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同(□ó□g )样有一汽丰(fēng )田卡□拉(📙□锐放□023款(🤕)□(shu□(😠□ng□)擎2.□L旗(qí )□版车主(zhǔ )反□称□chēng□)□8□2□日(rì )买的新车,□行(há□g )驶4600km就(□)(jiù )□现颗粒捕(👄□(□ǔ )捉器(q□ )堵塞的(de )故(🙀)障提示□shì□),过□⛸)程(□)中电动机无法启动,导致油耗□高(□)、□力不足□发动机噪(zào )音大。
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<□pan sty□e="□ont-fami□y:"□elvetica□N□ue", Helvetica, □quot;Hiragino Sans GB",□&□uot;Microsoft Ya□□i&□uo□;□ □ria□, □ans-□erif;f□nt-si□□:1□□x;□ont-variant□normal;l□tter-spa□ing:1px;t□xt-transform□n□ne"□
□/p>关于□□捕捉□,相信大家都(👱)□陌生□它又□(□)汽油机颗□捕集(jí(🦍) )器(q□ □□□pan st□le="f□nt-family:"□elvet□ca Neue□quot;, H□lvetica□ &quo□;Hi□ag□no Sans GB"□, "Microso□□ YaH□i□q□ot;, Ar□a□□ san□-□erif;fo□t-s□ze□15□x;l□tter-spa□ing:1px"><□pa□ style="font-f□mily:"□elve□ica Neue", □elvetica, "Hiragino□S□ns GB", "Micr□soft Y□Hei&□uot;,□Arial□ sans-serif;f□n□-size:15p□;font-v□r□ant:□ormal;tex□□□□ansfor□:none">今(🏌)(jīn )年7□份(🔗)开□□🕓□,□六排(pái )放标(🃏)准(zhǔn□)6b阶段(duàn )(下称“国六b”)□面实施□业内(🍇)普□认为(wé□🚌)i ),新规实(⛑)施将(🈳)推动车□ch□□)企(🕙)加快技□✨)术升□,从而(é□ □实现汽车产(🌎□(ch□n□)业□色低□(□àn )发(♿)展(□)。而这一□策□被称之为史(🎳)上(🔻)最严格的排放(fà(□)□g )。
<□pan style="fo□t-family:"□elvetica N□□e&quo□;, Hel□etica, &q□ot;H□ra□ino Sans G□", &□□ot□□i□rosoft Ya□ei&qu□t;, Arial, □a□□-seri□;font□size:15px□f□nt-variant:normal;letter-spacing:1p□;□e□□-□ransform:none□>为(👧)何呢?(🍄)很简(🐦□单□道理□在国□b之前(qián □,排放□测(□□只□🍻)□对(duì )一氧化(□uà )碳□非甲烷(wán )径、氮氧(yǎng □化□这□(sān )□(🏮)气□进(j□n )□(🚐),彼时车辆(l□□ng□)安装的三元催化器□能够(💳)(gòu □解决这三种气体产(🗺)生(🍮)的(d□ )危害。□/span>
而□着国六b□全(🛷□面实(🧕)施,燃□车□□中的细微(⏩)粒□也纳入了排放检□标(⚽□(biāo□□准,但(♟)(dàn )三元催□🐋)化(huà )器无法□(👿)□(🤶)(□ué □细微(wēi )粒(😉)□(wù □,这意味□<□pan□sty□e="color:rgb(0,□□28, 2□□□;font-□ami□y:□quot;H□l□eti□a Neue&qu□t;□ Helveti□□, □q□ot;Hira□ino Sans G□", &□uot;Microsoft YaHe□□□uot;□ Ari□l, □□ns-serif;□ont□size:15px;font-varia□t:normal;letter□spacing:1px;text□t□an□form:none□□车企们要(👑)对(⌚)发(👍)动□进(□)行升(□hēng )级,才能达到□规□排(🏸)(pái )放□准□<□p> □s□an style="f□nt-fam□ly:&qu□t;□e□v□ti□a Neue",□□□lvetica, "Hir□gino Sans G□&q□o□;□ &quo□;□i□ro□oft □aHei&qu□t;, Ar□□l□ sa□□-s□r□f;□ont-□ize:1□px□□□tte□-spac□ng:1p□">对于□(nà )些□极□应□策(cè(🤝) ),乖(guāi )乖听话□(💕□车企□,早(□)(□ǎo )就开始(🌲)□行发(🔃)动机升级计(🌦)□jì□)划□huá ),来消除隐患了□🍗)。否则生产出(chū )来□□□(xí□g □也是不□允许□市(🌫)销售(🍽)的(de )。 □□an>
□么如□(🦆)看□kàn )□(👋□□丰田被□诉的□款车□(🔐)是(🍽)(shì□)已□yǐ )经过了排放法(🐟)规这一(🍆)□(🚣)的,那(nà □么为何还□🐤)会出现(xiàn )颗(🥕)粒捕□□堵□的□de )问题呢?□pan><□□>
所以从分□(□□来□lá(🍦)□ )看(kàn ),丰田多(□)款车型存在颗粒(👨)捕(bǔ )捉器堵塞□😲)问□,与(y□ )发动机技(🈲)术(sh□ □、颗粒(🦌)捕捉器(🅱)(qì )安装位置有(😻)很大的(🚻)关(guān )系。
<□ style="li□□-height:3em;margin-□□ttom:24p□;margin-left:1e□;margin-right□1□m">□(rán )而□丰田好□□□iàng )并(bìng )没有意□到(d□□□)自□问题(👪□,反而在车主(zhǔ □反馈□粒(🕯)捕捉器□🥩)堵塞问题(📇)时(□),□议车主□zhǔ(🥃□ )多□du□(🤦)□)跑(pǎo )高速,让发□□(jī(🐮) )燃烧更(🚒)充分(fèn )了(□)(le ),就(🚲)不会有颗粒(🅰)物诞□了。<□span□□(✨)这□认真的?(🕙))(🏂□□/s□an>从□(🥖□论(💰)上来(👧)说(🕙□(shuō□)□跑高(gāo )速能让□动(dòng )机□(😞□点火角延后(🌑),空(kōng )□(💌□比就会(🗓)(h□ì )上升,这□zh□ )时(shí )候尾(🍚)□w□i□)气□温度和氧含量都会增高,此时颗(➡)(kē )粒物(🏢)中的碳(🌐)就(jiù )会在高温(wēn□)中□zhōng□)和氧(🌻)□或水蒸气(qì□)□生反应□yīng□□,从(cóng )而变成气□排(p□i )出(🛣)□□免□塞。
(😑) □<□ style=□li□e-height:3em;margin-bottom:24px;margin-□□f□:1□m;margin□right□1em;t□xt-align:c□nter">□些□□大众旗□、也(yě □曾出□过颗粒捕□bǔ )捉器(🌲□堵塞的问□,□(dà□ )、上汽(qì )大众□(□)公(🤢)(gōn□ )布<□pan sty□e="color:rg□(0, 128, 255);font-f□mil□□□quot;Helvetica Neue", Helvetica, □quot;H□ragino Sans □B&quo□;,□&q□ot;M□crosof□ YaH□□□□uot;, Arial, sans-□□rif;fo□t-siz□:15px;font-□aria□t:normal;letter-spa□□ng:1px;text□□ransform:□on□">升级软□□及□件(ji□n )的方案,才□(🏋)以将该问题解决(🔬)(jué□)。
□文部分图片源自(🖕)网络(luò(🏏) )□/□pan><□p>
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主演:李泳知
导演:
□□。□/p>
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同(□ó□g )样有一汽丰(fēng )田卡□拉(📙□锐放□023款(🤕)□(shu□(😠□ng□)擎2.□L旗(qí )□版车主(zhǔ )反□称□chēng□)□8□2□日(rì )买的新车,□行(há□g )驶4600km就(□)(jiù )□现颗粒捕(👄□(□ǔ )捉器(q□ )堵塞的(de )故(🙀)障提示□shì□),过□⛸)程(□)中电动机无法启动,导致油耗□高(□)、□力不足□发动机噪(zào )音大。
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<□pan sty□e="□ont-fami□y:"□elvetica□N□ue", Helvetica, □quot;Hiragino Sans GB",□&□uot;Microsoft Ya□□i&□uo□;□ □ria□, □ans-□erif;f□nt-si□□:1□□x;□ont-variant□normal;l□tter-spa□ing:1px;t□xt-transform□n□ne"□
□/p>关于□□捕捉□,相信大家都(👱)□陌生□它又□(□)汽油机颗□捕集(jí(🦍) )器(q□ □□□pan st□le="f□nt-family:"□elvet□ca Neue□quot;, H□lvetica□ &quo□;Hi□ag□no Sans GB"□, "Microso□□ YaH□i□q□ot;, Ar□a□□ san□-□erif;fo□t-s□ze□15□x;l□tter-spa□ing:1px"><□pa□ style="font-f□mily:"□elve□ica Neue", □elvetica, "Hiragino□S□ns GB", "Micr□soft Y□Hei&□uot;,□Arial□ sans-serif;f□n□-size:15p□;font-v□r□ant:□ormal;tex□□□□ansfor□:none">今(🏌)(jīn )年7□份(🔗)开□□🕓□,□六排(pái )放标(🃏)准(zhǔn□)6b阶段(duàn )(下称“国六b”)□面实施□业内(🍇)普□认为(wé□🚌)i ),新规实(⛑)施将(🈳)推动车□ch□□)企(🕙)加快技□✨)术升□,从而(é□ □实现汽车产(🌎□(ch□n□)业□色低□(□àn )发(♿)展(□)。而这一□策□被称之为史(🎳)上(🔻)最严格的排放(fà(□)□g )。□ □🎱)
<□pan style="fo□t-family:"□elvetica N□□e&quo□;, Hel□etica, &q□ot;H□ra□ino Sans G□", &□□ot□□i□rosoft Ya□ei&qu□t;, Arial, □a□□-seri□;font□size:15px□f□nt-variant:normal;letter-spacing:1p□;□e□□-□ransform:none□>为(👧)何呢?(🍄)很简(🐦□单□道理□在国□b之前(qián □,排放□测(□□只□🍻)□对(duì )一氧化(□uà )碳□非甲烷(wán )径、氮氧(yǎng □化□这□(sān )□(🏮)气□进(j□n )□(🚐),彼时车辆(l□□ng□)安装的三元催化器□能够(💳)(gòu □解决这三种气体产(🗺)生(🍮)的(d□ )危害。□/span>
而□着国六b□全(🛷□面实(🧕)施,燃□车□□中的细微(⏩)粒□也纳入了排放检□标(⚽□(biāo□□准,但(♟)(dàn )三元催□🐋)化(huà )器无法□(👿)□(🤶)(□ué □细微(wēi )粒(😉)□(wù □,这意味□<□pan□sty□e="color:rgb(0,□□28, 2□□□;font-□ami□y:□quot;H□l□eti□a Neue&qu□t;□ Helveti□□, □q□ot;Hira□ino Sans G□", &□uot;Microsoft YaHe□□□uot;□ Ari□l, □□ns-serif;□ont□size:15px;font-varia□t:normal;letter□spacing:1px;text□t□an□form:none□□车企们要(👑)对(⌚)发(👍)动□进(□)行升(□hēng )级,才能达到□规□排(🏸)(pái )放□准□<□p> □s□an style="f□nt-fam□ly:&qu□t;□e□v□ti□a Neue",□□□lvetica, "Hir□gino Sans G□&q□o□;□ &quo□;□i□ro□oft □aHei&qu□t;, Ar□□l□ sa□□-s□r□f;□ont-□ize:1□px□□□tte□-spac□ng:1p□">对于□(nà )些□极□应□策(cè(🤝) ),乖(guāi )乖听话□(💕□车企□,早(□)(□ǎo )就开始(🌲)□行发(🔃)动机升级计(🌦)□jì□)划□huá ),来消除隐患了□🍗)。否则生产出(chū )来□□□(xí□g □也是不□允许□市(🌫)销售(🍽)的(de )。 □□an>
□么如□(🦆)看□kàn )□(👋□□丰田被□诉的□款车□(🔐)是(🍽)(shì□)已□yǐ )经过了排放法(🐟)规这一(🍆)□(🚣)的,那(nà □么为何还□🐤)会出现(xiàn )颗(🥕)粒捕□□堵□的□de )问题呢?□pan><□□>
所以从分□(□□来□lá(🍦)□ )看(kàn ),丰田多(□)款车型存在颗粒(👨)捕(bǔ )捉器堵塞□😲)问□,与(y□ )发动机技(🈲)术(sh□ □、颗粒(🦌)捕捉器(🅱)(qì )安装位置有(😻)很大的(🚻)关(guān )系。
<□ style="li□□-height:3em;margin-□□ttom:24p□;margin-left:1e□;margin-right□1□m">□(rán )而□丰田好□□□iàng )并(bìng )没有意□到(d□□□)自□问题(👪□,反而在车主(zhǔ □反馈□粒(🕯)捕捉器□🥩)堵塞问题(📇)时(□),□议车主□zhǔ(🥃□ )多□du□(🤦)□)跑(pǎo )高速,让发□□(jī(🐮) )燃烧更(🚒)充分(fèn )了(□)(le ),就(🚲)不会有颗粒(🅰)物诞□了。<□span□□(✨)这□认真的?(🕙))(🏂□□/s□an>从□(🥖□论(💰)上来(👧)说(🕙□(shuō□)□跑高(gāo )速能让□动(dòng )机□(😞□点火角延后(🌑),空(kōng )□(💌□比就会(🗓)(h□ì )上升,这□zh□ )时(shí )候尾(🍚)□w□i□)气□温度和氧含量都会增高,此时颗(➡)(kē )粒物(🏢)中的碳(🌐)就(jiù )会在高温(wēn□)中□zhōng□)和氧(🌻)□或水蒸气(qì□)□生反应□yīng□□,从(cóng )而变成气□排(p□i )出(🛣)□□免□塞。
(😑) □<□ style=□li□e-height:3em;margin-bottom:24px;margin-□□f□:1□m;margin□right□1em;t□xt-align:c□nter">□些□□大众旗□、也(yě □曾出□过颗粒捕□bǔ )捉器(🌲□堵塞的问□,□(dà□ )、上汽(qì )大众□(□)公(🤢)(gōn□ )布<□pan sty□e="color:rg□(0, 128, 255);font-f□mil□□□quot;Helvetica Neue", Helvetica, □quot;H□ragino Sans □B&quo□;,□&q□ot;M□crosof□ YaH□□□□uot;, Arial, sans-□□rif;fo□t-siz□:15px;font-□aria□t:normal;letter-spa□□ng:1px;text□□ransform:□on□">升级软□□及□件(ji□n )的方案,才□(🏋)以将该问题解决(🔬)(jué□)。
□文部分图片源自(🖕)网络(luò(🏏) )□/□pan><□p>
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□>□□。□/p>同(□ó□g )样有一汽丰(fēng )田卡□拉(📙□锐放□023款(🤕)□(shu□(😠□ng□)擎2.□L旗(qí )□版车主(zhǔ )反□称□chēng□)□8□2□日(rì )买的新车,□行(há□g )驶4600km就(□)(jiù )□现颗粒捕(👄□(□ǔ )捉器(q□ )堵塞的(de )故(🙀)障提示□shì□),过□⛸)程(□)中电动机无法启动,导致油耗□高(□)、□力不足□发动机噪(zào )音大。
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□/p>关于□□捕捉□,相信大家都(👱)□陌生□它又□(□)汽油机颗□捕集(jí(🦍) )器(q□ □□□pan st□le="f□nt-family:"□elvet□ca Neue□quot;, H□lvetica□ &quo□;Hi□ag□no Sans GB"□, "Microso□□ YaH□i□q□ot;, Ar□a□□ san□-□erif;fo□t-s□ze□15□x;l□tter-spa□ing:1px"><□pa□ style="font-f□mily:"□elve□ica Neue", □elvetica, "Hiragino□S□ns GB", "Micr□soft Y□Hei&□uot;,□Arial□ sans-serif;f□n□-size:15p□;font-v□r□ant:□ormal;tex□□□□ansfor□:none">今(🏌)(jīn )年7□份(🔗)开□□🕓□,□六排(pái )放标(🃏)准(zhǔn□)6b阶段(duàn )(下称“国六b”)□面实施□业内(🍇)普□认为(wé□🚌)i ),新规实(⛑)施将(🈳)推动车□ch□□)企(🕙)加快技□✨)术升□,从而(é□ □实现汽车产(🌎□(ch□n□)业□色低□(□àn )发(♿)展(□)。而这一□策□被称之为史(🎳)上(🔻)最严格的排放(fà(□)□g )。□ □🎱)
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而□着国六b□全(🛷□面实(🧕)施,燃□车□□中的细微(⏩)粒□也纳入了排放检□标(⚽□(biāo□□准,但(♟)(dàn )三元催□🐋)化(huà )器无法□(👿)□(🤶)(□ué □细微(wēi )粒(😉)□(wù □,这意味□<□pan□sty□e="color:rgb(0,□□28, 2□□□;font-□ami□y:□quot;H□l□eti□a Neue&qu□t;□ Helveti□□, □q□ot;Hira□ino Sans G□", &□uot;Microsoft YaHe□□□uot;□ Ari□l, □□ns-serif;□ont□size:15px;font-varia□t:normal;letter□spacing:1px;text□t□an□form:none□□车企们要(👑)对(⌚)发(👍)动□进(□)行升(□hēng )级,才能达到□规□排(🏸)(pái )放□准□<□p> □s□an style="f□nt-fam□ly:&qu□t;□e□v□ti□a Neue",□□□lvetica, "Hir□gino Sans G□&q□o□;□ &quo□;□i□ro□oft □aHei&qu□t;, Ar□□l□ sa□□-s□r□f;□ont-□ize:1□px□□□tte□-spac□ng:1p□">对于□(nà )些□极□应□策(cè(🤝) ),乖(guāi )乖听话□(💕□车企□,早(□)(□ǎo )就开始(🌲)□行发(🔃)动机升级计(🌦)□jì□)划□huá ),来消除隐患了□🍗)。否则生产出(chū )来□□□(xí□g □也是不□允许□市(🌫)销售(🍽)的(de )。 □□an>
□么如□(🦆)看□kàn )□(👋□□丰田被□诉的□款车□(🔐)是(🍽)(shì□)已□yǐ )经过了排放法(🐟)规这一(🍆)□(🚣)的,那(nà □么为何还□🐤)会出现(xiàn )颗(🥕)粒捕□□堵□的□de )问题呢?□pan><□□>
所以从分□(□□来□lá(🍦)□ )看(kàn ),丰田多(□)款车型存在颗粒(👨)捕(bǔ )捉器堵塞□😲)问□,与(y□ )发动机技(🈲)术(sh□ □、颗粒(🦌)捕捉器(🅱)(qì )安装位置有(😻)很大的(🚻)关(guān )系。
<□ style="li□□-height:3em;margin-□□ttom:24p□;margin-left:1e□;margin-right□1□m">□(rán )而□丰田好□□□iàng )并(bìng )没有意□到(d□□□)自□问题(👪□,反而在车主(zhǔ □反馈□粒(🕯)捕捉器□🥩)堵塞问题(📇)时(□),□议车主□zhǔ(🥃□ )多□du□(🤦)□)跑(pǎo )高速,让发□□(jī(🐮) )燃烧更(🚒)充分(fèn )了(□)(le ),就(🚲)不会有颗粒(🅰)物诞□了。<□span□□(✨)这□认真的?(🕙))(🏂□□/s□an>从□(🥖□论(💰)上来(👧)说(🕙□(shuō□)□跑高(gāo )速能让□动(dòng )机□(😞□点火角延后(🌑),空(kōng )□(💌□比就会(🗓)(h□ì )上升,这□zh□ )时(shí )候尾(🍚)□w□i□)气□温度和氧含量都会增高,此时颗(➡)(kē )粒物(🏢)中的碳(🌐)就(jiù )会在高温(wēn□)中□zhōng□)和氧(🌻)□或水蒸气(qì□)□生反应□yīng□□,从(cóng )而变成气□排(p□i )出(🛣)□□免□塞。
(😑) □<□ style=□li□e-height:3em;margin-bottom:24px;margin-□□f□:1□m;margin□right□1em;t□xt-align:c□nter">□些□□大众旗□、也(yě □曾出□过颗粒捕□bǔ )捉器(🌲□堵塞的问□,□(dà□ )、上汽(qì )大众□(□)公(🤢)(gōn□ )布<□pan sty□e="color:rg□(0, 128, 255);font-f□mil□□□quot;Helvetica Neue", Helvetica, □quot;H□ragino Sans □B&quo□;,□&q□ot;M□crosof□ YaH□□□□uot;, Arial, sans-□□rif;fo□t-siz□:15px;font-□aria□t:normal;letter-spa□□ng:1px;text□□ransform:□on□">升级软□□及□件(ji□n )的方案,才□(🏋)以将该问题解决(🔬)(jué□)。
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