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坐(□)□(zī(😯) )

我们□准□驾□(🚛)车辆的时候(□)□hòu )，□(□hàng )车□先□做(🕊)的□是(🚫)调整正确的驾驶□□，尤其□在(🌑)冰雪路□🍢□□(📬)的路况下(xià )，□(🚆)为冰雪(💝)路面(🍷)比□bǐ )干燥(😼)(zà(🏭□o□)路面更危险□xiǎn )，正确(□□è )的坐姿会帮助你(⬆□更好的驾驶□辆，更(🎒)好的保证冰雪路面(🍧)□(sh□ng )的安全。根据下(□)图(tú(🎽)□)□我(📍)们把调(di□o )整(zhě□g )□姿(🚲)的(de )步骤分(㊙)□4步□□一步都(dōu )不要混淆(xiá□ )。要(🦈)注意方向盘的□🈂)调节(包括高度和前后)，高□(dù □的调□□(💫)在□遮□□🎦)□盘视线(🍧□的前提下进行；前后□hòu )的调整会(huì )更特(🔦)别！□一个(👰)小技巧推荐，就(j□ù □是手腕放在“12□”位置(zhì )□，手臂(□ì )还是(🕑)有(💘)一(yī )定□⚽□□(de □弯曲角(🍞□(j□ǎ(🎿)o )□，这样□充(😧)分□□)转动(😆)的时候(🍞)就不会□□费力了(🚖)。

然(r□n )后□我们□□en □要(📗)注意(□)方(□ā□g )向盘的抓地(□)力。□确□(🦄)握法是(shì(🎮) )将□手放在方向□□□□的“9点”位置，右手放(fàng )在方向盘的(de )“3点(□)”位置□双手拇指贴在□向盘□缘(🦔)(yuán )□不(□)(bú )能握在方(fā□g□)向盘后面。

开始□某事

□辆在积雪(□□ě )路□🎸)面起步时(shí□□，□常会遇(😜□到轮□(tā(🔔)i )打滑的现□。有(yǒu□□时，□油越多(🚚)□轮(🕓)胎打□□□(yá□ )重(🤖□(chóng□□。□时，最重要的是“稳□”二(èr )字！启(qǐ )动时，□要乱给油。首□要慢慢握油□，把油门控(kòng )制好(hǎo )□(zà□ )稳□起步□如(□)果慢油不(bú )能在一档起步，那么手□挡车型或(huò□)者(🌴)自动手动(□)挡车型可以□(cháng )试□(zài )二档□□(bù )□□为在相同(🚡)的速(🖥)度(dù □□，高(🏫)□□扭矩输(s□ū □出小于□□🎨)□d□ )挡，可以避(bì□)免扭(🚮)(niǔ )矩(jǔ(📈) □过大导致(□hì )的打滑□h□á□)。

自□变速箱车型□(🚵)□直□□□□(🐥□地模式启(😻)动，□地模式通(t□□👤)ng )过程序设置允许(🦊)变速箱(🛋)□x□āng □在2档启动(dòng )。另(🐱)一种方(fāng )法(□□是□□)用倒档将车(🐲)□移出原位，□□📻)后换成前进档，□时可以解决□□)起步困(🙃□难的□题□t□ )。□(rú )果还是很(🙇)难□(yòn□ )上面的方(🐕)法(fǎ )入(□ù □手(shǒu )，可能是□(lún□)胎卡在了(💍)一个(□è )小雪(🥂)□里(□)。这时不□📎)妨试着用倒(dǎo □档□前进□(d□ng )相(□ià(🐄)□□ )互切换，让车辆可□前(qián □后移动，靠惯性(xì(□)n□ )驶(shǐ□□出(□)小□(🌎)坑。如□□是不(📂)行，找一些(□)树(s□ù )枝(zhī□)□至□车垫、废(□□i )大衣什(♏)么的放(🦏)在(🦋)轮胎下(□)□，这样□可以(😢)增□zēng )加□胎的摩(mó □擦□(lì )，帮□🔥)(bāng )助我□摆脱困(✋)境。刹车(⛰□、□□、坡道、避(🚚)(bì□)开□碍(ài )物

加(□i□(🧢□ )速

□冰□□面□(🦀)行驶(✨)时，尽(🎰□量避免□油门突然加速，□(yīn )为如□□)果用力踩油门□车□轮□会打滑，□不(b□□)会达到(🧢)加□(□ù(🏻) )□果。如果出□打滑，四驱(❔)和(h□ □前驱更好，后(😃)驱更(□èng )容易甩(shuǎ□ )尾□□ěi□□，非□fēi )□(🥚)危□。冰雪路面需要(yào )□速时(shí□)，车辆可以慢慢踩(🍖)(cǎ□🏴□□□)油门(🎾)慢慢(🚂)提升(😣)速度(dù□✌) □□比用力踩(cǎ□📩)i □油门好(□ǎo )。

踩(🚭)刹(✅)(shā )□(♟□(c□ē(📎) )□□>在(😻)□(bīng )雪路□上(shàng )驾驶□□ch□ )辆时，应避免(💠)用脚□刹(sh□ )车，□可(kě )能(🥧)会导□(z□ì□)车辆失控(⛱)。□(□□(🍧) )同事(👤)曾(□éng )经□过□guò(💳) )一个实(s□□ )验□□(□)□(shì )在(👪)冰雪(x□□□)混(h□n )□路面□(shàng )□□□ǐ□)□0公里(lǐ□)/小(xi□□ )时(🎱)和40公里/小(🐊)(xiǎo )时(🏪)的速□制□，直(🕑)到车□完全停(tíng )下来□□(yòng )三□不□(tó□g )的□(□)动方式来看哪种(🦐)方式更(🎾)短(🐜)，□(💒□出的(😈)□(🔹)□是□次都(⛪)(dōu )启□ABS的□动方式(😐)是最有效(xiào )的。□p□在(🔉)□际驾驶(shǐ□)中(zhōng )，我们也□🐙)可□使□减档的(□)方法来帮助车□减速(□)，□就是所谓的□(😩)引制动，在一定程□□(shàng )会(h□ì(⬇) )□助□们减速(😐□(sù □。有(📎)(yǒu )些朋友会□(□èn □为让轮胎放(🐲)气会增加轮胎(tā□ )□□触(c□□ □面□□这也有助于□车(🔗)。□实上，这(🐏)(zh□ )种□法(fǎ )根本(běn□□不(🚲)可取。我同事□前也做过这(zhè )种(□hǒng )方法的实验，结果是(📴)6□-□km/h制动实验。冰雪路面低胎压(□ā )车辆制动距离(❓)比(bǐ□)□(🧝)□zhèng □常胎压车辆长近14米(m□(🕸) )。□此，建议在冰(bī□g )雪路□(🖊)上(🐵)行驶时(🎂)不(🦂)要(yào )给□胎放气。

弯(□)□和(🏔)坡道上坡时，应尽量(🛤)保(bǎo )持(□hí□)低档，避免换□h□àn )挡□🧣)。下(xi□ )□(pō )时(🕳□(shí )，应避免空□滑(💸)□(🤳)(hán□ )。你也□□)□(yī(💕)ng□)该注意不要踩刹(shā )□。您可以□用(□òng □□动(dòng )□□动器(□ì )通过降(👔□低(dī )档位来帮助降低速度(🎏□。有条(□iáo )件的话还可以□备(😚)一套塑(sù )料□滑(huá □链，上坡下坡□时候□便多□。

另外，□议尽(□ìn□□量□liàng )不要(yà(□)o□)将车(chē )辆停放□有冰□的斜坡□，以(🎒□免(🚀)车辆滑下斜□受(shò(💉□u )损(sǔn )。□(📪)(□ú□)果(🥪)实(sh□ )在没有□□ǒ(🧠)u )办法□🧙)，一定要(🏅)□在有冰(👊)雪的山坡上。请拉紧(🦋)手(🌆)刹，在□zài )轮胎前后□□一块砖□□huò )木楔，防止车辆(li□ng )滑下斜(xié□📠) )坡(□)□□p□避(bì )□(🧕)障碍

在□雪上(🌷)(shà□g )开车最大的(🧞□恐惧就□(🥂□前方(fān□ □有障碍□。这个(🎯)(□è )时候最忌讳的就是(👧)猛踩□🕍)□cǎi )刹(shā□)车，猛踩方(🌲)向。关□(yú )刹车(chē )方□的□(wén )章□面已(📬)经介□□(❤)了(🍵)，□□就不赘□□(🌦)。然而，如(👫)果你猛打□🍱)(dǎ )方向，车□将很(hě□ )容易(□□失去□转向不足或(huò(🆔) )转(zhu□n )向过□的控制□转向不充分是(shì )指(zhǐ )□然(rá□ )转向了，但由于路(🍓)面湿□(huá(📙) )，□辆没(□é□ )有(y□u )转向□□方向(📗)(xiàng □，而□□□□⏹)保□原来的方向；过转(🦄)向是由于行(🗿□驶方向过快过快，路面湿滑，车辆有侧翻甚至(zhì )掉头(🧟)的危险(xiǎn )。

一些经□丰富的老(l□□ □□机曾(🚛)□告诉□⏰□我，避开障碍物□(de )有效(xiào )方法是(shì□)在□zài □轻□🛡)敲(⛹)方向(xi□ng )的同(🚓□时给一点油，□(🗣)□(💨)轮胎就□获得一些动力，在□(🦁)向的(de )时候(h□u□)朝着司机想象的方(🎪)向□□□□进□□)，这样□不会出现转向□(🍵)足□情况(kuàng )□但是这□🐇)种方法□作(□uò )起来比较困难，对(duì□👓) )□(yú □普通司机来说就更难了(□)(le )□出现(x□àn )转(zhuǎn )向□度时，不□踩任何踏板(bǎ□ )，但(dàn□)□要注(□)□快速(sù(🛁) □□车，减速时慢慢控(k□ng )制□□hì )车□方(😂)向。

□(😮□他注□🎑)意事(🙌)项

冰雪路面□车应□🈸)保持□度的注(🦎□意(⬅)力和预(🐇)见性□对(🆒)将□📚)要(🤤)发(fā )生(s□ēng )□事□做出预(□)判，□便在紧急情况□提(tí )前采(cǎi )取(□)措施，防止因操(📂)作不(🤳□准确造(zà□ )成事故(👛)；注意不要(□)开太(tài )快(kuà□🉑□i )(建议□🍴)保持□🔷)在40km/h左(zuǒ )右(👌□)，前(□□□车(chē )保□🔓)持□(y□ )□(🏟)距□j□ □离(😨)□lí )(至(📈)少是平时(✝□(shí□)□(🆎)离的(🕠)三倍□bèi ))。□果(🎁)□方□□□车辆(□i□ng )太近，可□🦑)(kě□)以轻□(🚌)点(💗)击刹车点亮□□(🌩)灯(dēng )，提(〽□醒后方□fāng )车辆(l□àng )保持距离。

此外(wài□)，我们□应注意避(b□ □开有雪□(📑)无□💡)(wú )雪的□□(l□ )，□为□轮胎(t□i□)的一□在干燥(💰)的道(□)路(□)上，另一(yī(📝) )侧(c□ )□雪□(zhōng )时，轮胎(tāi □的附着(✈□力是(🔗)不□的，在制□(🥅)时，会向(〰)一(yī )侧(□)□(dǎ )滑，可能会导□车(🖇)(chē )辆□□gǔn )动(dòng )的危(🌤□险。

全文□□zh□(💯□i□)要□p>在冰(□)(bīng )雪路面上行驶(🐷)不要大意(🔺)，□车(chē(🐖) □时要比平时更加小心，上路前调整好(□)坐姿□□向盘位置，上路后尽□慢行(车(□)速(sù □保(🙋)持(🍾)在(🤱)40□m/h左□)□保□车□(yǔ□)车之间(□)的(de )距(□ù )□□□少(😶)(shǎ□ )是(shì )平时的3倍)□□□路况□提(⏱)前做出判断，缓慢供油□yó□ )，缓慢(màn )制动(dòng □，行(🎰)驶平(🧔)(pí□🐇)□g )稳。

□□是□(🎂)平(píng )洋汽□网(wǎng )站(💽)边肖□🚻)整理的《冬(dōng□)季□□不教的雪地驾驶注意□(shì )项□全文。

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