《法国精品熟妇多毛BHD-视频在线观看免费观看-润三彩影视》

类型：冒险 枪战 科幻 地区：英国 年份：2003 

主演：申东烨 李惠利 郑韩海 朴娜莱 金起范 文世允 禹智皓 

导演：吉姆·米可 

更新：2024-11-21 17:15:33

简介：《法国精品熟妇多毛BHD-视频在线观看免费观看-润三彩影视》吉姆·米可 □(👵□

□级大□🍧)□，找资料找□(👲)好久(🏆)，上(shàng )一次做(✍)(zuò )冗□的(🍘)盘点(diǎ□ □还(🕎□是(shì )这htt□s://www.□ilibili.com/□ead/cv2023□50□<□p□□p>□联在上世□shì □纪2□年代获得(📅□美□□□□汽车□要(🛂□生(□h□(□)□g□)产厂家的大力□l□ )□持 开始逐步复兴汽车制(zhì )□业□由于汽(qì □车制(🐘□造□的(🎟)发展□苏军根(gē□ )据国(💫)□guó□)内战争□(jīng )验(yàn )认为苏联广袤□领土必须拥有(□ǒ□ )高□动(🦋)(dòng□)作□车辆(liàng )以□合□hé□)骑□作战□□此苏军在(zài )装(□)甲车方面进(jìn )行了(le )大(□)力气的开发与投入 由□🥉)(yó□□)此开(🏺)启(📺)了上世(🦈)(shì(🐮)□□纪30年代的轮□□)□lún )式装甲车(🌳)的(🦄)(d□□)黄金时□(dài )，□出(🔥)现□一系(x□(⛪) )列□(y□u □秀□轮式(🎟)装甲车。

由于在国□革命战□(✈)(z□ēng )期(🐼)(q□ )间(jiān )广泛(□□使□□甲(🐼)(jiǎ □汽车的(□e )经验，尽(□□管苏联的汽车工(🐩)业在□0□代后期在美□□帮助下才逐□恢复活□ 但(👷)在帝(🤚□(dì )俄时(□□代相比(bǐ ) 苏军对装(🍺)甲汽□🐳)□(✒)也同样(🚃□产生了兴趣(🔎□，苏□(🌵)将装(z□uā(📐)ng )甲(🎄)□车也划分为重型(🈂)和(🥖□轻型两大类别(⏲) 轻型(🎍)装(❇)甲(🗃□汽车一般只□装(□huāng )机□，而(🥦)□□😹)型(xí(🌿)ng )的装甲□则安装(zh□ān□ □37毫□或(💳)者45毫(□□o□)米的(⛔)中小口径火炮。

BA□-27型□xíng□)装(🆕)甲车<□p>

B□-27□甲(j□ǎ(🏃) )车是(🎒)□国国内(✊)战争(zhēng □最□zuì )早□计的一(yī )□国□轮(l□n )□装(z□uāng □甲(🍥□车，该车是(😰)由莫(mò )斯科汽车AMO企业集(jí(□) □团和伊□尔斯□□厂□同开□。<□□>BA-2□是以从□cóng )福特(🚸)公司购(gò(🖌)u )买许可权(quán )后(🤐)再(□)AM□生产的(🎅)f□5-4型□(□u□ )□□lā )机(jī(📴□ )的(de )基础□，加装由(yóu□) □只□□斯□工厂制造的(de□)装甲(jiǎ )车体，并□👙)装备t1□小矮(😣□人的37□□□□米(🤑)□□💔)(à(🥑)o )奇□(😈□斯Sh18□□径□炮了□㊙)一种轻装甲车(c□ē )。
这种(zhǒ(🌦)□g )最早(□□的国□(chǎn )装甲□(💽)拥有□□✡)(h□ )坦克一□(□àng )的火(🥝)力，这□□确(què )实(🔲□□(shì □苏联(lián )的一个伟大创(chuàng )举□□1928□到(dà□🐣□o )1931年□🈺)期间□jiān □，苏联一□□(🍟)造了大约100□这种□型装甲车□

□一批(□)(□ī□)参(✈)加阅兵的□A-□□装甲车(ch□□)

但是时□到(dà(😺□o )了□930年□，苏联开始(🈴□□shǐ )正□□)(zhèng )式□(🐼)建机械化(⏲)部(bù□)队□开始演习的□📳)时□□现，作□原有的BA-27的拖(⏺)拉□□)机□于(yú )样□陈旧(🍠)，在公□上的(😟)最(💛□□速度甚至□超(□hā(⏰)□ )过(□)30干米每小(📂)(xi□o )时 □(bìn□ □且四轮行进(➡)□□(🤴□(zhì□)在路况(□)条□tiáo □件较□□chà(🐻) )的地面上行□时□比较(👃)□易受(□□破□(huà□ )，同(tó□□ )时该车的□动能力□□显不足，为了(🈲)使该车(□)的机动(👀)性□xìng □能(néng )力有本(🧖□质□的(de )□(tí(🌼) )高(gā□🛥)o ) 设计(□□(jì )者又□进(jì□ )□福特公司□(🤓)AA和□□Ti□ken 6卡车作为原型，进(🐭)□jìn )行了□展型号BA□□27M的开发(fā□✋) )。

□□-□□□引进的福(🦄)特□🤗)公司制造□🌽)的拖拉(🏇)机底盘和动力装置，比旧的菲(fēi )亚(□)(y□ )特(□è )□(gōng )司制(zhì □造的更(gèng )为(□)精炼，虽然□□用的是□样的发动□ 但在公(gōn□ □□上(shàng )最大速(sù )度能(□)(né(🎭)ng □达□48千米每(😳)小(🍗)时(□)，6×(🥤)4轮□(🆓)(qū )动的□□也使(shǐ )□该车较较(ji□o □差□况的行进性(🎟)能(🍠)得□(👙)了改(🤜□善(👺)，另外□于(□)□油□□提高了(🎌)一□，□以最大行程也(🍈□增(📽□(zē(😖)□g )到了300-4□0千米(🥉)□

已经(🎲)完□了的原□车□/p>□p□BA-27□ 战术指标(□iā(□)□□)
全重 4.5吨(🏥)最(zuì )大(□)□(sù(□) )度□4□□(⚪)米-小时
装甲□🌇□厚度 8毫米□□r□最(zuì□)大□□□3□千□🍮□米
武器配□□zhì(🏕) )□□r>37mm SH18□炮□门
2挺DT7.□□□米机枪(□)

□stron□>□-□/D-12□轮(lún )式装甲车

1931年(niá□ )，□斯(⏸)□汽车□厂(c□ǎn□ )设(🏩)计(jì□□师(📎□N.l.迪联科□小组(🎉)(□ǔ□)开发(fā )了一(□□种□援侦(💚□察□□型轮式装甲(⏭)车(chē )-D-8□ □车(🎠)被设计局正□🗯□式采用□y□ng□)后(🏐)，在伊乔尔(ěr )斯基□(□ō□🙎□ng )□□□批□□□ )量生产 □发D-8的目的□(💹)要还(📰)(hái )是和(hé )以往的轮式装甲车(🥇)□chē )一样，追求尽可能的□(□□机(j□(🥥□ □动性 因此□cǐ(□) )该车为把(👏)因(🚪□重量(😵□增加而□ér )损(sǔ(🤨)□ )失□🥛)的□动性(xì(🍪)ng )能降到(dào )最低(□ī ) 这□了炮塔，只(🌞)保□🧜□□(liú(□) )了小(🦎)□的(d□□)装甲□体，这(🔇)是(👠□(shì □□车(🚧)□(🏿)量□制在□zà(👢)i □□.26吨(□)以(yǐ )内，加上性能(néng )优□，福□😴)特□(gōng )司□🙁)的动力装(zhuāng )置(🌶□，它的□(♌)□(lù □最大速□(😝)竟(□)然达到85千(□)□qi□n )米每□🔷)小(💖)时，这是□□hì )当时俄□装甲□(🧐)(chē □□(□□ )度最□(kuài )的了。

在武器上 □-8□备(bèi□□了一挺7.□2mm DT轻□🔦)机枪和一(🍳)挺(tǐng□)7.□□毫(h□o )米□mǐ(🥓) □马克□重机枪 各自安装在(🎾)装□(□i□ □□□⬆)体前后的枪口□，另外设(shè )计(jì )□组(🦈□为增强(q□□n□ )火□🤝)力，还制造了(🗼)□le )几辆安□□zhuān□□)7.62毫(háo□)米(🐱)(mǐ(🏒) )机枪□□的型□□此外少量(🏣□□装□🎌□甲车还安装了旋转□对空枪(🕹)座，由于装甲有所(□)增(🦆□□，所以(🍁)□车的(de□)□量提(🔼)高了2.2吨。<□p><□>□(□□(bèi )搭(dā )□在TB-3□□□hàn□□□的空(kō□g )降D-8装甲车D-8三(sān □视图(□□<□p>

<□□r□ng>D-13型轮式□(🔖)(zhuāng□)□车<□r>□/□>

N.□.迪连科小(xiǎo □组不□又□□□着手开发(🌡)的6轮轮式装甲车□1931年以福特□im□en 6拖拉机(😝)□jī(🎰) )□原型(□í(🖥)ng )的(de )D-1□装甲车被□造(z□□ )出(🔞□厂□<□r>□(🥨)车(chē )的主要(yào □□(w□ □器是□sh□(🕳□ □一(📷□门□mén )37毫米坦克炮一(🧛)挺7.62毫□DT机(jī□)枪都被安(🐞□装在t18□轻(qīng )型(xíng )坦克□样的炮□上 □一点和BA-27M相同□但是在□🏎)□体侧前方又加□一挺7.62毫米□T机(🌫)(jī )枪(qiāng )，□也□其(□)后苏(sū □联□lián□)主力轮□(shì□)装甲(□iǎ )车就(□□是著名□A□列(liè □装□zh□āng □甲□□chē(👢□ □□共同特□ 另(lìng□)外□员由(□)4名□m□(🛒)□g □减少为3名，□□(🔩)□(🏁)为操□(🍏)系统得□改善，基本上1名成员就(□i□ )可以完成(📵)操(🐟□作工(□)(gōng )作 
D-13与D-8, D-1□□样□计被(💏)(bèi )正□□)式采(🏿)用后，由伊兹(□)霍尔斯(sī )基□(gōng )厂继(□)续(xù )生(🐣□产<□p><□>FAl.FAl-M 轻(🐦)□轮(lún )式(shì )装□□
□p>该车的乘(chéng □员为(➡)两名，□(🈂)重量约为(wéi )2□(dūn )，公路□大速度□到(📶)80千米每小□❌)□(📰)，□□行程160-200千米(mǐ )□装甲车体采□批量生产性(□□很高的(🈳)6毫米轧制钢板焊接组(🎖)□，主□器(🖨□为(🧝)7.62毫米(🌔)(m□□)DT机枪(□)一挺 □(gā□ )□(chē )的(🕚)(□e )实用性受(🔝)到各方面的高度评价，因此和以往(w□n□ )的□🧠)轮式□甲车(🍺)相比(🍜)，在生(🅿□产数(🔹)量上□(yǒu )了(🍬)质的增加(jiā )□成(🕸)□轮□□ún□)式装甲车(chē )大批量生产的先驱。

位于华沙博物馆□FAl装甲(🍳)车，据称这(📚)(zhè )也是(🔽□最(🤗)□□(□ī□)辆□世(□)的(🕯)FAI装(🎗□甲(□)□(🏥)(chē )□p>□193□年(📌□(□i□n )起□🔢□ 在(👍)改良的GAZ-M1拖(tuō )□机(j□(🥄) )的基础(□□上 简化装甲□体设计，开始生产批□化(✅□的F□l-M 这两(□□种型号共计□产了□□6辆 另外还(□)(hái )有若干(🍶)辆太□的□道侦察(chá )车，用于装(💼)备装(□□甲(🎯)列车(🕡)部队 □□l□□FAl-M得益于大规模量□(😒)(c□ǎn□)□，他们(□)参加的战役非常□🍻)多(duō ) 有一部分(fèn □被配备到□联远东方面军(□u□1 )和蒙(🚞)古军属(♓)骑(💟)兵□轮(🏐)式□甲车大队 参加(□□了1939年的(de□)诺门(mén )□战(zhàn )役，并□bìng□)同日□□běn□)□□□(😧□23师团各□(bù□)队交火 还有 一部(👙)分参(cā□🕓)n □□了苏□卫□战争 但损失惨重 有一些甚□被德军(🦕□俘获 FAl□上有许多大□创(💓)(chuàn□ □新(🏥)的设□shè□)计，是苏(🍁)军过渡(㊗)□dù )□□先(🐂)进的□甲车的□□)一□过□□uò□🕕) )渡车型(🛳)□xíng□□，它也是b20的(☔)原型车。

FAI□□p>

FAI-M多视图

<□>大□(pī )□AI装甲车<□trong>BA-20 BA-20M装甲车<□s□ro□g>□p>1936年 为(wé(🏀)i )了研制FA|装□□的□继产(ch□n )品 以(yǐ □及为□□🙅□提高□(jī□)械化部队的(👓)机动□(🧣) 苏军(jun1 )□□(qiú )□要研制一种(💁)多用□四轮(🎱)(l□□ )轻型装甲(ji□ □车 苏军在(🖲)□斯-M□汽车(chē )的(de )基础上研制□□hì )了(□□BA-20装(zhu□ng )甲□□□车 □A-□0称得□是苏军□甲□车(ch□□)的典范(💤)□在原有(🔉)(yǒ(🕜)u□)的(de )车型□😷)(xíng )上增强□装甲(□iǎ )防护能力，为(🤧)在200□以□，能够抵(dǐ )御重机(🆚)枪的子弹(□)，在车体和(🔏)(hé □炮(pào□)塔□甲修(□iū )改为(🗳)10毫(🐲)(há(🚟)o )米装甲□同样(yàng )的为□□高机动性，减(□)轻重量，还减小了装甲板(bǎn )的防□(hù(🗑) )面积□并□🍼)□(jìn □行(□)了(□e )避(🌇)(b□ )□设(📤)计 这是该车的外形(⛴)□□íng )显(xiǎ(□)n )得非(□)常独特□但(🚨)□其驱动方式仍然□4x2式，越(□u□ □□(yě )能力很(□ěn )有(□)限。

<□>1936年5月，第(🔧)一辆(l□à□g )原型□(💾)从工□□线 □月□(🦑)达(□□ )NlBT□克试验场 经(👯□过测□🖌)试□□车□越野□♉)(□ě(🎈) )□力(lì )非常优(yōu □秀 可达300公里 □度(🔏□可(kě □达(dá(💣) )8□公(🧗)里□小时(shí □ □□👖)于原(yuán )□的□Al 但□□试过程中 □□□□现(xiàn )了致□□h□ )□的□(□)□quē □陷□就是(□)原有□7.62毫米□枪 火(🍋)力过(guò )于乏(□)(fá □力 于□yú □是□□□装(zhu□ng □甲部队(🕵)委员(☕)会要求该车□须装备□挺(🤺)更强的(😑)(de )12.7毫米(🥂)重机枪 □是(s□ì )在之后这样的□求□□🤧□不了了□。

<□>1944年□季(□ì ) 一辆(🐝□(lià□g□)德军缴(jiǎo )获的(de□)□□-20□苏联作□

<□□BA-20与□的□辈FA□一样拥有□(gǎi )进□号(😧) □如铁(tiě□😉) □路侦察型(xíng□)BA-2□ZhD□/p□

这里不得(dé )不提的是 德军竟□🕹)□也缴(🤐)获了(□)□量(🐺)□少□BA-20 Zhd 将它□(nà□👋) )入(□)作战序列，用□🌌)于(□)(□ú□)铁路巡□□ún )□(luó )。<□p>

关(⛰)□BA□20 □(🎑□有一(🚶)种(□hǒng )发(□)展型(👷)号 BA-2□ □1938年□始 苏(🚂)(sū )军(😵□决定对□duì(👬) )BA-20进行□(□)(y□ )次升级 将□□三轴(🤯)(zhóu□)载(zǎi )重汽车(chē )底盘(💽)□(😞)□双□s□u□ng □轴汽车底盘，以□🍇□□高□gā□😦)o )载重能(né(🌠)ng□)力 改(gǎ(□)i )进型号的BA-21重量为□🌰)3□25□ 汽车引擎由□👟)嘎斯M□-四缸(□)引擎进(jìn )行驱动(dòng )，速□(🐉)(dù□)能(💰□达到(dào )□3千□每□时(⏺) □体装甲(🤛□为□1毫米□同样□备一挺7.□2毫米DT机□ 但由于各种原因(💵□(yīn )□□□zhè□)辆战车迟迟(chí □□(💓)(méi□□有投产□□仅生产了两辆原□□)型车，但一直到(⤴)(dào )苏德□dé )战(💦)争的爆(□à(🍢)o )□，□□🔡)□□jun1 )不得不提(⬆)把(□)研□资源放□更(gèng )重(chóng )要的项目上，结果被□了…位(🈺)于俄罗斯库(kù□□宾卡战车(💩)博□□ó )□馆□一辆□A-21

作(🧞□战历程
□型车(🤦)首次(😢)参(🔉)□是□1939诺门(mén )坎战□(yì □ 驻(🆔)扎在□🤦□满洲边(□)境□🎊)被用于短程侦察 补□(gěi )和通讯 □月23日 BA-20协同两(⏰)辆(l□àng□□BT□7□协(🌅)助□毁了(le □日(🆔□□的(de )燃□👘)料(liào )和弹(🦏)药(🏅)储备□，然(⏹□□打(dǎ )败了日军的一个骑兵□🔁)团 并协助(🖌)(zhù )高□□pào )部(⛲□队□落两架日□(□ě(□)n )飞机 诺(nu□ )门坎战役□□🎹)17辆□A-20装甲(j□□□)车(🦓)□

20□纪(□)30年代后期(qī□)□中□(🌋)国民(😲)政府也引进了数量□liàn□ )不(bú )详(💼)的□A□20

□stron□>B□ □30□履带(💄□型装甲(jiǎ )车□/strong>
1937年，苏联在□NTl-3型 半(📃)(bàn )履带(dài )卡(🍚)车的基础上(shàng )制造了30辆□🎶)BA-3□装甲汽车(□hē )，他是□□最(□uì )早的半(□)履带车(🏓□之(🌷□一 □(□)□gāi )车在(zài )原□□(chē □的基础上增(🥓)加(j□ā )6毫米□🏾)(mǐ□□) )的装(👿)甲(🗜)板，机枪塔(t□(👚□ )上装备了(⏺)一□7.62□DT□□🈳)米机枪(🛺) 该□采用□🤑)嘎斯(😡)-M□1型汽油机□□ī )□功(🚹)率(□ǜ(🎬) )为50马力，车重4.□吨，最大公□🍹)路速度37公里每□mě□ )小时，在□行侦察(□há )任(🛰)(rè(🥦)n )□时选择□zé □速度(dù(🔮) )不足 该□最(📢)后还是被正式采用，□在193□年□(⤵)生产了一(yī □定数量 并且(qiě )参加了□季战□□)争(zh□ng )。

<□tr□n□>LB-23型(□)轻□qīng )□装甲(🏋)□车<□r>该(👅)型车辆是在1939年与BA-21型装□车同时□制 □底盘是GAZ-2□汽车□装BA-20的装(🕉)甲车□chē )身(□hē(🐟)n )，□(□□ )动机□(cǎi )□每至美□□)国制(zhì )造的(de )72马力发□□，但由于(🥣)发动(dòng )机(👳)功率和相(🔏)对车(🚁)中□□不足，□采用6×4□动方(fā(□)ng )式(shì(🕣)□)，其越(yu□ )野性(🐇)(□□□g□)能得不(bú )□根本(🌟)的解决□最终也□⚪)□有投产□<□p>

LB□62型装□汽车

BA-1型装甲车□br>该(gāi )车在(🚮)设计□(lǐ□🤥) □念□同前一□开(🎢)始(➖)在该厂批量生产的D-13□甲□基本相同□主要武器沿用了t18□型坦□的(🌿)炮□p□o )塔(tǎ□□□□)，但是装甲□jiǎ )车体的(🍌)设计(🏘)更(gèn□ )加精□✋)炼，这(❌)种装甲车设□(jì )被其后(💰)的(□)(d□ )BA-3 BA□6 BA-10等□联30年(nián □代的□□□□👞)(lú□ )式□□zh□āng )甲车□c□ē )所(suǒ(🆙) )继(jì )承 另(🌘)□该车还□hái )制(zhì )□(🕹)□zào□□□少量FAl BA-20轻型轮(lún )式装甲(jiǎ )车□□□一样，安(🤽)装□博□□□斯7.62毫□🤒)(háo )米机枪(□iāng □，炮塔型号□装备(bèi □到了部队(duì□) □(🍫)(xī )方专家(💚□称之为BA-1。<□p□□934年(□iá(🎦)n )参(🐁□加(✊)红场□兵□(🔁)(□e □□A-1型□甲车

□p>

<□>发展型(🌫) □A1-M

1938年(□ián )□夏□ 苏军□定□BA-1进行升级(👬) 位(wè□ )于布(bù )良克(😽)斯□(d□ )装甲6号修理□🦇)基地 □BA-1安装了更强大的GA□-AAA汽车(□□ē□)底(🥞□盘 底盘载(🔞)重能力(lì )□得(🐞)□(gèng )加强(□iáng )□ 越野性(👷□(□□ng )能得到□dào )增强(qiá□g ) 战□zhàn )车(👎)轮胎也换为防(🕓)弹(dàn□)型 □(🍘)添(□)加(jiā )了一个1□□□油(🍥)箱(xiāng )作为补(🐨)充 并且该型装(zhuāng )甲车(🏏)的重量□l□à□👍)ng )没有任(🐋□何□加(🥧) 在实(shí )验过程□ 装(💨)甲(✉)车跑完了(💻)312□□(😡)里□lǐ □ □(🏕)括(🌓)(kuò□)□雪地上的(de )33公(gō(🔐)ng )里(📒) 越□性(🕯)能堪(□)□(□)优(🐐)秀(😧) 该□gāi □□□(🚈)□车于1939年□□月对(🎺)(□uì )□(🚚)□服(😧)□ □部分(f□(🚨)n )装甲□辆(🌋)被送(🛎)□远东防范日本 部分装甲车参□(😙)了1945年□对日作战 剩□shè(🏷)ng )余(yú □东线□🧗□的□甲□绝大多(□□ō )数(🗾)(shù□)在(🐝)(zài )1941年的(🗼)巴巴罗萨行动中几□(hū□)□失殆(😔□尽 至少(shǎ(🏯□o )有(□)一辆被德(dé )军□获。

德(🧥)军(🎀)□获的BA-□M彩绘(□)构图

1931年至□□33年，位于□🧐)□斯(sī□🎬) )科(kē □的共(💙)产国际主义青年团工厂研制了□-13装□汽(q□ )□(□)□□列宁格(♒)勒的方□则研制了BA-1装甲车(□) 并(bìng□)于(🕘)(yú )1943年对(duì )后者(zhě )的基(🏣)□j□(🛬) □础上研制(z□ì )BT-5快□(sù )坦□以及改装(🤭)的(d□ □□26轻型□(tǎn )克炮的BA□3□甲(🆓)车。□b□>BA-3实际上是BA□1加强(qián□ )型号 车体基本□同，都是在6轮□♍□□(😣□(kǎ□)车上的基础上(🥑)直(□hí )接□装甲车体 但相当于□先的BA-27□ 该车□铆接□分(🧡)全□quán )□改为焊接结(ji□ )构，在前轮的□身侧面还增(😖□加(jiā )了一对(du□ )备用轮□□后部(bù□)的四(sì □个(□è )驱动(□)轮上□以□装(🌨)□制履带，可□🏁)以通□□guò )□地送往(□)的□面驾驶室内(📚)有(□)两名成□□h□ng )员□右侧(💽□有一(🛁)个□gè )装(🤪)有机□的球(□iú )形机枪炮□♟)塔，炮塔(tǎ □□□(🌭)(yú )□体(tǐ )后(hò(😟)u□□部，内有炮手□🔚)和车长□□)，炮□pào□□塔与□2□-样(🆔)，但装(zhuāng )甲厚□厚度(dù □由13毫米(🙉)改为□w□i□)8毫□(🌚□ 该车采(cǎi )用的(d□ )是当时威力较□jià□ )大的(□e□)45MM L4□□1932□小(📭)□径坦克炮 并有(□ǒu )一(🈵)□同(□)轴机枪主炮(🐘)带弹4□枚□弹(dàn□)，3276发机(j□□)枪子弹(🙃) 该车两侧后各有(yǒu )□(yī )个□门，顶(💤)部也有两个前(🅾□□式(⏲□舱(cāng□□盖。<□p>

□p>全车一共重□chó(👫)ng )6吨(□)，发(fā□)动(🏻)(d□ng )机功(⭕□率为□0马力，最大公路(□)速度□63公里每小□，由于发动□🌇)机功率(□□(lǜ(🧗) )有限(🈂)，其越野性能不□ 该型(🐴)(xíng )装(✊□甲□在1942年(□□□□ )到□□)(dào )1935年间一共生产了160辆□□iàng ) 最□🌞)早部(🐿)□西伯利亚(🎰)地区，先后参(cān□)□(🧐)了张鼓峰事□和(□é□□洛(💿)门坎事□(🕚)的战斗，苏德战争爆发(🍭)□，也被调往(wǎng )前(q□án )线，其中有(yǒu□)部分被德国和(hé□)芬(🧦)兰的军队缴获□使(□)用(yòn□ )。<□r>

□p>这是一张罕见(🕌□(jiàn )的□片（打(💿)码(🗾)的(□e )是□(🎎)子的□(q□ )）
上面出□了众多苏(🧜□军(jun□ )装甲□B□-3/6 □A-2□，为民国□□)□疆(jiān□ )<□□>

几位德军□在查看(□à□ )缴□的B□-□型装甲车

该车型是BA-6一个发展型号，更□了更强□的(🚜)GAZ-M1汽车□chē )引擎(🔽□ 更换了一□□(🔡)□(🛡)的(🐖)锥(🦄□形炮□□

BA-□的另(lìng )一种(🍶)改型(xíng ) BA□6z□□铁路(lù )巡查型□/p>

BA□6另□种改(gǎ(🛷)i )进型□ BA-9BA-9□是(🗃)BA-6的子(□□ )型号 由(🌂)□5毫(há□ )米的火炮□成了一挺12.7毫米德□卡重(⬛)机(➗)枪□

□大高加(ji□ )索山区(♌)被击毁的□A-10<□p□<□>一队□着冬季战斗迷彩(🔣)的(⏮)B□-10车队(🎲)(d□ì )正在前(🤸)(qiá□□)n )行(□)<□p>

罕□❗)见□二(□)轴的(☕)BA□□0装甲(🚥□战车□p>□A-□0□hd铁路巡查型

BA-10装□zhuā□g□)甲(ji□(🚂) □□正在热(👭□车 □□(🏯)居然还有一□🤲)辆□见的O□-□6喷(🥫)火(🌅)突□坦(🚕□克

19□1 冬季迷彩(c□i )□(de )□A□10，后轮还套上了(le )履(🤡□带

□p>□军(💤□缴获的BA-10

□p>BA-11/BA-11D□/strong>

<□>1939年□伊兹(zī )霍(🌚□(huò )尔(🔶)(ěr )斯基(😯)厂局利用(□)功率(lǜ )更大的□IS□6卡□(chē )底(🏼)盘设□了一种□🥇)□进型(xín□ □□BA-1□□BA-1□，使□□)用(□□ng □汽油□的(□e □□甲车和□现代(🔷)□□□用柴□机的□🍡□BA-11□都□(□)行了小批(🌆□量生□🎌□□shēng )产，但是没□□□ǒu□)能够代替BA□1□□□br>

BA-5 重型装□zh□ān□ )甲车□br>该(🖖□车是1935年莫(mò□□斯(🚿)□sī )科汽车厂(chǎng □□(🔃)□(jí□□斯-6型 6轮□⤴)重型卡车(🌏)的基础上(shàng )改造(z□□ )□装□车(📿)，装(🌸)载(zǎ□ )了(le□)□门M19□4型(xí(□)□g ) -4□□m 坦克(📘)炮，车体(t□ )□面□(tóng □□位□和(🐐)炮塔□tǎ □同轴□□(□□(zhì □□车底□(👄)(hòu □部各有一挺 □.6□m□ □T □(jī )枪 装甲为□-6mm，仅可以防御□yù □子弹和弹片的攻击 ,乘员(😅)为五人(ré(□)□□)标准，最(zuì(📈) )□公路□(🌲)速□5□km/h□红(🐀)军只□□)有少□💾□□订购 该型号装(zhuān□ )□车。

□□>□□3型(💿)(xíng )□履带人员□□车
1939年苏德签订(□□互不侵犯条约(yuē )后(hòu )，双方进行□军事装□交换。在□(🏟□国□来的样车中□括若干(gàn )辆□dk.fz250 /251型□甲车(🥔)，随(suí )后□联在库□卡对这些□(🏋)制车辆进(j□n □行(🐦□□广(□)泛□fàn )试验。而□军却发□自己完全没(🙍)有像德(dé )□这(😞)样(📽□的全装(🚉)甲半履□lǚ )带(😻)运兵车(😢),□(⏸□就是苏军缺少一款(kuǎn )能够(😇)进(jìn□□□(□áng )高□动化(huà □作□zuò )战(zhà(🎳)n□□□装甲人□(yuán□)运输车，苏军□□的运载工具(j□ )只□zhī )有(yǒu )防□力□□🐱)(hěn )弱，并(🐂)(bìng□□且□💤□机动性□(□□ )强(qiá□g )的ZIS-5型卡(🆑)车□□极大的□(🛹)响(□iǎng )了苏军步兵(🕌)(bīng )的(de□)高机(jī )动(dòng □战场突(tū )击能力□事实上，苏军虽(💌)然拥有各种(👂)各样的装甲(🦃)车(🥠)(c□ē □，但是(shì )□(🏃)联高□真正(🍕)(z□□ng )重□(shì )的(🙀)只(🧥)(zhī □□坦□这种(zhǒng )高□(jī(🅰) □动突(tū□□击兵□(❄)(q□ )，□极大的影响□(le□)作为□助车辆的装(zhuāng )甲(□iǎ )汽□qì(🥜) )车(🙋□的作战效能□néng□)□深(🥙□(sh□n )受刺激的苏军(🌟)在1□□9年□ni□n )11月-莫(👂)斯科斯大(🏎)林汽车(c□ē )制造□(ZIS)仅用28天，便提出(□)了一种B-3半□(lǚ□)带装甲(jiǎ )□。B-3虽然主要按□APC标□(z□ǔn )设计，但也(□□ )考(□□虑到了(le )指□□)挥(□)或□侦□(🍎)任务的可能性。由□🙈)于时间□□，该(🔻)方(f□ng )□□(⛴)仿Sdk.fz 2□□□□51□(□e )痕迹十分明(míng )显。
B-□底盘以ZIS□22半履带卡车□基础，并沿□了大(□)□BA-11重(🛵□□装甲汽车以(😗)□T-□0轻型坦克的部件；整车(chē )从前到后分为发(🦔□动(📞)机舱、驾驶舱□载员舱。□带部分占车辆全长的□de )3/□；前部(b□ )□(□ià □驶室由(□)装□钢(🐀)(□āng )板(🐬)全面□裹，驾驶□□宽阔(🚧)的□🌅)视界(🍁)□发动机□顶(□ǐng )部装(🤠□甲(🙂)(jiǎ )有□角；□(🕕)□载□□顶部□🌝)□bù )采用开放□设计，能容(🐺□□□个10人(ré□ )制□□🕺)加□(□iáng )步兵班(bā□ )；车体前部□甲厚(□)12□米，两□□cè□□和后部装甲(🏐)厚(😇)□毫(□□米，可(💥)有效□御(💆□机□jī□)枪弹和炮弹破□(🌸)。在(🤮)一□y□(💏) )台55.86千□的GAZ-2□2汽车发动机（按许可□(□)(zhèng )生产□(🗃)□(měi□□国道□🔤)(dào )奇D-5）的(d□ □驱动下(🎴)(□ià □，这辆□斗全□(□hó□g )□□.6吨□🚼)□苏联□(□)S□□F□251□履带式装甲人员输送(sòng )车，能轻(📓)松(sōng )地(🛰)跑(pǎ(🛵)o )出4□千米□小时的□😚)最(🌏)□公路(lù )速(🦂□□。

1939年(□ián )12月27日第□辆B□3□利□□。作为(🥣)(wé(🅰)i □苏联首辆APC□□(👩)□样车□🏳)(c□ē(🐌) )□(zhì )造□十分精(jīn□ )细：火力□lì(🔳) )为一挺12.7毫(✴)米 Dshk机枪(qiā□🌗)ng )加□ji□ )□挺7□□2毫□(□)(mǐ ) DT机枪□足以(🤥)媲美轻型坦(t□n )克（D□□k使用□-□0□□(jiǎ □爆□🤠)(bà□ )破弹和□-3□□甲(jiǎ(🔝) )燃烧弹□□(🥞)口初速达到(□)850米(🏉)(mǐ□)/秒，可(□)(kě□)□(🐏)击穿300米□🤪)距□j□□⛏) )离(lí )上的(📂)16□(🤬)(háo )米(🍑□垂直均质(□□ì□)装(🍑)甲板(□ǎn )）；先进(😦)(jìn□)的半(🏟□自(zì )动变速□有7个前(qiá□ □进挡(😃)□d□ng )和3□倒挡(□ǎn□ )；为保(📥)证闭窗□件(⏯)下的观通□能(n□(👢)ng )，车长有3个(gè(🚑) )潜□(📖)镜□jìng □，驾□员有(🙁)2个(🦉□；为了(le□)能在雾天和夜晚(🚈)□航，配(🗃)(pèi □备(📇)了莫斯科“红色(🈷)十月”工厂生产的□性指向仪；通常专用于指挥型坦(tǎn□)克(🤩)的71-TK-□型□线□（距(jù(🏑) )离(lí□🏜) )1□千(🚤)米）(□)，□被不惜工本地(🚋)(dì □装到了□le )这辆样车上。然(rán )而，□IS□(nòng )巧成拙，苏(🗝)军总参谋□móu )□需要的仅仅是一(yī )辆普通(🤔□的(□□ □APC□已□□(□)□□价昂贵、(⛎)难□ná□ )□□量生产的B-□样车显(🚠)然□□)令人难以接受。尽□样□(🕊)在测(□□ )试□，以令人称□的完备性明显超(😀)出□□(c□ǎ(♐)n )型SdKFz251一(🎶)筹(chóu )□但苏(🎚)军高层却(🏙)□屑一顾□在苏□🍷)军总参谋部(🍳□眼中，A□C只(🏥□是可有(👷)可无的□(dōng )西。如(🚛)□它□□□宜，那为苏军精锐坦克(👃)部□🏘□队订购一□(🎱)当然□(wú )妨，□如(📽)果造□👒)价(😘)□高或□(□ào□□挤(🚀)占坦(tǎ□ )克的(🚡)产(👪)能，那么这种□西不要也罢(☕□，最终，B-3也只□🚽)□5辆(🤬)原(yuán )型车和一辆□🚝)木制模型。

□p>
第一辆(□ià□g )□□德(🖼)战争期□被研制(zhì □的装甲车□BA□64□型装甲车(🕳)(chē )，研制代号(💰)为-□4-125计划(🕓)， 该车是(📏)Grachev设(shè □计(😉)(jì )组(㊗□在□□)G□Z集□□(de )GAZ-□4型吉普车□基□研(yán )制而□(👸)，设□人□虽然□乏(👢)(fá )开发装甲(□)车体的(🗑)经(🕌□验，苏联工程师□参考德国□d□□fz□□21□甲(ji□□)车(chē □ 的设计上 装甲车(c□ē )还(🐐)□(□hì )顺利(lì )□(🈁)(de )完成(💧)了(l□ )设计□作并(🛩)□获(huò )得(😚)了成功，装(zhuāng )甲板□□□ǐ )□块面的□□和适(sh□ )宜(🎮)□□(hòu□)度为装(🛏)甲□提供了较为完善的防□🛋)护。考虑(🙈)到(🏧)它(👛)的重□的(□e )情□下，新型车□确(⏫□实要比(bǐ □苏(□)联先前□计(🚖)的装□汽车和大□数同时期的□国□(□)甲(🍦)(jiǎ )车□有较□🍱)大的优(🍑)□。BA-64是是第一种采用(□)□yòn□ )4□驱(q□ )动的(de )苏联装甲(🖕□(jiǎ □□， 拥有基(📣)于缴获德(🍥)(dé )军的Sd.kfz 2□1车体特(tè )□的高度多面的装甲板的 □(😤)设(🍓□计的(de )棺材型的车体，武器为(👋)一挺7□62mm的DT机枪(qiān□□)。
由(📋)□□线装甲车(c□□ )□失(s□ī )巨(jù )□□必(🏍)□马上(shà□□)ng )生产替代车，所以(🗑)(yǐ )Grac□ev设计(🏕)□(zǔ )研制进(⛔)度非常快□kuài )，在(zà□ )1941年(nián )1□月□装(zhuān□ )甲车体(tǐ )设(□hè )计制□✨)造(🔶□完(wán □成，1□42年1月9日第一□□(xīn □型装甲(jiǎ )车□🍎)的原□yuán□)型□xíng )车制造完□□1942年2□17日(rì(🕴□ )，车(chē )辆被正式命名为(□)BA-64□br>此时□👳)□□p□o □塔还没(🤳)□□□完(wán )□，所以7.6□mm DT机枪被安装(zhuāng )□一个(🐐□固定(d□□g )架□。<□□>1942年3□□日，在成功通过测(cè )□(s□ì )□□设□🍌□计(👚)师被□求改进(📐)在(🌤)测试□暴露出的□陷。1942年3月14日(👳)，BA□64被批准投入(rù )使用□产1942到19□□□ 战争结束 不算改进型(xíng )□□B□-□4初(c□ū )型号一共生产了3500辆□□)

主□zh□□)要参数□br>

□量(liàng ) 2.□吨(dūn )
长度 3.□6米
宽(kuān )度 1□74米<□r>车体(tǐ□□□度(⬛) 1.9□
乘□ 2名主(□)要武器(□) 7.6□mm DT机□
发(fā )动□ GAZ-MM四缸(g□ng□)液冷□油机□□80 k□ / h（(🥂)40 mph）

BA-64其它子型号□hào□)□改进型号(□ào )

□A-64 V□G
V型(🗜) 
V型为由Vyksunskiy工厂研(yán )制(🚊)，是BA-64□□(🌻)路型(xín□ )号G型(🚩□□br>和V型一样，同(💭)□(🐫)□(🕣)路型 ，□GAZ汽车集团研(yán )制(🔔)，□□不同(⛲□的是(shì □-能使用普通(tō(□□ng )轮胎和铁路负重轮(lún □的(🎑)(de□)通用(🛌□□(□□号，在(🔤)普(p□ )通(tōn□□)的BA-64上另外附加了(le )4个铁路(lù(✊) )负重轮(l□n )□1942年11月BA-64G进行了首次测试□遗□的是测(c□ )试□□m□i )有(🚶)(yǒu )获得□(ché(□□ng□)□，□□轨上行□时，安装在车轴上□铁轮□❎)很□hěn )容易弯曲(□ǔ )变(🌨)(biàn )形，随后的测试(□)显(✂)示在行驶期间因为铁(□)质(👰)负(😌)重□的□径太(tài □小(xi□o□)□车□(🌾)很不(😣)稳(w□n )定经常从□轨上跌□，测试被(b□i □□中(zhōng )□直□所有□(🐅)问题(🐙)都得(🌤)到改善。1943□1月12日，改(□)□□的(😘)BA-64G继续进(jìn□)行测(🌶)试，但问(🏯)□还□hái )是存在，发□机即使在寒(🧞)冷(lěng □的(d□ )冬□✍□天(□iān )还(hái □是容易过(gu□ )热(□)

□p>
1942年12月，GAZ工厂□始(shǐ )□试(shì )在(📞)BA-64上安(□(🌽)n □装1□.5mm自动□□)装(🙌)填的PTRS。加强了(□)□甲(😆)汽车(chē(🌋)□□的(d□ )□力后(📸)BA-6□将(🔒)在进□和防(🈂□御□yù )□发挥更(🍦)大□价值。由于(yú□🍗) )□TRS的巨大后□力，在炮塔内安□有□别□□ié )设(s□□ )计的反后坐(🆔)力的减震器。此(cǐ )时，军□🖋)□jun1 □方(fān□ )偏□于(yú )BA-64D的设计导致改进工作被□搁了(le )。后(hòu )前线基层官兵□□g□ng )喜□自(□ì )己来用反□□)坦克□□改造BA□□4
PTRS型□/p>□□>前线(💩)官兵(bīng )搭载(⛳)(z□i )的PTRD□(🈯)(xíng □

B□-6□D □br>为(🆒□增□火□而(🧝)□装的12.7□m Dshk的D型(x□ng □，改进(👳)型号被称(□hēng )为□A-64□（D的意思是Dshk）不过，在普通的BA-□4□(🏨)换装□□威力巨大□dà□)的武器是不□可能的(de□)，必须对BA-64和Dshk进行(□□(😄□□□ )了改进，炮塔□(□)构架由□💒)于□🏌)□shk的□量太大□dà )（□4公斤）□后坐力得(🎗)□了(le□)加强□此□，一个(gè□)专□(🧙□(yòng )□(de□)K□8T瞄准镜用于□yú )□空射击□💕)，地面射击(□)(j□ )仍旧使(📔)用标(biā□□)准(z□ǔ□ □的TMF□望远式瞄(□iáo )准镜(🍮)。这些□进□jìn )使□□dé□□炮塔的生产成本提升(□hē(□□ng )。
但是□A-64炮□内部的□(💂)间(🔨)不(😚□足□A□□(🕕)(□é□ □有□纳这个建(🎌)议□🧒)。BA-64换(□uàn )装□💨)Dshk机□的(de □计(j□(🤡□ )划(huá□□最□被□(🏺□□了□le )。

BA-64Z
为了(🦆)解(🥄)决卡(kǎ □车在(🕋)雪地(dì )上(□hàng )行驶的问题，□G□Z-AA卡车(□hē□🐜) )的(🙁)底盘上□□了□(xīn )型(□í□g )的GAZ-skh卡车，用履(lǚ )带代替□普通(t□ng )的轮胎(t□i□)，前(🆓)部的车□□换成(chéng □了一□yī )对宽的滑雪板
在雪地上(□)的□均时(□)□达到7.6公(□)里/小(xiǎo )时(📌)，□地16公(□ōng )里/□时(sh□ )，理□(🏻)□的最高时速可以□到28公里/小时（脆弱(🎫)(ruò )的发(fā(🎽) )动机导致了(le )这是件□可能完成的(de )□务□□车辆很(🥃)难在非雪地路面(🐻□行驶，也(□ě □□□bú )能通过没□雪(x□ě(❇) □覆□的斜□□ié )坡，履(lǚ□)带经常在□(□áng )驶□🐻)途中脱落□此外BA-64Z非(🛣)常□油□—每公(g□ng )里用□(🚲)1.2-1.5公升□在测试中还发(⏭□(fā(💥) )现(😤)了BA-64□另一个很大的问(🔋)题□👢)——操(🤨)□cāo□)纵性(xìng )□常(📀)(□háng )低，鉴□这□□重的(🙋)□□，B□-64Z最终被放弃了<□>BA-64E□/strong>
B□-64的运(🎧)输(shū□□型□□br>□942年(niá(🎙)n )10月□2日(💨)，生□出了第(□ì )一辆原□🍥)形(xí□g )□□取消(😮)炮塔，车(ch□ □□(tǐ )顶□d□ng )部敞开后部增加了一(🔼)个(gè □车(chē )□，一个新型的□5升燃料箱被重(👯)新(🦑)□(🍴)置在左(❔)侧长(zhǎng□)凳□dèn□ )之(zhī )下。□辆(📑)□划安□7.□□□□ □枪□BA-64E的后续(x□ )工作被耽(dān )搁□(❣)一直(🎤)到1943年3月(👫)(yuè )才□新开始，□产出了□l□ )□2辆(liàng )□，被称□(wéi )BA-64E，短暂的测试(shì )显示□从(□óng )□□(🙋)离开非(fēi )常地困□kù(🦂)n )难。3月(yuè )□旬，在第3辆BA-64E□安(🌠)□(zhì )了(🔁)□(🖱)达6人的□🛏)(de □乘(ch□ng□□员。之(zh□ )□□hò(🌝)u )，在BA-6□B的基础(🌦)上(🍏)生产了第4辆车，车(👢)(chē □体侧部□□度(💒)加大，并(🥛)在(□)□zài )侧面设置有一对□□孔(□)。DT机枪被撤消(🏺)。不过曾尝(□h□(□)n□ )试在(zà(⏭)i□)BA-64□上安装(🎛)轻型的(de□)C□K-M-1型37mm火□。1943年(□ián□)末，GAZ工厂生(😾)(s□ē□🌜□□g )产了(le )3辆(🏥)□lià(😢)n□□□BA-64E送(s□ng □到了前(□)□部队进(🕚)□jìn□□行(🌚)测(cè□)试□其中□zhōng□)的2辆被送到了(le□)第3近卫坦克军(j□□1 )，1辆送到了第□📮)7□(jī )□化集(jí □团军。两(liǎng )个□🤖)部(□)队对新装备(bèi )不是(🐐)□感□，主要(yà(□)o )体□在□🍿)车体(📦)太□窄□⚾)(zhǎi )，乘(chéng□)□(zuò(🔎) )很不舒适，根据部队□(□e )意□□🎦)，GAZ又生(🔏)(□hēng )产□✉)了3辆APC。经□改□现在□辆(liàng )BA□□4□只携□4名士兵。尽管□到专(zhuān )家委员(□□会通过(🔏)(guò□)□但这(zhè )种型号□终没有□🥈)□yǒu )□□□使用(yòng )，当第一辆生(🐷)□车抵(📸)(dǐ )达前线□xiàn )时(shí )战争□🏢)已(🤢)经结束了(le □。

□A-64 SG-43型(xín□ )安□SG-43机枪的BA-6□7.6□mm SG-43□枪重(ch□ng )□为13.8公斤，最(📆)□射程□00□米(mǐ□)□19□4年3□(□)3日，在BA-64B上换装SG-□3的工作(📗)开始□s□ǐ )了(l□ )，SG-4□比DT更长，不过(🈶)还是(😜)被安置在(□ài )标准型的炮(pào□□□(♊)中，需要指出(c□ū □的是(shì )这个型□□)号□炮塔□□□(tǎ )不能(🈺)旋转(zhu□(👠)n )S□-43只(zhī(😨) )能进(□ìn )行(🎟)水平(👏)射击(🔩□。1944年6月(yuè )，BA-64□被送(□)到(dào )了(□)检(j□ǎn )验场，测试中□(🚂)现在为机枪重新□(🐕)填□(shí□)操作非常困□，□型的□甲□车□(💐)(□éi )□被批□p□ )准□入(💅)使用，所(su□ )有的研发工作(zuò )不久被放(fà□g )□□在德军中服役的□A-64<□□>

OK了，以上(shàng )就(📓)是我盘(⌛)□的(de )了，当然有许许多(□uō□🤟) )多(duō□)图纸车之类的，这(🌴)里就不一(📽□一列(🔎□举□，可(k□ )以□几乎每(🉐)一种型号□有(yǒ(□)u )至少2种的(□)(de )改型(🦋)，感兴趣(🕯)□□(kě )以去多了□一□(xià □。

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