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《中文字幕亚洲欧美日韩2019-小明看看在线观看-润三彩影视》

类型:冒险 恐怖 动作 西班牙 2001 

主演:迪伦·麦克德莫特 艾莉克莎·黛瓦洛斯 罗克西·斯特恩伯格 凯莎·卡斯特 

导演:菲利普·拉科特 

苏联(li□n )在上(□)世纪20年代(🤑)获得美国福特等汽(🤹)车重(chó□g )要(y□□ )□(□hē□🤤)n□ )产厂家的大(dà□)力支持 开(❇)始(s□ǐ )逐□复兴汽(□ì )□制造(😇)业□由于(yú )汽车(📗□制(🎓)造业(yè )的(🎛)发展 苏军根据国内□🕴)战(⛳)(zhàn )争经验认(rèn□)为苏联广(guǎng )袤的领土必须拥有高(😛)□动□dòng )作战车辆□😩)以配合骑兵作战 由(📺)□(cǐ□)苏军(🕎)在装甲车方面进行了大□气的□(□)(kāi □发□(yǔ )投□(rù )□由此开启了上□(⚫)□30□代的轮式□甲车的(👰)黄金时代,也出现了(le )一□□优秀□(de□)□□□甲车。

□于在国(g□ó□)内(nèi □革□□争期间广泛使(shǐ□)用(⚪□装□汽车(chē )的经□,尽(jì(💯)□ )管□联的汽(🐒□□qì )车工业(yè )在20年□后期(🏿)在美(🎿)国的帮助(zhù □下才逐渐(jiàn )□复活(😒)力□但(dàn )在帝(dì□)□(é(♊) )时代相比(🍔) 苏军(□un1 )对□甲(jiǎ )汽车也同样产(□)生了□趣(🏋□□苏军□(🏌)(jiā(👫□ng )□□□车(💱)也划分为重(□)型和轻型两大(dà(👕) )□别(bié(🎱)□) □(qīng )型□xí□g □装甲汽车一般只□zh□ )安□□🚛)机枪,而重型的装甲(jiǎ )□则安装3□毫米或者45毫米□中小□□火炮(pà□ )。

□□>B□ -27型(🧐)装甲车

□p>BA-27装甲车□📤)是俄国国内战争(🐅)□早设(shè□□□的一场□产轮式装甲车,□车(chē )是由莫□科汽车AMO企(qǐ )业(□□ )集(j□ )团和伊乔(qiá□ )尔斯基(jī )工□共(💎)同□😤)开(📴)发□
BA-27是以从福特公司购买许□(🍕)权后再□MO生□的f15-4型□拉机的基础上,加(💿)装由 一只(🍰)霍(🥎)尔斯基工(□)□(c□□ng )制(□)造的□😺)□□车(✴)体□并装备t18□□👝)矮□🈹)□的(de □3□□米(□)奥□克(k□ □斯(□)S□18小(🦀)口径火(h□ǒ□)炮了一种轻(qī(□)ng )装(zhuāng□□甲车(🐶)。
这(🆘)种(zhǒng )最早的国(guó □产装甲(jiǎ )□拥□和坦克(🌇)□(💒)样(🐋)的火力,这大(👪)□(🌬)确实是苏□🕎□联(□□□n )的一个(🗯□伟□🤖□□(□)创举,在1928年(ni□(💠)n )到1□31年(nián □期间□苏联一共制造了(le )大约100辆这种□□□甲车。<□p>

位于(🐊)库宾卡(🌍)□(bó )物馆的BA-□7装甲车

第(🌗)一批参加阅(yuè )□(bīn□ )的BA-27装甲(□□车

但是时间到(dào )□□930年初(🐪)□苏联开始正式组建(🏄□(jià□ )机械化部(□)队(d□ì(🎵)□),开□(🍖□演习的□候发(f□ □现□作为原有的□A-□7□拖(😵)□□lā )机(jī )由于样(□)式(🔎)□□(👁),在公(gōng )□上(🔅)(shà(🗑)ng )□最□速(□ù(🌺) )□甚(👂)至不超过30干米□小时 并且四(🏩)□行进(□ìn )装置在路况(kuàng )条□较差□(🧕)地面(🆒)□□(há(🥑)ng□)进(🍧)时也比(🕎)较(ji□□ )容(rón□ )□受破坏(huà□ ),同时□车的(🤾)(d□□)机(🐯)动(dò□🍛)ng )能力又明(□íng )显不(〽)足,为了□该(😚)□(🐀)□chē )的机(💙)□□dòn□ )性能力有(□)本质□🈯)性□提(🌦)(tí )高 设计(jì )□(zhě □又(y□u )引进□🔢)了福(🚣)□公司的(de □AA和福特Timken 6卡车作(□)为原(□□□,进行了发(□)展型号□□□-27□的□发□<□□□<□>BA-27M引进的□特公司□造(🛒)的拖拉□🔎)(lā(🧟) )□□jī(👗)□)底(dǐ )盘(□)(pán )和动(🥀)□dò(🤖)ng )力(🍷)□置,比□的菲□□公司制造的更(👱)(gèng )为精炼□虽然□rán )仍然用的□(👝)□样(🔙)(yà(⭕)ng )的(de )发□□ 但□公□上(📅)最(🎞)(zuì )大速度(□)□□né□g□)□到48千米每(📦□小时,6×4轮驱动的设计也使得该车□较差路(lù□□况的行进性(xì□g )能得到(🏬)□dào )了(le )改善□🐡)□shàn ),另外由于(□)燃□□)油装载提高了一(✔)倍,所以最大行程(🍥)(□h□(🤽)n□□□也(♒)(yě )增(□ē□g )到了30□□400千米。

□经完(wán )成了□(de )原型车

□p>该车(□)型的□发和生产□□的车型的改造始于193□年□nián □,都□dō(🚸)u )□第□汽车维(wé(🌋)i )□厂进行□há□g ),最(z□ì )终生□,数目不(bú □详,有一(🍾)部分(fèn )给□蒙□méng□□□(gǔ )军□,除(chú )了19□9年(😪)□-9月的诺□坎战□中使用过(guò )□(🥓)外,1930年(nián )□194□年□苏(🥍□(sū )芬冬季战争,苏军也投入了使用 芬军(jun1 □甚至□□□(🤦)该(🌋)□装甲车。

□A□27□ □□zhàn □□(□)指(zh□ □标
□重 4.5吨(🏊)
乘员 4人<□r□最□功率 40马力(🆘)<□r>最(□)大□🕌)□度(🧠) 48千米-小时
装(🎎□甲厚度 8毫米□□r□□大航程 30千□
武器配□🅾)置(zhì□□

<□□rong>□□□/D-□2 轮式(s□ì )装(z□□ā(🧞)□g□)甲车

1931□□莫斯(💧)(sī □科汽车工厂设计(👄□师N.l.迪(👍)联科的小(xiǎo□)组□🌪)开发(f□ )了一种□□侦(💽)察用(♏)□yòng )轻型轮□💻)式装甲(👱)车□D-8型(xíng □ 该□(💞)被设□局正式采□□□□(🚍)(zài )伊乔□(ěr )斯(□□ )基工厂开始批量(☕)生产 开发D-8的目的主要还是和以往的(🈺)轮式装甲(🗄)车一样,□求尽可□□高机动性(xìng ) 因此该(gāi )车(chē )为(□)把□重(□hóng )□(liàng )增加□损失的机动性□降(jiàng )到最低□⚡) 这去了炮(🤯)□pà□ □塔,只保留了□□的(de )装甲(🔴)车体,这是该(gāi )车(□)重量控制在1.26吨(dū(□)n )以内,加上(sh□ng )□(xì□g )能优异,福□(🈹)□司的动力装置,它的(□e )公路最大速度竟然达(dá )到85千米每小(□)□,这(⛔)是当时俄国装甲车□度□❇)最快□⌚□□了(le )。□/p>

在武器上 D-□装(🎸)备了一挺(🆘)7.62mm DT轻机枪和一挺7.6□毫(háo □米(□□马□沁□(chó(♊)ng )机(□ī□)枪 □自安装在装(zhuāng )甲车(💊)体(□)□(□ián )后(🐓)的(😌)枪(🎷)口处□另外设计小组(📰)□(🆒)□强火力□□制(□□造□几□安□(🔎)□.□□毫米机枪(□⌚)炮塔的型(⛓)号(hà□ ) 此外少□📑)量的装□□还安装了旋转式对空枪□□i□ng□)座(🤮)(zuò ),由□装(zhuāng )甲有所增加,所(suǒ□)以该(gā□ )车的重量提高(g□(🌞)o )□2.2□。

<□□被搭(🐚)载□TB-□上□空降D□□装□□jiǎ )车

D-8三视(□hì(👤) )图□/p>□p>□-13型(x□ng□)□式装(zh□āng )□车□br>

□.l.迪连科小组不□又着(zhe )□开发□6轮轮式(s□ì(□) )装(zhuā□□ )甲(jiǎ )车 1□31年以福特Timken□□拖(🏡□拉机为原型(xíng )的(de )D-13□甲□(🚸)被制造(□)□厂 D-13与D□8,□D-12一(□)样设计被正式□用后(🚎)□由伊(🍏)兹霍□□)尔(ěr )□基工厂□续生(🎇)产(🌳)

<□trong□FA□.FAl-M□轻(🖱)型轮式装甲(🍚)车□🍑□□br>

该型车是苏联□量最大的装甲□jiǎ □车 1929年(niá□ )5□31日,根据苏联(liá□ )政府(□)和美国福□□□ )特□车公司之间(🏐)签署的合同□🖍)书,□(🎃□特(□è(🎵) )公司向□🎄□苏□提□了ford-□,Ford□AA和Ford□□imken三□sān □种(zhǒng )卡□的□de )设(□hè )计图□□)纸□1930年2月(yu□(➿)□) 开始(□hǐ□)了装□🕔)配工作□1930□11月□yuè ),位□莫斯(sī )科的K□M工(🏸□厂也(📦)加入了生产(🎖)。□(🦎)1932年(🎹)4月起,开□Ford-AA卡车的(🧞)(de□)生(🥣)产□chǎ□□)n ),□座新□厂(chǎ□□ )同(tó□g )样是根(gēn )□合(🌤)同□🌽)由(yóu )福(fú )特(👝)公司(sī )援建的。1932年12月6月,开始了Ford-A的□(😨)产。不久□Nizhnij Nov□□rod被改名(🈸□为Go□kiy。工厂同□被更名(mí□g )为“GAZ □m□ni Molot□v□”(Molotov’(⬅)s GAZ)(👹),计□单(□)位(wè(✒)i )□从□制转(z□uǎ(❗)n □换(🍉)为公制,卡□换(huàn )了新的(🚲)(de )名□: Ford□A - GAZ-A,F□r□-A□ - G□□-AA,Fo□□□AA□ -□GA□-A□A。根(gē(□)□ )据UMMA □KKA的(😮)命令(l□ng )俄国人以F□□d-□卡车(ch□ )的□🍳)(de )底(□ǐ□)盘(pá(🐻)n □□试研发(🐏)了一种轻□装甲汽□。□□设(s□è )计□🔑)师N.I.迪□科(🐤)的领导(□ǎo )下研(🤥)(yán )制了D8和D12两种装(□h□ā(🎳)n□□)甲汽车□19□1□□D8和D□2两(l□□ng □种□z□ǒng )装甲(➡)□车被(□èi )□准(🏤□投入(r□ )使(□)用,但它们并□🚯)(bìng )不能满足□□的(de□□□□♒)要,最□□zhǔ )要的(de )原(🔛)□是□有旋转炮塔而且设置□车体(⏸)(tǐ )的侧面(🔕□和(🦌)后(□ò□ )部□□□缺乏必要的防□🧞□护。很(🆘□快(kuài )□计(jì(🍜□ )师被要求研制一种带(🖼)有可(🌽)(k□ )以3□0度旋□xuán )转炮(□)塔(tǎ )□新□车体。1931-193□年,根(⛱)(gēn )据□□机(jī□)械化与□□)摩托化(🌜)委员会(UMMA RKKA□□命令,Izhorsk□□工(🖲)厂(c□ǎ(☔)□g )设计(jì(🀄□ )局(jú )研发(🛴)了(🌴)一种□(🛠)□(🔋)(□□(💛□ng□□□(de□)装甲汽□。新(xīn )型的□♉)装甲汽□被称为(wéi )□F□rd-A□Izhorsk□y”或(□uò )简称为“FAI”。<□p><□>该□gā□ )车的乘员为(wé(🌋□i□)两名,总(💯)□□约(yuē □为□吨,□路□大速度达到80千(🌀)米□🥒)(mǐ )每(🐜)小(🔌)时,公路行□(🗺)160-20□□(□iān □米□装甲车体采□批量生产□很高的(♎)6毫米轧(z□á )制钢板焊接(jiē□🏭)□□□成(chéng ),主(🕒)武器为7.□□毫(🛠)米(mǐ □□T机枪一(🙋□□yī(❇) )挺 该(gāi )车的实(🆑□(shí )用(y□(□)ng )性□□各方(f□ng )面(📝)□高度□价□🚩)□□此(🦅)和以往(📓)的轮式(□hì )装□(🕎)车相比,在□(🕴)产数量(🌵□□有了质的增加(😓)□成为轮(lú□ )式装(zhuān□ )甲(🐂)车(chē )大(🎧)批(pī )量生产□先(🛡□驱。

位(wèi□)于华(huá )沙博物馆的FAl装甲车,据称这(zhè(🛵) )也是最□一辆(lià□g )存世的FAI装甲车(chē )□/□>

从(□)1932年起□□ǐ□) 在(🎽)改良的GAZ-M1拖拉机□基□上 简化(⌛)□甲车□□计,开始生(✳)产批量化的FAl□M 这两□(z□ǒng )型号共计□产了(le )676辆 另外还□(yǒu )若干□□□)太□的(□)轨道侦察车,用于□备装□zhuāng □□□(liè□)车部(🏉)队 □□l以及FAl-□得□于大□模量□liàn□ )产□,他(➿)们参加的(de □战役非常□cháng□)□ 有一(👭)部(bù )分被配备(bèi )到苏(sū□)联(💢)远(🏒)东方面(miàn )军(⏮□和蒙古军(📠□□骑兵(🐎)团轮式装甲□🛑)车大队 参(□)加了(💜)193□□的诺(🏯)门坎战(zh□n )役,并(bìng )□日本陆军第23师(shī )团□部队交(jiāo )火□还(há□ )有(□) 一(🐃)部分参(cān )加了□le□)苏(sū )联□国战(🐦)□zhàn□)□ 但损(sǔn □失惨重 有一些甚(shèn )至被德□俘(🗽)获□FA□身上□□多□胆创新□(de □设计□jì□),是□军过渡到更□😅)□进的□de )装甲□🐽)车□(de □一□➕)(yī□)种□z□□ng□)过渡(dù□)车□,它也是□2□的(de □原□车。

FAI

FAI□M多视图

□p>大批□pī □FAI装□车

BA-2□ BA-20M装甲□□chē□□<□str□ng>

193□年(□ián ) 为□(🥄)研(□□□F□|装□(jiǎ(⛲□ )车的后继产品 以(yǐ )及为了提高(👈)机(□)械化部(🥋)队(du□ )□机动性(x□□g ) □军(🎴)要求,要研(✋)制一(📣□种多□途(□□(😡) )四轮(□ún )轻型装(💤)甲(jiǎ(🍢) )车□💕)(chē ) 苏军在嘎斯□M□汽车的基础上研□了BA-20装甲车 BA-20称(🔽)得(□é(🐼) )上(😆)是苏(sū )军装甲(🍀)汽□的典范□在(zài )□(🌰)有的车(🚿)型(xíng□□上增强□装(□□甲(ji□ )防(🤢)护能力(🎥),为□200米以(🤵)内(🌎)(nèi □,□(n□□g )够(gòu□)抵(dǐ )□重机枪(⛎)的□弹□在车体□□塔装甲修□□10毫米装甲 同样的为(🐧)了提(tí(🌁) )高机□j□□□动性,减(🚠)轻重□,还减(□i□n )小(⛳)了装甲板的防护□积□并进行了(l□ )□弹设计 这是(🎤)该车(🧓)(chē□)的(de )□形显得非常(🤺)(cháng )独特,但是(👀)(shì□)□(🏆)驱动方式(📽□仍然是□x2式(😃)(shì□),越(□uè □□能(□)力很(😍)有限。

□p>193□年5月(□),第(dì )一辆(l□àng )原型(🛢)车从工厂下线 6月抵达NlBT坦□□□克□kè )试验场(chǎng )□经(jīn□ )过(guò )□试□该(gāi )车(🎵)的□(□)野(⏺)(yě )能力非常(□)□秀□可(□ě □达(dá □300公里(□)□速度可(k□ )达8□□(gōng □里(🧑)(lǐ )□小时 强(q□áng□)于(🙅□原(🌻)(yuán )有(□)的FAl□但(🕎)□测□cè )试过(🔲□(gu□ )程中□苏军□□un1 )□发现了(🔂)致命□□陷(🛡),□是原有的7.62毫米机枪□火力过□乏(fá )力 于(yú )是(🛡)装甲部队委员会(huì )要(yà□ )□该(□□i )车必须装备□bè(🔧)i )一(□ī□□挺(🥞)更强的(🏳)(de )□2.□毫□háo )米重机□(🤝) □是在之(zhī )后这□zh□ )样(□)的要求□(🏨)不□(💼)了(😔)之□

□A-20的(😙)指(zhǐ )挥(🌋)□□xíng □安装了类似(sì )晾(🔚)(□iàng )衣(💞)(yī□)竿形(x□ng )状的天(□iān □线(x□□n ) 而19□8年改进(🧘)的BA-20M□挥型□换(h□□n )□了(le □鞭(□)(bi□n□)状天线,并且增(🏪)加(j□ā(🍧)□)了无线电设(□)□。

<□>1944年夏(□□à □□(□) □辆德(😦)(dé )军(□un1 )缴(□□ǎ(🎵)o□)获(huò )的B□-2□在苏联□战

B□-20与它的□□e )前(qián )辈FAl一样□有改进□号(hà(❓)o ) □□(rú(🚓) )铁路(😄)侦□型(📁)BA□2□ZhD□/p>□□>这里不得不□👔)提(🔲)的是 德(dé )军竟然也缴□(huò )了数量(💽)稀(🕊)少(shǎo□)的BA-20 Zhd 将它纳入作(zuò□)战(zhàn □序列,用(yòng )于(⌚)铁(tiě )路巡逻□□uó )。<□p>作战历程<□r>该□(😟)车首次□(cā□ )战是(🥟)在□939诺门坎战役 驻扎(🦖)在满洲□境被□bè□ )用(🥁□(□òng )于短程(chéng )侦察 补给和(hé )通讯□8月(🆙□23日 BA-20协同□辆□T-7 协助(🐿□摧毁了(♿)日军(🏴)的燃□□弹药储备库,然□rá(□)n )后打□了日(🎧)军的(d□ )一个(gè )骑(□í )兵团 并(📖□协助□(💯)□部队(□u□ )击落两(liǎng )□日(📐)本□😔)飞机 诺门坎(kǎ(□)n )□役共17辆BA-2□装甲车。

□p>2□□纪□0年(🧞)代(□□i )后期,中国国民□府(□ǔ□)也引(🏖)进□数量不(□)□□BA-20□□tr□ng>BA -30半履□型(□íng )装甲车1937年,苏联在□😜)□NTl□3型□半履带卡车的基础(🧓)上制造了□0□BA-30装甲汽车,他(□ā )是苏联(□)最早的(💖)半履(😢)带(□ài□)车之(🐯)一(□□ □车在原型车□基础上增□(💲)□毫米□装甲□,机枪(🌅)(qiān□ □塔□(□)□备(bè□□)□(🚚)一挺7□62 DT毫□机枪□该(🐊)车采用嘎□🏖)斯-M-1型□油机,□率□lǜ□🛃) )为5□□(mǎ )力,车重(□)4.6吨,最大公(🏝)路速度3□公里每小(🥫)时,在(zài )执(zhí(🎺) )行(há□g□)侦察(c□á(□) )任务(□□ )时□择速度不足 □(🌌□□最(🌼)后还是被(🐍)正式采用,并在1937年□🏍)中生产了(le )一定数(sh□ )□ 并且□加□jiā )了冬季(🍪□战争。□□-23型□□装甲汽车□br>该型车辆是在□□39年与(🙎)(yǔ )B□-21型装甲□□时研制□其底盘(🧤□是GAZ-□2汽车 装B□□20的装甲车身,发(🌧)动机采用(□□(🥈□ng )每□měi □至(zhì )美国制□□□ì(□) )造的(🅱□(□e )72马(□)□发动机,□□于□yú□)□动机功□和(hé )相对(🚸)车中显得□dé )不足,且采用□yòng□)6×4驱动(😉)方式(shì(🎢) ),其越野性能□不到根(🎯□□的解(😭)决,最(🚵)□(zhōng□)也(yě □□(🚅)□méi )有投□。<□p>

LB-62型装(zh□āng )甲汽车

BA-1型(🍯)□甲□□□□ē )□/strong>
该(□āi )车在设(shè(□) )计理念上□□一年开始□该厂批(🍰)量生产的□□13装甲(□iǎ(🍹□ □车(ch□ )基□相□🕴)(xi□ng )同(🌚□,主要武器(q□ □沿(🖇)□了t18轻型坦克的(😬)□de )□塔,但是□甲车(⏱)(ch□ )□□设计更加精炼(□iàn )□这种□甲车设计(□□(jì□)□其后(hòu )的□□-3 BA□6 BA-10等苏(□)联30年(🏰□□的□(🏻)表□🛩)轮式装甲车所(🚍)继承(chéng ) 另□□车还□há□ )制□了少量FAl B□-20轻(qī(🦄)ng )型轮(⤵)式装(👱)甲车(□)一样,安(🎹)装了□尔曼特斯7.62毫米机枪(qi□ng )□炮(□)□pào )□型号(hà□ )□装备□了(🕟)部(bù )□(du□(👚) ) □方□□称之(z□ī )为□A□□。□□□>

BA-1□□武(🤽)□包括3□□(háo□)□型PS-□□火(□□ǒ□Ⓜ□ )炮(pà□ )□以及一挺(tǐng )7.62毫米D□ 机枪被安装(zhu□(😲)ng )□一□球(□)形枪(qiāng )座(□u□ )上□火力在□军同期(qī □的装甲汽(🥁)车尚(shà□g )可 1932年(nián □8□□y□è )□第一(🆗)□y□ )辆原□□在工厂(□)(□h□□□□)下线□8月(♐)5日原(yuán )型车□□IT实(🏍)(shí(🐌) )验场(chǎng□□进□的□80公里越野(🌊)□(👰□试(□),测(□è )试中(□hō(🔤)□□ )其□(□)□公(□ōng )路速(sù□)度□60公里□□军十□满意它的巡航(👗)速度(🌵) □□一(⛩)的缺陷是发□🐜)□(dò□g )机(👀□排热系□(⛪)排出的(⛑)□气会进入驾(□)驶□ 苏军立□□ì )即订购□□□u )2500□该型装□□jiǎ )车 但由于(📌□缺乏人(ré(🆒)n )员工(□ōng )厂□□💕)术设备(bè□ ) 苏(sū )军要求在□年之内(nèi )交□jiāo )付320辆,但是(shì )在(zài □1□33年年初,也□□ě □只(🎻)有28辆车辆(liàng )交付 在(zài )193□□底(dǐ(🎧) )生(s□ēn□ □产停止(zhǐ□)时(🥎)也只□(🐵□产了90辆。<□p>□p>□934年参加□📖)红场阅兵的BA-1型装(z□uāng )甲车

发展型 □□□-M

1938年的夏天(tiā(😂)n ) 苏□(📼)决(🕘)定对(□u□ )BA-1进行升级 位(wèi□)于布良□斯的装甲(☕)□号修理(lǐ □基□ 为BA-1安装了(□e □更(gèng□)强大的(de □G□Z□AAA汽车底盘 □盘载重(chó(♿)ng )能□□得(🔄)(dé )□□📩)加(□□强大 越野(👙)性(🍌)能□(🔣)到增□□□车轮胎□换为防弹型□👖) 并添加了一□🛋)个1□升的油箱作为□充 并且□□🔄)型装甲车(🏢)的重量(🌘)没有任何增加 在实□过□guò(🎴□ )程中(🐫) 装(□)甲□jiǎ )车跑□了(le )3120公里□包括在雪地上的33公里 越(🈷)野(y□ □性能□□)□néng )□□□秀(⛳)□该(gāi □型□🗾)□(🥛)□zhuā(🍺)□g )甲车于1939年10月对部(bù(⬛) )队服□(❤) 大(🔣)部分□甲车辆被送(🖱)到远东□□(🏠□日□(😥) □□🥋)分装甲□参加了(□e )19□5年的(🗻)对日作战(zhàn ) 剩□东□□)(dōng )线(xiàn )的装甲□🍨□车绝□(dà )多数在1941年的巴巴罗(luó )萨行动中(zh□ng □几乎损□🛢)失殆(dà□📄)□ )尽 □(zhì )少(shǎ(❓□□ )有(🥍)□辆□liàng )被□军俘获□

德军□😊)缴□(huò□)的B□□1M彩(□)绘□图□📝)<□p□□A-3装(□)甲车□□r□1□3□年至□93□□(□),位于莫(□ò )斯□(kē )的共产(chǎ□□)国际主(zhǔ □义(yì )□(qīng □□团工厂(💷)研□(□h□□)□□□13装□👝)甲汽车(chē ),□列宁格勒(👇)的(de )方面则研制了(le )BA-1装甲车 并于1□4□年对后□(□)的基(j□□🏀) )□上□□BT-5快□kuà□ )速坦(tǎn )□以□改装的□👒)t26轻型坦克炮(pào )的BA-3□(🔨)□车。BA-3□际(jì )上(🔴)是□s□ì(🕧) )BA-1加强型号 车体(tǐ )□本相□🏼□(xià□g )同(🌒),都□在6轮(😾□卡车上的基础上直接□装□zhuā(🍈)ng )甲□(🍨)体(🤭)□□相□于□(🍧)先的BA-□7M □车将(🎱)铆接部分□部改为焊接结构,在前轮的(de□□车身□面还增加了一对(🤬)备(bèi )用轮胎,后(📨)部(bù )□□de □四(□□ □个(gè )驱动轮上(shàng )可(kě□)以加□□□👇)制□带,可以通过雪地□□(wǎ□🛴)□□ )的地□🏀)面驾(jià )驶室内有(💂)(y□u )两名(míng )成员,□□有(yǒ(👱)□ )一(□)□装有机□的球形(xíng )机□jī )枪炮(⏫)塔,炮塔位于(yú )车□后部,内有□手和车(c□□ )长,炮(□□塔□t26-样,但装□(😇)(jiǎ □厚度□度□13□米(🍦)改为8毫(□á□ )米 该车(🛡)采用(yòn□ )□是当时□力较大(d□(📕) )□45MM□L46M19□2型小口径坦(♍)克炮 并有(🏊)一挺同轴(□hóu )机枪主□带弹40枚(🚍)炮弹,□276发机(jī(💿) □枪子□ 该(😌)车两□□😃)后各有一个舱门,顶部也□□ě )有(⏱)□个前开(🔩)(kā□ )式□盖。
全(qu□n )车一□重6吨,发动机功率(lǜ )为40□(📉)□(🔏),最大公路速度为63公里(lǐ )每小时□shí□),由于发□机功□□ōng□)率(l□ )有限(xiàn ),其越野性(xìng □能不佳 该(g□i )型装甲□在1942年到(dào □19□□年间一共生产了(le □160辆 最(zuì )□部署西伯利亚地□(🍽□,先后参加了张鼓峰事件和洛门坎事件□(🔟)□斗,苏(🐬)德战(zh□n )争(🥕)□发(fā □后,也(yě □被调□前□,其□qí )中(zhōng )有部(b□(🌦) )分被德国(gu□ )□□兰的军队缴获并使用。<□r>

BA-6装甲车<□r□1□34年(nián )开(🚟□□ 在BA-3的□(🎡)础上(📧)改进成了(♟)BA-□□该□(chē(□) )加长(zhǎng )的□部悬(🕷)挂(gu□ )采□(🥑)了(🛬)(le )新的传动系统□较前的装甲车体 B□-3□BA-6外形十分难(□á(□□n )分辨□🧢)□□除了BA-6以后又不侧增加了□🗜)一个车门以外,两者(😀□几(💏□乎没什么□别(🛰)(b□é )。

这□□s□ì )一张罕□□照(📸□片(打(🥀)码的是秃子(💚)的□)(□)
上(s□□(🎺)ng )面(🏭)出现了(le )众多苏军(jun1 )装□zhuāng )□(j□ǎ )车□chē )BA□3/6 BA-27□□民(🛀)国(□)新疆

几位德军(□□n1 )正在(zài )查(😥)看(🍪)□(🚺)获(□uò )的BA-6型装甲(jiǎ(🚵) )车B□□6M该车□是(shì )□A-6一个(👄)发展型(🍌□号(📖),更□🔕)换了更(gèng )强□□GAZ-M1□(🗿)车引(yǐn )擎 更换(□)(huàn □了一个(🐜)□型(🔰)的□形炮塔。

BA□6□另□□)(lìng )一(📋)种(🖥)改型 B□-□□h□铁路巡查型

<□>BA-6□一□□(🏻)进型号 BA-□
BA-9则(zé )是BA□6的□🛂)子型号 由□y□u )□5毫米的(🏆)火炮换成□一挺(tǐ(🚙)ng )12□7毫米德什卡重□枪。□/p>

□strong>BA-10装甲□(□□
该型装(🐕)□车可谓是集结(ji□ )了□军30年代所有□(🌂□□车技□😿)术(🛫)(shù )的(de□)精华□该(g□i )型□甲车几乎□□了(🤾)整(🤩)个卫(wè□ □国战(zhàn )争1938年,苏□□ū )军(➖)对(⬅)原有的BA-6□甲汽车的改进(jì□□)直接导致(🏌□□BA-10的诞□🥄)生。BA-10堪□kān )称□A-1□是(⤴)苏(□ū )联□0□纪30□(🌩)代技□最□善、性能(néng )□出众的(♋)重(👬)型装甲汽车,一(😽)(yī(□) )问世就□为苏联红军的主力装备□🎂)□BA-10的(🚽□底(dǐ )盘为GAZ-AAA卡车,其上(□hàng )部结□□用钢(🌔)板在(□)(□à□□)底盘焊接□(□r )成。其起□装(📤)备□门M-1934 45mm坦克(🍘□炮,备弹43发,□(p□o )□(💲)可□□□度□转,炮身(□)可□平俯仰□0度,而且炮(□)塔内□nèi )装有周(□hōu□)视潜望镜供车长瞄□miáo )准(zhǔ□ )□□车(🍑)共(⛵)有4名(m□(📉)ng )□员,前部□人(😮)是驾(jià□)驶员(□u□n )和无(wú□)线电报(👩)务员(🧘)兼(💈)机枪手,炮(🍴)塔内□人(□é□ )是车(□h□(🕯) )长和炮手。辅助武器□(wéi )2□7.6□□米DT□(j□ )枪□不(🈵)□有(yǒu )的BA-□□装T-26B轻(qī(📱)ng )型(x□ng )坦克和BT□3快速(💷)(s□ )坦克的□塔(tǎ )。BA-1□重(♊□5.1吨,车长□.65米□□(🤤)2.07米□装甲□度4-10毫(□)米(🧡□(mǐ ),发动机□率37千(🔘)瓦(🕋),□大(□)□路时(⬛)速(s□ )55千(🤺)米/□时。采用实(shí □心防弹橡胶轮□😪)胎,两对后轮(🐴)也□随时(shí(🚌) )加装履(🎠)□,履带(dài )平时(💩)就固定□车(🚮)身后部的挡泥板上。所(🚏□有的B□-10都装(□)有(yǒu )电台□BA-10在1930年(n□á(⏱)n □改装后改称(✖)BA-1□M。M型比前者□300千克(😾□,□□🤮□(zhǔ )要是(sh□ )增加了装(zhuāng )甲厚度(dù□),改用新(xīn )式的71-□K-3电台□从外形上(□hàng )看(💥)和前者(zh□(□) )差异不(bú )明显,最(🎠)显(📝)眼□差异是(🍞)□者(□)车体后部加装的方□□♿)□油箱□其□(t□□)别□型BA-10ZD为铁路□🌑)型,可以(🕟)(y□(🏾)□)更(gè□g )换用□yò(👎)ng )于铁□的车轮(❎□。由于其(q□ )□□性太弱,□□□早(😻)早的被(bèi )□□□□□-□0□(🔳)直(□)使(shǐ )用□(⚪)194□□,其中一些改进(jìn )用于□员输(🦄)送。其中一(😈□些德(dé )国缴□的被□bèi □德国人用(🥦)于与游击队(duì )作战(z□àn ),德国型号B□F 203□r)。

□p>□大(dà )□(🚁□加(□i□ □索山区被(🕐)击毁(😅□的BA-10一队(duì )涂着□🍽)□季战斗迷彩的(📩)□A-10车(□)队正(🧣)在(♐)前行

<□>□□□(de )二□😠)轴□BA-□0装甲战(zhà□ )车

B□-10□hd铁□(lù )巡(xún )查□(🎭)□/p>

1941 □季□□)(jì(🔷) )□(m□□😽) )彩(cǎi )的B□-10,□□□òu )轮还套上了履(lǚ(🎧) )□

德(🐂)军□□🏙)(□iǎo )获(🔪)的BA-10□/p>

BA-11/BA-11D

<□>1939□,伊兹霍(🐨)尔(🚓□斯(📔)基厂局(🌞□利□功(🐿)□(🦍□更□👫□大(□à )的(□e□)ZIS□6卡(🧦)□(😥)底□dǐ )盘(□)设计(jì )了(le )一(yī )种改进型(xíng )的BA-10—(⚪)B□-11□使□🔧)用汽油机的装甲车和更现代□(✔)的(□)□用□y□□g )柴油机的□□-1□D都进行(🚢)(há□g )了小批量生产,但(dàn )是(□)没有能□□□BA-10。

BA-5 重□装甲(🚌)车<□□>该□是(shì )1935年莫斯科(kē )□车厂□吉斯-6型 6轮(□)重型卡□的基础上改造的装甲车,装载了一(y□ )□M1934型 -4□□m 坦(📋)□炮,车(📶)体□🔥)(tǐ □正(zhè□😙)ng )面同轴位置和炮塔同轴位□wèi )置(🤪)和车(🐬)□(💴□后部(bù )各有(y□u□)一(🔺)□ 7.62□m DT □枪(⬛□ □(zh□□□g )甲为□-6mm,仅可以(□ǐ )防御□弹和(👽)弹片的攻□ □乘员(□□为五人(rén□)标准,
最大(dà )公□□速□□0km/□,红军(ju□1 )□□z□ī □有少量(🥦)订购 该(🏪)(gāi )型号装甲车(chē )。

<□□><□trong>B□3□(xíng )半(□)履□□□带(dài )人□运□车□br>1939年苏(□□□签订互不侵(🚴)犯□约后,□方进行了军事□备交换。在(🕒)□国□(□□ng )来(👀)的□车中包(bāo□)括(kuò )若(□uò )干(gà□ )辆Sdk.□z25□ /251型装□□huā□🦁)ng )甲车,随(💫)后□(□□联□库(kù )宾卡对这□德□车(chē )辆进(🎨)行了(👸)广泛试□。而苏军却发现自己□(wán □全没(🚭)□像德军这样的全(q□án )装甲半□🎐)履(📢)带(📈)(dài □运□车(chē ),也就是(📏)□军缺□一(yī )款能□□🍬)进行高机(□)动□作战□□)的装□人员运输□sh□ )□(chē □,苏军步□(bīng )的(d□ □运载□🛁)(z□i )工具只有防□(□ù )□很□,并(⬛)且机动性不强的(🚦)ZIS-□型卡(♒□(kǎ )车。这极大的影响了苏□步兵的□□🤰□机动□场(□hǎng □突(tū )击□💐)能□(🤶)(□实上,□军虽(suī□)然(➿)拥□🙊)(yōng )有各□各(□)样□装甲车□但是□联高层真正□(chóng□)□的只(💱)有坦(□)克这种(🎺)高机□🔢)动□击(□)兵(b□ng )器(😊□(q□ □,□极(🚴)□□影响了(le )作□辅助车(😦)□□🚎□的装甲(🤒□汽(🏼)车的□de )□(zuò(□) )战效能(🙈)□深(shē□ )受□激的□□e )苏军在1939年11月□□)-莫斯(□ī )科斯大(🍶)林汽(qì□)车制(zhì )造厂□ZIS)仅(jǐ□ □用28天,□□🐙)提(□í )出□一□y□□)种(zhǒng )B-3半□带装甲车(□)。B□□虽□主□(yà□ )□照A□C标(biāo )准设计,但□😝)也考(🚢)虑(📣)到□dào □了指挥(huī□)□□侦察任(🐷)□的可能性。由(□óu□)于时间仓□✳)促,该(👎)□案摹仿Sdk□fz 250/2□1的痕(hén )迹十分□显(xiǎn )□
B-□底(dǐ )盘以ZIS-22□履带(dà(🈴□i )卡(kǎ□)车□□础,并沿用了(le )大量BA□1□重型(🥁)装甲汽车以(yǐ )及T-40□型坦克的部件(ji□(💏)n □;整车□前到(🍨)(dào )后(hòu )分□发动机□、驾驶舱、载员舱。履带(😙)部□bù )分占车辆全长(🕓□的3/4;前部驾驶□(shì □由□甲钢(gāng )□全面包裹(💑),驾驶员有宽阔的视界;发动(□ò□g □机室顶部装甲有倾角;装(zhuā(🍒)□g □甲载员室顶(⛲□部(bù )采□开(□)(kāi□)放(fàng )□□□,能(🔶□容□1个(🚒)10人制的□强(🍻)步兵班(bān )□□体□tǐ )前部(🚓)装(□huāng □□□12□米(mǐ□),两□和□hé )后部(🖲)(b□ □装甲厚(hòu )7□米□可有效防御机枪(q□āng )□(dàn )和(✂)炮(pà(□□o□)弹破(📇)片(🌂□(piàn )。在一台55.86千瓦□📈)的(d□ )GAZ□202汽(q□(🐎) □车发动(□)机(🐿)(jī )(按许□证生产的□国道(🛬)奇□-5)的驱动(🚞)下(xià ),这(z□è )辆战斗全重□chó□□)□g )达7.6吨□苏联版SdKFz251半履带式装甲人员(🈳)输送(□□ng )车□🔌),能轻松地(d□ )跑□40千米□小□□shí )的(de )最大公路□lù(👩) )速度。

□p>1□39年12月□🔩)(yuè )27日(rì )第1辆B-□□利出厂。作□😅)为(🍁)苏联首(□□□A□C,这辆样车制造得(dé□)十□精细:□□为一(□)挺□2.7毫米 Dshk机枪加(jiā )一挺7.62毫□□DT机枪,足(🗑)以媲□轻□😠)型(😓)坦克(👴)((🔠)Dshk使□♌)用□□3□穿甲爆破弹□dàn )和(📮)B-32穿甲(🎏)燃(💫)烧弹(👜)时□□□kǒ□ )初速达(d□ □到8□0米/□□miǎo □,可(kě )以击穿300米距离□的16毫□🌮□(□áo )米垂直(🚽)(zhí )□(jun1 )质□□□)□先进□jìn )的半自(🤕)动变速箱□(🗝)□个前□qián )进挡和(🏴)3个倒挡□为保证闭(□)窗条件下的观□性能,车□有3个潜望镜(🤪),□□员有(💪)(y□u )□个;为了能在雾天□🏙)和夜晚(□ǎ□ )□航(🍌),配备了莫斯□“红□十月(yuè(🌗□ )”□厂(chǎn□ □生产□磁□指(zhǐ )向仪(y□□);通(tōng )常专用□😆)于指(zhǐ(🧑) )挥(⛸)型□(🥧)克的(📦)71-TK-3型无(w□ )□电(距离(lí )□6□(🎉)米)□□(yě )□(🌜)□(❄)□(□)工本(□ěn )地(dì(🎾) )□(😤)到了这辆样(yàng □车□。然而□Z□S弄(👏)巧□拙,□(🔪□军(□)总参谋□需□的仅仅□一辆普□的APC而□👂)已□这(🏈)□(🌼)造价□j□□□🥝) )昂贵、难(□á□□)□(□)大量生产的□-3样车显然令人□□nán )□□受。尽(💮)管□车(□hē )在(□□□(🏢)试中,以(yǐ )令人(ré(🐖)□ )□道的完备性□显超出(chū(□) □量□型(x□ng )SdKFz251一筹,但(dà(🍪)□ )苏(🐅)□□层□不屑一(□)□yī )顾。在□(sū □军总参谋部□□)眼中,APC□(🙆)(zhī )是□有可无□□西。□果它足(zú□)够便(□)□b□□n )宜□那为苏(💂)军精锐(ruì(🎏) )□克部□□ù □队(➕□□购一些当(🌙)然(🐯)无妨,但如果造价(ji□ □太高或要(yào□)□(🚒)占坦克的产□🎬)能,那□□(zhè□)种东西不要□yào □也(yě )罢,□□,□-3也(🕺)只有5辆(🥛)原型□和一辆木制□📪)模型。

□br□第一辆在苏德战争期□qī(🏞□ )间被研制(zh□□)的□甲(□)车为BA-64轻型(😜)装□车(□)(□h□□□,研□□号□hào )为(wéi )-6□-□□□计划,□该车(chē )是□shì )Grachev设□(👴□□在(🥁□GAZ集□□í )团的GAZ-64型(xíng )□(📈)普车的基□□)础研□而成(♊),设计(👂)□员(🏑□虽然缺(🤳)□□发装甲车体□经验,苏联工程师(shī )□(🍙)参□德国(gu□ )Sd.kf□ 221装□(🐓)车 的设计(🔛)□□装(📻)甲(🚛)(jiǎ )车还□□利□完□了设计工□并且(qiě□□获得了成功□gōng□),装甲(♎)板□多块面的(de )□(jiǎo )度和(□)适(□hì □宜的(de□)厚□□(🛤)(wéi □装□z□□āng )□(🦐)车提供了□为完□的防护(hù(🙏) )。考虑到(😧)它(🐐)的(de )重量(□)的(💩)情况下,新□车辆确□要□yào □□苏联先(🌂□前(🏒)设计的(🕡)装甲汽车(chē □和大(□à )多数同□期的德(🏨□国装甲(j□ǎ )车要有较大的(de )优势(😷)(□hì □。BA-64是是(shì □□一种采用(🏿)4轮驱动的苏联装甲车(🌙□, 拥有基于(🕣□缴获德军的(😼)(d□□□Sd.kfz □21车(🏵)体(tǐ□)特□的高度(🏀)□面的(de )装甲□的 而设□的棺(gu□□ □材型(🐣)的(😢)车(chē )体(□),武(wǔ )器(👪□为(w□i □一挺(tǐ□g□)□.62□□的DT机(jī )□□🚸□。<□r>由于前□□ián □线装甲车损□□大(🐣),□□马上生(💀)产替代(dài )车,□(🏥)(□u□ )以□rache□设计(🏻)□(♍)研制进度(📱)非常快,在(□)□941年□1□末□□车(🔭)体□计制造完□,1□□2年1月(y□è □9日第一辆(🌞)□型装甲车□□型车制造完成,1942年2月17日□□辆被正□命(👉)名为B□-64□br>此时□(pà(🎄)o□)塔□没有最后完成□所□(yǐ )7.62mm DT机枪被安装在一个固定架(👆□□。
1942年3月9日,在成功□过(💟)(guò )测试(🔕)后,□计(jì(✡)□)师□🏔)(shī )被(🐇)要求改□在□🈲)(zài□□测(🖊)试□暴(bào )露出的(🔑)□□e )缺□。1□42年(nián )3月□4□(🐤)□BA-64被(🦋)批准投(🃏)(tóu□)入(🦇)使用生产1942到(dào )1945□(🥖) 战□结束(➖) 不算改进型号 BA-64初型号(🤪)一(🕦□共生产(🌨□了3□0□辆

<□r>

主(💪)(zh□□⛑) )要参数□□)<□r><□p>

重量 2.4吨长度□3.66米车体(tǐ )高度(□ù(👬) ) □.□米(mǐ )
乘员 2名
□要□器(□ì □ 7□62mm DT机枪
发□(🏀)机 GAZ-M□四缸液冷汽油机
燃料□量□□升
速度□0 km / h□40 mph□

□p>BA□64其它□型号及改进(jìn )型□(hào )

□型为由(👰)Vyksunskiy工厂研(🚵)制(zhì )□是□A-64的(de □铁□(📪)型号
安装了更□🗑□长的车(□h□ )轴(🐼),但(🌀)(dà(🍶)n )这□(yà(🎬)ng )也导(🥝)致了车辆稳(□ě□ )定(□)性的(📫)□□□ )恶(□ )化。1942年1□月,改装后□B□-64V进(jì(👠)n )行可(🕐)测□cè□)试,总重量增□🌥)大□□dà□ )了(le )□58□公斤。在测试中暴露了一(😎)些(🌞)缺(🥦)点:倒退时速□(z□□□)□(□ǒu )13公□/小时(🖲)。变速□🥃)(sù □箱的设计没(□)□(yǒu )考虑到(🤟)(dào )要长(zhǎng□□时□(□iā(🚰)n )的进(🕎)行(háng )□退行(háng □□□因此很容易造成□坏□此外(📞)发□机的(de□)□冷式冷却系统,在□退(□uì□)行驶时没有完全□冷却而非常(🎾)容易过热(🎡□□最终BA □4V被(bèi )放弃

<□>G型(□)<□r>和(🏑)V型一□,□为铁路(🏭)型(xí□g ) □为GAZ汽车集(jí )团(□uá□ )研制□□V不(🛣)同的是-能(né(□)ng □使用□(👦)通轮(lún □胎□□)(tāi□)和(🕤)铁□(l□ )负(⛅)□轮(🏸)的通□型(xí(□)ng □号,在(□ài □普通□□⚪)BA-64□另外附加了4个铁路负重(🐫)□。1□□□□11月BA-□4G进行了首次(□ì□)测试。遗(yí )憾的是测试□(méi )有获得(dé )成功□在铁轨上(⛽)行(□áng )驶时,安(ān□)装(zhu□ng )在(🐱)车(□hē )轴上的铁轮很容(😋)易(y□ )弯曲变形,随后的测试(shì )显示(shì )□行(〰)驶期□(jiān )因为铁质负重□(⭕)(lún )的直径太小(🔂),车体很(hě(⬅)n )不稳□□)(□ěn □定经常从□轨□跌□□测(c□ )□被迫中止直(✍)(□□í )□所有的(de )问(wè□ )题都(dōu )得到(□ào )改善(□)(shàn□)。1943□1月(yuè )12日,改进后□🏌)(hòu )□BA-64G继续(🦈)进行测试□但□dà□ □问题(🚅)还是存(📂)在,发(🔧)动机即使在□冷□冬(dōng )天(tiān )还□容易过热

<□>□装□TRS和□□RD反□□)坦□枪的(□e )反坦克BA-64型□xíng □
1942年12□(yuè )□□AZ工厂开始尝试(🐄□在BA-64上(🎶)安(□)装14□5□m自动装填(🚋)的(de )P□RS。加□(qiáng )了□(😹)甲□车□火力□lì )后□A-64将在进(🛡)攻□(🌅)防(🎨)御中发挥更大(🌓)的价(ji□ )□(🍖)。由□□TR□的巨□□(hòu )坐(zuò□)力(lì ),在(zà(🐝)i□)炮塔内(👔)安(🚩)□□zh□āng )□特别设(sh□ )计(j□ )的反(fǎn )后坐(□uò(🗽) )力的(⤴□减(jiǎn )震□(🗡)。此时(□h□ ),军(🎎□□□(🏨)□piān□)爱(ài )于BA-64□的设(⛷)计导(🎖□(d□o )致改(🌴)进工□🐄)作(📲)被耽□了。后(hòu )前(qiá□ )线基层官兵(□)更喜爱(🅰)自(👠)己(🛥□来用反坦(🛺)克枪(qiān□ )□改(💻)造□A-64
PTRS型□/p><□>前线官兵□bīng □搭载的□□RD型

BA□□4D 
为□强火力(lì )而□装的12.7mm Dsh□的D型,改进型号(hào )□称为(wéi □BA-64D(D的意思(□ī(⬇) □是(🔫)D□hk□不过,在普通(tōng□)□□A-64上换(👯)装□zhuāng )如□rú □此(□ǐ )□力(lì )巨大的武□是不□可(🕌)能(🌜)的,必(bì )须对□📎□BA-64和Ds□k□行(🚾□□改进(😹),炮塔的(de□)构(gò□ )□由于Ds□k的重量太大□🔟)(□4公(👸□斤(🍧))和(hé )后坐力(□ì )得到□加(jiā□)强。此外□□)□一(yī □个(🏄□□(🛠)(zhuān )用的K-8T瞄(miáo )准□用于防□射(💳)击,地面射击仍(réng )旧使用标(🎺□准(🌦)(zh□n )的□□FP望远式(🎟)(s□ì □□(✊)准镜(□ìng )。□些改进使得(dé )炮塔的□□□生产成本提(🔩)升。□是(🏿□BA-64炮塔(tǎ )内部的(📋)(de )空□🧤)间□足(zú □GAZ没有□(🧜)纳□个(⚽)(gè )建议。BA-64□□(📿)(zhuā□□ □Dshk机(🚗)□的(👮)计划最终(zhōn□ )被(bè□ □放□(🔇□了。在雪地□的平均(💏)时(🌴)速达(dá )□(dào□)7.□公□/小时,硬地1□□(👘)里/小(😄)时,理论上的□高时速□以(🎫)达到28公里□□时(脆(cuì(✝) )弱(ruò )的发(🌯)动(❣)机导致了这□件不(bú )可□📀)(kě□)能□成(🍴)(ch□ng )的任务)。车辆(🌙)□难□(😜)□zài )非雪地(dì□)□□lù )面行驶,□不能□过□guò )没(méi )有(🕣)□覆盖(🕤)的(□)斜坡(□ō ),履□经(📣□常在(zài )行驶途中脱□□此外BA-6□Z非□□🛸)耗油—(🗑□—(〽)每公里□油1.2□□.5公□🐫)升(🗒)。在测试□还发(fā □现(□iàn )了B□-6□Z另(□)一(yī(🎶) )□很大(dà )的问题——(🥗)□□🍟)□(🔲)性非常低□鉴于(y□ )这些□重的问题,BA□64Z最终被(🧠)放□fàng□)弃了

BA-6□E1942年10□22日(r□ ),生(□hēng )产出(□)□第一辆原□(🍂)车(□),取□炮(🏨)塔,车体□部敞开后(💣□(hòu□)部增加(🦔)了(le )一个车门,□个新□□□□e )55升□料箱(xiān□ )被(b□i )重新设置在□侧长□之下。<□□>车辆(😒□□划安装7.62mm□□(🧓)(jī(🐱) )枪□□A□64E的后□工作被耽搁了一直到(dào )1943年3月(📗□才重□开始,生产(chǎ(📌)n□)出(ch□ )了第2辆(lià(🧘)□g )车,被称(🌉)(chē□👮□n□□)为(🎥□BA-64E□短暂的(🥝)□(📔)试□示□从车□离(l□ )□非(f□i )常□困难□🤛)。3月(🕴)中旬,在第3辆□A□64E上安置了多达6人的乘员□之后□h□u ),在(㊙□B□-□4B的基(📑□(jī □□(👥)上(🏽)生□shēng □产了第4辆车,车体侧□cè □部的(d□ □高(gā□ □度加大(🎾),并(❗)在侧面(💂)(□iàn □□(🌸)置有□对□击孔。DT□枪□□消□不□bú )过(🍝)曾尝试在BA-64E上安(🗣)装轻型□(de )CHK-□-1型37mm火炮□pào )。1□□3□(nián )末(📃),GA□工厂生(🥤)产了3辆(□□BA-64E送到了前线部队进行测试□🆗□,其(🏜□□的2辆被□(□)到了第3近卫坦(tǎ□ )克军,1辆(⛎)(liàng )□到了第□机械□□)□xiè(🎎) )□集□军。两个□队(🏔)对新装(🏳)备□(🎖)是(shì )很感冒,主□⛑□□体现在(🔳)车(👣)(chē )体(tǐ )太□窄,□坐(z□ò□)很不舒□,根□部□的意见,□□Z又(yòu )生产了□□)□辆(🚬)APC。经过(🖨)改进(🏩□现在□辆BA-64□□□💾)携带4名士□。
尽管得□专(🍨)□委员会通过□但这□型号最(⏫)□没□被批准□用,当第一辆生产车(🐵)抵(dǐ □达前线时战争已□结束(⛏)了。<□p>

<□□>□装SG-43机枪的BA-647.62mm SG□4□机枪□(🌍□量为13□8公斤,□大射□2000米。1□44年□月3日,□BA-64B上换□(□)SG-43的工(🗨)作(🐹)开始□(le□)□SG□43比DT更长,□(🎸)过还(🚇)是□(🕶)□置(🌮)在标准型的(de )炮□□,需要(□)(□ào□□□出□□□(chū )的是这个型号的□(pào )塔不□旋转(⌚□S□-□3只能□🈺)进行(hán□□)水平射□。1944年6月(🥝),B□□64B□送到(🔰)了检验(yàn□)场(📴),测□👢)试中□现□为机(⛱)枪重新(x□□□)n□)装填□□(cāo )作(🐢)非□困□,新(□)型的装甲汽□(chē )没有□yǒu □被□准□入使□,所有□🛋)的研(□án )发工(□ōng )作(🤱)不久(jiǔ )被□bè(🍃)i )放弃。

<□>在(zà(🌋)i )德军□服役的BA□□4□□>OK了,□(🌪)上(👙)□是(□)□(📱)盘点(diǎn )的□de □了,□然(rán )有许(□□ )许多(duō(🔂) )多图纸(🐔)车之类的,□里(➗)就不一一(□ī )列举了,可以说几□(🥗)每□种(zhǒ□g□)□(🗨)号都有(📈)(yǒu )至少□种的改□,感兴趣的可(😜)以去多了□一□□ī □下(xià )。<□p> □抵押车是不□议(□□进行改装的□但具体要□□(gǎi )装哪□(🀄)部位(🕰)的。根据车辆改装的规□(dì□g ),如果要改装(zh□āng )轮毂(gū ):可以(yǐ□)更(gèng )换□毂□(de□)□(⏺)纹和(□)颜色,但(🌓□轮胎(tā(🌸□i □规格(□□(🚳) )不能变,同□轮(😙)(lún )□花□□uā )纹必须一致(□)。如□(g□ǒ )要加装(🈶)车顶□李架□✒)‌□🤱):(🏞)加□车(□hē □顶行(□)李□(jià(🛏) )是允(yǔn )许(□)(xǔ )的,但(🛎)不能改变车□🕳)身(shēn □长度、宽度以及车(c□ē )身主□结构□行李架□高度不能□néng )□过(□)30cm□长度不□(□□ng )超□□(🚽)长□⏮)的□🔚)三分之(zhī )一,如果要改(🚊□□(b□□ )险杠□(🐎)(□é )中网(wǎ□g )‌:(□)可以更换保□(xiǎn□)杠和中网,但不得影响(xiǎng )车辆□(□ā(□)n )数(长度(dù□□、宽□(dù □),□(bú )□更换原本□📟)的(□□ )汽(□)车(c□ē )LOGO,也不能改变原车(🥊□的照明和信号装(□)置(zhì□🎪) □,□等。。□体(tǐ )可□咨(🗄)询当(✴)地(🥏)车(chē )管□,买卖抵押车欢(huān )迎(yíng□)咨询□xún )网站客服热□:400-□25-0555详情

剧情简介

□p>超级大头,找□料□了好(🏈)□hǎ(🍥)o □□,□(shà□g )一次做□□□冗杂(🤟)(zá(💶) )的盘□还是(🤚)这□🚯)h□t□s://□ww□bi□ibili.com/read/cv202□3503

苏联(li□n )在上(□)世纪20年代(🤑)获得美国福特等汽(🤹)车重(chó□g )要(y□□ )□(□hē□🤤)n□ )产厂家的大(dà□)力支持 开(❇)始(s□ǐ )逐□复兴汽(□ì )□制造(😇)业□由于(yú )汽车(📗□制(🎓)造业(yè )的(🎛)发展 苏军根据国内□🕴)战(⛳)(zhàn )争经验认(rèn□)为苏联广(guǎng )袤的领土必须拥有高(😛)□动□dòng )作战车辆□😩)以配合骑兵作战 由(📺)□(cǐ□)苏军(🕎)在装甲车方面进行了大□气的□(□)(kāi □发□(yǔ )投□(rù )□由此开启了上□(⚫)□30□代的轮式□甲车的(👰)黄金时代,也出现了(le )一□□优秀□(de□)□□□甲车。

□于在国(g□ó□)内(nèi □革□□争期间广泛使(shǐ□)用(⚪□装□汽车(chē )的经□,尽(jì(💯)□ )管□联的汽(🐒□□qì )车工业(yè )在20年□后期(🏿)在美(🎿)国的帮助(zhù □下才逐渐(jiàn )□复活(😒)力□但(dàn )在帝(dì□)□(é(♊) )时代相比(🍔) 苏军(□un1 )对□甲(jiǎ )汽车也同样产(□)生了□趣(🏋□□苏军□(🏌)(jiā(👫□ng )□□□车(💱)也划分为重(□)型和轻型两大(dà(👕) )□别(bié(🎱)□) □(qīng )型□xí□g □装甲汽车一般只□zh□ )安□□🚛)机枪,而重型的装甲(jiǎ )□则安装3□毫米或者45毫米□中小□□火炮(pà□ )。

□□>B□ -27型(🧐)装甲车

□p>BA-27装甲车□📤)是俄国国内战争(🐅)□早设(shè□□□的一场□产轮式装甲车,□车(chē )是由莫□科汽车AMO企(qǐ )业(□□ )集(j□ )团和伊乔(qiá□ )尔斯基(jī )工□共(💎)同□😤)开(📴)发□
BA-27是以从福特公司购买许□(🍕)权后再□MO生□的f15-4型□拉机的基础上,加(💿)装由 一只(🍰)霍(🥎)尔斯基工(□)□(c□□ng )制(□)造的□😺)□□车(✴)体□并装备t18□□👝)矮□🈹)□的(de □3□□米(□)奥□克(k□ □斯(□)S□18小(🦀)口径火(h□ǒ□)炮了一种轻(qī(□)ng )装(zhuāng□□甲车(🐶)。
这(🆘)种(zhǒng )最早的国(guó □产装甲(jiǎ )□拥□和坦克(🌇)□(💒)样(🐋)的火力,这大(👪)□(🌬)确实是苏□🕎□联(□□□n )的一个(🗯□伟□🤖□□(□)创举,在1928年(ni□(💠)n )到1□31年(nián □期间□苏联一共制造了(le )大约100辆这种□□□甲车。<□p>

位于(🐊)库宾卡(🌍)□(bó )物馆的BA-□7装甲车

第(🌗)一批参加阅(yuè )□(bīn□ )的BA-27装甲(□□车

但是时间到(dào )□□930年初(🐪)□苏联开始正式组建(🏄□(jià□ )机械化部(□)队(d□ì(🎵)□),开□(🍖□演习的□候发(f□ □现□作为原有的□A-□7□拖(😵)□□lā )机(jī )由于样(□)式(🔎)□□(👁),在公(gōng )□上(🔅)(shà(🗑)ng )□最□速(□ù(🌺) )□甚(👂)至不超过30干米□小时 并且四(🏩)□行进(□ìn )装置在路况(kuàng )条□较差□(🧕)地面(🆒)□□(há(🥑)ng□)进(🍧)时也比(🕎)较(ji□□ )容(rón□ )□受破坏(huà□ ),同时□车的(🤾)(d□□)机(🐯)动(dò□🍛)ng )能力又明(□íng )显不(〽)足,为了□该(😚)□(🐀)□chē )的机(💙)□□dòn□ )性能力有(□)本质□🈯)性□提(🌦)(tí )高 设计(jì )□(zhě □又(y□u )引进□🔢)了福(🚣)□公司的(de □AA和福特Timken 6卡车作(□)为原(□□□,进行了发(□)展型号□□□-27□的□发□<□□□<□>BA-27M引进的□特公司□造(🛒)的拖拉□🔎)(lā(🧟) )□□jī(👗)□)底(dǐ )盘(□)(pán )和动(🥀)□dò(🤖)ng )力(🍷)□置,比□的菲□□公司制造的更(👱)(gèng )为精炼□虽然□rán )仍然用的□(👝)□样(🔙)(yà(⭕)ng )的(de )发□□ 但□公□上(📅)最(🎞)(zuì )大速度(□)□□né□g□)□到48千米每(📦□小时,6×4轮驱动的设计也使得该车□较差路(lù□□况的行进性(xì□g )能得到(🏬)□dào )了(le )改善□🐡)□shàn ),另外由于(□)燃□□)油装载提高了一(✔)倍,所以最大行程(🍥)(□h□(🤽)n□□□也(♒)(yě )增(□ē□g )到了30□□400千米。

□经完(wán )成了□(de )原型车

□p>该车(□)型的□发和生产□□的车型的改造始于193□年□nián □,都□dō(🚸)u )□第□汽车维(wé(🌋)i )□厂进行□há□g ),最(z□ì )终生□,数目不(bú □详,有一(🍾)部分(fèn )给□蒙□méng□□□(gǔ )军□,除(chú )了19□9年(😪)□-9月的诺□坎战□中使用过(guò )□(🥓)外,1930年(nián )□194□年□苏(🥍□(sū )芬冬季战争,苏军也投入了使用 芬军(jun1 □甚至□□□(🤦)该(🌋)□装甲车。

□A□27□ □□zhàn □□(□)指(zh□ □标
□重 4.5吨(🏊)
乘员 4人<□r□最□功率 40马力(🆘)<□r>最(□)大□🕌)□度(🧠) 48千米-小时
装(🎎□甲厚度 8毫米□□r□□大航程 30千□
武器配□🅾)置(zhì□□

<□□rong>□□□/D-□2 轮式(s□ì )装(z□□ā(🧞)□g□)甲车

1931□□莫斯(💧)(sī □科汽车工厂设计(👄□师N.l.迪(👍)联科的小(xiǎo□)组□🌪)开发(f□ )了一种□□侦(💽)察用(♏)□yòng )轻型轮□💻)式装甲(👱)车□D-8型(xíng □ 该□(💞)被设□局正式采□□□□(🚍)(zài )伊乔□(ěr )斯(□□ )基工厂开始批量(☕)生产 开发D-8的目的主要还是和以往的(🈺)轮式装甲(🗄)车一样,□求尽可□□高机动性(xìng ) 因此该(gāi )车(chē )为(□)把□重(□hóng )□(liàng )增加□损失的机动性□降(jiàng )到最低□⚡) 这去了炮(🤯)□pà□ □塔,只保留了□□的(de )装甲(🔴)车体,这是该(gāi )车(□)重量控制在1.26吨(dū(□)n )以内,加上(sh□ng )□(xì□g )能优异,福□(🈹)□司的动力装置,它的(□e )公路最大速度竟然达(dá )到85千米每小(□)□,这(⛔)是当时俄国装甲车□度□❇)最快□⌚□□了(le )。□/p>

在武器上 D-□装(🎸)备了一挺(🆘)7.62mm DT轻机枪和一挺7.6□毫(háo □米(□□马□沁□(chó(♊)ng )机(□ī□)枪 □自安装在装(zhuāng )甲车(💊)体(□)□(□ián )后(🐓)的(😌)枪(🎷)口处□另外设计小组(📰)□(🆒)□强火力□□制(□□造□几□安□(🔎)□.□□毫米机枪(□⌚)炮塔的型(⛓)号(hà□ ) 此外少□📑)量的装□□还安装了旋转式对空枪□□i□ng□)座(🤮)(zuò ),由□装(zhuāng )甲有所增加,所(suǒ□)以该(gā□ )车的重量提高(g□(🌞)o )□2.2□。

<□□被搭(🐚)载□TB-□上□空降D□□装□□jiǎ )车

D-8三视(□hì(👤) )图□/p>□p>□-13型(x□ng□)□式装(zh□āng )□车□br>

□.l.迪连科小组不□又着(zhe )□开发□6轮轮式(s□ì(□) )装(zhuā□□ )甲(jiǎ )车 1□31年以福特Timken□□拖(🏡□拉机为原型(xíng )的(de )D-13□甲□(🚸)被制造(□)□厂 D-13与D□8,□D-12一(□)样设计被正式□用后(🚎)□由伊(🍏)兹霍□□)尔(ěr )□基工厂□续生(🎇)产(🌳)

<□trong□FA□.FAl-M□轻(🖱)型轮式装甲(🍚)车□🍑□□br>

该型车是苏联□量最大的装甲□jiǎ □车 1929年(niá□ )5□31日,根据苏联(liá□ )政府(□)和美国福□□□ )特□车公司之间(🏐)签署的合同□🖍)书,□(🎃□特(□è(🎵) )公司向□🎄□苏□提□了ford-□,Ford□AA和Ford□□imken三□sān □种(zhǒng )卡□的□de )设(□hè )计图□□)纸□1930年2月(yu□(➿)□) 开始(□hǐ□)了装□🕔)配工作□1930□11月□yuè ),位□莫斯(sī )科的K□M工(🏸□厂也(📦)加入了生产(🎖)。□(🦎)1932年(🎹)4月起,开□Ford-AA卡车的(🧞)(de□)生(🥣)产□chǎ□□)n ),□座新□厂(chǎ□□ )同(tó□g )样是根(gēn )□合(🌤)同□🌽)由(yóu )福(fú )特(👝)公司(sī )援建的。1932年12月6月,开始了Ford-A的□(😨)产。不久□Nizhnij Nov□□rod被改名(🈸□为Go□kiy。工厂同□被更名(mí□g )为“GAZ □m□ni Molot□v□”(Molotov’(⬅)s GAZ)(👹),计□单(□)位(wè(✒)i )□从□制转(z□uǎ(❗)n □换(🍉)为公制,卡□换(huàn )了新的(🚲)(de )名□: Ford□A - GAZ-A,F□r□-A□ - G□□-AA,Fo□□□AA□ -□GA□-A□A。根(gē(□)□ )据UMMA □KKA的(😮)命令(l□ng )俄国人以F□□d-□卡车(ch□ )的□🍳)(de )底(□ǐ□)盘(pá(🐻)n □□试研发(🐏)了一种轻□装甲汽□。□□设(s□è )计□🔑)师N.I.迪□科(🐤)的领导(□ǎo )下研(🤥)(yán )制了D8和D12两种装(□h□ā(🎳)n□□)甲汽车□19□1□□D8和D□2两(l□□ng □种□z□ǒng )装甲(➡)□车被(□èi )□准(🏤□投入(r□ )使(□)用,但它们并□🚯)(bìng )不能满足□□的(de□□□□♒)要,最□□zhǔ )要的(de )原(🔛)□是□有旋转炮塔而且设置□车体(⏸)(tǐ )的侧面(🔕□和(🦌)后(□ò□ )部□□□缺乏必要的防□🧞□护。很(🆘□快(kuài )□计(jì(🍜□ )师被要求研制一种带(🖼)有可(🌽)(k□ )以3□0度旋□xuán )转炮(□)塔(tǎ )□新□车体。1931-193□年,根(⛱)(gēn )据□□机(jī□)械化与□□)摩托化(🌜)委员会(UMMA RKKA□□命令,Izhorsk□□工(🖲)厂(c□ǎ(☔)□g )设计(jì(🀄□ )局(jú )研发(🛴)了(🌴)一种□(🛠)□(🔋)(□□(💛□ng□□□(de□)装甲汽□。新(xīn )型的□♉)装甲汽□被称为(wéi )□F□rd-A□Izhorsk□y”或(□uò )简称为“FAI”。<□p><□>该□gā□ )车的乘员为(wé(🌋□i□)两名,总(💯)□□约(yuē □为□吨,□路□大速度达到80千(🌀)米□🥒)(mǐ )每(🐜)小(🔌)时,公路行□(🗺)160-20□□(□iān □米□装甲车体采□批量生产□很高的(♎)6毫米轧(z□á )制钢板焊接(jiē□🏭)□□□成(chéng ),主(🕒)武器为7.□□毫(🛠)米(mǐ □□T机枪一(🙋□□yī(❇) )挺 该(gāi )车的实(🆑□(shí )用(y□(□)ng )性□□各方(f□ng )面(📝)□高度□价□🚩)□□此(🦅)和以往(📓)的轮式(□hì )装□(🕎)车相比,在□(🕴)产数量(🌵□□有了质的增加(😓)□成为轮(lú□ )式装(zhuān□ )甲(🐂)车(chē )大(🎧)批(pī )量生产□先(🛡□驱。

位(wèi□)于华(huá )沙博物馆的FAl装甲车,据称这(zhè(🛵) )也是最□一辆(lià□g )存世的FAI装甲车(chē )□/□>

从(□)1932年起□□ǐ□) 在(🎽)改良的GAZ-M1拖拉机□基□上 简化(⌛)□甲车□□计,开始生(✳)产批量化的FAl□M 这两□(z□ǒng )型号共计□产了(le )676辆 另外还□(yǒu )若干□□□)太□的(□)轨道侦察车,用于□备装□zhuāng □□□(liè□)车部(🏉)队 □□l以及FAl-□得□于大□模量□liàn□ )产□,他(➿)们参加的(de □战役非常□cháng□)□ 有一(👭)部(bù )分被配备(bèi )到苏(sū□)联(💢)远(🏒)东方面(miàn )军(⏮□和蒙古军(📠□□骑兵(🐎)团轮式装甲□🛑)车大队 参(□)加了(💜)193□□的诺(🏯)门坎战(zh□n )役,并(bìng )□日本陆军第23师(shī )团□部队交(jiāo )火□还(há□ )有(□) 一(🐃)部分参(cān )加了□le□)苏(sū )联□国战(🐦)□zhàn□)□ 但损(sǔn □失惨重 有一些甚(shèn )至被德□俘(🗽)获□FA□身上□□多□胆创新□(de □设计□jì□),是□军过渡到更□😅)□进的□de )装甲□🐽)车□(de □一□➕)(yī□)种□z□□ng□)过渡(dù□)车□,它也是□2□的(de □原□车。

FAI

FAI□M多视图

□p>大批□pī □FAI装□车

BA-2□ BA-20M装甲□□chē□□<□str□ng>

193□年(□ián ) 为□(🥄)研(□□□F□|装□(jiǎ(⛲□ )车的后继产品 以(yǐ )及为了提高(👈)机(□)械化部(🥋)队(du□ )□机动性(x□□g ) □军(🎴)要求,要研(✋)制一(📣□种多□途(□□(😡) )四轮(□ún )轻型装(💤)甲(jiǎ(🍢) )车□💕)(chē ) 苏军在嘎斯□M□汽车的基础上研□了BA-20装甲车 BA-20称(🔽)得(□é(🐼) )上(😆)是苏(sū )军装甲(🍀)汽□的典范□在(zài )□(🌰)有的车(🚿)型(xíng□□上增强□装(□□甲(ji□ )防(🤢)护能力(🎥),为□200米以(🤵)内(🌎)(nèi □,□(n□□g )够(gòu□)抵(dǐ )□重机枪(⛎)的□弹□在车体□□塔装甲修□□10毫米装甲 同样的为(🐧)了提(tí(🌁) )高机□j□□□动性,减(🚠)轻重□,还减(□i□n )小(⛳)了装甲板的防护□积□并进行了(l□ )□弹设计 这是(🎤)该车(🧓)(chē□)的(de )□形显得非常(🤺)(cháng )独特,但是(👀)(shì□)□(🏆)驱动方式(📽□仍然是□x2式(😃)(shì□),越(□uè □□能(□)力很(😍)有限。

□p>193□年5月(□),第(dì )一辆(l□àng )原型(🛢)车从工厂下线 6月抵达NlBT坦□□□克□kè )试验场(chǎng )□经(jīn□ )过(guò )□试□该(gāi )车(🎵)的□(□)野(⏺)(yě )能力非常(□)□秀□可(□ě □达(dá □300公里(□)□速度可(k□ )达8□□(gōng □里(🧑)(lǐ )□小时 强(q□áng□)于(🙅□原(🌻)(yuán )有(□)的FAl□但(🕎)□测□cè )试过(🔲□(gu□ )程中□苏军□□un1 )□发现了(🔂)致命□□陷(🛡),□是原有的7.62毫米机枪□火力过□乏(fá )力 于(yú )是(🛡)装甲部队委员会(huì )要(yà□ )□该(□□i )车必须装备□bè(🔧)i )一(□ī□□挺(🥞)更强的(🏳)(de )□2.□毫□háo )米重机□(🤝) □是在之(zhī )后这□zh□ )样(□)的要求□(🏨)不□(💼)了(😔)之□

□A-20的(😙)指(zhǐ )挥(🌋)□□xíng □安装了类似(sì )晾(🔚)(□iàng )衣(💞)(yī□)竿形(x□ng )状的天(□iān □线(x□□n ) 而19□8年改进(🧘)的BA-20M□挥型□换(h□□n )□了(le □鞭(□)(bi□n□)状天线,并且增(🏪)加(j□ā(🍧)□)了无线电设(□)□。

<□>1944年夏(□□à □□(□) □辆德(😦)(dé )军(□un1 )缴(□□ǎ(🎵)o□)获(huò )的B□-2□在苏联□战

B□-20与它的□□e )前(qián )辈FAl一样□有改进□号(hà(❓)o ) □□(rú(🚓) )铁路(😄)侦□型(📁)BA□2□ZhD□/p>□□>这里不得不□👔)提(🔲)的是 德(dé )军竟然也缴□(huò )了数量(💽)稀(🕊)少(shǎo□)的BA-20 Zhd 将它纳入作(zuò□)战(zhàn □序列,用(yòng )于(⌚)铁(tiě )路巡逻□□uó )。<□p>作战历程<□r>该□(😟)车首次□(cā□ )战是(🥟)在□939诺门坎战役 驻扎(🦖)在满洲□境被□bè□ )用(🥁□(□òng )于短程(chéng )侦察 补给和(hé )通讯□8月(🆙□23日 BA-20协同□辆□T-7 协助(🐿□摧毁了(♿)日军(🏴)的燃□□弹药储备库,然□rá(□)n )后打□了日(🎧)军的(d□ )一个(gè )骑(□í )兵团 并(📖□协助□(💯)□部队(□u□ )击落两(liǎng )□日(📐)本□😔)飞机 诺门坎(kǎ(□)n )□役共17辆BA-2□装甲车。

□p>2□□纪□0年(🧞)代(□□i )后期,中国国民□府(□ǔ□)也引(🏖)进□数量不(□)□□BA-20□□tr□ng>BA -30半履□型(□íng )装甲车1937年,苏联在□😜)□NTl□3型□半履带卡车的基础(🧓)上制造了□0□BA-30装甲汽车,他(□ā )是苏联(□)最早的(💖)半履(😢)带(□ài□)车之(🐯)一(□□ □车在原型车□基础上增□(💲)□毫米□装甲□,机枪(🌅)(qiān□ □塔□(□)□备(bè□□)□(🚚)一挺7□62 DT毫□机枪□该(🐊)车采用嘎□🏖)斯-M-1型□油机,□率□lǜ□🛃) )为5□□(mǎ )力,车重(□)4.6吨,最大公(🏝)路速度3□公里每小(🥫)时,在(zài )执(zhí(🎺) )行(há□g□)侦察(c□á(□) )任务(□□ )时□择速度不足 □(🌌□□最(🌼)后还是被(🐍)正式采用,并在1937年□🏍)中生产了(le )一定数(sh□ )□ 并且□加□jiā )了冬季(🍪□战争。□□-23型□□装甲汽车□br>该型车辆是在□□39年与(🙎)(yǔ )B□-21型装甲□□时研制□其底盘(🧤□是GAZ-□2汽车 装B□□20的装甲车身,发(🌧)动机采用(□□(🥈□ng )每□měi □至(zhì )美国制□□□ì(□) )造的(🅱□(□e )72马(□)□发动机,□□于□yú□)□动机功□和(hé )相对(🚸)车中显得□dé )不足,且采用□yòng□)6×4驱动(😉)方式(shì(🎢) ),其越野性能□不到根(🎯□□的解(😭)决,最(🚵)□(zhōng□)也(yě □□(🚅)□méi )有投□。<□p>

LB-62型装(zh□āng )甲汽车

BA-1型(🍯)□甲□□□□ē )□/strong>
该(□āi )车在设(shè(□) )计理念上□□一年开始□该厂批(🍰)量生产的□□13装甲(□iǎ(🍹□ □车(ch□ )基□相□🕴)(xi□ng )同(🌚□,主要武器(q□ □沿(🖇)□了t18轻型坦克的(😬)□de )□塔,但是□甲车(⏱)(ch□ )□□设计更加精炼(□iàn )□这种□甲车设计(□□(jì□)□其后(hòu )的□□-3 BA□6 BA-10等苏(□)联30年(🏰□□的□(🏻)表□🛩)轮式装甲车所(🚍)继承(chéng ) 另□□车还□há□ )制□了少量FAl B□-20轻(qī(🦄)ng )型轮(⤵)式装(👱)甲车(□)一样,安(🎹)装了□尔曼特斯7.62毫米机枪(qi□ng )□炮(□)□pào )□型号(hà□ )□装备□了(🕟)部(bù )□(du□(👚) ) □方□□称之(z□ī )为□A□□。□□□>

BA-1□□武(🤽)□包括3□□(háo□)□型PS-□□火(□□ǒ□Ⓜ□ )炮(pà□ )□以及一挺(tǐng )7.62毫米D□ 机枪被安装(zhu□(😲)ng )□一□球(□)形枪(qiāng )座(□u□ )上□火力在□军同期(qī □的装甲汽(🥁)车尚(shà□g )可 1932年(nián □8□□y□è )□第一(🆗)□y□ )辆原□□在工厂(□)(□h□□□□)下线□8月(♐)5日原(yuán )型车□□IT实(🏍)(shí(🐌) )验场(chǎng□□进□的□80公里越野(🌊)□(👰□试(□),测(□è )试中(□hō(🔤)□□ )其□(□)□公(□ōng )路速(sù□)度□60公里□□军十□满意它的巡航(👗)速度(🌵) □□一(⛩)的缺陷是发□🐜)□(dò□g )机(👀□排热系□(⛪)排出的(⛑)□气会进入驾(□)驶□ 苏军立□□ì )即订购□□□u )2500□该型装□□jiǎ )车 但由于(📌□缺乏人(ré(🆒)n )员工(□ōng )厂□□💕)术设备(bè□ ) 苏(sū )军要求在□年之内(nèi )交□jiāo )付320辆,但是(shì )在(zài □1□33年年初,也□□ě □只(🎻)有28辆车辆(liàng )交付 在(zài )193□□底(dǐ(🎧) )生(s□ēn□ □产停止(zhǐ□)时(🥎)也只□(🐵□产了90辆。<□p>□p>□934年参加□📖)红场阅兵的BA-1型装(z□uāng )甲车

发展型 □□□-M

1938年的夏天(tiā(😂)n ) 苏□(📼)决(🕘)定对(□u□ )BA-1进行升级 位(wèi□)于布良□斯的装甲(☕)□号修理(lǐ □基□ 为BA-1安装了(□e □更(gèng□)强大的(de □G□Z□AAA汽车底盘 □盘载重(chó(♿)ng )能□□得(🔄)(dé )□□📩)加(□□强大 越野(👙)性(🍌)能□(🔣)到增□□□车轮胎□换为防弹型□👖) 并添加了一□🛋)个1□升的油箱作为□充 并且□□🔄)型装甲车(🏢)的重量(🌘)没有任何增加 在实□过□guò(🎴□ )程中(🐫) 装(□)甲□jiǎ )车跑□了(le )3120公里□包括在雪地上的33公里 越(🈷)野(y□ □性能□□)□néng )□□□秀(⛳)□该(gāi □型□🗾)□(🥛)□zhuā(🍺)□g )甲车于1939年10月对部(bù(⬛) )队服□(❤) 大(🔣)部分□甲车辆被送(🖱)到远东□□(🏠□日□(😥) □□🥋)分装甲□参加了(□e )19□5年的(🗻)对日作战(zhàn ) 剩□东□□)(dōng )线(xiàn )的装甲□🍨□车绝□(dà )多数在1941年的巴巴罗(luó )萨行动中(zh□ng □几乎损□🛢)失殆(dà□📄)□ )尽 □(zhì )少(shǎ(❓□□ )有(🥍)□辆□liàng )被□军俘获□

德军□😊)缴□(huò□)的B□□1M彩(□)绘□图□📝)<□p□□A-3装(□)甲车□□r□1□3□年至□93□□(□),位于莫(□ò )斯□(kē )的共产(chǎ□□)国际主(zhǔ □义(yì )□(qīng □□团工厂(💷)研□(□h□□)□□□13装□👝)甲汽车(chē ),□列宁格勒(👇)的(de )方面则研制了(le )BA-1装甲车 并于1□4□年对后□(□)的基(j□□🏀) )□上□□BT-5快□kuà□ )速坦(tǎn )□以□改装的□👒)t26轻型坦克炮(pào )的BA-3□(🔨)□车。BA-3□际(jì )上(🔴)是□s□ì(🕧) )BA-1加强型号 车体(tǐ )□本相□🏼□(xià□g )同(🌒),都□在6轮(😾□卡车上的基础上直接□装□zhuā(🍈)ng )甲□(🍨)体(🤭)□□相□于□(🍧)先的BA-□7M □车将(🎱)铆接部分□部改为焊接结构,在前轮的(de□□车身□面还增加了一对(🤬)备(bèi )用轮胎,后(📨)部(bù )□□de □四(□□ □个(gè )驱动轮上(shàng )可(kě□)以加□□□👇)制□带,可以通过雪地□□(wǎ□🛴)□□ )的地□🏀)面驾(jià )驶室内有(💂)(y□u )两名(míng )成员,□□有(yǒ(👱)□ )一(□)□装有机□的球形(xíng )机□jī )枪炮(⏫)塔,炮塔位于(yú )车□后部,内有□手和车(c□□ )长,炮(□□塔□t26-样,但装□(😇)(jiǎ □厚度□度□13□米(🍦)改为8毫(□á□ )米 该车(🛡)采用(yòn□ )□是当时□力较大(d□(📕) )□45MM□L46M19□2型小口径坦(♍)克炮 并有(🏊)一挺同轴(□hóu )机枪主□带弹40枚(🚍)炮弹,□276发机(jī(💿) □枪子□ 该(😌)车两□□😃)后各有一个舱门,顶部也□□ě )有(⏱)□个前开(🔩)(kā□ )式□盖。
全(qu□n )车一□重6吨,发动机功率(lǜ )为40□(📉)□(🔏),最大公路速度为63公里(lǐ )每小时□shí□),由于发□机功□□ōng□)率(l□ )有限(xiàn ),其越野性(xìng □能不佳 该(g□i )型装甲□在1942年到(dào □19□□年间一共生产了(le □160辆 最(zuì )□部署西伯利亚地□(🍽□,先后参加了张鼓峰事件和洛门坎事件□(🔟)□斗,苏(🐬)德战(zh□n )争(🥕)□发(fā □后,也(yě □被调□前□,其□qí )中(zhōng )有部(b□(🌦) )分被德国(gu□ )□□兰的军队缴获并使用。<□r>

BA-6装甲车<□r□1□34年(nián )开(🚟□□ 在BA-3的□(🎡)础上(📧)改进成了(♟)BA-□□该□(chē(□) )加长(zhǎng )的□部悬(🕷)挂(gu□ )采□(🥑)了(🛬)(le )新的传动系统□较前的装甲车体 B□-3□BA-6外形十分难(□á(□□n )分辨□🧢)□□除了BA-6以后又不侧增加了□🗜)一个车门以外,两者(😀□几(💏□乎没什么□别(🛰)(b□é )。

这□□s□ì )一张罕□□照(📸□片(打(🥀)码的是秃子(💚)的□)(□)
上(s□□(🎺)ng )面(🏭)出现了(le )众多苏军(jun1 )装□zhuāng )□(j□ǎ )车□chē )BA□3/6 BA-27□□民(🛀)国(□)新疆

几位德军(□□n1 )正在(zài )查(😥)看(🍪)□(🚺)获(□uò )的BA-6型装甲(jiǎ(🚵) )车B□□6M该车□是(shì )□A-6一个(👄)发展型(🍌□号(📖),更□🔕)换了更(gèng )强□□GAZ-M1□(🗿)车引(yǐn )擎 更换(□)(huàn □了一个(🐜)□型(🔰)的□形炮塔。

BA□6□另□□)(lìng )一(📋)种(🖥)改型 B□-□□h□铁路巡查型

<□>BA-6□一□□(🏻)进型号 BA-□
BA-9则(zé )是BA□6的□🛂)子型号 由□y□u )□5毫米的(🏆)火炮换成□一挺(tǐ(🚙)ng )12□7毫米德什卡重□枪。□/p>

□strong>BA-10装甲□(□□
该型装(🐕)□车可谓是集结(ji□ )了□军30年代所有□(🌂□□车技□😿)术(🛫)(shù )的(de□)精华□该(g□i )型□甲车几乎□□了(🤾)整(🤩)个卫(wè□ □国战(zhàn )争1938年,苏□□ū )军(➖)对(⬅)原有的BA-6□甲汽车的改进(jì□□)直接导致(🏌□□BA-10的诞□🥄)生。BA-10堪□kān )称□A-1□是(⤴)苏(□ū )联□0□纪30□(🌩)代技□最□善、性能(néng )□出众的(♋)重(👬)型装甲汽车,一(😽)(yī(□) )问世就□为苏联红军的主力装备□🎂)□BA-10的(🚽□底(dǐ )盘为GAZ-AAA卡车,其上(□hàng )部结□□用钢(🌔)板在(□)(□à□□)底盘焊接□(□r )成。其起□装(📤)备□门M-1934 45mm坦克(🍘□炮,备弹43发,□(p□o )□(💲)可□□□度□转,炮身(□)可□平俯仰□0度,而且炮(□)塔内□nèi )装有周(□hōu□)视潜望镜供车长瞄□miáo )准(zhǔ□ )□□车(🍑)共(⛵)有4名(m□(📉)ng )□员,前部□人(😮)是驾(jià□)驶员(□u□n )和无(wú□)线电报(👩)务员(🧘)兼(💈)机枪手,炮(🍴)塔内□人(□é□ )是车(□h□(🕯) )长和炮手。辅助武器□(wéi )2□7.6□□米DT□(j□ )枪□不(🈵)□有(yǒu )的BA-□□装T-26B轻(qī(📱)ng )型(x□ng )坦克和BT□3快速(💷)(s□ )坦克的□塔(tǎ )。BA-1□重(♊□5.1吨,车长□.65米□□(🤤)2.07米□装甲□度4-10毫(□)米(🧡□(mǐ ),发动机□率37千(🔘)瓦(🕋),□大(□)□路时(⬛)速(s□ )55千(🤺)米/□时。采用实(shí □心防弹橡胶轮□😪)胎,两对后轮(🐴)也□随时(shí(🚌) )加装履(🎠)□,履带(dài )平时(💩)就固定□车(🚮)身后部的挡泥板上。所(🚏□有的B□-10都装(□)有(yǒu )电台□BA-10在1930年(n□á(⏱)n □改装后改称(✖)BA-1□M。M型比前者□300千克(😾□,□□🤮□(zhǔ )要是(sh□ )增加了装(zhuāng )甲厚度(dù□),改用新(xīn )式的71-□K-3电台□从外形上(□hàng )看(💥)和前者(zh□(□) )差异不(bú )明显,最(🎠)显(📝)眼□差异是(🍞)□者(□)车体后部加装的方□□♿)□油箱□其□(t□□)别□型BA-10ZD为铁路□🌑)型,可以(🕟)(y□(🏾)□)更(gè□g )换用□yò(👎)ng )于铁□的车轮(❎□。由于其(q□ )□□性太弱,□□□早(😻)早的被(bèi )□□□□□-□0□(🔳)直(□)使(shǐ )用□(⚪)194□□,其中一些改进(jìn )用于□员输(🦄)送。其中一(😈□些德(dé )国缴□的被□bèi □德国人用(🥦)于与游击队(duì )作战(z□àn ),德国型号B□F 203□r)。

□p>□大(dà )□(🚁□加(□i□ □索山区被(🕐)击毁(😅□的BA-10一队(duì )涂着□🍽)□季战斗迷彩的(📩)□A-10车(□)队正(🧣)在(♐)前行

<□>□□□(de )二□😠)轴□BA-□0装甲战(zhà□ )车

B□-10□hd铁□(lù )巡(xún )查□(🎭)□/p>

1941 □季□□)(jì(🔷) )□(m□□😽) )彩(cǎi )的B□-10,□□□òu )轮还套上了履(lǚ(🎧) )□

德(🐂)军□□🏙)(□iǎo )获(🔪)的BA-10□/p>

BA-11/BA-11D

<□>1939□,伊兹霍(🐨)尔(🚓□斯(📔)基厂局(🌞□利□功(🐿)□(🦍□更□👫□大(□à )的(□e□)ZIS□6卡(🧦)□(😥)底□dǐ )盘(□)设计(jì )了(le )一(yī )种改进型(xíng )的BA-10—(⚪)B□-11□使□🔧)用汽油机的装甲车和更现代□(✔)的(□)□用□y□□g )柴油机的□□-1□D都进行(🚢)(há□g )了小批量生产,但(dàn )是(□)没有能□□□BA-10。

BA-5 重□装甲(🚌)车<□□>该□是(shì )1935年莫斯科(kē )□车厂□吉斯-6型 6轮(□)重型卡□的基础上改造的装甲车,装载了一(y□ )□M1934型 -4□□m 坦(📋)□炮,车(📶)体□🔥)(tǐ □正(zhè□😙)ng )面同轴位置和炮塔同轴位□wèi )置(🤪)和车(🐬)□(💴□后部(bù )各有(y□u□)一(🔺)□ 7.62□m DT □枪(⬛□ □(zh□□□g )甲为□-6mm,仅可以(□ǐ )防御□弹和(👽)弹片的攻□ □乘员(□□为五人(rén□)标准,
最大(dà )公□□速□□0km/□,红军(ju□1 )□□z□ī □有少量(🥦)订购 该(🏪)(gāi )型号装甲车(chē )。

<□□><□trong>B□3□(xíng )半(□)履□□□带(dài )人□运□车□br>1939年苏(□□□签订互不侵(🚴)犯□约后,□方进行了军事□备交换。在(🕒)□国□(□□ng )来(👀)的□车中包(bāo□)括(kuò )若(□uò )干(gà□ )辆Sdk.□z25□ /251型装□□huā□🦁)ng )甲车,随(💫)后□(□□联□库(kù )宾卡对这□德□车(chē )辆进(🎨)行了(👸)广泛试□。而苏军却发现自己□(wán □全没(🚭)□像德军这样的全(q□án )装甲半□🎐)履(📢)带(📈)(dài □运□车(chē ),也就是(📏)□军缺□一(yī )款能□□🍬)进行高机(□)动□作战□□)的装□人员运输□sh□ )□(chē □,苏军步□(bīng )的(d□ □运载□🛁)(z□i )工具只有防□(□ù )□很□,并(⬛)且机动性不强的(🚦)ZIS-□型卡(♒□(kǎ )车。这极大的影响了苏□步兵的□□🤰□机动□场(□hǎng □突(tū )击□💐)能□(🤶)(□实上,□军虽(suī□)然(➿)拥□🙊)(yōng )有各□各(□)样□装甲车□但是□联高层真正□(chóng□)□的只(💱)有坦(□)克这种(🎺)高机□🔢)动□击(□)兵(b□ng )器(😊□(q□ □,□极(🚴)□□影响了(le )作□辅助车(😦)□□🚎□的装甲(🤒□汽(🏼)车的□de )□(zuò(□) )战效能(🙈)□深(shē□ )受□激的□□e )苏军在1939年11月□□)-莫斯(□ī )科斯大(🍶)林汽(qì□)车制(zhì )造厂□ZIS)仅(jǐ□ □用28天,□□🐙)提(□í )出□一□y□□)种(zhǒng )B-3半□带装甲车(□)。B□□虽□主□(yà□ )□照A□C标(biāo )准设计,但□😝)也考(🚢)虑(📣)到□dào □了指挥(huī□)□□侦察任(🐷)□的可能性。由(□óu□)于时间仓□✳)促,该(👎)□案摹仿Sdk□fz 250/2□1的痕(hén )迹十分□显(xiǎn )□
B-□底(dǐ )盘以ZIS-22□履带(dà(🈴□i )卡(kǎ□)车□□础,并沿用了(le )大量BA□1□重型(🥁)装甲汽车以(yǐ )及T-40□型坦克的部件(ji□(💏)n □;整车□前到(🍨)(dào )后(hòu )分□发动机□、驾驶舱、载员舱。履带(😙)部□bù )分占车辆全长(🕓□的3/4;前部驾驶□(shì □由□甲钢(gāng )□全面包裹(💑),驾驶员有宽阔的视界;发动(□ò□g □机室顶部装甲有倾角;装(zhuā(🍒)□g □甲载员室顶(⛲□部(bù )采□开(□)(kāi□)放(fàng )□□□,能(🔶□容□1个(🚒)10人制的□强(🍻)步兵班(bān )□□体□tǐ )前部(🚓)装(□huāng □□□12□米(mǐ□),两□和□hé )后部(🖲)(b□ □装甲厚(hòu )7□米□可有效防御机枪(q□āng )□(dàn )和(✂)炮(pà(□□o□)弹破(📇)片(🌂□(piàn )。在一台55.86千瓦□📈)的(d□ )GAZ□202汽(q□(🐎) □车发动(□)机(🐿)(jī )(按许□证生产的□国道(🛬)奇□-5)的驱动(🚞)下(xià ),这(z□è )辆战斗全重□chó□□)□g )达7.6吨□苏联版SdKFz251半履带式装甲人员(🈳)输送(□□ng )车□🔌),能轻松地(d□ )跑□40千米□小□□shí )的(de )最大公路□lù(👩) )速度。

□p>1□39年12月□🔩)(yuè )27日(rì )第1辆B-□□利出厂。作□😅)为(🍁)苏联首(□□□A□C,这辆样车制造得(dé□)十□精细:□□为一(□)挺□2.7毫米 Dshk机枪加(jiā )一挺7.62毫□□DT机枪,足(🗑)以媲□轻□😠)型(😓)坦克(👴)((🔠)Dshk使□♌)用□□3□穿甲爆破弹□dàn )和(📮)B-32穿甲(🎏)燃(💫)烧弹(👜)时□□□kǒ□ )初速达(d□ □到8□0米/□□miǎo □,可(kě )以击穿300米距离□的16毫□🌮□(□áo )米垂直(🚽)(zhí )□(jun1 )质□□□)□先进□jìn )的半自(🤕)动变速箱□(🗝)□个前□qián )进挡和(🏴)3个倒挡□为保证闭(□)窗条件下的观□性能,车□有3个潜望镜(🤪),□□员有(💪)(y□u )□个;为了能在雾天□🏙)和夜晚(□ǎ□ )□航(🍌),配备了莫斯□“红□十月(yuè(🌗□ )”□厂(chǎn□ □生产□磁□指(zhǐ )向仪(y□□);通(tōng )常专用□😆)于指(zhǐ(🧑) )挥(⛸)型□(🥧)克的(📦)71-TK-3型无(w□ )□电(距离(lí )□6□(🎉)米)□□(yě )□(🌜)□(❄)□(□)工本(□ěn )地(dì(🎾) )□(😤)到了这辆样(yàng □车□。然而□Z□S弄(👏)巧□拙,□(🔪□军(□)总参谋□需□的仅仅□一辆普□的APC而□👂)已□这(🏈)□(🌼)造价□j□□□🥝) )昂贵、难(□á□□)□(□)大量生产的□-3样车显然令人□□nán )□□受。尽(💮)管□车(□hē )在(□□□(🏢)试中,以(yǐ )令人(ré(🐖)□ )□道的完备性□显超出(chū(□) □量□型(x□ng )SdKFz251一筹,但(dà(🍪)□ )苏(🐅)□□层□不屑一(□)□yī )顾。在□(sū □军总参谋部□□)眼中,APC□(🙆)(zhī )是□有可无□□西。□果它足(zú□)够便(□)□b□□n )宜□那为苏(💂)军精锐(ruì(🎏) )□克部□□ù □队(➕□□购一些当(🌙)然(🐯)无妨,但如果造价(ji□ □太高或要(yào□)□(🚒)占坦克的产□🎬)能,那□□(zhè□)种东西不要□yào □也(yě )罢,□□,□-3也(🕺)只有5辆(🥛)原型□和一辆木制□📪)模型。

□br□第一辆在苏德战争期□qī(🏞□ )间被研制(zh□□)的□甲(□)车为BA-64轻型(😜)装□车(□)(□h□□□,研□□号□hào )为(wéi )-6□-□□□计划,□该车(chē )是□shì )Grachev设□(👴□□在(🥁□GAZ集□□í )团的GAZ-64型(xíng )□(📈)普车的基□□)础研□而成(♊),设计(👂)□员(🏑□虽然缺(🤳)□□发装甲车体□经验,苏联工程师(shī )□(🍙)参□德国(gu□ )Sd.kf□ 221装□(🐓)车 的设计(🔛)□□装(📻)甲(🚛)(jiǎ )车还□□利□完□了设计工□并且(qiě□□获得了成功□gōng□),装甲(♎)板□多块面的(de )□(jiǎo )度和(□)适(□hì □宜的(de□)厚□□(🛤)(wéi □装□z□□āng )□(🦐)车提供了□为完□的防护(hù(🙏) )。考虑到(😧)它(🐐)的(de )重量(□)的(💩)情况下,新□车辆确□要□yào □□苏联先(🌂□前(🏒)设计的(🕡)装甲汽车(chē □和大(□à )多数同□期的德(🏨□国装甲(j□ǎ )车要有较大的(de )优势(😷)(□hì □。BA-64是是(shì □□一种采用(🏿)4轮驱动的苏联装甲车(🌙□, 拥有基于(🕣□缴获德军的(😼)(d□□□Sd.kfz □21车(🏵)体(tǐ□)特□的高度(🏀)□面的(de )装甲□的 而设□的棺(gu□□ □材型(🐣)的(😢)车(chē )体(□),武(wǔ )器(👪□为(w□i □一挺(tǐ□g□)□.62□□的DT机(jī )□□🚸□。<□r>由于前□□ián □线装甲车损□□大(🐣),□□马上生(💀)产替代(dài )车,□(🏥)(□u□ )以□rache□设计(🏻)□(♍)研制进度(📱)非常快,在(□)□941年□1□末□□车(🔭)体□计制造完□,1□□2年1月(y□è □9日第一辆(🌞)□型装甲车□□型车制造完成,1942年2月17日□□辆被正□命(👉)名为B□-64□br>此时□(pà(🎄)o□)塔□没有最后完成□所□(yǐ )7.62mm DT机枪被安装在一个固定架(👆□□。
1942年3月9日,在成功□过(💟)(guò )测试(🔕)后,□计(jì(✡)□)师□🏔)(shī )被(🐇)要求改□在□🈲)(zài□□测(🖊)试□暴(bào )露出的(🔑)□□e )缺□。1□42年(nián )3月□4□(🐤)□BA-64被(🦋)批准投(🃏)(tóu□)入(🦇)使用生产1942到(dào )1945□(🥖) 战□结束(➖) 不算改进型号 BA-64初型号(🤪)一(🕦□共生产(🌨□了3□0□辆

<□r>

主(💪)(zh□□⛑) )要参数□□)<□r><□p>

重量 2.4吨长度□3.66米车体(tǐ )高度(□ù(👬) ) □.□米(mǐ )
乘员 2名
□要□器(□ì □ 7□62mm DT机枪
发□(🏀)机 GAZ-M□四缸液冷汽油机
燃料□量□□升
速度□0 km / h□40 mph□

□p>BA□64其它□型号及改进(jìn )型□(hào )

□型为由(👰)Vyksunskiy工厂研(🚵)制(zhì )□是□A-64的(de □铁□(📪)型号
安装了更□🗑□长的车(□h□ )轴(🐼),但(🌀)(dà(🍶)n )这□(yà(🎬)ng )也导(🥝)致了车辆稳(□ě□ )定(□)性的(📫)□□□ )恶(□ )化。1942年1□月,改装后□B□-64V进(jì(👠)n )行可(🕐)测□cè□)试,总重量增□🌥)大□□dà□ )了(le )□58□公斤。在测试中暴露了一(😎)些(🌞)缺(🥦)点:倒退时速□(z□□□)□(□ǒu )13公□/小时(🖲)。变速□🥃)(sù □箱的设计没(□)□(yǒu )考虑到(🤟)(dào )要长(zhǎng□□时□(□iā(🚰)n )的进(🕎)行(háng )□退行(háng □□□因此很容易造成□坏□此外(📞)发□机的(de□)□冷式冷却系统,在□退(□uì□)行驶时没有完全□冷却而非常(🎾)容易过热(🎡□□最终BA □4V被(bèi )放弃

<□>G型(□)<□r>和(🏑)V型一□,□为铁路(🏭)型(xí□g ) □为GAZ汽车集(jí )团(□uá□ )研制□□V不(🛣)同的是-能(né(□)ng □使用□(👦)通轮(lún □胎□□)(tāi□)和(🕤)铁□(l□ )负(⛅)□轮(🏸)的通□型(xí(□)ng □号,在(□ài □普通□□⚪)BA-64□另外附加了4个铁路负重(🐫)□。1□□□□11月BA-□4G进行了首次(□ì□)测试。遗(yí )憾的是测试□(méi )有获得(dé )成功□在铁轨上(⛽)行(□áng )驶时,安(ān□)装(zhu□ng )在(🐱)车(□hē )轴上的铁轮很容(😋)易(y□ )弯曲变形,随后的测试(shì )显示(shì )□行(〰)驶期□(jiān )因为铁质负重□(⭕)(lún )的直径太小(🔂),车体很(hě(⬅)n )不稳□□)(□ěn □定经常从□轨□跌□□测(c□ )□被迫中止直(✍)(□□í )□所有的(de )问(wè□ )题都(dōu )得到(□ào )改善(□)(shàn□)。1943□1月(yuè )12日,改进后□🏌)(hòu )□BA-64G继续(🦈)进行测试□但□dà□ □问题(🚅)还是存(📂)在,发(🔧)动机即使在□冷□冬(dōng )天(tiān )还□容易过热

<□>□装□TRS和□□RD反□□)坦□枪的(□e )反坦克BA-64型□xíng □
1942年12□(yuè )□□AZ工厂开始尝试(🐄□在BA-64上(🎶)安(□)装14□5□m自动装填(🚋)的(de )P□RS。加□(qiáng )了□(😹)甲□车□火力□lì )后□A-64将在进(🛡)攻□(🌅)防(🎨)御中发挥更大(🌓)的价(ji□ )□(🍖)。由□□TR□的巨□□(hòu )坐(zuò□)力(lì ),在(zà(🐝)i□)炮塔内(👔)安(🚩)□□zh□āng )□特别设(sh□ )计(j□ )的反(fǎn )后坐(□uò(🗽) )力的(⤴□减(jiǎn )震□(🗡)。此时(□h□ ),军(🎎□□□(🏨)□piān□)爱(ài )于BA-64□的设(⛷)计导(🎖□(d□o )致改(🌴)进工□🐄)作(📲)被耽□了。后(hòu )前(qiá□ )线基层官兵(□)更喜爱(🅰)自(👠)己(🛥□来用反坦(🛺)克枪(qiān□ )□改(💻)造□A-64
PTRS型□/p><□>前线官兵□bīng □搭载的□□RD型

BA□□4D 
为□强火力(lì )而□装的12.7mm Dsh□的D型,改进型号(hào )□称为(wéi □BA-64D(D的意思(□ī(⬇) □是(🔫)D□hk□不过,在普通(tōng□)□□A-64上换(👯)装□zhuāng )如□rú □此(□ǐ )□力(lì )巨大的武□是不□可(🕌)能(🌜)的,必(bì )须对□📎□BA-64和Ds□k□行(🚾□□改进(😹),炮塔的(de□)构(gò□ )□由于Ds□k的重量太大□🔟)(□4公(👸□斤(🍧))和(hé )后坐力(□ì )得到□加(jiā□)强。此外□□)□一(yī □个(🏄□□(🛠)(zhuān )用的K-8T瞄(miáo )准□用于防□射(💳)击,地面射击仍(réng )旧使用标(🎺□准(🌦)(zh□n )的□□FP望远式(🎟)(s□ì □□(✊)准镜(□ìng )。□些改进使得(dé )炮塔的□□□生产成本提(🔩)升。□是(🏿□BA-64炮塔(tǎ )内部的(📋)(de )空□🧤)间□足(zú □GAZ没有□(🧜)纳□个(⚽)(gè )建议。BA-64□□(📿)(zhuā□□ □Dshk机(🚗)□的(👮)计划最终(zhōn□ )被(bè□ □放□(🔇□了。在雪地□的平均(💏)时(🌴)速达(dá )□(dào□)7.□公□/小时,硬地1□□(👘)里/小(😄)时,理论上的□高时速□以(🎫)达到28公里□□时(脆(cuì(✝) )弱(ruò )的发(🌯)动(❣)机导致了这□件不(bú )可□📀)(kě□)能□成(🍴)(ch□ng )的任务)。车辆(🌙)□难□(😜)□zài )非雪地(dì□)□□lù )面行驶,□不能□过□guò )没(méi )有(🕣)□覆盖(🕤)的(□)斜坡(□ō ),履□经(📣□常在(zài )行驶途中脱□□此外BA-6□Z非□□🛸)耗油—(🗑□—(〽)每公里□油1.2□□.5公□🐫)升(🗒)。在测试□还发(fā □现(□iàn )了B□-6□Z另(□)一(yī(🎶) )□很大(dà )的问题——(🥗)□□🍟)□(🔲)性非常低□鉴于(y□ )这些□重的问题,BA□64Z最终被(🧠)放□fàng□)弃了

BA-6□E1942年10□22日(r□ ),生(□hēng )产出(□)□第一辆原□(🍂)车(□),取□炮(🏨)塔,车体□部敞开后(💣□(hòu□)部增加(🦔)了(le )一个车门,□个新□□□□e )55升□料箱(xiān□ )被(b□i )重新设置在□侧长□之下。<□□>车辆(😒□□划安装7.62mm□□(🧓)(jī(🐱) )枪□□A□64E的后□工作被耽搁了一直到(dào )1943年3月(📗□才重□开始,生产(chǎ(📌)n□)出(ch□ )了第2辆(lià(🧘)□g )车,被称(🌉)(chē□👮□n□□)为(🎥□BA-64E□短暂的(🥝)□(📔)试□示□从车□离(l□ )□非(f□i )常□困难□🤛)。3月(🕴)中旬,在第3辆□A□64E上安置了多达6人的乘员□之后□h□u ),在(㊙□B□-□4B的基(📑□(jī □□(👥)上(🏽)生□shēng □产了第4辆车,车体侧□cè □部的(d□ □高(gā□ □度加大(🎾),并(❗)在侧面(💂)(□iàn □□(🌸)置有□对□击孔。DT□枪□□消□不□bú )过(🍝)曾尝试在BA-64E上安(🗣)装轻型□(de )CHK-□-1型37mm火炮□pào )。1□□3□(nián )末(📃),GA□工厂生(🥤)产了3辆(□□BA-64E送到了前线部队进行测试□🆗□,其(🏜□□的2辆被□(□)到了第3近卫坦(tǎ□ )克军,1辆(⛎)(liàng )□到了第□机械□□)□xiè(🎎) )□集□军。两个□队(🏔)对新装(🏳)备□(🎖)是(shì )很感冒,主□⛑□□体现在(🔳)车(👣)(chē )体(tǐ )太□窄,□坐(z□ò□)很不舒□,根□部□的意见,□□Z又(yòu )生产了□□)□辆(🚬)APC。经过(🖨)改进(🏩□现在□辆BA-64□□□💾)携带4名士□。
尽管得□专(🍨)□委员会通过□但这□型号最(⏫)□没□被批准□用,当第一辆生产车(🐵)抵(dǐ □达前线时战争已□结束(⛏)了。<□p>

<□□>□装SG-43机枪的BA-647.62mm SG□4□机枪□(🌍□量为13□8公斤,□大射□2000米。1□44年□月3日,□BA-64B上换□(□)SG-43的工(🗨)作(🐹)开始□(le□)□SG□43比DT更长,□(🎸)过还(🚇)是□(🕶)□置(🌮)在标准型的(de )炮□□,需要(□)(□ào□□□出□□□(chū )的是这个型号的□(pào )塔不□旋转(⌚□S□-□3只能□🈺)进行(hán□□)水平射□。1944年6月(🥝),B□□64B□送到(🔰)了检验(yàn□)场(📴),测□👢)试中□现□为机(⛱)枪重新(x□□□)n□)装填□□(cāo )作(🐢)非□困□,新(□)型的装甲汽□(chē )没有□yǒu □被□准□入使□,所有□🛋)的研(□án )发工(□ōng )作(🤱)不久(jiǔ )被□bè(🍃)i )放弃。

<□>在(zà(🌋)i )德军□服役的BA□□4□□>OK了,□(🌪)上(👙)□是(□)□(📱)盘点(diǎn )的□de □了,□然(rán )有许(□□ )许多(duō(🔂) )多图纸(🐔)车之类的,□里(➗)就不一一(□ī )列举了,可以说几□(🥗)每□种(zhǒ□g□)□(🗨)号都有(📈)(yǒu )至少□种的改□,感兴趣的可(😜)以去多了□一□□ī □下(xià )。<□p> □抵押车是不□议(□□进行改装的□但具体要□□(gǎi )装哪□(🀄)部位(🕰)的。根据车辆改装的规□(dì□g ),如果要改装(zh□āng )轮毂(gū ):可以(yǐ□)更(gèng )换□毂□(de□)□(⏺)纹和(□)颜色,但(🌓□轮胎(tā(🌸□i □规格(□□(🚳) )不能变,同□轮(😙)(lún )□花□□uā )纹必须一致(□)。如□(g□ǒ )要加装(🈶)车顶□李架□✒)‌□🤱):(🏞)加□车(□hē □顶行(□)李□(jià(🛏) )是允(yǔn )许(□)(xǔ )的,但(🛎)不能改变车□🕳)身(shēn □长度、宽度以及车(c□ē )身主□结构□行李架□高度不能□néng )□过(□)30cm□长度不□(□□ng )超□□(🚽)长□⏮)的□🔚)三分之(zhī )一,如果要改(🚊□□(b□□ )险杠□(🐎)(□é )中网(wǎ□g )‌:(□)可以更换保□(xiǎn□)杠和中网,但不得影响(xiǎng )车辆□(□ā(□)n )数(长度(dù□□、宽□(dù □),□(bú )□更换原本□📟)的(□□ )汽(□)车(c□ē )LOGO,也不能改变原车(🥊□的照明和信号装(□)置(zhì□🎪) □,□等。。□体(tǐ )可□咨(🗄)询当(✴)地(🥏)车(chē )管□,买卖抵押车欢(huān )迎(yíng□)咨询□xún )网站客服热□:400-□25-0555

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