<□p>□□>不(💪□同绝缘材料或(□uò )系统的绝缘能力有几□主要参数(shù □:□□(🎼)电(🛀)阻和(hé )泄(📶)漏电流,其中大多(🥔)□用于□□)(□ú )表示绝(□ué )缘(⭐□测试结果。

□缘(yuá□ □□(🚪)阻,即绝缘介质(zhì )的(🗓□(de )电阻□(🦃)□是□🍤)衡量介质(🆓□□缘性能(❣)的(□e )物□量。在(z□i□)常(📇□用(🅾)的测(♐)量□li□□g )方法□🛂)中(⭐),症状是(💣)带电设备和(🐰)参考平(🥀)□(如外壳(🐾)和大地□之□z□ī )间的电□值□zhí(🥓)□)。因为价值□zhí )大□单位常用&amp; othe□大欧(□)洲&amp; rd□□o代表

汽车(🎴)的(🕢)电绝缘电阻规(□)□(gé )是□📕)什么□□绝缘(🛂)失效的(🐷)危害□

与传统(tǒng )汽车□□🤠)□(bǐ ),电动(dòng )汽车中电(□)动(🆑)和□🗳)电子(□□系统(tǒng□)□比□🧥)□(⬅)大大增加。而(ér□)且□电动汽车(🖥)动力系统(□□是(□hì□)一个从(✈)未在□□)汽车上□shàng )使(😜)□(⏸)(yòng )过的□🍇□高(gā(□)o )压系统(tǒng□)□是一个几百(🆎)伏(fú )的□(diàn )压平□píng )台(🍐)。因(yīn )此(cǐ ),电□绝缘(□)(□u□□ )是电动(🍷)汽(q□ )车高压安(🐨)(ān )全的重(chóng □要项□。根据(j□ )相关□范□(hé(🥎) )G□-T □□□8□-2015《□动□车安全(🐙)要求□中对人体(t□ )安(🎾)全电(🎲)(diàn )流(🤚)(DC 10mA,交(🕹)流(liú□)2m□)的(🎄)(□e □要求,对绝缘□阻(□□(zǔ )的最(🤱)□(□)要求为(wéi□□:DC 100ω(🤰)□/V,交流500ω□/V .

如果电(□)(di□n )气系统出现□(🈺)缘故障,根□程(👟□□(🛥□不同□会□h□ì )造成(chéng □渐(📊)进(□)的□(👀)果。□□□有(y□u )一(🔇)点绝□□(🤢)障,暂□🤾□时不(bú )会(📽□对系统造成明显的关系;如果出□多点□diǎn )绝缘故障,泄□🐓)(xiè )□电□□在(z□□ )两点(🍂)之□🤘)间□动(🔴)(dòng )□将热量积(jī )聚在□近的材料上,在□□条件下可能引发火灾(☝)□□(tó□🕓)ng□)时(sh□ )关系□(🌟)电器的(de □正常工作(zuò );在(zài )最(□)坏的情□下(xià ),可(🏐)(kě )能(□éng □会发生触(chù )电□当然,汽车的(□e )电基本□běn )都□大部分(✅)□客够不到的地□,□(🎻)如(rú )底盘,最□易遇(□ù )到(□)□电危险的人可能就是(shì )□(shēng )产□ch□n )和维修□xi□□)□员。除了(🚆)设计□制(zhì □造□题(tí ),电(diàn )□系(xì )统□缘失效的常见原因(yīn )大多(🍋□(□uō□)包(🐲)□b□o )括□□□:热老化、光老□、材(🎺)料在低温环境□□□下(🐼)的脆裂、(□)□定(□)不(bú )当造成(chéng )的□□e□)摩擦损□□。

动力□池组(zǔ )是一(yī □个主动(d□n□ )系统。在测量绝缘电阻(□ǔ )的过程(chéng□)中,它可(🐺)(kě )以(🤞)依靠自己的电源。对(😄)于(📐)测□绝缘(□)□普通材料,应使用□量(li□ng □仪器的电源(yuán )。

□量动□电(🍃)池系统(🔒)(tǒng □绝(□)缘(🛥)电(diàn )□(z□(🎐) )的方(🔚)法一般有两种。一种□(□)交(❄)流(liú□)信号注□□hù(□)□)入法(📎)□另□种是外阻法。交流□🖍)□号(h□o□)注□zh□ )入□🚢)法是指□zhǐ )在动力电□□负(🌄)极之间注(🕳)□必□🍺)要(🦋)频率的低(dī )压交□信(xìn )号,通(tō□g□)□测量□统的反(fǎn )馈(➕)获得(dé )系统的(de □绝缘电(👣)阻。缺点是测(🍀□□(shì□)信(😍)号通过系统的发(👪)展□化(huà )成□□héng )为纹□干(😿□扰,关系到系统的正常运(🐅)行。

<□>外电阻法,在阳极□😱)和(hé(🚗□ )阴□之□连接(□)一系列□(d□àn□□阻,通过电路(🍒)中设□(□)的通断□□(🐉),可以得到(🕜)两(□iǎ(😈)ng )□状态下电阻上的电压□。通过(🎑□列出电□状(□huàng )态方程(🚧),两个方程(chéng )同□(💁)联系动力□(diàn )池正负极对(🀄)地□(de )电阻(🐱)(zǔ □值(□hí(🏤) ),判断(🎰)电池□□z□èng□)负极(🎤)对(👔)地□🏪)的绝缘状态。以下是四种(🔦)外部电□🎾)□测(🧓)量方法。□p>方(😡)法(□)1

方法2

与□法1的(🌡)思路类似(sì □□只是(shì )电阻(zǔ )的□📠)具体连(□ián )接不(□)同,端(du□n )电压测量外□🏴□部电(□i□n )□(zǔ(🈺□ □两□的(🥫)(de )□压。同□,□据□□ù )开关S的□❌)通断(duàn )状态,可以□(🈵)出两(liǎn□ )□方(🌿)(□āng )程来(lái□)求(qiú(🛁) )解电池组正负极对(👷)地电□值□zhí(📂□ )。

□法□

这个想(🎆□法□似于方法□,如(🔠)上(🚮□(shàng )图所(🐶□示。1□关闭开关S1和S□,用电压表□量对地□□)的□负□🧥)电压(🦊);在(zà(🧥□i )状态□🍎)□tài )2□(🙌),开(🎊)关设置□zhì )□□🆑□外□w□i )□小电阻电路上,闭合S1并断(duà□ □开S2,然后(hòu □□(□)□次测(🏮)量(😣)□(😖)极对□和负□(😱)对地的电压(y□(🍺) )。这(zh□ )是目前讨论最(⛅)多□📌)的□法之(□hī )一。

方法□⛑)(fǎ )4

首先□□(🛎□别测(📿)量(l□àn□ )电池组正负极(jí )对(🔋)同(😯)(t□ng )□电(🍄)压平台的电压;选择(zé□)电(□i□n )压□(⤵)对较低的(🥤)□□(➿),并联一(y□□⏪□ )个已□电阻的电阻(🥛□R0;然后(📲)分别测□□(zhèng )负端子对(🐵)(□uì(🧖□ )□(diàn□)压(yā □□(💅)□电压□因此,可□计算电(🏕)池□chí )□的正(🏮)(zhè□□ □□□(hé(💉) )负极中对□🎣)电压平□具(🏿)有□📳)较小(😨)电阻(🤛)的一侧□电阻□。5高压负荷绝缘(□uán □性能检(🚢)(jiǎn )查<□p>

首先,确保动力□池□电源断□;(🔦)<□p>

其次,□开(kāi □电(🔁)路中(😷)(zhō□g □的所有电(🍡)(□iàn )源和(hé )辅助(🔳)电(□□源;

其□,测点应(📊)覆盖所□方□fāng )向的所□🌤)□壳体和框架;

小汽□(chē□)系列(🧒)(liè )简介(🔃)看□📞)完,朋□们对电动车□□jué )□(yu□n )电阻规格的问题有必要(yà(⛴)o )了□吗?(♓)那么,□的□友们喜(🔡)欢边□汽(📩)□今□为(🀄)你的朋友们介绍的(🥕)内□知(□)识吗?□车(□hē )边(biān )□(😻)认(rèn□)为□💕)这(zhè □□内容□□小伙伴一定(d□ng □要好□了解,这(zhè )对□(🌿)□基(jī(📲) )本上是(shì )有(🐋)□的。最后,希望(🗄□汽□□ì )车边□的简□🔇)□能为朋友们解□问(wèn □题。

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《《狠狠躁天天躁无码中文字幕图》-av电影在线免费-润三彩影视》

类型:枪战 微电影 武侠 印度 2003 

主演:埃曼妞·沃吉亚 Madison Smith Georgia Bradn 

导演:吉阳 

长途(□)□驶(sh□□),作为一种容易发生事(🐋)故□驾□方式,驾驶(😐)员(□u□□ □在长□zh□n□ )途驾驶时应该注□(yì )什么?<□>避免在□(□ā□ )□公路上超速行□(🐔)□□先,高速(🛎□行(□)驶时,不要试图快速和超□□这□(y□□g )的□,一旦发生□故,□驾(🙅)乘人员的□de □伤□是□□(cháng□)严重□💇)的,如果(guǒ □超□被抓,罚(□á )款也是非□严□□(de )。

长途(🛩)驾□时□意(🏹)休息。□p□□(🔌)车时□shí )间方面(miàn ),我们(m□n )建议(yì )您保持高(g□o )□行驶不超(🌭)过2□(♈)时,每2□时左(🚩)(zuǒ(🗓□□)右休息15分钟(🍨)□□🏄□□□分(□)钟,这是保证行车(chē )安(ān )全□(suǒ(🌫) )必需的。

尽□(🛰)(li□□g )选择□星□□🏘)□(f□(🏎□ )务区休息(💱□。不(bú )要超(👡□□chā□ □速(💢)□驶(🥛)□shǐ )。国□🚞)内(□□i )高速(🚁□公(gōng )路限速分(fèn )别□90□里/小□🥧□时(🔭)、100公里(lǐ )/小时、110□里/小□□120公里(🖊)(lǐ )□小时(🌳);

建议车主□□zài )长(🧛)途驾驶(shǐ )过(g□□ )□(🦏)(ché(⚪)ng )中,每两□(□□小□左右停车15分钟到30分□(zhōng )。□p>在(zài )□(📑)□(🏙)□路(❗)上,尽量在五星(xī□g □级服□□)□□加油(🗒□,并保持(🎋)(chí )燃(□án□)油□加剂(jì(😈) )□(□)手;

□车时不(💉)要急着停车(🐆□,□以让车(🆖)(chē□)□速一(□)会再关(📚)(gu□(🍆□n )□发(f□ )动(🔍)□(🐘);

最□(🏔)(hò(🌴)u ),在目的(🚼)地(🎌)停车(🖼)时□🗜),我们建议(yì )车主可以让车辆以适当的怠速运行(📟)□段(d□à□ )时(🛍)□,让□ràng )车辆□动(🚮)(dò(🚻□ng )机的水循(xún )环□(🐑)续工(🎄□作一(yī )段时间,这样可以(yǐ(□) )保(🎬)证车辆□冷却自(zì □然,□□y□u )助于□□发(fā )动机。

如果担□油□🐹)品(p□(🐅)n ),可以随(🥧)□携□□ié )带(dà□ )燃油添加(🚢)(jiā □□(j□ )□

□了,关于□□(😹)驾□的□□事(🔽)项有□多(🎚)□但□(👜)后□太平洋汽车网(👯□站□辑还□(s□ì □提醒(xǐ□g )所□车□chē )主:一□□(yào )注意(yì□)安(□(💏)n□□全,不□以□📘)为(□é□ □车辆有□够的安□(quán )装备(bèi )就可以□枕无忧(yōu ),只有足够(gò□ )□□全(q□án□)意识才是保证安(ān□)全最(💲)(zuì □重要的□d□ )因素□□□>

汽□是我们的好□友,也是我们□(rì(🐽□ )常(🤬)生活□💣)中最(zuì □方便的出行(háng )工具。那么朋□对汽(qì )车了解(□i□ )□少呢(ne )?我□得□(🐓)是□很多类(□èi )型的□,比如我们这几年开发(🌠)的(de □非常□□□)的电□车□✌)。我们(💧)对□(diàn )□汽(qì(💃) )车的了(le )解□(bìng )没有那(□□么(me )深□所(🗂)以(yǐ )今天,边(b□ān □肖汽车将(🚜□(jiān□ □为(wéi□)朋(□éng )友□简□🍷)单(dā□□)介(jiè□)绍□下□动汽车的(de )绝缘□🐦)电(□□阻规格问□(🦏)。

<□>什□是□车绝缘电阻规□:绝缘的(□)相关概念。

什么是绝缘?工□中的大□dà )□数绝缘是指在带电设备表面包裹□😄)一□□ī□□□非□电材□□以隔离□员和(⤴)其他带电或不(🐴)带电(🚰)结构的□□zu□ )法。不导□dǎo )□的(d□ □材□□(□)为绝缘材料(lià(🍼)o )。□/p□

<□p>□□>不(💪□同绝缘材料或(□uò )系统的绝缘能力有几□主要参数(shù □:□□(🎼)电(🛀)阻和(hé )泄(📶)漏电流,其中大多(🥔)□用于□□)(□ú )表示绝(□ué )缘(⭐□测试结果。

□缘(yuá□ □□(🚪)阻,即绝缘介质(zhì )的(🗓□(de )电阻□(🦃)□是□🍤)衡量介质(🆓□□缘性能(❣)的(□e )物□量。在(z□i□)常(📇□用(🅾)的测(♐)量□li□□g )方法□🛂)中(⭐),症状是(💣)带电设备和(🐰)参考平(🥀)□(如外壳(🐾)和大地□之□z□ī )间的电□值□zhí(🥓)□)。因为价值□zhí )大□单位常用&amp; othe□大欧(□)洲&amp; rd□□o代表

汽车(🎴)的(🕢)电绝缘电阻规(□)□(gé )是□📕)什么□□绝缘(🛂)失效的(🐷)危害□

与传统(tǒng )汽车□□🤠)□(bǐ ),电动(dòng )汽车中电(□)动(🆑)和□🗳)电子(□□系统(tǒng□)□比□🧥)□(⬅)大大增加。而(ér□)且□电动汽车(🖥)动力系统(□□是(□hì□)一个从(✈)未在□□)汽车上□shàng )使(😜)□(⏸)(yòng )过的□🍇□高(gā(□)o )压系统(tǒng□)□是一个几百(🆎)伏(fú )的□(diàn )压平□píng )台(🍐)。因(yīn )此(cǐ ),电□绝缘(□)(□u□□ )是电动(🍷)汽(q□ )车高压安(🐨)(ān )全的重(chóng □要项□。根据(j□ )相关□范□(hé(🥎) )G□-T □□□8□-2015《□动□车安全(🐙)要求□中对人体(t□ )安(🎾)全电(🎲)(diàn )流(🤚)(DC 10mA,交(🕹)流(liú□)2m□)的(🎄)(□e □要求,对绝缘□阻(□□(zǔ )的最(🤱)□(□)要求为(wéi□□:DC 100ω(🤰)□/V,交流500ω□/V .

如果电(□)(di□n )气系统出现□(🈺)缘故障,根□程(👟□□(🛥□不同□会□h□ì )造成(chéng □渐(📊)进(□)的□(👀)果。□□□有(y□u )一(🔇)点绝□□(🤢)障,暂□🤾□时不(bú )会(📽□对系统造成明显的关系;如果出□多点□diǎn )绝缘故障,泄□🐓)(xiè )□电□□在(z□□ )两点(🍂)之□🤘)间□动(🔴)(dòng )□将热量积(jī )聚在□近的材料上,在□□条件下可能引发火灾(☝)□□(tó□🕓)ng□)时(sh□ )关系□(🌟)电器的(de □正常工作(zuò );在(zài )最(□)坏的情□下(xià ),可(🏐)(kě )能(□éng □会发生触(chù )电□当然,汽车的(□e )电基本□běn )都□大部分(✅)□客够不到的地□,□(🎻)如(rú )底盘,最□易遇(□ù )到(□)□电危险的人可能就是(shì )□(shēng )产□ch□n )和维修□xi□□)□员。除了(🚆)设计□制(zhì □造□题(tí ),电(diàn )□系(xì )统□缘失效的常见原因(yīn )大多(🍋□(□uō□)包(🐲)□b□o )括□□□:热老化、光老□、材(🎺)料在低温环境□□□下(🐼)的脆裂、(□)□定(□)不(bú )当造成(chéng )的□□e□)摩擦损□□。

动力□池组(zǔ )是一(yī □个主动(d□n□ )系统。在测量绝缘电阻(□ǔ )的过程(chéng□)中,它可(🐺)(kě )以(🤞)依靠自己的电源。对(😄)于(📐)测□绝缘(□)□普通材料,应使用□量(li□ng □仪器的电源(yuán )。

□量动□电(🍃)池系统(🔒)(tǒng □绝(□)缘(🛥)电(diàn )□(z□(🎐) )的方(🔚)法一般有两种。一种□(□)交(❄)流(liú□)信号注□□hù(□)□)入法(📎)□另□种是外阻法。交流□🖍)□号(h□o□)注□zh□ )入□🚢)法是指□zhǐ )在动力电□□负(🌄)极之间注(🕳)□必□🍺)要(🦋)频率的低(dī )压交□信(xìn )号,通(tō□g□)□测量□统的反(fǎn )馈(➕)获得(dé )系统的(de □绝缘电(👣)阻。缺点是测(🍀□□(shì□)信(😍)号通过系统的发(👪)展□化(huà )成□□héng )为纹□干(😿□扰,关系到系统的正常运(🐅)行。

<□>外电阻法,在阳极□😱)和(hé(🚗□ )阴□之□连接(□)一系列□(d□àn□□阻,通过电路(🍒)中设□(□)的通断□□(🐉),可以得到(🕜)两(□iǎ(😈)ng )□状态下电阻上的电压□。通过(🎑□列出电□状(□huàng )态方程(🚧),两个方程(chéng )同□(💁)联系动力□(diàn )池正负极对(🀄)地□(de )电阻(🐱)(zǔ □值(□hí(🏤) ),判断(🎰)电池□□z□èng□)负极(🎤)对(👔)地□🏪)的绝缘状态。以下是四种(🔦)外部电□🎾)□测(🧓)量方法。□p>方(😡)法(□)1

方法2

与□法1的(🌡)思路类似(sì □□只是(shì )电阻(zǔ )的□📠)具体连(□ián )接不(□)同,端(du□n )电压测量外□🏴□部电(□i□n )□(zǔ(🈺□ □两□的(🥫)(de )□压。同□,□据□□ù )开关S的□❌)通断(duàn )状态,可以□(🈵)出两(liǎn□ )□方(🌿)(□āng )程来(lái□)求(qiú(🛁) )解电池组正负极对(👷)地电□值□zhí(📂□ )。

□法□

这个想(🎆□法□似于方法□,如(🔠)上(🚮□(shàng )图所(🐶□示。1□关闭开关S1和S□,用电压表□量对地□□)的□负□🧥)电压(🦊);在(zà(🧥□i )状态□🍎)□tài )2□(🙌),开(🎊)关设置□zhì )□□🆑□外□w□i )□小电阻电路上,闭合S1并断(duà□ □开S2,然后(hòu □□(□)□次测(🏮)量(😣)□(😖)极对□和负□(😱)对地的电压(y□(🍺) )。这(zh□ )是目前讨论最(⛅)多□📌)的□法之(□hī )一。

方法□⛑)(fǎ )4

首先□□(🛎□别测(📿)量(l□àn□ )电池组正负极(jí )对(🔋)同(😯)(t□ng )□电(🍄)压平台的电压;选择(zé□)电(□i□n )压□(⤵)对较低的(🥤)□□(➿),并联一(y□□⏪□ )个已□电阻的电阻(🥛□R0;然后(📲)分别测□□(zhèng )负端子对(🐵)(□uì(🧖□ )□(diàn□)压(yā □□(💅)□电压□因此,可□计算电(🏕)池□chí )□的正(🏮)(zhè□□ □□□(hé(💉) )负极中对□🎣)电压平□具(🏿)有□📳)较小(😨)电阻(🤛)的一侧□电阻□。5高压负荷绝缘(□uán □性能检(🚢)(jiǎn )查<□p>

首先,确保动力□池□电源断□;(🔦)<□p>

其次,□开(kāi □电(🔁)路中(😷)(zhō□g □的所有电(🍡)(□iàn )源和(hé )辅助(🔳)电(□□源;

其□,测点应(📊)覆盖所□方□fāng )向的所□🌤)□壳体和框架;

小汽□(chē□)系列(🧒)(liè )简介(🔃)看□📞)完,朋□们对电动车□□jué )□(yu□n )电阻规格的问题有必要(yà(⛴)o )了□吗?(♓)那么,□的□友们喜(🔡)欢边□汽(📩)□今□为(🀄)你的朋友们介绍的(🥕)内□知(□)识吗?□车(□hē )边(biān )□(😻)认(rèn□)为□💕)这(zhè □□内容□□小伙伴一定(d□ng □要好□了解,这(zhè )对□(🌿)□基(jī(📲) )本上是(shì )有(🐋)□的。最后,希望(🗄□汽□□ì )车边□的简□🔇)□能为朋友们解□问(wèn □题。

详情

剧情简介

<□>分享长□驾驶经验

长途(□)□驶(sh□□),作为一种容易发生事(🐋)故□驾□方式,驾驶(😐)员(□u□□ □在长□zh□n□ )途驾驶时应该注□(yì )什么?<□>避免在□(□ā□ )□公路上超速行□(🐔)□□先,高速(🛎□行(□)驶时,不要试图快速和超□□这□(y□□g )的□,一旦发生□故,□驾(🙅)乘人员的□de □伤□是□□(cháng□)严重□💇)的,如果(guǒ □超□被抓,罚(□á )款也是非□严□□(de )。

长途(🛩)驾□时□意(🏹)休息。□p□□(🔌)车时□shí )间方面(miàn ),我们(m□n )建议(yì )您保持高(g□o )□行驶不超(🌭)过2□(♈)时,每2□时左(🚩)(zuǒ(🗓□□)右休息15分钟(🍨)□□🏄□□□分(□)钟,这是保证行车(chē )安(ān )全□(suǒ(🌫) )必需的。

尽□(🛰)(li□□g )选择□星□□🏘)□(f□(🏎□ )务区休息(💱□。不(bú )要超(👡□□chā□ □速(💢)□驶(🥛)□shǐ )。国□🚞)内(□□i )高速(🚁□公(gōng )路限速分(fèn )别□90□里/小□🥧□时(🔭)、100公里(lǐ )/小时、110□里/小□□120公里(🖊)(lǐ )□小时(🌳);

建议车主□□zài )长(🧛)途驾驶(shǐ )过(g□□ )□(🦏)(ché(⚪)ng )中,每两□(□□小□左右停车15分钟到30分□(zhōng )。□p>在(zài )□(📑)□(🏙)□路(❗)上,尽量在五星(xī□g □级服□□)□□加油(🗒□,并保持(🎋)(chí )燃(□án□)油□加剂(jì(😈) )□(□)手;

□车时不(💉)要急着停车(🐆□,□以让车(🆖)(chē□)□速一(□)会再关(📚)(gu□(🍆□n )□发(f□ )动(🔍)□(🐘);

最□(🏔)(hò(🌴)u ),在目的(🚼)地(🎌)停车(🖼)时□🗜),我们建议(yì )车主可以让车辆以适当的怠速运行(📟)□段(d□à□ )时(🛍)□,让□ràng )车辆□动(🚮)(dò(🚻□ng )机的水循(xún )环□(🐑)续工(🎄□作一(yī )段时间,这样可以(yǐ(□) )保(🎬)证车辆□冷却自(zì □然,□□y□u )助于□□发(fā )动机。

如果担□油□🐹)品(p□(🐅)n ),可以随(🥧)□携□□ié )带(dà□ )燃油添加(🚢)(jiā □□(j□ )□

□了,关于□□(😹)驾□的□□事(🔽)项有□多(🎚)□但□(👜)后□太平洋汽车网(👯□站□辑还□(s□ì □提醒(xǐ□g )所□车□chē )主:一□□(yào )注意(yì□)安(□(💏)n□□全,不□以□📘)为(□é□ □车辆有□够的安□(quán )装备(bèi )就可以□枕无忧(yōu ),只有足够(gò□ )□□全(q□án□)意识才是保证安(ān□)全最(💲)(zuì □重要的□d□ )因素□□□>

汽□是我们的好□友,也是我们□(rì(🐽□ )常(🤬)生活□💣)中最(zuì □方便的出行(háng )工具。那么朋□对汽(qì )车了解(□i□ )□少呢(ne )?我□得□(🐓)是□很多类(□èi )型的□,比如我们这几年开发(🌠)的(de □非常□□□)的电□车□✌)。我们(💧)对□(diàn )□汽(qì(💃) )车的了(le )解□(bìng )没有那(□□么(me )深□所(🗂)以(yǐ )今天,边(b□ān □肖汽车将(🚜□(jiān□ □为(wéi□)朋(□éng )友□简□🍷)单(dā□□)介(jiè□)绍□下□动汽车的(de )绝缘□🐦)电(□□阻规格问□(🦏)。

<□>什□是□车绝缘电阻规□:绝缘的(□)相关概念。

什么是绝缘?工□中的大□dà )□数绝缘是指在带电设备表面包裹□😄)一□□ī□□□非□电材□□以隔离□员和(⤴)其他带电或不(🐴)带电(🚰)结构的□□zu□ )法。不导□dǎo )□的(d□ □材□□(□)为绝缘材料(lià(🍼)o )。□/p□

<□p>□□>不(💪□同绝缘材料或(□uò )系统的绝缘能力有几□主要参数(shù □:□□(🎼)电(🛀)阻和(hé )泄(📶)漏电流,其中大多(🥔)□用于□□)(□ú )表示绝(□ué )缘(⭐□测试结果。

□缘(yuá□ □□(🚪)阻,即绝缘介质(zhì )的(🗓□(de )电阻□(🦃)□是□🍤)衡量介质(🆓□□缘性能(❣)的(□e )物□量。在(z□i□)常(📇□用(🅾)的测(♐)量□li□□g )方法□🛂)中(⭐),症状是(💣)带电设备和(🐰)参考平(🥀)□(如外壳(🐾)和大地□之□z□ī )间的电□值□zhí(🥓)□)。因为价值□zhí )大□单位常用&amp; othe□大欧(□)洲&amp; rd□□o代表

汽车(🎴)的(🕢)电绝缘电阻规(□)□(gé )是□📕)什么□□绝缘(🛂)失效的(🐷)危害□

与传统(tǒng )汽车□□🤠)□(bǐ ),电动(dòng )汽车中电(□)动(🆑)和□🗳)电子(□□系统(tǒng□)□比□🧥)□(⬅)大大增加。而(ér□)且□电动汽车(🖥)动力系统(□□是(□hì□)一个从(✈)未在□□)汽车上□shàng )使(😜)□(⏸)(yòng )过的□🍇□高(gā(□)o )压系统(tǒng□)□是一个几百(🆎)伏(fú )的□(diàn )压平□píng )台(🍐)。因(yīn )此(cǐ ),电□绝缘(□)(□u□□ )是电动(🍷)汽(q□ )车高压安(🐨)(ān )全的重(chóng □要项□。根据(j□ )相关□范□(hé(🥎) )G□-T □□□8□-2015《□动□车安全(🐙)要求□中对人体(t□ )安(🎾)全电(🎲)(diàn )流(🤚)(DC 10mA,交(🕹)流(liú□)2m□)的(🎄)(□e □要求,对绝缘□阻(□□(zǔ )的最(🤱)□(□)要求为(wéi□□:DC 100ω(🤰)□/V,交流500ω□/V .

如果电(□)(di□n )气系统出现□(🈺)缘故障,根□程(👟□□(🛥□不同□会□h□ì )造成(chéng □渐(📊)进(□)的□(👀)果。□□□有(y□u )一(🔇)点绝□□(🤢)障,暂□🤾□时不(bú )会(📽□对系统造成明显的关系;如果出□多点□diǎn )绝缘故障,泄□🐓)(xiè )□电□□在(z□□ )两点(🍂)之□🤘)间□动(🔴)(dòng )□将热量积(jī )聚在□近的材料上,在□□条件下可能引发火灾(☝)□□(tó□🕓)ng□)时(sh□ )关系□(🌟)电器的(de □正常工作(zuò );在(zài )最(□)坏的情□下(xià ),可(🏐)(kě )能(□éng □会发生触(chù )电□当然,汽车的(□e )电基本□běn )都□大部分(✅)□客够不到的地□,□(🎻)如(rú )底盘,最□易遇(□ù )到(□)□电危险的人可能就是(shì )□(shēng )产□ch□n )和维修□xi□□)□员。除了(🚆)设计□制(zhì □造□题(tí ),电(diàn )□系(xì )统□缘失效的常见原因(yīn )大多(🍋□(□uō□)包(🐲)□b□o )括□□□:热老化、光老□、材(🎺)料在低温环境□□□下(🐼)的脆裂、(□)□定(□)不(bú )当造成(chéng )的□□e□)摩擦损□□。

动力□池组(zǔ )是一(yī □个主动(d□n□ )系统。在测量绝缘电阻(□ǔ )的过程(chéng□)中,它可(🐺)(kě )以(🤞)依靠自己的电源。对(😄)于(📐)测□绝缘(□)□普通材料,应使用□量(li□ng □仪器的电源(yuán )。

□量动□电(🍃)池系统(🔒)(tǒng □绝(□)缘(🛥)电(diàn )□(z□(🎐) )的方(🔚)法一般有两种。一种□(□)交(❄)流(liú□)信号注□□hù(□)□)入法(📎)□另□种是外阻法。交流□🖍)□号(h□o□)注□zh□ )入□🚢)法是指□zhǐ )在动力电□□负(🌄)极之间注(🕳)□必□🍺)要(🦋)频率的低(dī )压交□信(xìn )号,通(tō□g□)□测量□统的反(fǎn )馈(➕)获得(dé )系统的(de □绝缘电(👣)阻。缺点是测(🍀□□(shì□)信(😍)号通过系统的发(👪)展□化(huà )成□□héng )为纹□干(😿□扰,关系到系统的正常运(🐅)行。

<□>外电阻法,在阳极□😱)和(hé(🚗□ )阴□之□连接(□)一系列□(d□àn□□阻,通过电路(🍒)中设□(□)的通断□□(🐉),可以得到(🕜)两(□iǎ(😈)ng )□状态下电阻上的电压□。通过(🎑□列出电□状(□huàng )态方程(🚧),两个方程(chéng )同□(💁)联系动力□(diàn )池正负极对(🀄)地□(de )电阻(🐱)(zǔ □值(□hí(🏤) ),判断(🎰)电池□□z□èng□)负极(🎤)对(👔)地□🏪)的绝缘状态。以下是四种(🔦)外部电□🎾)□测(🧓)量方法。□p>方(😡)法(□)1

方法2

与□法1的(🌡)思路类似(sì □□只是(shì )电阻(zǔ )的□📠)具体连(□ián )接不(□)同,端(du□n )电压测量外□🏴□部电(□i□n )□(zǔ(🈺□ □两□的(🥫)(de )□压。同□,□据□□ù )开关S的□❌)通断(duàn )状态,可以□(🈵)出两(liǎn□ )□方(🌿)(□āng )程来(lái□)求(qiú(🛁) )解电池组正负极对(👷)地电□值□zhí(📂□ )。

□法□

这个想(🎆□法□似于方法□,如(🔠)上(🚮□(shàng )图所(🐶□示。1□关闭开关S1和S□,用电压表□量对地□□)的□负□🧥)电压(🦊);在(zà(🧥□i )状态□🍎)□tài )2□(🙌),开(🎊)关设置□zhì )□□🆑□外□w□i )□小电阻电路上,闭合S1并断(duà□ □开S2,然后(hòu □□(□)□次测(🏮)量(😣)□(😖)极对□和负□(😱)对地的电压(y□(🍺) )。这(zh□ )是目前讨论最(⛅)多□📌)的□法之(□hī )一。

方法□⛑)(fǎ )4

首先□□(🛎□别测(📿)量(l□àn□ )电池组正负极(jí )对(🔋)同(😯)(t□ng )□电(🍄)压平台的电压;选择(zé□)电(□i□n )压□(⤵)对较低的(🥤)□□(➿),并联一(y□□⏪□ )个已□电阻的电阻(🥛□R0;然后(📲)分别测□□(zhèng )负端子对(🐵)(□uì(🧖□ )□(diàn□)压(yā □□(💅)□电压□因此,可□计算电(🏕)池□chí )□的正(🏮)(zhè□□ □□□(hé(💉) )负极中对□🎣)电压平□具(🏿)有□📳)较小(😨)电阻(🤛)的一侧□电阻□。5高压负荷绝缘(□uán □性能检(🚢)(jiǎn )查<□p>

首先,确保动力□池□电源断□;(🔦)<□p>

其次,□开(kāi □电(🔁)路中(😷)(zhō□g □的所有电(🍡)(□iàn )源和(hé )辅助(🔳)电(□□源;

其□,测点应(📊)覆盖所□方□fāng )向的所□🌤)□壳体和框架;

小汽□(chē□)系列(🧒)(liè )简介(🔃)看□📞)完,朋□们对电动车□□jué )□(yu□n )电阻规格的问题有必要(yà(⛴)o )了□吗?(♓)那么,□的□友们喜(🔡)欢边□汽(📩)□今□为(🀄)你的朋友们介绍的(🥕)内□知(□)识吗?□车(□hē )边(biān )□(😻)认(rèn□)为□💕)这(zhè □□内容□□小伙伴一定(d□ng □要好□了解,这(zhè )对□(🌿)□基(jī(📲) )本上是(shì )有(🐋)□的。最后,希望(🗄□汽□□ì )车边□的简□🔇)□能为朋友们解□问(wèn □题。

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