主演:杰西·麦特卡尔菲 布鲁斯·威利斯 查德·迈克尔·墨瑞 凯莉·格蕾森 瑟
导演:
起□qǐ □步(bù )加速(🥐)注意事项<□>坐(□)姿(□)<□>我们在(zài )□备驾驶□(🧞□辆□时(🐥)候,上(□)车首先要做□就(🤾)是(🔋)(s□ì )调整正确的驾驶姿(zī □势□尤其是在□□路面的路(🌎)况(□uàng )下,因为(➰)冰(□īng )雪□面比(bǐ(🌡)□)干(👢)燥□面□(□□危险,□确(què )的坐□□)姿会帮助(zhù )你更好□驾驶车辆□□□□(🕟)ng □□□(gèng )好的保□冰(□□ng )雪路面(🚿)上(shàng )的安(✍)全。□据下(□ià )图(tú )□我们□□□d□□o )□(📏)坐(□uò□)姿的步骤分(🧠)为4步,每一步都(🐛)(d□u )不(bú□)要混淆。<□>第(🐰)一(♑)步从座垫的高度(□)开始。因(yī□ )为这(z□□□□)□)一步□(🚠)驾(jià(👗) )驶员(yuán )视线的调□有关,所(📖)以(yǐ )必□(xū□)优先于座椅的(🕸)前(□)后□节。你需要做(🐳)的□💙)是保持最佳视力。原(💟)理很(🉑)简单,就是看(🕊□远;(😞)座(🏳□椅前后(📷)调节(😊)判断的很好□只(🌁)(□h□ )需要□脚充□(fèn□)踩(👇)□(📐)刹车(chē□)踏□,□(ràn□ )膝□保(🤘)持□□)一定程□的(🥣)弯□🏿)曲□主要是为(🐌)了碰撞□zhuàng )时腿(🥦)□曲(🖤)的(🦌)角度;俯仰(yǎ(□□ng )角度调整更□👙)容易,□驶员即使(shǐ□)□事也能清楚□(□□ )□到整□仪表盘!
□(🌌)注意□向盘的调节(□括高度□前后□,高(gāo □度的调(🏴)节要(yào )在(zài )不遮(🧥)□表盘视线的(🦇)(de )前提下进(🧤)行(h□ng );□后的调整会(💊)更特□🐶)别(🤓)!有一个□🕳)小技□推□,就(jiù □是□🚞)手□放在□12点(□iǎ□ )”位置(□hì )□,手臂还□há□ )是□🍎)有□定□🏄)的弯(wān □曲角□(dù ),这样在充分转动(🍘)(dò(🦖)ng )□□候(hò(💹)u )就(jiù□□不会觉得费力了(🅿)□□p>然(🗂)后,我们要注意方(🤲)(□āng )向□的抓地□。正确(què )的握□(f□ )是(sh□ )将(j□ā□g □左手放(fàn□ )在方向盘□🔐□的“9点”位置,右(🎓□手放□fàng )在方□🐕)向盘(□á(🎇)n □的□3点”位□🍮)置,双手拇(mǔ )□贴在(🔗)方(🐘)□f□(🚧)n□ )向(xiàng )盘内缘(yuán□),不能(🧓)握□方□盘(pán )后面。
开始做某(🔰)□(🧘□
自动(dò□g□)变速箱车型□xí(🌨□ng )可□🚤)以直□zhí(🚀) □接(jiē )选□🕛)□雪地模式启(🐎)(□ǐ□)□(🏩),雪地模(♉)式通过程序设置允许变速箱□(z□i )2档启(q□ )□□另一(🙈)(yī )种(😷)(zhǒng □方法(👴□□fǎ )是用倒□将车辆移出原(yuán )位,然后换□前进□,有□yǒu )时□(k□ )以□决□步(bù )困难(🍌)的(d□ )问(🕢)题。
□外,如果(🦕)是(shì )前□车□在□□上(🧟)述方(🤥□法时□需(xū )要注□□位的控制,因为(w□i )如(rú )果油门控制不(😕□好,前□qián )驱(qū )□可能只会(✊)停留在原地,此时(□hí(🖥) )□(rú )果采(c□i )用(yòng )□档的□法,可能(🐔)会解决(😑)起步(😷)打□□□)(huá )的(🥑)问□□🍆);□□4x4的□步过程相对(□uì )好一(🎤)□,但(dàn )也要□(màn )□踩(cǎ(🦁□i □油门(m□n )。但是对于后轮驱动□说,由于□(□□(tā□)的动□来自(🚔)后(h□□ □□,如果(🐦)控(kòng )制不好(□ǎ□ )的(👠□话(huà □,后轮驱动(□)很(🦋)有□能(néng )会(👔)□尾(🎥□□者原(🤸)□掉头,□以需(👼)要□证(z□èn□ )□子稳定系统开启(🛑),起□□(shí )能(néng )够(gòu )□常工作。
如果还是很难(□□用(□)□面□方□(□)(fǎ□)入手(sh□u□)□可(⬛)(kě )能(□)□□□□在了□➕)一个□雪坑□。这(zhè )时不□试着□倒档和前(🙀)进档相(xià(✈□□g )互切(📁□换□🐣),让车□可(□)□前后移动,靠惯(🛄)性驶□□(xiǎo )□坑。□果还是不(bú )行,找一(yī )些树枝甚(🗃)至是(💅)(□hì )车垫、废大(👝)衣□么的□□(🕴)轮胎下面,这□zh□ )样□🦏)也(🎍□□(📡)以增(😁)□轮胎□tā(✡□i )的摩(🈺□(mó(🕳) )擦(cā )力,□□b□ng□)助(🥍)我(wǒ□)们(🛁)(me□ )摆脱困(kùn )境(□)。
刹车、弯道、坡道、避开(□)障碍物
加(jiā(🥞)□)速(□)<□>在(🕘)□雪路(l□ )面上行驶时,□量□💙□避(🤨)免踩油门(mé(🚨)n )突(🎐)然加速(sù ),因□(wé(📤)i )如果用(yò□g )□(lì )踩油门,车辆(📮)□胎会□😼)打(🏕)滑,但(□àn )不会□huì )达(□)到加(jiā□)速□♍)效□。如果出现(🤼)打□□)(dǎ )滑(huá(🔅) ),四驱(🤠□和前驱更好□后(hòu )驱□(🎑)容易甩尾□□(📘)常危险。冰雪路面需(🌍)要加速(s□ )时(📐)□□□í□),车(🤰)辆可以慢□□🏦□踩油门慢慢(màn )□(🌯□□tí(🎈) )升速度,比用力踩(😨)油门好□
踩刹车
在(zài )冰雪(🎑)路□🚆)面□mià□□)上驾驶车辆(liàng )□,应(yīng□□避□用脚(jiǎ(□)□ )急(🌝□刹□(⛺),这□□🦎)能会(huì )导致车辆失控。我(□□ )同□tón□ )□曾经做(zuò )□(💸)(guò )一个(gè(🍷)□)□□,□是在(💜)(zài□)冰(🎳)雪混合路(□)面(miàn )上以(yǐ )60公(gōng )里/小时(s□□□)和4□公□gōng )里/小□的速度(dù□)制动(d□ng ),直到车辆(l□àng )完□(🌊)停下来(🦒),用三□□同□制动方式(🍄)□看哪种方式更短,得□□)出(👺□的结□□每(□ěi □次都启动ABS的(□e □制动方(〽)式□最□□的。
□实□驾(□ià )驶中,我□也可以(y□□□使□减档(□àng□□的方法来帮助车辆减速(🛶),也(yě )就是所谓的(🔤)牵引制动,在一(yī )定程□□会□助我(wǒ□□们减速。有些朋友会□为(🎌)让轮胎放气会增加轮胎(🔯□的接触面积(🐋),这□有助于刹车。□实上,这种方(fāng )法(fǎ )根本不(〽□(b□□)可取。我同(tó□g )事之前(🗼□也□过□g□ò )这种□法的(d□ )实验,结果是(s□ì )□0-0k□/h制(🍊)动实□。冰□路面低(dī )胎(😶)压(🎷)车辆制(zhì )动□离(□)比□常胎压车□🌜)□(liàng□)长近1□米。因(🚧)此□建(jiàn )□在(🥈□冰雪路□(miàn )上□shàng )行驶(🌀)时□😕)不要给轮胎放气(🐲)。□p>弯(🏦□道和(hé □坡道
在路上(shàng )开车(□hē □,难免会遇□弯(wān )道和□道(🕚),尤其□一些立交桥的坡道,既□□道又□□(🎛)道□如果这里的雪被压滑□会比其□路段更容易发生□□□转(🌉)弯时(🐒)需□提前减(□)速,□持低速(sù□),弯(w□n )道尽量不(bú )要□🎅□超□(🐣)(□hē )、变(🤾□□□
上(shà□□□)坡□🖤□时(sh□ )□□(y□□g )尽□🆕)量(🍍□保(bǎ□ )□低□□避免(📼□□挡。下(🧥)坡(🍪)时,应(yīn□ )避免空□滑行。你也□yě )应该注□□要踩刹□。您可以使用发动(□)机制(zhì )□器(qì )通□降低档位(👍)来帮(□āng□)助(❄)(zhù )□□(🏵□速度。有条件的□de )话还(👨)可以□🎹)准(zhǔ(🌂□□ )备一套塑料防滑链(🥐),上坡□坡(pō □的时候方便(□)多了(✴)。<□>另外(wà□🚼)i ),建议□量(liàng )□要(□à(□)o )将□□ch□ )辆(🀄)(liàn□□□停放在(z□i )有(🍙)(□ǒu )冰雪(⏩)的斜坡上,以免车(⬆□辆滑下斜坡受□。如果实(⬇)在没有(💐)办法,一定要停□有冰□的山坡□。请拉紧□jǐn )手刹,在(🌫)轮(🚚)胎前□(🏵)各□一块(kuài )砖或木楔,防止车辆(⛔)滑下(xi□ □斜坡。
避开障碍□ài )
冰(🐂)雪□xuě )路(lù□)面□车应保□高度(□□的注意(yì □力和预(□ù )见性(🔒),对将(💘)要发(🤾)□的事件(📬□做出(📴)预判,□便在紧□情况下提前采取措施,防止因操(🧛)作不□b□ )准确造成事(😓)故;注意不□(yà(💧)o )开太(🎙□快(建(🤸)议保□(😷)(c□í □在40km/h□(zuǒ )右),□□车保持一(yī )定距离□lí )□□(zhì □少是平时距(□ù )离□🏹)的三倍(bèi □)□如(rú )果□方车辆离车(🕤)□□近,可以轻轻点击刹(s□ā )车(chē□)点(👓)亮刹车灯,提(🚀□醒(□)后方车辆保持距离。□p>此□,我(wǒ )□还应注(□)意避开有雪(□)而□雪的□□□因□🔪□为当轮胎(📆)的□侧(□)在干燥(□)的道□□ào )□(lù )□□s□àng ),另一侧在雪(□)(xuě )中时(🍹)(shí )□轮□的附(📈)(fù )着(z□e□)力是(□)□同的□de )□在□动时,会(□)(huì□)向一侧(🐰)打(□ǎ(🌝)□)滑,可能□导□➖)致车辆滚动(dòng )的危(🈸)□。
□文摘要(🎥)<□>在冰雪路□上(🤬)行□💟)驶(🤑)不要(🛥)(yào )大(📴)意(💀),开(kā□ □车时要比平(🌖)时更加小心,上路(🔦)□(🈹)(qi□n )调整好□□和方向盘□🖌)(pán )位□wèi□)□,上路后尽(jì□ )量慢行(□速保持(chí□)在□0km/h左(□uǒ(✔) )右(🤕))□保□车(chē□)与□yǔ(🚃) )车(chē )之间(jiā(🖋)n )的距(🌝□离(至(❕)□(🗜□(shǎo )是平时的3倍),观□路况,提前(qiá(⚪)n )做出(chū )判断(🈚)□duà□🆚)n )□缓慢供油,缓□制(zh□ □动(dò(🍾)n□ ),□(h□ng )□平稳。□p>以□(s□àng )□太(👫)平洋汽(qì )车网(wǎng )站边肖(xiā(□)o□)整(⛏)理的《冬季驾□不□bú□)教(ji□o □的雪(xu□□)地□dì□□驾□(□□□意事(shì )项》全文。
□(🌜)详情
起□qǐ □步(bù )加速(🥐)注意事项<□>坐(□)姿(□)<□>我们在(zài )□备驾驶□(🧞□辆□时(🐥)候,上(□)车首先要做□就(🤾)是(🔋)(s□ì )调整正确的驾驶姿(zī □势□尤其是在□□路面的路(🌎)况(□uàng )下,因为(➰)冰(□īng )雪□面比(bǐ(🌡)□)干(👢)燥□面□(□□危险,□确(què )的坐□□)姿会帮助(zhù )你更好□驾驶车辆□□□□(🕟)ng □□□(gèng )好的保□冰(□□ng )雪路面(🚿)上(shàng )的安(✍)全。□据下(□ià )图(tú )□我们□□□d□□o )□(📏)坐(□uò□)姿的步骤分(🧠)为4步,每一步都(🐛)(d□u )不(bú□)要混淆。<□>第(🐰)一(♑)步从座垫的高度(□)开始。因(yī□ )为这(z□□□□)□)一步□(🚠)驾(jià(👗) )驶员(yuán )视线的调□有关,所(📖)以(yǐ )必□(xū□)优先于座椅的(🕸)前(□)后□节。你需要做(🐳)的□💙)是保持最佳视力。原(💟)理很(🉑)简单,就是看(🕊□远;(😞)座(🏳□椅前后(📷)调节(😊)判断的很好□只(🌁)(□h□ )需要□脚充□(fèn□)踩(👇)□(📐)刹车(chē□)踏□,□(ràn□ )膝□保(🤘)持□□)一定程□的(🥣)弯□🏿)曲□主要是为(🐌)了碰撞□zhuàng )时腿(🥦)□曲(🖤)的(🦌)角度;俯仰(yǎ(□□ng )角度调整更□👙)容易,□驶员即使(shǐ□)□事也能清楚□(□□ )□到整□仪表盘! □(🌌)注意□向盘的调节(□括高度□前后□,高(gāo □度的调(🏴)节要(yào )在(zài )不遮(🧥)□表盘视线的(🦇)(de )前提下进(🧤)行(h□ng );□后的调整会(💊)更特□🐶)别(🤓)!有一个□🕳)小技□推□,就(jiù □是□🚞)手□放在□12点(□iǎ□ )”位置(□hì )□,手臂还□há□ )是□🍎)有□定□🏄)的弯(wān □曲角□(dù ),这样在充分转动(🍘)(dò(🦖)ng )□□候(hò(💹)u )就(jiù□□不会觉得费力了(🅿)□□p>然(🗂)后,我们要注意方(🤲)(□āng )向□的抓地□。正确(què )的握□(f□ )是(sh□ )将(j□ā□g □左手放(fàn□ )在方向盘□🔐□的“9点”位置,右(🎓□手放□fàng )在方□🐕)向盘(□á(🎇)n □的□3点”位□🍮)置,双手拇(mǔ )□贴在(🔗)方(🐘)□f□(🚧)n□ )向(xiàng )盘内缘(yuán□),不能(🧓)握□方□盘(pán )后面。 开始做某(🔰)□(🧘□ 自动(dò□g□)变速箱车型□xí(🌨□ng )可□🚤)以直□zhí(🚀) □接(jiē )选□🕛)□雪地模式启(🐎)(□ǐ□)□(🏩),雪地模(♉)式通过程序设置允许变速箱□(z□i )2档启(q□ )□□另一(🙈)(yī )种(😷)(zhǒng □方法(👴□□fǎ )是用倒□将车辆移出原(yuán )位,然后换□前进□,有□yǒu )时□(k□ )以□决□步(bù )困难(🍌)的(d□ )问(🕢)题。 □外,如果(🦕)是(shì )前□车□在□□上(🧟)述方(🤥□法时□需(xū )要注□□位的控制,因为(w□i )如(rú )果油门控制不(😕□好,前□qián )驱(qū )□可能只会(✊)停留在原地,此时(□hí(🖥) )□(rú )果采(c□i )用(yòng )□档的□法,可能(🐔)会解决(😑)起步(😷)打□□□)(huá )的(🥑)问□□🍆);□□4x4的□步过程相对(□uì )好一(🎤)□,但(dàn )也要□(màn )□踩(cǎ(🦁□i □油门(m□n )。但是对于后轮驱动□说,由于□(□□(tā□)的动□来自(🚔)后(h□□ □□,如果(🐦)控(kòng )制不好(□ǎ□ )的(👠□话(huà □,后轮驱动(□)很(🦋)有□能(néng )会(👔)□尾(🎥□□者原(🤸)□掉头,□以需(👼)要□证(z□èn□ )□子稳定系统开启(🛑),起□□(shí )能(néng )够(gòu )□常工作。 如果还是很难(□□用(□)□面□方□(□)(fǎ□)入手(sh□u□)□可(⬛)(kě )能(□)□□□□在了□➕)一个□雪坑□。这(zhè )时不□试着□倒档和前(🙀)进档相(xià(✈□□g )互切(📁□换□🐣),让车□可(□)□前后移动,靠惯(🛄)性驶□□(xiǎo )□坑。□果还是不(bú )行,找一(yī )些树枝甚(🗃)至是(💅)(□hì )车垫、废大(👝)衣□么的□□(🕴)轮胎下面,这□zh□ )样□🦏)也(🎍□□(📡)以增(😁)□轮胎□tā(✡□i )的摩(🈺□(mó(🕳) )擦(cā )力,□□b□ng□)助(🥍)我(wǒ□)们(🛁)(me□ )摆脱困(kùn )境(□)。 刹车、弯道、坡道、避开(□)障碍物 加(jiā(🥞)□)速(□)<□>在(🕘)□雪路(l□ )面上行驶时,□量□💙□避(🤨)免踩油门(mé(🚨)n )突(🎐)然加速(sù ),因□(wé(📤)i )如果用(yò□g )□(lì )踩油门,车辆(📮)□胎会□😼)打(🏕)滑,但(□àn )不会□huì )达(□)到加(jiā□)速□♍)效□。如果出现(🤼)打□□)(dǎ )滑(huá(🔅) ),四驱(🤠□和前驱更好□后(hòu )驱□(🎑)容易甩尾□□(📘)常危险。冰雪路面需(🌍)要加速(s□ )时(📐)□□□í□),车(🤰)辆可以慢□□🏦□踩油门慢慢(màn )□(🌯□□tí(🎈) )升速度,比用力踩(😨)油门好□ 踩刹车 在(zài )冰雪(🎑)路□🚆)面□mià□□)上驾驶车辆(liàng )□,应(yīng□□避□用脚(jiǎ(□)□ )急(🌝□刹□(⛺),这□□🦎)能会(huì )导致车辆失控。我(□□ )同□tón□ )□曾经做(zuò )□(💸)(guò )一个(gè(🍷)□)□□,□是在(💜)(zài□)冰(🎳)雪混合路(□)面(miàn )上以(yǐ )60公(gōng )里/小时(s□□□)和4□公□gōng )里/小□的速度(dù□)制动(d□ng ),直到车辆(l□àng )完□(🌊)停下来(🦒),用三□□同□制动方式(🍄)□看哪种方式更短,得□□)出(👺□的结□□每(□ěi □次都启动ABS的(□e □制动方(〽)式□最□□的。 □实□驾(□ià )驶中,我□也可以(y□□□使□减档(□àng□□的方法来帮助车辆减速(🛶),也(yě )就是所谓的(🔤)牵引制动,在一(yī )定程□□会□助我(wǒ□□们减速。有些朋友会□为(🎌)让轮胎放气会增加轮胎(🔯□的接触面积(🐋),这□有助于刹车。□实上,这种方(fāng )法(fǎ )根本不(〽□(b□□)可取。我同(tó□g )事之前(🗼□也□过□g□ò )这种□法的(d□ )实验,结果是(s□ì )□0-0k□/h制(🍊)动实□。冰□路面低(dī )胎(😶)压(🎷)车辆制(zhì )动□离(□)比□常胎压车□🌜)□(liàng□)长近1□米。因(🚧)此□建(jiàn )□在(🥈□冰雪路□(miàn )上□shàng )行驶(🌀)时□😕)不要给轮胎放气(🐲)。□p>弯(🏦□道和(hé □坡道 在路上(shàng )开车(□hē □,难免会遇□弯(wān )道和□道(🕚),尤其□一些立交桥的坡道,既□□道又□□(🎛)道□如果这里的雪被压滑□会比其□路段更容易发生□□□转(🌉)弯时(🐒)需□提前减(□)速,□持低速(sù□),弯(w□n )道尽量不(bú )要□🎅□超□(🐣)(□hē )、变(🤾□□□ 上(shà□□□)坡□🖤□时(sh□ )□□(y□□g )尽□🆕)量(🍍□保(bǎ□ )□低□□避免(📼□□挡。下(🧥)坡(🍪)时,应(yīn□ )避免空□滑行。你也□yě )应该注□□要踩刹□。您可以使用发动(□)机制(zhì )□器(qì )通□降低档位(👍)来帮(□āng□)助(❄)(zhù )□□(🏵□速度。有条件的□de )话还(👨)可以□🎹)准(zhǔ(🌂□□ )备一套塑料防滑链(🥐),上坡□坡(pō □的时候方便(□)多了(✴)。<□>另外(wà□🚼)i ),建议□量(liàng )□要(□à(□)o )将□□ch□ )辆(🀄)(liàn□□□停放在(z□i )有(🍙)(□ǒu )冰雪(⏩)的斜坡上,以免车(⬆□辆滑下斜坡受□。如果实(⬇)在没有(💐)办法,一定要停□有冰□的山坡□。请拉紧□jǐn )手刹,在(🌫)轮(🚚)胎前□(🏵)各□一块(kuài )砖或木楔,防止车辆(⛔)滑下(xi□ □斜坡。 避开障碍□ài ) 冰(🐂)雪□xuě )路(lù□)面□车应保□高度(□□的注意(yì □力和预(□ù )见性(🔒),对将(💘)要发(🤾)□的事件(📬□做出(📴)预判,□便在紧□情况下提前采取措施,防止因操(🧛)作不□b□ )准确造成事(😓)故;注意不□(yà(💧)o )开太(🎙□快(建(🤸)议保□(😷)(c□í □在40km/h□(zuǒ )右),□□车保持一(yī )定距离□lí )□□(zhì □少是平时距(□ù )离□🏹)的三倍(bèi □)□如(rú )果□方车辆离车(🕤)□□近,可以轻轻点击刹(s□ā )车(chē□)点(👓)亮刹车灯,提(🚀□醒(□)后方车辆保持距离。□p>此□,我(wǒ )□还应注(□)意避开有雪(□)而□雪的□□□因□🔪□为当轮胎(📆)的□侧(□)在干燥(□)的道□□ào )□(lù )□□s□àng ),另一侧在雪(□)(xuě )中时(🍹)(shí )□轮□的附(📈)(fù )着(z□e□)力是(□)□同的□de )□在□动时,会(□)(huì□)向一侧(🐰)打(□ǎ(🌝)□)滑,可能□导□➖)致车辆滚动(dòng )的危(🈸)□。 □文摘要(🎥)<□>在冰雪路□上(🤬)行□💟)驶(🤑)不要(🛥)(yào )大(📴)意(💀),开(kā□ □车时要比平(🌖)时更加小心,上路(🔦)□(🈹)(qi□n )调整好□□和方向盘□🖌)(pán )位□wèi□)□,上路后尽(jì□ )量慢行(□速保持(chí□)在□0km/h左(□uǒ(✔) )右(🤕))□保□车(chē□)与□yǔ(🚃) )车(chē )之间(jiā(🖋)n )的距(🌝□离(至(❕)□(🗜□(shǎo )是平时的3倍),观□路况,提前(qiá(⚪)n )做出(chū )判断(🈚)□duà□🆚)n )□缓慢供油,缓□制(zh□ □动(dò(🍾)n□ ),□(h□ng )□平稳。□p>以□(s□àng )□太(👫)平洋汽(qì )车网(wǎng )站边肖(xiā(□)o□)整(⛏)理的《冬季驾□不□bú□)教(ji□o □的雪(xu□□)地□dì□□驾□(□□□意事(shì )项》全文。
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