□ )□，一个让人能够□(zàn )时忘却(⏭)喧□□投入静谧□(de )时刻。□/p> <□mg data-□r□gi□al="https://image.bit□□toimg.com/appimag□-1259-w0□mapi/□ews□20□3/07□27/b8□8ecde□2de□d71□f6□51f052□5e□aa.png□ data-web□="https:□/img6.bitau□oi□g.c□m/usercenter□m□pi/n□w□/2□23/0□□27/w□00_□icheca□_b808ecdec2de4d71□□6□51f05205□daa.png□we□p" o□e□□□r="loadImageEr□or(thi□)□ src="htt□s:□/imag□.bitau□oimg□com/□p□□m□ge-12□9-w0□□□pi/news/2023/07/27/b808e□dec2de4d719f6d51□0520□□daa□png"□class="main-lazyload lazyload imgbo□d□r page-de□ay□load" al□="021□□ 日常驾驶体验<□st□ong>对于S□V来□，轮(〽)胎(➡)□(de )舒(🍻)适性和安全性是日常(c□áng )□□体验(👞)中(□hōng □至关重要□(d□ )因(□īn )素。韩(h□□ )泰iON ST AS SUV轮□在这□(🧗)方面的表现都非常出色。□先(💃)，这款轮(🐍)胎(😋)具(jù )有(👚)一(⏳)(yī )种适中□柔韧(r□n )性(😂)，能够有(yǒ(🔞)□□)效(xiào )□(□)吸(□ī )□(😇)并□解那些悬挂系□xì )统□(wú )法消(xi□o )除□微小(🏏)振(😪)动，从而大幅提升了□📛)□坐□zuò )的舒适性(□)。 <□□rong□总结：<□strong> 韩泰iON ST AS SUV轮胎(🛣)的低(□ī )滚(g□n □□、低(🚼)噪音和(□é□)长(□)里程能(n□(💳)ng □力，确保□驾乘□💴□□(zhě □在日常(🍁)驾驶□的乘坐体验。同时(🚼)(shí )□□表现(⛪)均(jun1 )□□□éng□)，能够□顾一定(😂□的操控驾驶，□而提高了安全性□驾驶(🌌□带来的乐(lè □趣。并(🐲)且，2□5/50R18韩泰iON ST AS□S□V的□(🎑)格优势也(🚭)□常突出(ch□(□□ )，京东报价□719元/条□tiáo )，与其它□👮)品(✖)牌□新能源轮胎相比□格便□b□àn□)□。而且(□)□日常驾驶□表现出(□)□舒(🌳□适性□xìng )和安□性□🚨)□兼□jiā□□□□，为驾驶□shǐ □者带□更(gèng )高□驾乘(📕)□chéng )体(🚉)验。如果你(nǐ □是一□新(□īn )□(🏎□源SUV车主(zhǔ )，那么韩泰iON□ST AS □U□轮(🎆)□□□□□)胎□是(🕥)(□h□ )一款(🌧)□得推荐的产(ch□n )品□<□□> 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轮胎胎(t□i )面、□(🤚)(tā(🤫)i□)□(🐒)硬度(dù )□□□trong>
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剧情简介轮胎胎(t□i )面、□(🤚)(tā(🤫)i□)□(🐒)硬度(dù )□□□trong>
<□>轮胎(t□i )重量□liàn□ )□/s□rong>重□方面，□泰iON ST A□ S□□□□□shè(🦏) )计(□ì )更加出□chū )色，实际称重12.7□g，在245 60 R18英寸的尺□中这个数□表现非常(ch□ng □□，用料扎(□h□ )实(□)则可□□□更长(zh□ng )的寿命(🦓)！
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