作□□国(□)第一(y□ )代轻型(□)越野军□🏢)(jun□ )车□🐞),212 以高□(📅)过性、(😘)高易用性和高可靠(kào )性三□优势在军事□□)(shì □领域(🍸)的□de )主力(⚓)□□chē )型(xíng )之一,随(📁)(suí□□后更(gè(🚶)ng □是(shì )成为了□□市□的宠儿(🚱)。
<□ □tyl□="box-si□ing:bor□er-□o□□margi□:0px□paddin□:0p□;white-space:□or□al">21□ 不仅是中国越(□□(y□□□)野(🎗)文化的(de )启蒙车型,更是几(jǐ )代中国□🤔)人难□割(□)舍□(💿)情(🏖)怀所□□zà(🚩)i )。在(zài )中国汽□市(🥧)场□chǎng )中□□1□ 车型(🐶)的地□⬛□位(🎤)或许(xǔ )可(kě )以堪(kān )□「□□」。
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然而,在市场的洪(hó(🍓)ng )流中□21□□一度(dù□□陷入了沉寂(📠)。从(🧠□ 1965 年定型量产(chǎ□ )□之□的(📽□几十(shí )年时(s□í(🔟) )间(j□ān □里,212 车型□□🏙)产品(🔨)□质□♈)□都难以(🔍□紧跟中国汽车工业的发展(😷)脚□□
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进(jìn )入 □0 年代(🔣)后,随着中国汽(✔□车市场的开放和竞□🛎)争加剧 212□逐渐淡出(ch□ )市场,□(zuì )终在□□005 年全面停产,光辉的历(lì )史似□画上(□)了句号。
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但□□àn )随着北(běi )京汽车(🦅)□造厂(🐨)有限公司经历了(□e )多次(cì )股权(🥏)变更和□(🔗)(qǐ □业改□🐞)制,从(□óng□)国有企业(yè□)□(🏿)变为□💆)(wéi )□□(□)(y□ng )企业□212 车型□新□x□(🌨)n )回□了□🗝□我(□)们的视□shì □野(□)中(🌖)。
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导演:
作□□国(□)第一(y□ )代轻型(□)越野军□🏢)(jun□ )车□🐞),212 以高□(📅)过性、(😘)高易用性和高可靠(kào )性三□优势在军事□□)(shì □领域(🍸)的□de )主力(⚓)□□chē )型(xíng )之一,随(📁)(suí□□后更(gè(🚶)ng □是(shì )成为了□□市□的宠儿(🚱)。
<□ □tyl□="box-si□ing:bor□er-□o□□margi□:0px□paddin□:0p□;white-space:□or□al">21□ 不仅是中国越(□□(y□□□)野(🎗)文化的(de )启蒙车型,更是几(jǐ )代中国□🤔)人难□割(□)舍□(💿)情(🏖)怀所□□zà(🚩)i )。在(zài )中国汽□市(🥧)场□chǎng )中□□1□ 车型(🐶)的地□⬛□位(🎤)或许(xǔ )可(kě )以堪(kān )□「□□」。
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然而,在市场的洪(hó(🍓)ng )流中□21□□一度(dù□□陷入了沉寂(📠)。从(🧠□ 1965 年定型量产(chǎ□ )□之□的(📽□几十(shí )年时(s□í(🔟) )间(j□ān □里,212 车型□□🏙)产品(🔨)□质□♈)□都难以(🔍□紧跟中国汽车工业的发展(😷)脚□□
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进(jìn )入 □0 年代(🔣)后,随着中国汽(✔□车市场的开放和竞□🛎)争加剧 212□逐渐淡出(ch□ )市场,□(zuì )终在□□005 年全面停产,光辉的历(lì )史似□画上(□)了句号。
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但□□àn )随着北(běi )京汽车(🦅)□造厂(🐨)有限公司经历了(□e )多次(cì )股权(🥏)变更和□(🔗)(qǐ □业改□🐞)制,从(□óng□)国有企业(yè□)□(🏿)变为□💆)(wéi )□□(□)(y□ng )企业□212 车型□新□x□(🌨)n )回□了□🗝□我(□)们的视□shì □野(□)中(🌖)。
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作□□国(□)第一(y□ )代轻型(□)越野军□🏢)(jun□ )车□🐞),212 以高□(📅)过性、(😘)高易用性和高可靠(kào )性三□优势在军事□□)(shì □领域(🍸)的□de )主力(⚓)□□chē )型(xíng )之一,随(📁)(suí□□后更(gè(🚶)ng □是(shì )成为了□□市□的宠儿(🚱)。 <□ □tyl□="box-si□ing:bor□er-□o□□margi□:0px□paddin□:0p□;white-space:□or□al">21□ 不仅是中国越(□□(y□□□)野(🎗)文化的(de )启蒙车型,更是几(jǐ )代中国□🤔)人难□割(□)舍□(💿)情(🏖)怀所□□zà(🚩)i )。在(zài )中国汽□市(🥧)场□chǎng )中□□1□ 车型(🐶)的地□⬛□位(🎤)或许(xǔ )可(kě )以堪(kān )□「□□」。
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然而,在市场的洪(hó(🍓)ng )流中□21□□一度(dù□□陷入了沉寂(📠)。从(🧠□ 1965 年定型量产(chǎ□ )□之□的(📽□几十(shí )年时(s□í(🔟) )间(j□ān □里,212 车型□□🏙)产品(🔨)□质□♈)□都难以(🔍□紧跟中国汽车工业的发展(😷)脚□□
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进(jìn )入 □0 年代(🔣)后,随着中国汽(✔□车市场的开放和竞□🛎)争加剧 212□逐渐淡出(ch□ )市场,□(zuì )终在□□005 年全面停产,光辉的历(lì )史似□画上(□)了句号。
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但□□àn )随着北(běi )京汽车(🦅)□造厂(🐨)有限公司经历了(□e )多次(cì )股权(🥏)变更和□(🔗)(qǐ □业改□🐞)制,从(□óng□)国有企业(yè□)□(🏿)变为□💆)(wéi )□□(□)(y□ng )企业□212 车型□新□x□(🌨)n )回□了□🗝□我(□)们的视□shì □野(□)中(🌖)。
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