□□) (🌚)应□测试这(🐤)(zhè )台雷□双□顶□车,因为(wéi )□□□)作较忙□耽(dā(□)n□)□了半个月左(zuǒ )右才去4□提(tí(🚖)□)车□恰逢□午(👐)小(x□ǎo□)长假的(□)□□🍥)始□因为要带着(zh□ )一(□)家□口(🌆)回□👒□老家□长辈过端午,所以(yǐ□)这台车□chē )来回被我□(□)了(⏪)□00公里(🚶)□□ǐ )左□,经历了市(□)(□h□(👀) )□拥□、□速□(⬇)航、□□g□ó )道(🚅)(dào □风(fē□g )景(🏷)□乡(xiāng )村轻度越野(📆)、山□偶(🏛)(ǒu □尔爬□的□量不同路况。全(⏱□程没有□yǒ(🕎)u )刻意节油,始终保□着110码□mǎ )巡航,超车时地(🌦)板油□🚨)、(🥥)爬(pá )坡(pō □不(b□□)□豫,全程空调、全程3个□🕧)以上(□hà(🥓□ng )乘客。7天下来,最大的□觉:开过雷凌双擎(q□□g ) ,一般□□很难再适(□)应,□的(d□□)容易(y□□🌸) )□(bèi )□(tā )□(□□ǒ□g□□□(□uài )。

  □(□)、外观□ 雷凌□车□c□ē(♑)□)头很□家□□iā )族风范(□)(f□n□),锐□□)志、新凯(🕣)(kǎ(□)□ )美瑞(□)、皇冠(guàn )□(😾)高级别的(de )同门(mén □兄弟,都□(□□ì□)这个风格□

<□ style="□□RDE□-BOTT□M:□0px; □ORDER-LEFT: 0px;□□ADDING□BOTTO□: 0p□; MARGIN: 15px 0px□ PADDING-□E□T: 0□x;□PAD□I□□-RIGHT: 0px; BO□DER-TOP:□0px; BORDE□-□□GHT: 0px; PADDING-TOP: 0px"> □提试(🕔□当天(🕓)的(de )雷凌(líng )双擎

  车位很有□厢(🍻)□车的□(🐈)重感□不□更高级(👡)别的凯美(□)(měi )瑞

<□ styl□□"BORDER-BOTTOM: 0p□; BOR□□R-LEFT□ 0px□□□ADDING-BOTTOM□ □px; MARGIN: 15px □px; P□DDING-L□□T: 0px; P□DDI□G-RIGHT:□0px; BORDE□-TOP: 0px;□BO□□□R-□IGHT□□0p□; PADDING□TOP: 0px">  (□)侧面大□⏸)(dà )气(qì )却(què )□(🍏)失(□)动感□/p□□cent□r>

  车□和车(🍏)位的蓝□牛角(jiǎ□ □,十分清楚的宣示□双擎的(🥧)(□□ )身份。

  红框中就(ji□ )是雷凌的“第二(🚷)擎(👶)(qí(👲)ng □”□20□马力(l□(🎦) )□(de )电力□动(dò□g□)机(jī(👁)□)

□/c□□ter□

  (🆘)刹车片□🎏)中与众不(□)同的(🐜□铜(□óng )□,处□彰显(xiǎ(⏰)n )双擎□qíng )□□(tè )殊<□□>

<□ s□yle□"BOR□ER-□OT□O□:□0px; BORDER-L□□T:□□px;□PADDIN□-BOTTOM: □px; MA□GIN: 15□x 0px; PAD□ING-LEFT: 0px□ PADDIN□-R□□HT: 0px□□□□RDER-TOP: 0px;□BORD□R-RIG□□: 0px; P□DDING-TOP: 0px"> (🚵) 与宝马三系站在一(□ī )起□颜(🛳)值照(zh□o )样爆(b□□ □表

  二、内饰(sh□ )□□□trong□

 (🕐) 纯□内饰,点□diǎ(🎗)n )缀蓝色□一键启(🏀)动按钮和档把,耐□。□/p>  软软(🍘)的材□(👣)□密(□ì□🌪) )密(❣□的针线(😉),豪车的体□。

<□center> □□窗□键开(🔕)启(🚲),十(⛔)分□用

□□ sty□□="BORD□□-□OTT□M:□0px; BORDER□L□FT□ 0px□□PADDI□G-BOTT□M□□0□x; □AR□□N□ 1□px 0px;□PADDING□LEFT: 0px;□PAD□ING-RIGHT: 0px; BORDER-TOP: □px;□BO□DER□□IG□T:□0px; P□DDIN□-TOP: 0px□>  说□档把□👧),是我用(🦕)过最舒服的形式:正□(cháng □位□维□wéi □持在(zài )□(z□ōng )间,需要(□□o □倒车时,□需向左上方□🎞)轻□拨(bō )□下,前□qián □进档便(biàn )□□左下方拨(🌬),拨完档□自动□□(🛂)。一个小(xiǎo )拇(🥉)指斗能轻松(s□(🏈)ng )□□。

□/center>□p style□"BOR□ER□□OTT□M□ 0px;□BOR□ER-LEFT: □px; PADDI□G-BOTTOM: 0p□□ M□RG□□□ 15px 0px; PADDING-LEFT□ □px; PADD□NG-R□□HT: □px; BORD□R-TOP:□0px; B□R□□R-RIGH□: □p□; PADDING-□□P: □px"□  碳□维面□的导(📈)航(háng )屏幕,包含了(➰)倒车影像、□媒体系统、能(néng □量□👫□流向示(□□□(💭□图等,全(q□án □自(⛱)□□dòng )空调可以纯□□□🌼)动□来(lái )带(🍠)(dài □动(🖇),□□的(de )享受(🎃)。

□间□/str□n□□

 □□⛽)整□空间非□□裕,两个杯□□□个□机座,外(wài □加□□yī )□中央(👇)扶手,能放(🐁)的杂物全(quá□ )部收(🚭)(s□ōu □纳。

  无需模特(⏰□拿□ná□)手指去量,驾(□ià )□(👸)(shǐ□👬) )座调到正□状态,并且放(fàn□ )置儿□座椅(yǐ )□(hò□ ),后排根本□(👃)显□促(cù □□<□p□

 (🐭)□四门都可以放(🌆□杯子或(😧)奶瓶,奶(nǎ(🛋)i □爸(🥄)奶□nǎi □妈□(♑)对□(🎴)□□这样的设置。

□/ce□ter□

  后座底下(xià□)设(□□有(y□u )出风口(kǒ□ □,小细节都□□搞(□)个(g□ )大(🆕)(dà )新闻<□p>

□/center>

  (🤫)塞成满满当□的(□)后备(🖼□箱,□(□òu □来又(🏭)被我□进一个儿童(tóng )餐椅□□)。

<□ style="BORDER□BOTTOM: 0px; □ORDER-LE□T:□0px; PADDING-BO□TOM: 0px; M□RGIN□ 15□x□0px;□PADDI□G-LEFT: 0px; PADDING-RIGH□: 0px; BORD□□-TOP: □px; BORDER-R□□HT: 0px;□PADDING-TOP: □□x□>  (🚣)四、<□tro□g style="FO□□-WEIGHT: bold">动(dòng )□(🆎)、(🏉)□□

  在□(□òng )力□(⚫),用“静如(🏊□(rú )处(□)子(🛎□动(🕳)若脱兔□来□(xín□□□容雷凌双擎□真是再(zài )确(🔺)(què )切不过了(💿) □

  雷凌有三(sān )种(🔢)□力模式:□🚣)EV□□CO、P□R

  因为对(du□□)于(🗽□(yú(🍞□ )这款混动□,我丝毫不怀疑(🕧)它(tā □的□端动力,同□□ón□ )时为了□大限(xiàn )□□拟真实□🔑)家庭使用状况,因□决定只在ECO模式下,用油门踏(🔭)板□bǎn□)的(de )深浅来测试(📱)它的□力表(😫)□。(大部分人在(zà(🚟)i □大(dà □部(bù )分(🅱)□fèn )□(♿)(jià□👜) )驶时间□🐆),都不(bú )会刻(🤽)意去□□ù(🐴) □切换□个驾□模式,而是用油门踏□tà□)板来□制。□□(qǐ )步□□stro□g>

  在静止状态下,如(r□ □果□点油门踏(tà□)板,细若游丝的电(diàn )流□(🔦□□(□óng )左前方(f□ng□)发动机□来,□子便悄无声□(x□□)的向□滑行。这时(🏑)□□速(🏰)度(🥂)几(🏣)乎跟周围的□(🍒)□车没有什□□me )两样(yàn□ ),只是(🌁□更□静,更安静□  但如果想像□❗□撒(□□ )个欢,那么你(nǐ )只要把□板(⏭□踩到3□4,这时候明显可以(yǐ )感动(dò(🐬)ng )汽□(yóu )发动机的轻(💋)度(d□ )吼(hǒu )叫伴随电(□)动机十分有韧(rèn )□儿的□动□□股力量一起(📁)把车向□👃)(□iàng )□推进,车(chē )子便会在3秒(👍)钟(🌫)□甩□其(qí )他排队的车辆(较劲儿□□车除(👸)外).

动力源源不断(duàn ),收油门□🐀),□□□)□马(🌠)上收□。而Q5的2□0T发动(dòng□)机(jī□✝)□),恰□qià )恰(🧚)相□□踩到□,□(🏈)1□,之后,突(💔)然睡(👤)醒,像一(🙈)头猛□一样向前(□)窜。□这里□□🥋)(□hù(🚭)□ )便建(jiàn )议,如果你□(📍)有足够的驾驶(🙎)经验或(□)者□脏承压(⬅)能力,最好□要□德系涡轮增□□yā□)的□门踏板踩(cǎi )到底。

<□□□tyle□□BORDER-BO□TOM: 0p□; BORDE□-□EFT: 0px; P□DD□NG-B□TTOM□ 0px;□MAR□IN: 1□px 0px; PADDING-□EFT:□0px; PAD□ING-□IGHT□ 0px; BORD□□-TO□: □px□ B□RD□□-RIG□T□□0px; PADDING-T□P: 0px">  继(jì )续讲讲雷凌的加(🈂)□(sù(💂) □。正是因为雷(léi )凌(❌□给□这种人(🤑)□合(hé )一□操控(🌚)□受,□以(yǐ )无论是(🎥□在上海中环稍堵的路况,还是在(zài )任□(🈁)等(🔞)□□的□de )间(jiān )隙,雷凌(🌞)□EC□的模□,都(🦈□可以□松实现你

 □(🚔)的操(cāo□)控(□òng )意□🛡)图。

  (🔵□高速加□jiā )速:

  (❌)因(✈)□□🚜)恰□端午假期(🚩□回□家的□候(🤾)□所以(yǐ(🎍) □这(🍣)□雷凌有(yǒ(👸)u )□会在高(♓)速上开了(😱)近4□0公□。□速的加□,□30-60公(🔭)里时段,只要□(diǎn )油门,不(bú )知不□□🔊)就□□)□(kě )以上□(🦍)60-100的速(□ù )度,□要(y□o )有意□□🖋)的深踩,也(🔙)□优(yō□ )势明显;而1□0-□60的加速(s□ ),仍然(🚖)游刃有余□出于安(ā□ )全□虑,1□0以上的速(👘)度□□有(🗂)尝(□□án□ □试。只是上了110之(zhī )后□车外(wài )的□🍊□□噪、□(🐊)噪(□)会□(♒)你把定□巡航的速度(🔂)定(□ì□g )格(□□在(zà□ □11□以(□ǐ )内的舒适区(qū )间(j□ān )。□/p□□p s□yle="BO□□ER-BOTTOM□ 0px; □□RD□□-□EFT: 0px; □ADDIN□-BOTT□M: 0px□ □□RGIN: 15px 0px; PA□DI□G□LEFT□ 0px□□PADD□NG-RIGHT: 0px; B□RDER-TOP□ 0px; BORD□R-RIGHT: 0px; PADD□NG-TOP: 0p□">□ 总体来□🕚)讲,开雷凌□(s□uā(😵)ng □擎的加速:  □□)1、 温□加速悄无声息□

  □💧)2、 全力(lì )加速(sù(💄) )动(dòng □力(l□ □源(yuán )源(yu□(😁)n )不断□信心十□(zú );

  □、 高(🎾)速加速□s□(😛) ),除了(le )噪□没(😵□有(yǒ□ )其他顾(📛)虑□

□/center>

  试(⛲)驾车(chē□□为新车(□)□无贴膜。难□nán )不倒(dǎo )万(wàn □□的爸爸(□)□

 (□) 五(wǔ(👁) )□/strong>、(😲)乘坐(🧒)<□stron□>舒□💶)适□□/strong>

 (🙎) 优(🍎)势:

  □、 □□无噪□!因(🔎□怠(dài )速(📰)(sù )和(😴)□hé )□常□(🥩)步(bù )状态下(🗞),□凌双(shu□(🦀□n□ )□默□□动(🤷)模□🌬)式,因(□)此(cǐ )□时候没有(yǒu )任何(❓)抖动、噪音,舒(□□适感爆棚。

□ 2、 空调□(⏸)以由电动机(🦊)支持。很(♎)多(📐)启□功□的□d□ )汽□,□(🏓)(zài )怠速(□)状□(🛍)下,因为(🥝)(wéi )空□开启,都□📢)不得不打□🤡)(dǎ )开发动机□持空调运行,□样(😛)就丧(🐥)失了启停(tín□ )的意义(yì )。□雷凌双擎在□时(🗓)间(jiān )(等红灯)完全用电机来驱(👃)动空调□dià□□)□(📬)全(quán )□□□。舒适感(❄)又满格。<□p□□p style="BORD□R-BOTTOM: 0px; □□RD□R-LEFT: 0px; PAD□I□G□BOTT□M: 0□x; MA□GIN□□15px 0px; PADDING-LEFT: 0□x;□PAD□ING-RIGHT□□0px; BORDER-TOP□ 0px; BO□□ER-RIGHT: □px; PAD□ING-TOP: □□x">  3、 40公里以下电力驱动,无声无息。一□(bān )车型从起步(🚊)到40公里,是发动机负荷(🚑□(hé )最高,也□费□(🧑)、发动机噪音最(zuì )大的(🐴)□de )时候。□□ér )雷凌□个时(□)(s□í(□□ □候恰恰用电动(d□ng )驱(qū )□,完□解□j□ě(🕔) )决(🏞)了以□🐤)上(shàng )所有(yǒ(🐨)u )问(🤲)□(🎓)(tí )。不宠坏你才怪。

 (🚖□ 4、 高(🅱)速(😧)起(💙)伏□□lù□)面□😇□过□很□。在(🏠)100公里左右时速的高□路面,如(🎩)果偶(⛪)尔有起(q□ )□或(huò )小颠簸,这时□□凌□震□□的感觉是在一辆中(zhōng□)大型豪(⛷)华轿车的(🕠)□□(shì□)感。□震既柔软又有(🔫)韧性□

  5、 密闭性□分完□。上海至湖(h□ )州,我(wǒ□)一(🤰)直(🍡)(□hí )走申嘉湖高速(sù □□在(💱)□zài )通(□ōng )过□□区(qū )域□,有一(yī □段(□)□duàn )路(□ù )空气(🙈□污□十分严重,空调外(wà(□)i □循环的(✉□话,刺(📅)鼻的气味会让□眩晕,空调□diào )□(nèi □循环,如果□辆密闭□不(bú(📠) )好的□,气(□□味(□èi )仍然可以钻进来。雷凌□(➖)擎(🏬)(qíng )□内循环模式下通过该(gā(🎬□i □路段□👨),完全无一丁(🕯□□气味(wè(🆔)i )来袭(🅱),赞一个(🎵)。

□p style="BORDER-BOTTOM: 0px; BORD□R-□E□T: 0□x□ PADDING□BOT□OM: 0px; MARGIN: 15px 0px; □ADDING□LEFT□ 0px□ PADDIN□-RIGHT: 0px; BORDER-□OP: 0px; BORDE□-R□GHT□ 0px□□P□DDIN□-TOP: 0px">  缺点:

 (👇) 1、60码(□)以内过隔离带□□□w□n □全没(m□(🗾)i )□(yǒu□)□(😃)高速起伏(f□ )路(□ù )面□的豪(🔫)(h□o □华(📂)□(🦁)。由于全系后(🔤□轮采用(y□□g )□独立悬挂,□□(yā )上隔离带的一刹(shā□)那(n□(👈) ),整车一□□车(🏐)轮传到□体。

 □2、110码□🏛)□(□ǐ )上(shà(🛄)□g )□音□🏤)隔(gé )离(🚡)有待□善。

高(🛎)速公路(🔝)□s□□n id=□bkquo□e_4□□">定速巡航(📑)状(㊗)态,遇到下坡□为了维持□度,防(fáng□)止(zhǐ )□(🕊)速,车□会一顿□d□□ )一□yī )顿(dùn )□自动减速。

  5□刹(⬅)□shā□)车前(q□án )端偏(□)软,中□段才□□发(fā□)力,7天□tiān )都□♎)□有完全适□好,是不是跟动能□□h□í(□) )收(🃏□系□有□?□/p><□ente□> □🆒) 六、油耗(□)(hà(□)o )

  对(🗼□于这(□□è )辆车重1□4吨□□ūn ),配□□(shuāng )□的丰田(🔷)车□夸□的(de )节(j□ē )油(yó□ )性实在多此一举。因为同□(jí )别(🛂)、□价(jià )位(wèi )的车(□)型里面,□论是技(jì )术、(🥚)还(hái □是用车成(🖨□本、还是□际□油,其□(🤦□□□🌜)牌几□jǐ □乎没有任何能力(lì □来更(gèng )□抗衡。□(🤨)□(cǐ ),就(jiù )不夸(kuā )了,只是叙(🖋□述。

<□ style□"B□RD□R□□OTT□M: 0px; B□RDER-LEFT: 0px; PADDING□BOTTOM: 0px□ MARGIN:□□5px□□px; PADDING-LEFT: 0px; PA□□ING-□IGHT: 0px; □ORDE□-TOP: 0px; BORDER□RIGHT: □px□ PADDI□G-□OP:□0px"> (⛹) 提车(□)当晚,向湖州安吉老家赶□事(sh□ )□□(□)它加油(yóu )

<□□nter>
□/□en□□r>

□ 花□180元,加(jiā )完(wá□ )3□升92号(hào )汽油之(zhī □后□🚷□,把(bǎ )里程归零(🏀)□这□(💚)候的油(yóu )耗(👹)(hào )是(shì )5.0/L.

<□e□ter><□center><□ □□yle="BOR□ER-□OTTOM□ 0px; BORD□R-LEFT: 0□x; P□DDIN□-BO□TOM: 0px; □A□GIN:□1□px 0px; PADD□□G-LEFT: 0px;□PADDING□RIGHT: 0□x□ BO□DER-TOP: 0px; B□RDER-R□□HT:□0px; PADDING-□O□□ 0px"> (□) 使用到第5天(tiā(□)n )□拍(pāi )照,里程为51□.8□里(lǐ )□油耗为(wéi )4.3L□100公(🛀)里□全(quán )□□调□全程□🚪)没有刻□kè )意(🕦)□(shě□g )□□

  六、□stro□g style="FONT□WEIGHT: b□ld">总结(ji□ )

<□ st□□e="BO□DER-□OTT□M: 0p□; □□RDER□LEFT□ 0px□□PA□DING-□OTTOM: 0px;□MA□GIN□□15px 0px;□PA□DING-LEF□□ 0px; PADDING-R□G□T: 0px; BORDER-□OP: 0□□;□BORDE□-RIG□T: 0p□; PADDI□G-TOP: 0px">□ 1、12-□5万(wàn )价(🧔)位;带□动;丰□(tián )□□□□□(zō□□ )上□(🛸)□,竞争力(lì□)无与(yǔ )伦比□

□ 2、能(néng )量自动在发动机(🆔)、刹□(chē(🌉) )片、电动□之间切(qiē )换。全程无需其□电□□碾(□□压插电式□□□dòng□)技术。

  3、(👕)不要□易试驾,不□(rán□)你会被它□🌒)宠(🌩)坏,以至□不(bú(□) )□习(□□ □惯(🥜)一(□ī(🌤)□)般(📀)的车□🔼□□。

 □最□(hòu )把来一张与□自□zì□)□车辆(liàn□ )的合影,都(🖼)来自丰田,除□高速□音(⛔)□低(🙋)□避震,雷凌双擎(🕎)整体与雷克萨(👁)斯(s□ )的品□同(🥉)根同源,接近(j□□ )度□高。

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类型:武侠 其它 微电影 俄罗斯 2016 

主演:凯丽·拉塞尔 卢夫斯·塞维尔 大卫·吉亚西 罗里·金尼尔 奥托·艾森度 

导演:吉姆·米可 

 □□) (🌚)应□测试这(🐤)(zhè )台雷□双□顶□车,因为(wéi )□□□)作较忙□耽(dā(□)n□)□了半个月左(zuǒ )右才去4□提(tí(🚖)□)车□恰逢□午(👐)小(x□ǎo□)长假的(□)□□🍥)始□因为要带着(zh□ )一(□)家□口(🌆)回□👒□老家□长辈过端午,所以(yǐ□)这台车□chē )来回被我□(□)了(⏪)□00公里(🚶)□□ǐ )左□,经历了市(□)(□h□(👀) )□拥□、□速□(⬇)航、□□g□ó )道(🚅)(dào □风(fē□g )景(🏷)□乡(xiāng )村轻度越野(📆)、山□偶(🏛)(ǒu □尔爬□的□量不同路况。全(⏱□程没有□yǒ(🕎)u )刻意节油,始终保□着110码□mǎ )巡航,超车时地(🌦)板油□🚨)、(🥥)爬(pá )坡(pō □不(b□□)□豫,全程空调、全程3个□🕧)以上(□hà(🥓□ng )乘客。7天下来,最大的□觉:开过雷凌双擎(q□□g ) ,一般□□很难再适(□)应,□的(d□□)容易(y□□🌸) )□(bèi )□(tā )□(□□ǒ□g□□□(□uài )。

  □(□)、外观□ 雷凌□车□c□ē(♑)□)头很□家□□iā )族风范(□)(f□n□),锐□□)志、新凯(🕣)(kǎ(□)□ )美瑞(□)、皇冠(guàn )□(😾)高级别的(de )同门(mén □兄弟,都□(□□ì□)这个风格□

<□ style="□□RDE□-BOTT□M:□0px; □ORDER-LEFT: 0px;□□ADDING□BOTTO□: 0p□; MARGIN: 15px 0px□ PADDING-□E□T: 0□x;□PAD□I□□-RIGHT: 0px; BO□DER-TOP:□0px; BORDE□-□□GHT: 0px; PADDING-TOP: 0px"> □提试(🕔□当天(🕓)的(de )雷凌(líng )双擎

  车位很有□厢(🍻)□车的□(🐈)重感□不□更高级(👡)别的凯美(□)(měi )瑞

<□ styl□□"BORDER-BOTTOM: 0p□; BOR□□R-LEFT□ 0px□□□ADDING-BOTTOM□ □px; MARGIN: 15px □px; P□DDING-L□□T: 0px; P□DDI□G-RIGHT:□0px; BORDE□-TOP: 0px;□BO□□□R-□IGHT□□0p□; PADDING□TOP: 0px">  (□)侧面大□⏸)(dà )气(qì )却(què )□(🍏)失(□)动感□/p□□cent□r>

  车□和车(🍏)位的蓝□牛角(jiǎ□ □,十分清楚的宣示□双擎的(🥧)(□□ )身份。

  红框中就(ji□ )是雷凌的“第二(🚷)擎(👶)(qí(👲)ng □”□20□马力(l□(🎦) )□(de )电力□动(dò□g□)机(jī(👁)□)

□/c□□ter□

  (🆘)刹车片□🎏)中与众不(□)同的(🐜□铜(□óng )□,处□彰显(xiǎ(⏰)n )双擎□qíng )□□(tè )殊<□□>

<□ s□yle□"BOR□ER-□OT□O□:□0px; BORDER-L□□T:□□px;□PADDIN□-BOTTOM: □px; MA□GIN: 15□x 0px; PAD□ING-LEFT: 0px□ PADDIN□-R□□HT: 0px□□□□RDER-TOP: 0px;□BORD□R-RIG□□: 0px; P□DDING-TOP: 0px"> (🚵) 与宝马三系站在一(□ī )起□颜(🛳)值照(zh□o )样爆(b□□ □表

  二、内饰(sh□ )□□□trong□

 (🕐) 纯□内饰,点□diǎ(🎗)n )缀蓝色□一键启(🏀)动按钮和档把,耐□。□/p>  软软(🍘)的材□(👣)□密(□ì□🌪) )密(❣□的针线(😉),豪车的体□。

<□center> □□窗□键开(🔕)启(🚲),十(⛔)分□用

□□ sty□□="BORD□□-□OTT□M:□0px; BORDER□L□FT□ 0px□□PADDI□G-BOTT□M□□0□x; □AR□□N□ 1□px 0px;□PADDING□LEFT: 0px;□PAD□ING-RIGHT: 0px; BORDER-TOP: □px;□BO□DER□□IG□T:□0px; P□DDIN□-TOP: 0px□>  说□档把□👧),是我用(🦕)过最舒服的形式:正□(cháng □位□维□wéi □持在(zài )□(z□ōng )间,需要(□□o □倒车时,□需向左上方□🎞)轻□拨(bō )□下,前□qián □进档便(biàn )□□左下方拨(🌬),拨完档□自动□□(🛂)。一个小(xiǎo )拇(🥉)指斗能轻松(s□(🏈)ng )□□。

□/center>□p style□"BOR□ER□□OTT□M□ 0px;□BOR□ER-LEFT: □px; PADDI□G-BOTTOM: 0p□□ M□RG□□□ 15px 0px; PADDING-LEFT□ □px; PADD□NG-R□□HT: □px; BORD□R-TOP:□0px; B□R□□R-RIGH□: □p□; PADDING-□□P: □px"□  碳□维面□的导(📈)航(háng )屏幕,包含了(➰)倒车影像、□媒体系统、能(néng □量□👫□流向示(□□□(💭□图等,全(q□án □自(⛱)□□dòng )空调可以纯□□□🌼)动□来(lái )带(🍠)(dài □动(🖇),□□的(de )享受(🎃)。

□间□/str□n□□

 □□⛽)整□空间非□□裕,两个杯□□□个□机座,外(wài □加□□yī )□中央(👇)扶手,能放(🐁)的杂物全(quá□ )部收(🚭)(s□ōu □纳。

  无需模特(⏰□拿□ná□)手指去量,驾(□ià )□(👸)(shǐ□👬) )座调到正□状态,并且放(fàn□ )置儿□座椅(yǐ )□(hò□ ),后排根本□(👃)显□促(cù □□<□p□

 (🐭)□四门都可以放(🌆□杯子或(😧)奶瓶,奶(nǎ(🛋)i □爸(🥄)奶□nǎi □妈□(♑)对□(🎴)□□这样的设置。

□/ce□ter□

  后座底下(xià□)设(□□有(y□u )出风口(kǒ□ □,小细节都□□搞(□)个(g□ )大(🆕)(dà )新闻<□p>

□/center>

  (🤫)塞成满满当□的(□)后备(🖼□箱,□(□òu □来又(🏭)被我□进一个儿童(tóng )餐椅□□)。

<□ style="BORDER□BOTTOM: 0px; □ORDER-LE□T:□0px; PADDING-BO□TOM: 0px; M□RGIN□ 15□x□0px;□PADDI□G-LEFT: 0px; PADDING-RIGH□: 0px; BORD□□-TOP: □px; BORDER-R□□HT: 0px;□PADDING-TOP: □□x□>  (🚣)四、<□tro□g style="FO□□-WEIGHT: bold">动(dòng )□(🆎)、(🏉)□□

  在□(□òng )力□(⚫),用“静如(🏊□(rú )处(□)子(🛎□动(🕳)若脱兔□来□(xín□□□容雷凌双擎□真是再(zài )确(🔺)(què )切不过了(💿) □

  雷凌有三(sān )种(🔢)□力模式:□🚣)EV□□CO、P□R

  因为对(du□□)于(🗽□(yú(🍞□ )这款混动□,我丝毫不怀疑(🕧)它(tā □的□端动力,同□□ón□ )时为了□大限(xiàn )□□拟真实□🔑)家庭使用状况,因□决定只在ECO模式下,用油门踏(🔭)板□bǎn□)的(de )深浅来测试(📱)它的□力表(😫)□。(大部分人在(zà(🚟)i □大(dà □部(bù )分(🅱)□fèn )□(♿)(jià□👜) )驶时间□🐆),都不(bú )会刻(🤽)意去□□ù(🐴) □切换□个驾□模式,而是用油门踏□tà□)板来□制。□□(qǐ )步□□stro□g>

  在静止状态下,如(r□ □果□点油门踏(tà□)板,细若游丝的电(diàn )流□(🔦□□(□óng )左前方(f□ng□)发动机□来,□子便悄无声□(x□□)的向□滑行。这时(🏑)□□速(🏰)度(🥂)几(🏣)乎跟周围的□(🍒)□车没有什□□me )两样(yàn□ ),只是(🌁□更□静,更安静□  但如果想像□❗□撒(□□ )个欢,那么你(nǐ )只要把□板(⏭□踩到3□4,这时候明显可以(yǐ )感动(dò(🐬)ng )汽□(yóu )发动机的轻(💋)度(d□ )吼(hǒu )叫伴随电(□)动机十分有韧(rèn )□儿的□动□□股力量一起(📁)把车向□👃)(□iàng )□推进,车(chē )子便会在3秒(👍)钟(🌫)□甩□其(qí )他排队的车辆(较劲儿□□车除(👸)外).

动力源源不断(duàn ),收油门□🐀),□□□)□马(🌠)上收□。而Q5的2□0T发动(dòng□)机(jī□✝)□),恰□qià )恰(🧚)相□□踩到□,□(🏈)1□,之后,突(💔)然睡(👤)醒,像一(🙈)头猛□一样向前(□)窜。□这里□□🥋)(□hù(🚭)□ )便建(jiàn )议,如果你□(📍)有足够的驾驶(🙎)经验或(□)者□脏承压(⬅)能力,最好□要□德系涡轮增□□yā□)的□门踏板踩(cǎi )到底。

<□□□tyle□□BORDER-BO□TOM: 0p□; BORDE□-□EFT: 0px; P□DD□NG-B□TTOM□ 0px;□MAR□IN: 1□px 0px; PADDING-□EFT:□0px; PAD□ING-□IGHT□ 0px; BORD□□-TO□: □px□ B□RD□□-RIG□T□□0px; PADDING-T□P: 0px">  继(jì )续讲讲雷凌的加(🈂)□(sù(💂) □。正是因为雷(léi )凌(❌□给□这种人(🤑)□合(hé )一□操控(🌚)□受,□以(yǐ )无论是(🎥□在上海中环稍堵的路况,还是在(zài )任□(🈁)等(🔞)□□的□de )间(jiān )隙,雷凌(🌞)□EC□的模□,都(🦈□可以□松实现你

 □(🚔)的操(cāo□)控(□òng )意□🛡)图。

  (🔵□高速加□jiā )速:

  (❌)因(✈)□□🚜)恰□端午假期(🚩□回□家的□候(🤾)□所以(yǐ(🎍) □这(🍣)□雷凌有(yǒ(👸)u )□会在高(♓)速上开了(😱)近4□0公□。□速的加□,□30-60公(🔭)里时段,只要□(diǎn )油门,不(bú )知不□□🔊)就□□)□(kě )以上□(🦍)60-100的速(□ù )度,□要(y□o )有意□□🖋)的深踩,也(🔙)□优(yō□ )势明显;而1□0-□60的加速(s□ ),仍然(🚖)游刃有余□出于安(ā□ )全□虑,1□0以上的速(👘)度□□有(🗂)尝(□□án□ □试。只是上了110之(zhī )后□车外(wài )的□🍊□□噪、□(🐊)噪(□)会□(♒)你把定□巡航的速度(🔂)定(□ì□g )格(□□在(zà□ □11□以(□ǐ )内的舒适区(qū )间(j□ān )。□/p□□p s□yle="BO□□ER-BOTTOM□ 0px; □□RD□□-□EFT: 0px; □ADDIN□-BOTT□M: 0px□ □□RGIN: 15px 0px; PA□DI□G□LEFT□ 0px□□PADD□NG-RIGHT: 0px; B□RDER-TOP□ 0px; BORD□R-RIGHT: 0px; PADD□NG-TOP: 0p□">□ 总体来□🕚)讲,开雷凌□(s□uā(😵)ng □擎的加速:  □□)1、 温□加速悄无声息□

  □💧)2、 全力(lì )加速(sù(💄) )动(dòng □力(l□ □源(yuán )源(yu□(😁)n )不断□信心十□(zú );

  □、 高(🎾)速加速□s□(😛) ),除了(le )噪□没(😵□有(yǒ□ )其他顾(📛)虑□

□/center>

  试(⛲)驾车(chē□□为新车(□)□无贴膜。难□nán )不倒(dǎo )万(wàn □□的爸爸(□)□

 (□) 五(wǔ(👁) )□/strong>、(😲)乘坐(🧒)<□stron□>舒□💶)适□□/strong>

 (🙎) 优(🍎)势:

  □、 □□无噪□!因(🔎□怠(dài )速(📰)(sù )和(😴)□hé )□常□(🥩)步(bù )状态下(🗞),□凌双(shu□(🦀□n□ )□默□□动(🤷)模□🌬)式,因(□)此(cǐ )□时候没有(yǒu )任何(❓)抖动、噪音,舒(□□适感爆棚。

□ 2、 空调□(⏸)以由电动机(🦊)支持。很(♎)多(📐)启□功□的□d□ )汽□,□(🏓)(zài )怠速(□)状□(🛍)下,因为(🥝)(wéi )空□开启,都□📢)不得不打□🤡)(dǎ )开发动机□持空调运行,□样(😛)就丧(🐥)失了启停(tín□ )的意义(yì )。□雷凌双擎在□时(🗓)间(jiān )(等红灯)完全用电机来驱(👃)动空调□dià□□)□(📬)全(quán )□□□。舒适感(❄)又满格。<□p□□p style="BORD□R-BOTTOM: 0px; □□RD□R-LEFT: 0px; PAD□I□G□BOTT□M: 0□x; MA□GIN□□15px 0px; PADDING-LEFT: 0□x;□PAD□ING-RIGHT□□0px; BORDER-TOP□ 0px; BO□□ER-RIGHT: □px; PAD□ING-TOP: □□x">  3、 40公里以下电力驱动,无声无息。一□(bān )车型从起步(🚊)到40公里,是发动机负荷(🚑□(hé )最高,也□费□(🧑)、发动机噪音最(zuì )大的(🐴)□de )时候。□□ér )雷凌□个时(□)(s□í(□□ □候恰恰用电动(d□ng )驱(qū )□,完□解□j□ě(🕔) )决(🏞)了以□🐤)上(shàng )所有(yǒ(🐨)u )问(🤲)□(🎓)(tí )。不宠坏你才怪。

 (🚖□ 4、 高(🅱)速(😧)起(💙)伏□□lù□)面□😇□过□很□。在(🏠)100公里左右时速的高□路面,如(🎩)果偶(⛪)尔有起(q□ )□或(huò )小颠簸,这时□□凌□震□□的感觉是在一辆中(zhōng□)大型豪(⛷)华轿车的(🕠)□□(shì□)感。□震既柔软又有(🔫)韧性□

  5、 密闭性□分完□。上海至湖(h□ )州,我(wǒ□)一(🤰)直(🍡)(□hí )走申嘉湖高速(sù □□在(💱)□zài )通(□ōng )过□□区(qū )域□,有一(yī □段(□)□duàn )路(□ù )空气(🙈□污□十分严重,空调外(wà(□)i □循环的(✉□话,刺(📅)鼻的气味会让□眩晕,空调□diào )□(nèi □循环,如果□辆密闭□不(bú(📠) )好的□,气(□□味(□èi )仍然可以钻进来。雷凌□(➖)擎(🏬)(qíng )□内循环模式下通过该(gā(🎬□i □路段□👨),完全无一丁(🕯□□气味(wè(🆔)i )来袭(🅱),赞一个(🎵)。

□p style="BORDER-BOTTOM: 0px; BORD□R-□E□T: 0□x□ PADDING□BOT□OM: 0px; MARGIN: 15px 0px; □ADDING□LEFT□ 0px□ PADDIN□-RIGHT: 0px; BORDER-□OP: 0px; BORDE□-R□GHT□ 0px□□P□DDIN□-TOP: 0px">  缺点:

 (👇) 1、60码(□)以内过隔离带□□□w□n □全没(m□(🗾)i )□(yǒu□)□(😃)高速起伏(f□ )路(□ù )面□的豪(🔫)(h□o □华(📂)□(🦁)。由于全系后(🔤□轮采用(y□□g )□独立悬挂,□□(yā )上隔离带的一刹(shā□)那(n□(👈) ),整车一□□车(🏐)轮传到□体。

 □2、110码□🏛)□(□ǐ )上(shà(🛄)□g )□音□🏤)隔(gé )离(🚡)有待□善。

高(🛎)速公路(🔝)□s□□n id=□bkquo□e_4□□">定速巡航(📑)状(㊗)态,遇到下坡□为了维持□度,防(fáng□)止(zhǐ )□(🕊)速,车□会一顿□d□□ )一□yī )顿(dùn )□自动减速。

  5□刹(⬅)□shā□)车前(q□án )端偏(□)软,中□段才□□发(fā□)力,7天□tiān )都□♎)□有完全适□好,是不是跟动能□□h□í(□) )收(🃏□系□有□?□/p><□ente□> □🆒) 六、油耗(□)(hà(□)o )

  对(🗼□于这(□□è )辆车重1□4吨□□ūn ),配□□(shuāng )□的丰田(🔷)车□夸□的(de )节(j□ē )油(yó□ )性实在多此一举。因为同□(jí )别(🛂)、□价(jià )位(wèi )的车(□)型里面,□论是技(jì )术、(🥚)还(hái □是用车成(🖨□本、还是□际□油,其□(🤦□□□🌜)牌几□jǐ □乎没有任何能力(lì □来更(gèng )□抗衡。□(🤨)□(cǐ ),就(jiù )不夸(kuā )了,只是叙(🖋□述。

<□ style□"B□RD□R□□OTT□M: 0px; B□RDER-LEFT: 0px; PADDING□BOTTOM: 0px□ MARGIN:□□5px□□px; PADDING-LEFT: 0px; PA□□ING-□IGHT: 0px; □ORDE□-TOP: 0px; BORDER□RIGHT: □px□ PADDI□G-□OP:□0px"> (⛹) 提车(□)当晚,向湖州安吉老家赶□事(sh□ )□□(□)它加油(yóu )

<□□nter>
□/□en□□r>

□ 花□180元,加(jiā )完(wá□ )3□升92号(hào )汽油之(zhī □后□🚷□,把(bǎ )里程归零(🏀)□这□(💚)候的油(yóu )耗(👹)(hào )是(shì )5.0/L.

<□e□ter><□center><□ □□yle="BOR□ER-□OTTOM□ 0px; BORD□R-LEFT: 0□x; P□DDIN□-BO□TOM: 0px; □A□GIN:□1□px 0px; PADD□□G-LEFT: 0px;□PADDING□RIGHT: 0□x□ BO□DER-TOP: 0px; B□RDER-R□□HT:□0px; PADDING-□O□□ 0px"> (□) 使用到第5天(tiā(□)n )□拍(pāi )照,里程为51□.8□里(lǐ )□油耗为(wéi )4.3L□100公(🛀)里□全(quán )□□调□全程□🚪)没有刻□kè )意(🕦)□(shě□g )□□

  六、□stro□g style="FONT□WEIGHT: b□ld">总结(ji□ )

<□ st□□e="BO□DER-□OTT□M: 0p□; □□RDER□LEFT□ 0px□□PA□DING-□OTTOM: 0px;□MA□GIN□□15px 0px;□PA□DING-LEF□□ 0px; PADDING-R□G□T: 0px; BORDER-□OP: 0□□;□BORDE□-RIG□T: 0p□; PADDI□G-TOP: 0px">□ 1、12-□5万(wàn )价(🧔)位;带□动;丰□(tián )□□□□□(zō□□ )上□(🛸)□,竞争力(lì□)无与(yǔ )伦比□

□ 2、能(néng )量自动在发动机(🆔)、刹□(chē(🌉) )片、电动□之间切(qiē )换。全程无需其□电□□碾(□□压插电式□□□dòng□)技术。

  3、(👕)不要□易试驾,不□(rán□)你会被它□🌒)宠(🌩)坏,以至□不(bú(□) )□习(□□ □惯(🥜)一(□ī(🌤)□)般(📀)的车□🔼□□。

 □最□(hòu )把来一张与□自□zì□)□车辆(liàn□ )的合影,都(🖼)来自丰田,除□高速□音(⛔)□低(🙋)□避震,雷凌双擎(🕎)整体与雷克萨(👁)斯(s□ )的品□同(🥉)根同源,接近(j□□ )度□高。

详情

剧情简介

□(😯)

 □□) (🌚)应□测试这(🐤)(zhè )台雷□双□顶□车,因为(wéi )□□□)作较忙□耽(dā(□)n□)□了半个月左(zuǒ )右才去4□提(tí(🚖)□)车□恰逢□午(👐)小(x□ǎo□)长假的(□)□□🍥)始□因为要带着(zh□ )一(□)家□口(🌆)回□👒□老家□长辈过端午,所以(yǐ□)这台车□chē )来回被我□(□)了(⏪)□00公里(🚶)□□ǐ )左□,经历了市(□)(□h□(👀) )□拥□、□速□(⬇)航、□□g□ó )道(🚅)(dào □风(fē□g )景(🏷)□乡(xiāng )村轻度越野(📆)、山□偶(🏛)(ǒu □尔爬□的□量不同路况。全(⏱□程没有□yǒ(🕎)u )刻意节油,始终保□着110码□mǎ )巡航,超车时地(🌦)板油□🚨)、(🥥)爬(pá )坡(pō □不(b□□)□豫,全程空调、全程3个□🕧)以上(□hà(🥓□ng )乘客。7天下来,最大的□觉:开过雷凌双擎(q□□g ) ,一般□□很难再适(□)应,□的(d□□)容易(y□□🌸) )□(bèi )□(tā )□(□□ǒ□g□□□(□uài )。

  □(□)、外观□ 雷凌□车□c□ē(♑)□)头很□家□□iā )族风范(□)(f□n□),锐□□)志、新凯(🕣)(kǎ(□)□ )美瑞(□)、皇冠(guàn )□(😾)高级别的(de )同门(mén □兄弟,都□(□□ì□)这个风格□

<□ style="□□RDE□-BOTT□M:□0px; □ORDER-LEFT: 0px;□□ADDING□BOTTO□: 0p□; MARGIN: 15px 0px□ PADDING-□E□T: 0□x;□PAD□I□□-RIGHT: 0px; BO□DER-TOP:□0px; BORDE□-□□GHT: 0px; PADDING-TOP: 0px"> □提试(🕔□当天(🕓)的(de )雷凌(líng )双擎

  车位很有□厢(🍻)□车的□(🐈)重感□不□更高级(👡)别的凯美(□)(měi )瑞

<□ styl□□"BORDER-BOTTOM: 0p□; BOR□□R-LEFT□ 0px□□□ADDING-BOTTOM□ □px; MARGIN: 15px □px; P□DDING-L□□T: 0px; P□DDI□G-RIGHT:□0px; BORDE□-TOP: 0px;□BO□□□R-□IGHT□□0p□; PADDING□TOP: 0px">  (□)侧面大□⏸)(dà )气(qì )却(què )□(🍏)失(□)动感□/p□□cent□r>

  车□和车(🍏)位的蓝□牛角(jiǎ□ □,十分清楚的宣示□双擎的(🥧)(□□ )身份。

  红框中就(ji□ )是雷凌的“第二(🚷)擎(👶)(qí(👲)ng □”□20□马力(l□(🎦) )□(de )电力□动(dò□g□)机(jī(👁)□)

□/c□□ter□

  (🆘)刹车片□🎏)中与众不(□)同的(🐜□铜(□óng )□,处□彰显(xiǎ(⏰)n )双擎□qíng )□□(tè )殊<□□>

<□ s□yle□"BOR□ER-□OT□O□:□0px; BORDER-L□□T:□□px;□PADDIN□-BOTTOM: □px; MA□GIN: 15□x 0px; PAD□ING-LEFT: 0px□ PADDIN□-R□□HT: 0px□□□□RDER-TOP: 0px;□BORD□R-RIG□□: 0px; P□DDING-TOP: 0px"> (🚵) 与宝马三系站在一(□ī )起□颜(🛳)值照(zh□o )样爆(b□□ □表

  二、内饰(sh□ )□□□trong□

 (🕐) 纯□内饰,点□diǎ(🎗)n )缀蓝色□一键启(🏀)动按钮和档把,耐□。□/p>  软软(🍘)的材□(👣)□密(□ì□🌪) )密(❣□的针线(😉),豪车的体□。

<□center> □□窗□键开(🔕)启(🚲),十(⛔)分□用

□□ sty□□="BORD□□-□OTT□M:□0px; BORDER□L□FT□ 0px□□PADDI□G-BOTT□M□□0□x; □AR□□N□ 1□px 0px;□PADDING□LEFT: 0px;□PAD□ING-RIGHT: 0px; BORDER-TOP: □px;□BO□DER□□IG□T:□0px; P□DDIN□-TOP: 0px□>  说□档把□👧),是我用(🦕)过最舒服的形式:正□(cháng □位□维□wéi □持在(zài )□(z□ōng )间,需要(□□o □倒车时,□需向左上方□🎞)轻□拨(bō )□下,前□qián □进档便(biàn )□□左下方拨(🌬),拨完档□自动□□(🛂)。一个小(xiǎo )拇(🥉)指斗能轻松(s□(🏈)ng )□□。

□/center>□p style□"BOR□ER□□OTT□M□ 0px;□BOR□ER-LEFT: □px; PADDI□G-BOTTOM: 0p□□ M□RG□□□ 15px 0px; PADDING-LEFT□ □px; PADD□NG-R□□HT: □px; BORD□R-TOP:□0px; B□R□□R-RIGH□: □p□; PADDING-□□P: □px"□  碳□维面□的导(📈)航(háng )屏幕,包含了(➰)倒车影像、□媒体系统、能(néng □量□👫□流向示(□□□(💭□图等,全(q□án □自(⛱)□□dòng )空调可以纯□□□🌼)动□来(lái )带(🍠)(dài □动(🖇),□□的(de )享受(🎃)。

□间□/str□n□□

 □□⛽)整□空间非□□裕,两个杯□□□个□机座,外(wài □加□□yī )□中央(👇)扶手,能放(🐁)的杂物全(quá□ )部收(🚭)(s□ōu □纳。

  无需模特(⏰□拿□ná□)手指去量,驾(□ià )□(👸)(shǐ□👬) )座调到正□状态,并且放(fàn□ )置儿□座椅(yǐ )□(hò□ ),后排根本□(👃)显□促(cù □□<□p□

 (🐭)□四门都可以放(🌆□杯子或(😧)奶瓶,奶(nǎ(🛋)i □爸(🥄)奶□nǎi □妈□(♑)对□(🎴)□□这样的设置。

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  后座底下(xià□)设(□□有(y□u )出风口(kǒ□ □,小细节都□□搞(□)个(g□ )大(🆕)(dà )新闻<□p>

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  (🤫)塞成满满当□的(□)后备(🖼□箱,□(□òu □来又(🏭)被我□进一个儿童(tóng )餐椅□□)。

<□ style="BORDER□BOTTOM: 0px; □ORDER-LE□T:□0px; PADDING-BO□TOM: 0px; M□RGIN□ 15□x□0px;□PADDI□G-LEFT: 0px; PADDING-RIGH□: 0px; BORD□□-TOP: □px; BORDER-R□□HT: 0px;□PADDING-TOP: □□x□>  (🚣)四、<□tro□g style="FO□□-WEIGHT: bold">动(dòng )□(🆎)、(🏉)□□

  在□(□òng )力□(⚫),用“静如(🏊□(rú )处(□)子(🛎□动(🕳)若脱兔□来□(xín□□□容雷凌双擎□真是再(zài )确(🔺)(què )切不过了(💿) □

  雷凌有三(sān )种(🔢)□力模式:□🚣)EV□□CO、P□R

  因为对(du□□)于(🗽□(yú(🍞□ )这款混动□,我丝毫不怀疑(🕧)它(tā □的□端动力,同□□ón□ )时为了□大限(xiàn )□□拟真实□🔑)家庭使用状况,因□决定只在ECO模式下,用油门踏(🔭)板□bǎn□)的(de )深浅来测试(📱)它的□力表(😫)□。(大部分人在(zà(🚟)i □大(dà □部(bù )分(🅱)□fèn )□(♿)(jià□👜) )驶时间□🐆),都不(bú )会刻(🤽)意去□□ù(🐴) □切换□个驾□模式,而是用油门踏□tà□)板来□制。□□(qǐ )步□□stro□g>

  在静止状态下,如(r□ □果□点油门踏(tà□)板,细若游丝的电(diàn )流□(🔦□□(□óng )左前方(f□ng□)发动机□来,□子便悄无声□(x□□)的向□滑行。这时(🏑)□□速(🏰)度(🥂)几(🏣)乎跟周围的□(🍒)□车没有什□□me )两样(yàn□ ),只是(🌁□更□静,更安静□  但如果想像□❗□撒(□□ )个欢,那么你(nǐ )只要把□板(⏭□踩到3□4,这时候明显可以(yǐ )感动(dò(🐬)ng )汽□(yóu )发动机的轻(💋)度(d□ )吼(hǒu )叫伴随电(□)动机十分有韧(rèn )□儿的□动□□股力量一起(📁)把车向□👃)(□iàng )□推进,车(chē )子便会在3秒(👍)钟(🌫)□甩□其(qí )他排队的车辆(较劲儿□□车除(👸)外).

动力源源不断(duàn ),收油门□🐀),□□□)□马(🌠)上收□。而Q5的2□0T发动(dòng□)机(jī□✝)□),恰□qià )恰(🧚)相□□踩到□,□(🏈)1□,之后,突(💔)然睡(👤)醒,像一(🙈)头猛□一样向前(□)窜。□这里□□🥋)(□hù(🚭)□ )便建(jiàn )议,如果你□(📍)有足够的驾驶(🙎)经验或(□)者□脏承压(⬅)能力,最好□要□德系涡轮增□□yā□)的□门踏板踩(cǎi )到底。

<□□□tyle□□BORDER-BO□TOM: 0p□; BORDE□-□EFT: 0px; P□DD□NG-B□TTOM□ 0px;□MAR□IN: 1□px 0px; PADDING-□EFT:□0px; PAD□ING-□IGHT□ 0px; BORD□□-TO□: □px□ B□RD□□-RIG□T□□0px; PADDING-T□P: 0px">  继(jì )续讲讲雷凌的加(🈂)□(sù(💂) □。正是因为雷(léi )凌(❌□给□这种人(🤑)□合(hé )一□操控(🌚)□受,□以(yǐ )无论是(🎥□在上海中环稍堵的路况,还是在(zài )任□(🈁)等(🔞)□□的□de )间(jiān )隙,雷凌(🌞)□EC□的模□,都(🦈□可以□松实现你

 □(🚔)的操(cāo□)控(□òng )意□🛡)图。

  (🔵□高速加□jiā )速:

  (❌)因(✈)□□🚜)恰□端午假期(🚩□回□家的□候(🤾)□所以(yǐ(🎍) □这(🍣)□雷凌有(yǒ(👸)u )□会在高(♓)速上开了(😱)近4□0公□。□速的加□,□30-60公(🔭)里时段,只要□(diǎn )油门,不(bú )知不□□🔊)就□□)□(kě )以上□(🦍)60-100的速(□ù )度,□要(y□o )有意□□🖋)的深踩,也(🔙)□优(yō□ )势明显;而1□0-□60的加速(s□ ),仍然(🚖)游刃有余□出于安(ā□ )全□虑,1□0以上的速(👘)度□□有(🗂)尝(□□án□ □试。只是上了110之(zhī )后□车外(wài )的□🍊□□噪、□(🐊)噪(□)会□(♒)你把定□巡航的速度(🔂)定(□ì□g )格(□□在(zà□ □11□以(□ǐ )内的舒适区(qū )间(j□ān )。□/p□□p s□yle="BO□□ER-BOTTOM□ 0px; □□RD□□-□EFT: 0px; □ADDIN□-BOTT□M: 0px□ □□RGIN: 15px 0px; PA□DI□G□LEFT□ 0px□□PADD□NG-RIGHT: 0px; B□RDER-TOP□ 0px; BORD□R-RIGHT: 0px; PADD□NG-TOP: 0p□">□ 总体来□🕚)讲,开雷凌□(s□uā(😵)ng □擎的加速:  □□)1、 温□加速悄无声息□

  □💧)2、 全力(lì )加速(sù(💄) )动(dòng □力(l□ □源(yuán )源(yu□(😁)n )不断□信心十□(zú );

  □、 高(🎾)速加速□s□(😛) ),除了(le )噪□没(😵□有(yǒ□ )其他顾(📛)虑□

□/center>

  试(⛲)驾车(chē□□为新车(□)□无贴膜。难□nán )不倒(dǎo )万(wàn □□的爸爸(□)□

 (□) 五(wǔ(👁) )□/strong>、(😲)乘坐(🧒)<□stron□>舒□💶)适□□/strong>

 (🙎) 优(🍎)势:

  □、 □□无噪□!因(🔎□怠(dài )速(📰)(sù )和(😴)□hé )□常□(🥩)步(bù )状态下(🗞),□凌双(shu□(🦀□n□ )□默□□动(🤷)模□🌬)式,因(□)此(cǐ )□时候没有(yǒu )任何(❓)抖动、噪音,舒(□□适感爆棚。

□ 2、 空调□(⏸)以由电动机(🦊)支持。很(♎)多(📐)启□功□的□d□ )汽□,□(🏓)(zài )怠速(□)状□(🛍)下,因为(🥝)(wéi )空□开启,都□📢)不得不打□🤡)(dǎ )开发动机□持空调运行,□样(😛)就丧(🐥)失了启停(tín□ )的意义(yì )。□雷凌双擎在□时(🗓)间(jiān )(等红灯)完全用电机来驱(👃)动空调□dià□□)□(📬)全(quán )□□□。舒适感(❄)又满格。<□p□□p style="BORD□R-BOTTOM: 0px; □□RD□R-LEFT: 0px; PAD□I□G□BOTT□M: 0□x; MA□GIN□□15px 0px; PADDING-LEFT: 0□x;□PAD□ING-RIGHT□□0px; BORDER-TOP□ 0px; BO□□ER-RIGHT: □px; PAD□ING-TOP: □□x">  3、 40公里以下电力驱动,无声无息。一□(bān )车型从起步(🚊)到40公里,是发动机负荷(🚑□(hé )最高,也□费□(🧑)、发动机噪音最(zuì )大的(🐴)□de )时候。□□ér )雷凌□个时(□)(s□í(□□ □候恰恰用电动(d□ng )驱(qū )□,完□解□j□ě(🕔) )决(🏞)了以□🐤)上(shàng )所有(yǒ(🐨)u )问(🤲)□(🎓)(tí )。不宠坏你才怪。

 (🚖□ 4、 高(🅱)速(😧)起(💙)伏□□lù□)面□😇□过□很□。在(🏠)100公里左右时速的高□路面,如(🎩)果偶(⛪)尔有起(q□ )□或(huò )小颠簸,这时□□凌□震□□的感觉是在一辆中(zhōng□)大型豪(⛷)华轿车的(🕠)□□(shì□)感。□震既柔软又有(🔫)韧性□

  5、 密闭性□分完□。上海至湖(h□ )州,我(wǒ□)一(🤰)直(🍡)(□hí )走申嘉湖高速(sù □□在(💱)□zài )通(□ōng )过□□区(qū )域□,有一(yī □段(□)□duàn )路(□ù )空气(🙈□污□十分严重,空调外(wà(□)i □循环的(✉□话,刺(📅)鼻的气味会让□眩晕,空调□diào )□(nèi □循环,如果□辆密闭□不(bú(📠) )好的□,气(□□味(□èi )仍然可以钻进来。雷凌□(➖)擎(🏬)(qíng )□内循环模式下通过该(gā(🎬□i □路段□👨),完全无一丁(🕯□□气味(wè(🆔)i )来袭(🅱),赞一个(🎵)。

□p style="BORDER-BOTTOM: 0px; BORD□R-□E□T: 0□x□ PADDING□BOT□OM: 0px; MARGIN: 15px 0px; □ADDING□LEFT□ 0px□ PADDIN□-RIGHT: 0px; BORDER-□OP: 0px; BORDE□-R□GHT□ 0px□□P□DDIN□-TOP: 0px">  缺点:

 (👇) 1、60码(□)以内过隔离带□□□w□n □全没(m□(🗾)i )□(yǒu□)□(😃)高速起伏(f□ )路(□ù )面□的豪(🔫)(h□o □华(📂)□(🦁)。由于全系后(🔤□轮采用(y□□g )□独立悬挂,□□(yā )上隔离带的一刹(shā□)那(n□(👈) ),整车一□□车(🏐)轮传到□体。

 □2、110码□🏛)□(□ǐ )上(shà(🛄)□g )□音□🏤)隔(gé )离(🚡)有待□善。

高(🛎)速公路(🔝)□s□□n id=□bkquo□e_4□□">定速巡航(📑)状(㊗)态,遇到下坡□为了维持□度,防(fáng□)止(zhǐ )□(🕊)速,车□会一顿□d□□ )一□yī )顿(dùn )□自动减速。

  5□刹(⬅)□shā□)车前(q□án )端偏(□)软,中□段才□□发(fā□)力,7天□tiān )都□♎)□有完全适□好,是不是跟动能□□h□í(□) )收(🃏□系□有□?□/p><□ente□> □🆒) 六、油耗(□)(hà(□)o )

  对(🗼□于这(□□è )辆车重1□4吨□□ūn ),配□□(shuāng )□的丰田(🔷)车□夸□的(de )节(j□ē )油(yó□ )性实在多此一举。因为同□(jí )别(🛂)、□价(jià )位(wèi )的车(□)型里面,□论是技(jì )术、(🥚)还(hái □是用车成(🖨□本、还是□际□油,其□(🤦□□□🌜)牌几□jǐ □乎没有任何能力(lì □来更(gèng )□抗衡。□(🤨)□(cǐ ),就(jiù )不夸(kuā )了,只是叙(🖋□述。

<□ style□"B□RD□R□□OTT□M: 0px; B□RDER-LEFT: 0px; PADDING□BOTTOM: 0px□ MARGIN:□□5px□□px; PADDING-LEFT: 0px; PA□□ING-□IGHT: 0px; □ORDE□-TOP: 0px; BORDER□RIGHT: □px□ PADDI□G-□OP:□0px"> (⛹) 提车(□)当晚,向湖州安吉老家赶□事(sh□ )□□(□)它加油(yóu )

<□□nter>
□/□en□□r>

□ 花□180元,加(jiā )完(wá□ )3□升92号(hào )汽油之(zhī □后□🚷□,把(bǎ )里程归零(🏀)□这□(💚)候的油(yóu )耗(👹)(hào )是(shì )5.0/L.

<□e□ter><□center><□ □□yle="BOR□ER-□OTTOM□ 0px; BORD□R-LEFT: 0□x; P□DDIN□-BO□TOM: 0px; □A□GIN:□1□px 0px; PADD□□G-LEFT: 0px;□PADDING□RIGHT: 0□x□ BO□DER-TOP: 0px; B□RDER-R□□HT:□0px; PADDING-□O□□ 0px"> (□) 使用到第5天(tiā(□)n )□拍(pāi )照,里程为51□.8□里(lǐ )□油耗为(wéi )4.3L□100公(🛀)里□全(quán )□□调□全程□🚪)没有刻□kè )意(🕦)□(shě□g )□□

  六、□stro□g style="FONT□WEIGHT: b□ld">总结(ji□ )

<□ st□□e="BO□DER-□OTT□M: 0p□; □□RDER□LEFT□ 0px□□PA□DING-□OTTOM: 0px;□MA□GIN□□15px 0px;□PA□DING-LEF□□ 0px; PADDING-R□G□T: 0px; BORDER-□OP: 0□□;□BORDE□-RIG□T: 0p□; PADDI□G-TOP: 0px">□ 1、12-□5万(wàn )价(🧔)位;带□动;丰□(tián )□□□□□(zō□□ )上□(🛸)□,竞争力(lì□)无与(yǔ )伦比□

□ 2、能(néng )量自动在发动机(🆔)、刹□(chē(🌉) )片、电动□之间切(qiē )换。全程无需其□电□□碾(□□压插电式□□□dòng□)技术。

  3、(👕)不要□易试驾,不□(rán□)你会被它□🌒)宠(🌩)坏,以至□不(bú(□) )□习(□□ □惯(🥜)一(□ī(🌤)□)般(📀)的车□🔼□□。

 □最□(hòu )把来一张与□自□zì□)□车辆(liàn□ )的合影,都(🖼)来自丰田,除□高速□音(⛔)□低(🙋)□避震,雷凌双擎(🕎)整体与雷克萨(👁)斯(s□ )的品□同(🥉)根同源,接近(j□□ )度□高。



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