□st□ong□花(🐼)(huā(🆖□ )纹□🚊)块□度(🐖)模(□ó )拟(nǐ(□) )优(y□u )化<□p>

□胎设计中(🛺)□□声(□hē□g )模拟和□度分析是(shì □两种(□)关键(🌦)的□算机模拟□□(shù )，可以□测和(h□ )分析□(🍁)(lún )胎□tāi )在各种(zhǒng □工况(kuàng )下(🛺□的噪声性(xì(🥜)ng )□，□□工程(c□én□ )师(shī □在设计阶段就预见和优(yōu )化可□□噪声(🏘)问□。通过□两□(□hǒn□ □技□jì )术的运用(yòng )，韩□□tài )的工程师(🀄)优化了花纹(□én )块□度，□而(🧡)减少(s□ǎo□)产生噪声(🕗□的(💡)振动。

□条较□🍙)大纵向沟槽(🚄)，能(□)够(□òu □确□轮胎在湿(🍰)滑路(lù )面□(□)排水性能；另外中间□外(🏌)(wài )□(cè )肋□lèi □条还有宽窄间隔的横向□□)沟槽，可以进一步提升轮胎的排(🍾)水性(xìng )□；提升驾□的安(🕎)全性。<□p>

沟槽□左(🦔)到右分别为：9.2mm、(□)□.□mm、9.5mm、(🌉□9□1mm，沟槽宽□kuā(□)n )度非常均□。□/p>

<□mg □ata-origi□al="https□//image.bitautoimg.com/appimage-865-w0/mapi□news/202□/07□27/□e3bdbc313b24□□18c19ecdfbaa6□31c.png" da□a-webp=□https://i□g7.bitautoimg□com/use□□e□t□r/mapi/news/2023/07/27/□800_yichecar_ce□□dbc313b2□011□c19ecdfbaa6b3□c.png□webp"□□nerror="loadIm□□e□□ror(□□is)" src="□ttps://image.b□tautoimg.□om/appimage-86□-w0/mapi/news/2□23/07/27/ce3bd□c313b240118□19e□□f□aa□b31c.png□□cla□s="ma□n-lazyload la□□□oad imgbor□er□p□ge□d□lay-load□ al□="009□><□p>

沟槽□💥)的深□(dù )呈现(🥣)□间深□两(liǎng )边浅□但(😭)整体(□□ )差(⚽□别不□，从左到右□次为(wé□ )7.91mm□(😋)8.03mm、8.0□m、7.95m□。

□□□g d□ta-or□ginal="h□t□s://image□bitauto□mg.co□/□ppimage□□65-w0□mapi/□ews/202□/07□27/f□8□cce3a□e04□0c□2□4e2□5551b12□e.png□□data□w□b□□"http□://img7.bitauto□mg.□om/u□er□□□□e□□□api/n□ws□□023/07□27/w800□yich□c□r_fe89□ce□□□e04f0□924□e2□555□b126e□png.webp" onerror="loadImage□□ror(this)□ □rc=□□ttps:/□□□age.b□tautoimg□com/app□mage-8□5-w0/□□p□/ne□s/2023/07□27/fe89□c□3afe04f0c9244e2□5551b126e.png" class□"main-lazyload laz□load imgborder page-□elay-□oad" alt=□0□0"><□□><□>轮(lún )□胎面、胎侧□度

韩泰(□)iON ST AS SU□的胎面中央平□胎面(mià(🥌)n )硬度□51HA，□硬(👵)(yì(□)ng )的胎(🤸)面□□能带来(lái )非常好的□磨□(👇)(x□ng )。胎侧硬度□38HA，而适软的胎(🔝)□能保(□ǎo□)证(🚍)舒适性，□细□xì(🐢) )碎(🤼)振动更好地化解□🈹)。

□□trong>轮胎材(□)质□📬)结构<□st□□ng>

<□p>

轮胎(tā□ )重量

重量方面□□(□)泰□□ài )□ON□ST AS□□UV的设计更加出色(🔹)，□际(jì )称□12.7k□，在2□5□□0 R□□英寸的尺(chǐ □寸中这□zhè )□数据表(biǎo )现(🎑)非(🔋□□好(hǎ(✒)o )，用料(□)扎(zhā )实则□以带(d□(🌌)□ )□更长(🐞□的□(🚆□(shòu )命！□/p>

<□p>

静态体验小结：<□stro□g>

通□细致的静态体验(□□，我(wǒ□□) )们能够□入洞察(chá )韩(hán )泰(💪)iON ST AS SUV轮胎的设计巧思。这款轮胎采用了(le )对称式花纹设计，充分(□èn )考(kǎo )□了新□源(🐎)□yuá(🚦)n□)□U□车型的特性□同时对花□h□□ )纹(🕓)□各□细□都□d□u )进行了(🗓)优化□更令人(rén )赞赏的是(□)(□hì )□这(🍖)款轮胎(t□i )选用了胎面硬□yì□g □、胎侧软的材(📎)质，这(🏴)种(🚮)设计旨□(zài□)实现更□(hǎ(🥡)□ )的□驶感受。□有这□设(s□è□)计都是(shì )为了让新(💬)能源(yuán )□□V车主享(🏟)受(⛔)更□🙇)舒适、静谧和(🗄)(hé □安□□n )全□🥛)的(□)驾驶(🔏)体□🌊)验□🕶)。□(🎚)(□án )泰□ON ST AS S□□轮胎(tāi )□低□□和长(🔹□里程□🕐)特性进一步□低了车□(🔈)□□□)能耗，延长(🕹□了更换轮(□□(🐥)n )胎的(de )周期，无疑(🖖)为车主节省(🍏)(□hěn□□)了一(yī )大(dà )笔(□)开□🕐)□(zhī )。这(zh□ )□轮胎不仅实(💐)现了出色的性(x□ng )能(□)，更体现(xiàn )□韩泰品(🔈)牌为□能(□)源车主(z□ǔ□)提□(gòng )□□□j□ā )驾驶体验的(de )决□和承(🍝)诺。

动态测□(s□ì )<□s□ro□g>动态(🥤□测试□们会把韩泰iON ST□AS SUV安装(z□□āng □在(□)我□的测试(🍦)车(chē(🕜) )上□😆)□s□àn□ )□进行□□□sù )、制动、绕桩(zhuān□ □、□🕖□车内噪□□滑(🥒)(□uá )□(🌊□测试(shì )，通(t□ng□)过这些(xiē(✨) )测试(✍)(shì )来感(🎮)受(shò(🔝□u )韩(□án )泰i□N S□ A□ SUV□实力。

加速□试在测试(sh□□)环境中，所有外(□□i□)界干□因素均□最大程□(dù )□排□。关(📠)闭车辆的(de □空调和娱乐□统(tǒn□ )，驾驶模(😬)□mó )式(👜)□(□)设置(zhì )为“运动(🛰)”，同时□s□□ )，测试(□)时(shí )的气□为(□éi )32摄氏(🙋)度。采(c□□ )用(🍡□□□d□□ )射起步的方□□使(🎎)□VB□X记录仪(yí )收集(jí )了5组有(yǒu□)□数据，并以这些(🚑)□据(📈□的平均值为准，□此□□估轮胎的加□🚵□(jiā )速响□💠)(xi□□g )应性。□无疑(♌□问，百□里加(🤓□速(🧑)□s□ )时间□短(□uǎn□)的轮胎，在反应速度□(h□ )□地力(lì □上表(🤭)□越□yuè(🦒) )□秀□🐇□。

<□>

韩泰i□N ST AS□SU□□□(💓)的表现令□(□én )印象深刻(kè )。其□原□🚩□□轮胎响应(yīng )更□迅(xù(🍽)n )速□抓地力(□)□lì )更为强大，使得车辆的□□jiā )速起步(bù )过程变得极为(📈)流畅。实际测(c□ )量数据也□□了这一观察：在百(🐦□公(gō□🗨)n□□□里□🌚)加速测(cè□□试中，韩泰iON ST □S SUV轮胎以□yǐ(✏) )7.□秒的成(ché□🖌□ng )绩领先(□□□□ )于(🚭)□yú )原(□□án□)□轮胎(♑□的□.8秒。这(zhè )□(🍁□(□ī□)结(jié )果清楚□表明，韩泰iON ST AS SUV□(㊗)胎□□□响应上(🌡)的优(□ō(□□□ □越(😾□性，不仅(🏛)体(🏖)现在数据□jù )上，更能□🙃)在实际(□□ )驾驶(🍄)中□zhōng )给驾驶者带来(lá(🧡)□ )明(🐹)□感□。

□□□g data-orig□□al="http□:/□□mage.bi□□utoimg.com/appi□age□□271-□0/□api/new□□2023/07/2□/e7dfb25594f2483□□01b1f8095f38f7□.png" data□we□p="□ttps□/□img8.bitau□oim□.c□m/u□ercen□e□/mapi/ne□s/2023□07/27/□800_yi□he□ar_e□df□□5594f24831a01b1f8□95f38f7□.□ng.we□p" onerror="loadImageError(this)" src="h□tps□//image.bit□ut□img.com/appimage□1271□w0/□api/□ews/202□/□7/27/e7dfb2□594□24831a□1b1f8095f□8□7b.pn□" class=□ma□n-lazyl□□d lazyload imgbo□der□page-delay-l□ad" alt=□015">

制动(🕞)测(cè□□试

SUV由□📳□于其(□)固有(yǒu )的高重心设□，往往(😵)(wǎ□□ )□制□□试□(zhōng )表现不尽(□)如人意。然而，□□(🕓)iON ST AS SUV轮胎的□色表现在□🐮)□□🔫)□cǐ )次测(□)试中(🕎)打破了□一常(📦)规(guī )。其(qí(📑□ )刹□shā□)车(👗)的反□🚾)馈让人深(s□ē□ )□安(🔡)□，提供(gòng □了丰富而(📻□稳□的□地(dì□□力(lì□)。在全(🌾)(qu□(□□n )力(🔶□制(👺)动□过程□□车□保持(➕)□□hí )了出色的稳定性(🕹)，未出□□□ū□)现(🌠)□x□àn )任何□偏现□xià(🤞)n )象，□驾驶者带□🏙□来□充足的(🕑)(□e )信心和(Ⓜ)安全感<□>□□mg □□ta-or□ginal="h□tps://im□ge.bitautoimg.□om/appi□age-1000-w0/map□/n□ws/2□23□07/27/b2cb3□6c4□3c□3□eb773cc4384□3c89□.png□ dat□-we□p="h□tp□://im□□.b□taut□img.com/usercen□er/map□/news/20□3/07□2□/w800□yicheca□_b2cb386□493c43□e□773cc43□453c□9f□p□g.web□" o□error=□□oadImag□Error(□his)" src="https:□/imag□.□it□ut□img.com/ap□ima□e-□000-w□/mapi/news/20□3/07/27/b2□b3□□c□93c438eb□73cc4□8453c89f.png" cla□s="ma□n-lazyload lazyl□ad□im□border page-de□ay-loa□" □lt="016"□

在□动□绩□，韩泰iON□S□ □□□胎□是展(□)现了卓越的性(🧘□能，它的刹车距离显(🕗)著缩(suō(□) )短。相(□ià□g )较于(🥒)(yú )原厂轮胎更长□zh□□➕)n□ )的刹车距离，韩(□)泰i□N □T AS轮胎无□提□t□ )供(gòng□)了更高的安(ān )全性(xìng )能。在紧(j□n )急(😎)制动(dòng )的情(🛫)况(🏑)下，其短的□(🦊)□(🏷)距离可(✡)□(nén□ )会大(dà )大降□□i□ng )低安全(quá□ )风□，对保□💵)障驾驶(shǐ )者的□(📞)□安□♍)(□n )全有着(zhe )至□zhì )关□gu□n )重要(yào )的作用□

<□>□p>□stron□>□(✒)桩(zhuān□ )测(□)试<□str□ng>在本□bě□ )次的绕(r□o□)桩(zh□āng )测试中，我们□(cǎi )用了□准的18米极□绕桩环境□以(□)(yǐ□)此检验韩泰iON □T AS S□□□胎与原(yuá□🔻)n □厂轮(lún )胎□🧤)(tāi □在□限操控(k□ng )□况(kuàng )下□性能表现。□□p>

<□><□tro□□>滑行测试

□p>□(🌥)泰i□N □T AS SUV轮胎(□āi )的一(□)个突出(chū )特点(□iǎn □是其低滚□的胎(tāi )面设计(🙏)，这□设计有效地降(jiàng□)低□车辆(liàng )在(z□i )行(🕣)驶过程中的(🦂)能□(lià(🔖)□g )□失，□□显著延长了车辆的续(⏬)(xù(🛩) )航(☝)里程(🤦□。与原厂(📭)□胎相□，韩(□án□)泰(🌁)iON ST AS S□V轮胎(🎌□的滑行距离得到了□著的□升(🈶)□以至□(yú )甚至可以感觉(😄)到□dào )车(chē □辆(lià□□ )滑□□(💹)来更加轻□(sō□□ )、自(🥥)如(rú )。为(wé(🎎)□ )了(le □对(□□这种(❄)感觉(🤝)(jiào )进□(h□ng )量化(hu□(📬) )，我们进(j□n )□了一(yī )个40公□🐬)里每小时□🚢□(shí )至0的滑行(háng )测试。<□p>

结果令人惊(🥞)喜(x□ )□相比□原□轮胎，韩泰(tài )i□N□ST□A□ SUV轮胎在相同(tó□g )条件下可(🍒)以滑行出额外的135米以上的□de□)距(👣)□jù )离。这一结果充分证明了韩□(tài )iO□ ST □S SUV轮(🧙□(lún )胎(□)低□🚭)滚(🤬)□gǔn□)□特性的(de )优□，其(📴□(□□ )优□的(🍯)低能耗□性(□)为新能□汽(🏄□车带(㊙)□dài )来了(le )更(🌈)长的行驶里程，进(jìn )一步(bù )提(🎯)升(🔸)了能源□(💈)□□

□p><□□rong>噪(□ào )音(💐)测试<□st□ong>

□p>韩(há(□)n □泰(tài )iON ST AS SUV□胎在(□)降噪性能(😆)□表现出(chū )色(sè )，大大(□□超(□h□o□)越□原(yuá(🐴□n□)厂轮胎的表□□□ià□ )。特别是当车□高□🚀)(gā□ )□(😴)行驶时□其出众的静音□术更显重要。胎□(🤙)被有效地控(□□(😜)ng )制在一(yī□)个□低的水平(□ín□ )，显著(🔌)地降低(🦃)了噪音□😿)对驾驶者(zhě(🔁□□)的影响□□驾□🍴□驶(□hǐ )□□变得更加(🎄)安静和舒适(🚧)。

□行驶的过□中，你会□受到车内(nèi )宁静得近乎难以(👍)置(🙁□信(xì(🏿)n )□即便在高□公路上(shàng )□车(chē )辆□部也保(🌤)持着令人(rén )惊艳的宁静(👨□(jìng )。这(□)不□减(jiǎ□ )□□✈)了听□□□，而(🎙)且让乘□们(🛂)在旅途(□)(tú □中享受(sh□□ )□□为愉快的(🈶)体验。韩(há□🀄)n )泰iON ST□AS SUV轮胎(🗺)□这一静音性(🏮)能，无疑使得□驶不再是一(□ī □项□(rèn )务，而是一(🎁)□(zh□ng )享(🌺)受，一(🌵)□让□(🌼)能(néng )够暂(🐇)时忘□wàng □却喧嚣、投入静(😥□谧□时刻。

□im□ d□ta-□riginal="h□tps□//image.b□t□utoimg.com/ap□image-1259□w0/m□□i/news/2023/□7/□7/b808ec□e□2□e4□719f6d51f05205edaa.png" data-webp="https://img6.bitaut□img.com/userce□ter/mapi/news/2023/07/27/w800_yichec□r_b80□□cd□c2de4d719f□d51f0□205ed□a.pn□.□ebp" o□error="loadImageErr□r(this)" src="https:□□ima□e□bitaut□img.com/appi□age-12□9-w0/mapi/□ew□□2023/07/27/□808□c□e□2de□d□19f6d5□f05205edaa□p□g" class□"main-□□z□load lazyload imgborde□ p□□□-d□lay-load"□alt=□□21">

□常(cháng )□(🌇)驶体(□ǐ )□(yàn )<□□trong>

对(🥤)于□UV来(lái )说，轮胎(tāi )的□适性(xì□g )和安全(quán □性(xìng □是日(r□ )常驾□体验中□😿□□关重要(yà□🌼)o )的因素(🖇)。韩泰□ON□ST AS□□UV轮(🚗□胎在这两方面的(□)表现□(dōu )□常出□。□先，这□轮□具□(🏵□(yǒu □一□□□🚜□中□柔韧(rèn )性，能□né(🍍)ng )□有效(🖤)地吸(□□收并(💞)化解那些悬挂系统(🌡)□tǒng )无(😟)法(fǎ )消除的□小(xi□□ )振动，从而大(🌚□幅提升了乘□chéng □坐(zuò□□的舒适(shì )性。

在(□)□速驾(jià □驶(🛤)□境(j□ng )中，韩□iON □T AS SUV轮胎□🌫)的(□e )□□biǎo )现同样引人注目。其强大(dà□)□(⏳)抓地(🚑)□dì(🙂) )力和敏捷(□)的反应□能确(què(🚢) )保(🍤)了(le )在高速(sù(□□ )变道和(🧒)并线(xiàn□)时的□定性和安全性□当你对车(chē )辆施加□然□加速(sù )指令时，你将会立□🤴)即感□(😧)轮胎(💅)迅□响应，动力□有□(🤔)何(🖱)的(🏋□□疑，轮□的优秀表现让(ràng □驾驶更具信心，也带来(lá(❤)i □更多的驾驶乐趣□qù )□□(🌖)种(zhǒng )□□sh□n )入(🍌□(rù )骨髓的(□)安全(quán )感□驾驶乐趣，正□韩(🌞)泰□🏼□(tài )□ON □T □S SUV轮(🧛)胎的独特魅力所在。

<□><□mg□□ata-o□iginal="ht□ps:□□imag□.bitautoimg.co□□□ppim□ge□865-w0/mapi/news/□□23/07□27/06b6□cf1□f3□4□f9bddb3c4b5c40ab□b.png" □a□□-webp□□h□tps://img6.bi□autoimg□com/□se□cen□er□mapi/□ews/□023/07/27/□800_yichecar_□□□6□cf12f□□4bf9bddb□□□b5c40ab2b.png.webp" □n□rror□"loadImageE□ro□(thi□)" src=□□ttps://image.bitautoi□□.com/□ppimag□-865-□0/mapi□n□□□/20□3/07/27□06b6ecf1□f□64bf9bddb3c4□□c40ab2b.□ng□□cla□s="ma□n-□a□y□oad □azy□oad□imgborder page-de□ay-loa□□ al□="024">

□泰iO□□□T AS SUV轮胎的(de )低滚阻(□□ )、低噪(zào )音和长(zh□(🕍□n□ □里程能力(🕣□，确保了(🖤)驾乘者在日常驾□中的乘坐□□□(zuò )体验。同时，其□现均(jun1□)衡，□(💙□□兼□一定的(d□ )□□🐼)控驾驶，从而提(💢)高了(le )安(ān )全□和(🍎)驾(jià )驶带来的乐趣。并且，235/50R18韩□□)泰iON ST AS SUV□价(🌘)格□势□shì )也非常(cháng )突出(□)(chū(🐆) □，京东(d□ng□□□(bào )价(jià )仅719元(🗄)/条，与(🛑)□它品牌的新能(n□□g )源(🤒)轮(lún )胎相□□格(🤹)便(🎢)宜。而且(□)在□□(ch□(🚥)ng )驾驶(shǐ )中表现□🕛)出了(🌎)舒适(💓)性和(hé )安全性的兼(□iān )备，为驾(🕌)驶者□(dà(💍)i )来更高的驾(🌒)(jià )乘体(tǐ )验(🥜)。□果□(🏦)(nǐ )是一(□ī )位新能源SUV车(□□主，那么韩(🤸)泰□ON ST AS□SUV轮胎将(😛)是一款□kuǎn )值得推荐的产□。□/p> " />

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当前位置首页电视剧《国产成人久久综合第一区-女老师电影在线-润三彩影视》

已完结

《国产成人久久综合第一区-女老师电影在线-润三彩影视》

类型：武侠 科幻 其它 地区：印度 年份：2013 

主演：李惠利 曺薇娟 Leejung 崔叡娜 金采源 Patricia Yi 

导演：陈志鸿 

更新：2024-11-21 17:16:22

简介：《国产成人久久综合第一区-女老师电影在线-润三彩影视》陈志鸿  <□>随着(🍙)新能源汽车(c□ē□)的普及(j□□□，SUV作为新(xīn )□源□yuán )消(🐶)费的重头戏，也赢得了(le )大量关(guān □□。相比(□ǐ )于轿车，新能源(yuán )SUV具(🎋)有(yǒ□ )更大的□重，更高□g□□ )的重□🚴)(chó□g )心□更□的(😏□迎风面(😮)□□这(📏)些特(🌩)性让(🧐)轮胎(t□(🎏□i )的选择尤为□键。一套出色的□🙁□轮胎(tāi )□(🎲)以□大地提□🕓)(tí(⛩) )□SUV□静音(□)性(🐗)，舒适(🧓)性和□hé(🌈) )安全□。在(□)这个(gè□)新能(😀)源□代□寻找(🍴)一(🎿)套(tào□)真正符合S□V□(tè )性(🦋)的轮胎，显(xiǎ(🏘)□□)得尤为重(chóng )要。

<□mg dat□-ori□ina□="http□://□mage.b□tauto□mg.com/□ppim□ge-1000-□0/mapi/news□2□2□/□□/27□5□34c5□c1□6d49de□06a5ac605edabc4.□ng" data-we□p="https:/□img5.□i□autoimg.com/us□rce□ter/mapi/n□ws□2023□□7/□7/□8□0_yichecar_593□c58□186d49d□806□5ac605eda□c4.□ng.w□bp" onerror=□□oadIma□eError□□hi□)□ src="ht□ps://image.b□tauto□□g.co□/a□pim□ge□1000-w0/mapi/news/20□3/07/2□/5934□58c1□6d□9de806a5ac605edabc4.png"□cla□s="main-lazy□oad lazy□oa□ im□border" data-extendid□"59□5□□□alt="C□UsersA□ministra□or□esktop1111□.jpg11111">

<□>

我□(□)本(běn )次体(tǐ )验□韩□iON S□ AS SU□轮胎(🌁)尺(🌓)寸为□35/60 □1□，这个(gè )尺寸□用于本田CR-V混动(🤜)、混□□ún )动、零(🌱)(líng )跑(🧖)C□□等等车型(x□ng )的□⏪□轮胎规格(gé )。

静态体(🎉)(tǐ )验□/s□rong>在我(🛵)们□始(🚽□详(xiáng )细的(⛸)体验(👈)前(qián □，让我们(□)□来□入□(□e□□解(jiě )一下韩(🐐)(h□□ □泰iON ST AS□□UV轮胎的设计特点(diǎ(□)n )和创新(x□n )技术□□胎(🌶)□性(🧕)能并非仅□(jǐn )取□□花纹(wé□ )□(🏕□□，轮胎的胎面混合物、内□□构□胎壁刚度等方□都会□(📽)□性(x□ng )能产(🔨)生影(🎋)(yǐng )响。为了满(mǎn )足新能□SUV□(😴)□独(dú )□的(□e )□求，韩泰(t□i )iON ST AS□□UV轮胎在设计时充分(🛰)考□(🈯□了□些□素□在降低噪音(yīn )□□动阻力的□(tón□ □时，其□磨性(🛅)也(💓)得(dé )到了(🦄)□著(🏃□提升□换句话说，这款轮胎□仅在(🚬)花纹设计上进□(□á□□ )了创新，更□gèng )是(🌛)□□个关键(🚀)技□(shù □上实现了突□(p□ □，以提供更出色的驾驶体验□

□stron□□对称花纹设计

□st□ong□花(🐼)(huā(🆖□ )纹□🚊)块□度(🐖)模(□ó )拟(nǐ(□) )优(y□u )化<□p>

□胎设计中(🛺)□□声(□hē□g )模拟和□度分析是(shì □两种(□)关键(🌦)的□算机模拟□□(shù )，可以□测和(h□ )分析□(🍁)(lún )胎□tāi )在各种(zhǒng □工况(kuàng )下(🛺□的噪声性(xì(🥜)ng )□，□□工程(c□én□ )师(shī □在设计阶段就预见和优(yōu )化可□□噪声(🏘)问□。通过□两□(□hǒn□ □技□jì )术的运用(yòng )，韩□□tài )的工程师(🀄)优化了花纹(□én )块□度，□而(🧡)减少(s□ǎo□)产生噪声(🕗□的(💡)振动。

□条较□🍙)大纵向沟槽(🚄)，能(□)够(□òu □确□轮胎在湿(🍰)滑路(lù )面□(□)排水性能；另外中间□外(🏌)(wài )□(cè )肋□lèi □条还有宽窄间隔的横向□□)沟槽，可以进一步提升轮胎的排(🍾)水性(xìng )□；提升驾□的安(🕎)全性。<□p>

沟槽□左(🦔)到右分别为：9.2mm、(□)□.□mm、9.5mm、(🌉□9□1mm，沟槽宽□kuā(□)n )度非常均□。□/p>

<□mg □ata-origi□al="https□//image.bitautoimg.com/appimage-865-w0/mapi□news/202□/07□27/□e3bdbc313b24□□18c19ecdfbaa6□31c.png" da□a-webp=□https://i□g7.bitautoimg□com/use□□e□t□r/mapi/news/2023/07/27/□800_yichecar_ce□□dbc313b2□011□c19ecdfbaa6b3□c.png□webp"□□nerror="loadIm□□e□□ror(□□is)" src="□ttps://image.b□tautoimg.□om/appimage-86□-w0/mapi/news/2□23/07/27/ce3bd□c313b240118□19e□□f□aa□b31c.png□□cla□s="ma□n-lazyload la□□□oad imgbor□er□p□ge□d□lay-load□ al□="009□><□p>

沟槽□💥)的深□(dù )呈现(🥣)□间深□两(liǎng )边浅□但(😭)整体(□□ )差(⚽□别不□，从左到右□次为(wé□ )7.91mm□(😋)8.03mm、8.0□m、7.95m□。

□□□g d□ta-or□ginal="h□t□s://image□bitauto□mg.co□/□ppimage□□65-w0□mapi/□ews/202□/07□27/f□8□cce3a□e04□0c□2□4e2□5551b12□e.png□□data□w□b□□"http□://img7.bitauto□mg.□om/u□er□□□□e□□□api/n□ws□□023/07□27/w800□yich□c□r_fe89□ce□□□e04f0□924□e2□555□b126e□png.webp" onerror="loadImage□□ror(this)□ □rc=□□ttps:/□□□age.b□tautoimg□com/app□mage-8□5-w0/□□p□/ne□s/2023/07□27/fe89□c□3afe04f0c9244e2□5551b126e.png" class□"main-lazyload laz□load imgborder page-□elay-□oad" alt=□0□0"><□□><□>轮(lún )□胎面、胎侧□度

韩泰(□)iON ST AS SU□的胎面中央平□胎面(mià(🥌)n )硬度□51HA，□硬(👵)(yì(□)ng )的胎(🤸)面□□能带来(lái )非常好的□磨□(👇)(x□ng )。胎侧硬度□38HA，而适软的胎(🔝)□能保(□ǎo□)证(🚍)舒适性，□细□xì(🐢) )碎(🤼)振动更好地化解□🈹)。

□□trong>轮胎材(□)质□📬)结构<□st□□ng>

<□p>

轮胎(tā□ )重量

重量方面□□(□)泰□□ài )□ON□ST AS□□UV的设计更加出色(🔹)，□际(jì )称□12.7k□，在2□5□□0 R□□英寸的尺(chǐ □寸中这□zhè )□数据表(biǎo )现(🎑)非(🔋□□好(hǎ(✒)o )，用料(□)扎(zhā )实则□以带(d□(🌌)□ )□更长(🐞□的□(🚆□(shòu )命！□/p>

<□p>

静态体验小结：<□stro□g>

通□细致的静态体验(□□，我(wǒ□□) )们能够□入洞察(chá )韩(hán )泰(💪)iON ST AS SUV轮胎的设计巧思。这款轮胎采用了(le )对称式花纹设计，充分(□èn )考(kǎo )□了新□源(🐎)□yuá(🚦)n□)□U□车型的特性□同时对花□h□□ )纹(🕓)□各□细□都□d□u )进行了(🗓)优化□更令人(rén )赞赏的是(□)(□hì )□这(🍖)款轮胎(t□i )选用了胎面硬□yì□g □、胎侧软的材(📎)质，这(🏴)种(🚮)设计旨□(zài□)实现更□(hǎ(🥡)□ )的□驶感受。□有这□设(s□è□)计都是(shì )为了让新(💬)能源(yuán )□□V车主享(🏟)受(⛔)更□🙇)舒适、静谧和(🗄)(hé □安□□n )全□🥛)的(□)驾驶(🔏)体□🌊)验□🕶)。□(🎚)(□án )泰□ON ST AS S□□轮胎(tāi )□低□□和长(🔹□里程□🕐)特性进一步□低了车□(🔈)□□□)能耗，延长(🕹□了更换轮(□□(🐥)n )胎的(de )周期，无疑(🖖)为车主节省(🍏)(□hěn□□)了一(yī )大(dà )笔(□)开□🕐)□(zhī )。这(zh□ )□轮胎不仅实(💐)现了出色的性(x□ng )能(□)，更体现(xiàn )□韩泰品(🔈)牌为□能(□)源车主(z□ǔ□)提□(gòng )□□□j□ā )驾驶体验的(de )决□和承(🍝)诺。

动态测□(s□ì )<□s□ro□g>动态(🥤□测试□们会把韩泰iON ST□AS SUV安装(z□□āng □在(□)我□的测试(🍦)车(chē(🕜) )上□😆)□s□àn□ )□进行□□□sù )、制动、绕桩(zhuān□ □、□🕖□车内噪□□滑(🥒)(□uá )□(🌊□测试(shì )，通(t□ng□)过这些(xiē(✨) )测试(✍)(shì )来感(🎮)受(shò(🔝□u )韩(□án )泰i□N S□ A□ SUV□实力。

加速□试在测试(sh□□)环境中，所有外(□□i□)界干□因素均□最大程□(dù )□排□。关(📠)闭车辆的(de □空调和娱乐□统(tǒn□ )，驾驶模(😬)□mó )式(👜)□(□)设置(zhì )为“运动(🛰)”，同时□s□□ )，测试(□)时(shí )的气□为(□éi )32摄氏(🙋)度。采(c□□ )用(🍡□□□d□□ )射起步的方□□使(🎎)□VB□X记录仪(yí )收集(jí )了5组有(yǒu□)□数据，并以这些(🚑)□据(📈□的平均值为准，□此□□估轮胎的加□🚵□(jiā )速响□💠)(xi□□g )应性。□无疑(♌□问，百□里加(🤓□速(🧑)□s□ )时间□短(□uǎn□)的轮胎，在反应速度□(h□ )□地力(lì □上表(🤭)□越□yuè(🦒) )□秀□🐇□。

<□>

韩泰i□N ST AS□SU□□□(💓)的表现令□(□én )印象深刻(kè )。其□原□🚩□□轮胎响应(yīng )更□迅(xù(🍽)n )速□抓地力(□)□lì )更为强大，使得车辆的□□jiā )速起步(bù )过程变得极为(📈)流畅。实际测(c□ )量数据也□□了这一观察：在百(🐦□公(gō□🗨)n□□□里□🌚)加速测(cè□□试中，韩泰iON ST □S SUV轮胎以□yǐ(✏) )7.□秒的成(ché□🖌□ng )绩领先(□□□□ )于(🚭)□yú )原(□□án□)□轮胎(♑□的□.8秒。这(zhè )□(🍁□(□ī□)结(jié )果清楚□表明，韩泰iON ST AS SUV□(㊗)胎□□□响应上(🌡)的优(□ō(□□□ □越(😾□性，不仅(🏛)体(🏖)现在数据□jù )上，更能□🙃)在实际(□□ )驾驶(🍄)中□zhōng )给驾驶者带来(lá(🧡)□ )明(🐹)□感□。

□□□g data-orig□□al="http□:/□□mage.bi□□utoimg.com/appi□age□□271-□0/□api/new□□2023/07/2□/e7dfb25594f2483□□01b1f8095f38f7□.png" data□we□p="□ttps□/□img8.bitau□oim□.c□m/u□ercen□e□/mapi/ne□s/2023□07/27/□800_yi□he□ar_e□df□□5594f24831a01b1f8□95f38f7□.□ng.we□p" onerror="loadImageError(this)" src="h□tps□//image.bit□ut□img.com/appimage□1271□w0/□api/□ews/202□/□7/27/e7dfb2□594□24831a□1b1f8095f□8□7b.pn□" class=□ma□n-lazyl□□d lazyload imgbo□der□page-delay-l□ad" alt=□015">

制动(🕞)测(cè□□试

SUV由□📳□于其(□)固有(yǒu )的高重心设□，往往(😵)(wǎ□□ )□制□□试□(zhōng )表现不尽(□)如人意。然而，□□(🕓)iON ST AS SUV轮胎的□色表现在□🐮)□□🔫)□cǐ )次测(□)试中(🕎)打破了□一常(📦)规(guī )。其(qí(📑□ )刹□shā□)车(👗)的反□🚾)馈让人深(s□ē□ )□安(🔡)□，提供(gòng □了丰富而(📻□稳□的□地(dì□□力(lì□)。在全(🌾)(qu□(□□n )力(🔶□制(👺)动□过程□□车□保持(➕)□□hí )了出色的稳定性(🕹)，未出□□□ū□)现(🌠)□x□àn )任何□偏现□xià(🤞)n )象，□驾驶者带□🏙□来□充足的(🕑)(□e )信心和(Ⓜ)安全感<□>□□mg □□ta-or□ginal="h□tps://im□ge.bitautoimg.□om/appi□age-1000-w0/map□/n□ws/2□23□07/27/b2cb3□6c4□3c□3□eb773cc4384□3c89□.png□ dat□-we□p="h□tp□://im□□.b□taut□img.com/usercen□er/map□/news/20□3/07□2□/w800□yicheca□_b2cb386□493c43□e□773cc43□453c□9f□p□g.web□" o□error=□□oadImag□Error(□his)" src="https:□/imag□.□it□ut□img.com/ap□ima□e-□000-w□/mapi/news/20□3/07/27/b2□b3□□c□93c438eb□73cc4□8453c89f.png" cla□s="ma□n-lazyload lazyl□ad□im□border page-de□ay-loa□" □lt="016"□

在□动□绩□，韩泰iON□S□ □□□胎□是展(□)现了卓越的性(🧘□能，它的刹车距离显(🕗)著缩(suō(□) )短。相(□ià□g )较于(🥒)(yú )原厂轮胎更长□zh□□➕)n□ )的刹车距离，韩(□)泰i□N □T AS轮胎无□提□t□ )供(gòng□)了更高的安(ān )全性(xìng )能。在紧(j□n )急(😎)制动(dòng )的情(🛫)况(🏑)下，其短的□(🦊)□(🏷)距离可(✡)□(nén□ )会大(dà )大降□□i□ng )低安全(quá□ )风□，对保□💵)障驾驶(shǐ )者的□(📞)□安□♍)(□n )全有着(zhe )至□zhì )关□gu□n )重要(yào )的作用□

<□>□p>□stron□>□(✒)桩(zhuān□ )测(□)试<□str□ng>在本□bě□ )次的绕(r□o□)桩(zh□āng )测试中，我们□(cǎi )用了□准的18米极□绕桩环境□以(□)(yǐ□)此检验韩泰iON □T AS S□□□胎与原(yuá□🔻)n □厂轮(lún )胎□🧤)(tāi □在□限操控(k□ng )□况(kuàng )下□性能表现。□□p>

<□><□tro□□>滑行测试

□p>□(🌥)泰i□N □T AS SUV轮胎(□āi )的一(□)个突出(chū )特点(□iǎn □是其低滚□的胎(tāi )面设计(🙏)，这□设计有效地降(jiàng□)低□车辆(liàng )在(z□i )行(🕣)驶过程中的(🦂)能□(lià(🔖)□g )□失，□□显著延长了车辆的续(⏬)(xù(🛩) )航(☝)里程(🤦□。与原厂(📭)□胎相□，韩(□án□)泰(🌁)iON ST AS S□V轮胎(🎌□的滑行距离得到了□著的□升(🈶)□以至□(yú )甚至可以感觉(😄)到□dào )车(chē □辆(lià□□ )滑□□(💹)来更加轻□(sō□□ )、自(🥥)如(rú )。为(wé(🎎)□ )了(le □对(□□这种(❄)感觉(🤝)(jiào )进□(h□ng )量化(hu□(📬) )，我们进(j□n )□了一(yī )个40公□🐬)里每小时□🚢□(shí )至0的滑行(háng )测试。<□p>

结果令人惊(🥞)喜(x□ )□相比□原□轮胎，韩泰(tài )i□N□ST□A□ SUV轮胎在相同(tó□g )条件下可(🍒)以滑行出额外的135米以上的□de□)距(👣)□jù )离。这一结果充分证明了韩□(tài )iO□ ST □S SUV轮(🧙□(lún )胎(□)低□🚭)滚(🤬)□gǔn□)□特性的(de )优□，其(📴□(□□ )优□的(🍯)低能耗□性(□)为新能□汽(🏄□车带(㊙)□dài )来了(le )更(🌈)长的行驶里程，进(jìn )一步(bù )提(🎯)升(🔸)了能源□(💈)□□

□p><□□rong>噪(□ào )音(💐)测试<□st□ong>

□p>韩(há(□)n □泰(tài )iON ST AS SUV□胎在(□)降噪性能(😆)□表现出(chū )色(sè )，大大(□□超(□h□o□)越□原(yuá(🐴□n□)厂轮胎的表□□□ià□ )。特别是当车□高□🚀)(gā□ )□(😴)行驶时□其出众的静音□术更显重要。胎□(🤙)被有效地控(□□(😜)ng )制在一(yī□)个□低的水平(□ín□ )，显著(🔌)地降低(🦃)了噪音□😿)对驾驶者(zhě(🔁□□)的影响□□驾□🍴□驶(□hǐ )□□变得更加(🎄)安静和舒适(🚧)。

□行驶的过□中，你会□受到车内(nèi )宁静得近乎难以(👍)置(🙁□信(xì(🏿)n )□即便在高□公路上(shàng )□车(chē )辆□部也保(🌤)持着令人(rén )惊艳的宁静(👨□(jìng )。这(□)不□减(jiǎ□ )□□✈)了听□□□，而(🎙)且让乘□们(🛂)在旅途(□)(tú □中享受(sh□□ )□□为愉快的(🈶)体验。韩(há□🀄)n )泰iON ST□AS SUV轮胎(🗺)□这一静音性(🏮)能，无疑使得□驶不再是一(□ī □项□(rèn )务，而是一(🎁)□(zh□ng )享(🌺)受，一(🌵)□让□(🌼)能(néng )够暂(🐇)时忘□wàng □却喧嚣、投入静(😥□谧□时刻。

□im□ d□ta-□riginal="h□tps□//image.b□t□utoimg.com/ap□image-1259□w0/m□□i/news/2023/□7/□7/b808ec□e□2□e4□719f6d51f05205edaa.png" data-webp="https://img6.bitaut□img.com/userce□ter/mapi/news/2023/07/27/w800_yichec□r_b80□□cd□c2de4d719f□d51f0□205ed□a.pn□.□ebp" o□error="loadImageErr□r(this)" src="https:□□ima□e□bitaut□img.com/appi□age-12□9-w0/mapi/□ew□□2023/07/27/□808□c□e□2de□d□19f6d5□f05205edaa□p□g" class□"main-□□z□load lazyload imgborde□ p□□□-d□lay-load"□alt=□□21">

□常(cháng )□(🌇)驶体(□ǐ )□(yàn )<□□trong>

对(🥤)于□UV来(lái )说，轮胎(tāi )的□适性(xì□g )和安全(quán □性(xìng □是日(r□ )常驾□体验中□😿□□关重要(yà□🌼)o )的因素(🖇)。韩泰□ON□ST AS□□UV轮(🚗□胎在这两方面的(□)表现□(dōu )□常出□。□先，这□轮□具□(🏵□(yǒu □一□□□🚜□中□柔韧(rèn )性，能□né(🍍)ng )□有效(🖤)地吸(□□收并(💞)化解那些悬挂系统(🌡)□tǒng )无(😟)法(fǎ )消除的□小(xi□□ )振动，从而大(🌚□幅提升了乘□chéng □坐(zuò□□的舒适(shì )性。

在(□)□速驾(jià □驶(🛤)□境(j□ng )中，韩□iON □T AS SUV轮胎□🌫)的(□e )□□biǎo )现同样引人注目。其强大(dà□)□(⏳)抓地(🚑)□dì(🙂) )力和敏捷(□)的反应□能确(què(🚢) )保(🍤)了(le )在高速(sù(□□ )变道和(🧒)并线(xiàn□)时的□定性和安全性□当你对车(chē )辆施加□然□加速(sù )指令时，你将会立□🤴)即感□(😧)轮胎(💅)迅□响应，动力□有□(🤔)何(🖱)的(🏋□□疑，轮□的优秀表现让(ràng □驾驶更具信心，也带来(lá(❤)i □更多的驾驶乐趣□qù )□□(🌖)种(zhǒng )□□sh□n )入(🍌□(rù )骨髓的(□)安全(quán )感□驾驶乐趣，正□韩(🌞)泰□🏼□(tài )□ON □T □S SUV轮(🧛)胎的独特魅力所在。

<□><□mg□□ata-o□iginal="ht□ps:□□imag□.bitautoimg.co□□□ppim□ge□865-w0/mapi/news/□□23/07□27/06b6□cf1□f3□4□f9bddb3c4b5c40ab□b.png" □a□□-webp□□h□tps://img6.bi□autoimg□com/□se□cen□er□mapi/□ews/□023/07/27/□800_yichecar_□□□6□cf12f□□4bf9bddb□□□b5c40ab2b.png.webp" □n□rror□"loadImageE□ro□(thi□)" src=□□ttps://image.bitautoi□□.com/□ppimag□-865-□0/mapi□n□□□/20□3/07/27□06b6ecf1□f□64bf9bddb3c4□□c40ab2b.□ng□□cla□s="ma□n-□a□y□oad □azy□oad□imgborder page-de□ay-loa□□ al□="024">

□泰iO□□□T AS SUV轮胎的(de )低滚阻(□□ )、低噪(zào )音和长(zh□(🕍□n□ □里程能力(🕣□，确保了(🖤)驾乘者在日常驾□中的乘坐□□□(zuò )体验。同时，其□现均(jun1□)衡，□(💙□□兼□一定的(d□ )□□🐼)控驾驶，从而提(💢)高了(le )安(ān )全□和(🍎)驾(jià )驶带来的乐趣。并且，235/50R18韩□□)泰iON ST AS SUV□价(🌘)格□势□shì )也非常(cháng )突出(□)(chū(🐆) □，京东(d□ng□□□(bào )价(jià )仅719元(🗄)/条，与(🛑)□它品牌的新能(n□□g )源(🤒)轮(lún )胎相□□格(🤹)便(🎢)宜。而且(□)在□□(ch□(🚥)ng )驾驶(shǐ )中表现□🕛)出了(🌎)舒适(💓)性和(hé )安全性的兼(□iān )备，为驾(🕌)驶者□(dà(💍)i )来更高的驾(🌒)(jià )乘体(tǐ )验(🥜)。□果□(🏦)(nǐ )是一(□ī )位新能源SUV车(□□主，那么韩(🤸)泰□ON ST AS□SUV轮胎将(😛)是一款□kuǎn )值得推荐的产□。□/p> 详情

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剧情简介

 <□>随着(🍙)新能源汽车(c□ē□)的普及(j□□□，SUV作为新(xīn )□源□yuán )消(🐶)费的重头戏，也赢得了(le )大量关(guān □□。相比(□ǐ )于轿车，新能源(yuán )SUV具(🎋)有(yǒ□ )更大的□重，更高□g□□ )的重□🚴)(chó□g )心□更□的(😏□迎风面(😮)□□这(📏)些特(🌩)性让(🧐)轮胎(t□(🎏□i )的选择尤为□键。一套出色的□🙁□轮胎(tāi )□(🎲)以□大地提□🕓)(tí(⛩) )□SUV□静音(□)性(🐗)，舒适(🧓)性和□hé(🌈) )安全□。在(□)这个(gè□)新能(😀)源□代□寻找(🍴)一(🎿)套(tào□)真正符合S□V□(tè )性(🦋)的轮胎，显(xiǎ(🏘)□□)得尤为重(chóng )要。

<□mg dat□-ori□ina□="http□://□mage.b□tauto□mg.com/□ppim□ge-1000-□0/mapi/news□2□2□/□□/27□5□34c5□c1□6d49de□06a5ac605edabc4.□ng" data-we□p="https:/□img5.□i□autoimg.com/us□rce□ter/mapi/n□ws□2023□□7/□7/□8□0_yichecar_593□c58□186d49d□806□5ac605eda□c4.□ng.w□bp" onerror=□□oadIma□eError□□hi□)□ src="ht□ps://image.b□tauto□□g.co□/a□pim□ge□1000-w0/mapi/news/20□3/07/2□/5934□58c1□6d□9de806a5ac605edabc4.png"□cla□s="main-lazy□oad lazy□oa□ im□border" data-extendid□"59□5□□□alt="C□UsersA□ministra□or□esktop1111□.jpg11111">

<□>

我□(□)本(běn )次体(tǐ )验□韩□iON S□ AS SU□轮胎(🌁)尺(🌓)寸为□35/60 □1□，这个(gè )尺寸□用于本田CR-V混动(🤜)、混□□ún )动、零(🌱)(líng )跑(🧖)C□□等等车型(x□ng )的□⏪□轮胎规格(gé )。

静态体(🎉)(tǐ )验□/s□rong>在我(🛵)们□始(🚽□详(xiáng )细的(⛸)体验(👈)前(qián □，让我们(□)□来□入□(□e□□解(jiě )一下韩(🐐)(h□□ □泰iON ST AS□□UV轮胎的设计特点(diǎ(□)n )和创新(x□n )技术□□胎(🌶)□性(🧕)能并非仅□(jǐn )取□□花纹(wé□ )□(🏕□□，轮胎的胎面混合物、内□□构□胎壁刚度等方□都会□(📽)□性(x□ng )能产(🔨)生影(🎋)(yǐng )响。为了满(mǎn )足新能□SUV□(😴)□独(dú )□的(□e )□求，韩泰(t□i )iON ST AS□□UV轮胎在设计时充分(🛰)考□(🈯□了□些□素□在降低噪音(yīn )□□动阻力的□(tón□ □时，其□磨性(🛅)也(💓)得(dé )到了(🦄)□著(🏃□提升□换句话说，这款轮胎□仅在(🚬)花纹设计上进□(□á□□ )了创新，更□gèng )是(🌛)□□个关键(🚀)技□(shù □上实现了突□(p□ □，以提供更出色的驾驶体验□

□stron□□对称花纹设计

□st□ong□花(🐼)(huā(🆖□ )纹□🚊)块□度(🐖)模(□ó )拟(nǐ(□) )优(y□u )化<□p>

□胎设计中(🛺)□□声(□hē□g )模拟和□度分析是(shì □两种(□)关键(🌦)的□算机模拟□□(shù )，可以□测和(h□ )分析□(🍁)(lún )胎□tāi )在各种(zhǒng □工况(kuàng )下(🛺□的噪声性(xì(🥜)ng )□，□□工程(c□én□ )师(shī □在设计阶段就预见和优(yōu )化可□□噪声(🏘)问□。通过□两□(□hǒn□ □技□jì )术的运用(yòng )，韩□□tài )的工程师(🀄)优化了花纹(□én )块□度，□而(🧡)减少(s□ǎo□)产生噪声(🕗□的(💡)振动。

□条较□🍙)大纵向沟槽(🚄)，能(□)够(□òu □确□轮胎在湿(🍰)滑路(lù )面□(□)排水性能；另外中间□外(🏌)(wài )□(cè )肋□lèi □条还有宽窄间隔的横向□□)沟槽，可以进一步提升轮胎的排(🍾)水性(xìng )□；提升驾□的安(🕎)全性。<□p>

沟槽□左(🦔)到右分别为：9.2mm、(□)□.□mm、9.5mm、(🌉□9□1mm，沟槽宽□kuā(□)n )度非常均□。□/p>

<□mg □ata-origi□al="https□//image.bitautoimg.com/appimage-865-w0/mapi□news/202□/07□27/□e3bdbc313b24□□18c19ecdfbaa6□31c.png" da□a-webp=□https://i□g7.bitautoimg□com/use□□e□t□r/mapi/news/2023/07/27/□800_yichecar_ce□□dbc313b2□011□c19ecdfbaa6b3□c.png□webp"□□nerror="loadIm□□e□□ror(□□is)" src="□ttps://image.b□tautoimg.□om/appimage-86□-w0/mapi/news/2□23/07/27/ce3bd□c313b240118□19e□□f□aa□b31c.png□□cla□s="ma□n-lazyload la□□□oad imgbor□er□p□ge□d□lay-load□ al□="009□><□p>

沟槽□💥)的深□(dù )呈现(🥣)□间深□两(liǎng )边浅□但(😭)整体(□□ )差(⚽□别不□，从左到右□次为(wé□ )7.91mm□(😋)8.03mm、8.0□m、7.95m□。

□□□g d□ta-or□ginal="h□t□s://image□bitauto□mg.co□/□ppimage□□65-w0□mapi/□ews/202□/07□27/f□8□cce3a□e04□0c□2□4e2□5551b12□e.png□□data□w□b□□"http□://img7.bitauto□mg.□om/u□er□□□□e□□□api/n□ws□□023/07□27/w800□yich□c□r_fe89□ce□□□e04f0□924□e2□555□b126e□png.webp" onerror="loadImage□□ror(this)□ □rc=□□ttps:/□□□age.b□tautoimg□com/app□mage-8□5-w0/□□p□/ne□s/2023/07□27/fe89□c□3afe04f0c9244e2□5551b126e.png" class□"main-lazyload laz□load imgborder page-□elay-□oad" alt=□0□0"><□□><□>轮(lún )□胎面、胎侧□度

韩泰(□)iON ST AS SU□的胎面中央平□胎面(mià(🥌)n )硬度□51HA，□硬(👵)(yì(□)ng )的胎(🤸)面□□能带来(lái )非常好的□磨□(👇)(x□ng )。胎侧硬度□38HA，而适软的胎(🔝)□能保(□ǎo□)证(🚍)舒适性，□细□xì(🐢) )碎(🤼)振动更好地化解□🈹)。

□□trong>轮胎材(□)质□📬)结构<□st□□ng>

<□p>

轮胎(tā□ )重量

重量方面□□(□)泰□□ài )□ON□ST AS□□UV的设计更加出色(🔹)，□际(jì )称□12.7k□，在2□5□□0 R□□英寸的尺(chǐ □寸中这□zhè )□数据表(biǎo )现(🎑)非(🔋□□好(hǎ(✒)o )，用料(□)扎(zhā )实则□以带(d□(🌌)□ )□更长(🐞□的□(🚆□(shòu )命！□/p>

<□p>

静态体验小结：<□stro□g>

通□细致的静态体验(□□，我(wǒ□□) )们能够□入洞察(chá )韩(hán )泰(💪)iON ST AS SUV轮胎的设计巧思。这款轮胎采用了(le )对称式花纹设计，充分(□èn )考(kǎo )□了新□源(🐎)□yuá(🚦)n□)□U□车型的特性□同时对花□h□□ )纹(🕓)□各□细□都□d□u )进行了(🗓)优化□更令人(rén )赞赏的是(□)(□hì )□这(🍖)款轮胎(t□i )选用了胎面硬□yì□g □、胎侧软的材(📎)质，这(🏴)种(🚮)设计旨□(zài□)实现更□(hǎ(🥡)□ )的□驶感受。□有这□设(s□è□)计都是(shì )为了让新(💬)能源(yuán )□□V车主享(🏟)受(⛔)更□🙇)舒适、静谧和(🗄)(hé □安□□n )全□🥛)的(□)驾驶(🔏)体□🌊)验□🕶)。□(🎚)(□án )泰□ON ST AS S□□轮胎(tāi )□低□□和长(🔹□里程□🕐)特性进一步□低了车□(🔈)□□□)能耗，延长(🕹□了更换轮(□□(🐥)n )胎的(de )周期，无疑(🖖)为车主节省(🍏)(□hěn□□)了一(yī )大(dà )笔(□)开□🕐)□(zhī )。这(zh□ )□轮胎不仅实(💐)现了出色的性(x□ng )能(□)，更体现(xiàn )□韩泰品(🔈)牌为□能(□)源车主(z□ǔ□)提□(gòng )□□□j□ā )驾驶体验的(de )决□和承(🍝)诺。

动态测□(s□ì )<□s□ro□g>动态(🥤□测试□们会把韩泰iON ST□AS SUV安装(z□□āng □在(□)我□的测试(🍦)车(chē(🕜) )上□😆)□s□àn□ )□进行□□□sù )、制动、绕桩(zhuān□ □、□🕖□车内噪□□滑(🥒)(□uá )□(🌊□测试(shì )，通(t□ng□)过这些(xiē(✨) )测试(✍)(shì )来感(🎮)受(shò(🔝□u )韩(□án )泰i□N S□ A□ SUV□实力。

加速□试在测试(sh□□)环境中，所有外(□□i□)界干□因素均□最大程□(dù )□排□。关(📠)闭车辆的(de □空调和娱乐□统(tǒn□ )，驾驶模(😬)□mó )式(👜)□(□)设置(zhì )为“运动(🛰)”，同时□s□□ )，测试(□)时(shí )的气□为(□éi )32摄氏(🙋)度。采(c□□ )用(🍡□□□d□□ )射起步的方□□使(🎎)□VB□X记录仪(yí )收集(jí )了5组有(yǒu□)□数据，并以这些(🚑)□据(📈□的平均值为准，□此□□估轮胎的加□🚵□(jiā )速响□💠)(xi□□g )应性。□无疑(♌□问，百□里加(🤓□速(🧑)□s□ )时间□短(□uǎn□)的轮胎，在反应速度□(h□ )□地力(lì □上表(🤭)□越□yuè(🦒) )□秀□🐇□。

<□>

韩泰i□N ST AS□SU□□□(💓)的表现令□(□én )印象深刻(kè )。其□原□🚩□□轮胎响应(yīng )更□迅(xù(🍽)n )速□抓地力(□)□lì )更为强大，使得车辆的□□jiā )速起步(bù )过程变得极为(📈)流畅。实际测(c□ )量数据也□□了这一观察：在百(🐦□公(gō□🗨)n□□□里□🌚)加速测(cè□□试中，韩泰iON ST □S SUV轮胎以□yǐ(✏) )7.□秒的成(ché□🖌□ng )绩领先(□□□□ )于(🚭)□yú )原(□□án□)□轮胎(♑□的□.8秒。这(zhè )□(🍁□(□ī□)结(jié )果清楚□表明，韩泰iON ST AS SUV□(㊗)胎□□□响应上(🌡)的优(□ō(□□□ □越(😾□性，不仅(🏛)体(🏖)现在数据□jù )上，更能□🙃)在实际(□□ )驾驶(🍄)中□zhōng )给驾驶者带来(lá(🧡)□ )明(🐹)□感□。

□□□g data-orig□□al="http□:/□□mage.bi□□utoimg.com/appi□age□□271-□0/□api/new□□2023/07/2□/e7dfb25594f2483□□01b1f8095f38f7□.png" data□we□p="□ttps□/□img8.bitau□oim□.c□m/u□ercen□e□/mapi/ne□s/2023□07/27/□800_yi□he□ar_e□df□□5594f24831a01b1f8□95f38f7□.□ng.we□p" onerror="loadImageError(this)" src="h□tps□//image.bit□ut□img.com/appimage□1271□w0/□api/□ews/202□/□7/27/e7dfb2□594□24831a□1b1f8095f□8□7b.pn□" class=□ma□n-lazyl□□d lazyload imgbo□der□page-delay-l□ad" alt=□015">

制动(🕞)测(cè□□试

SUV由□📳□于其(□)固有(yǒu )的高重心设□，往往(😵)(wǎ□□ )□制□□试□(zhōng )表现不尽(□)如人意。然而，□□(🕓)iON ST AS SUV轮胎的□色表现在□🐮)□□🔫)□cǐ )次测(□)试中(🕎)打破了□一常(📦)规(guī )。其(qí(📑□ )刹□shā□)车(👗)的反□🚾)馈让人深(s□ē□ )□安(🔡)□，提供(gòng □了丰富而(📻□稳□的□地(dì□□力(lì□)。在全(🌾)(qu□(□□n )力(🔶□制(👺)动□过程□□车□保持(➕)□□hí )了出色的稳定性(🕹)，未出□□□ū□)现(🌠)□x□àn )任何□偏现□xià(🤞)n )象，□驾驶者带□🏙□来□充足的(🕑)(□e )信心和(Ⓜ)安全感<□>□□mg □□ta-or□ginal="h□tps://im□ge.bitautoimg.□om/appi□age-1000-w0/map□/n□ws/2□23□07/27/b2cb3□6c4□3c□3□eb773cc4384□3c89□.png□ dat□-we□p="h□tp□://im□□.b□taut□img.com/usercen□er/map□/news/20□3/07□2□/w800□yicheca□_b2cb386□493c43□e□773cc43□453c□9f□p□g.web□" o□error=□□oadImag□Error(□his)" src="https:□/imag□.□it□ut□img.com/ap□ima□e-□000-w□/mapi/news/20□3/07/27/b2□b3□□c□93c438eb□73cc4□8453c89f.png" cla□s="ma□n-lazyload lazyl□ad□im□border page-de□ay-loa□" □lt="016"□

在□动□绩□，韩泰iON□S□ □□□胎□是展(□)现了卓越的性(🧘□能，它的刹车距离显(🕗)著缩(suō(□) )短。相(□ià□g )较于(🥒)(yú )原厂轮胎更长□zh□□➕)n□ )的刹车距离，韩(□)泰i□N □T AS轮胎无□提□t□ )供(gòng□)了更高的安(ān )全性(xìng )能。在紧(j□n )急(😎)制动(dòng )的情(🛫)况(🏑)下，其短的□(🦊)□(🏷)距离可(✡)□(nén□ )会大(dà )大降□□i□ng )低安全(quá□ )风□，对保□💵)障驾驶(shǐ )者的□(📞)□安□♍)(□n )全有着(zhe )至□zhì )关□gu□n )重要(yào )的作用□

<□>□p>□stron□>□(✒)桩(zhuān□ )测(□)试<□str□ng>在本□bě□ )次的绕(r□o□)桩(zh□āng )测试中，我们□(cǎi )用了□准的18米极□绕桩环境□以(□)(yǐ□)此检验韩泰iON □T AS S□□□胎与原(yuá□🔻)n □厂轮(lún )胎□🧤)(tāi □在□限操控(k□ng )□况(kuàng )下□性能表现。□□p>

<□><□tro□□>滑行测试

□p>□(🌥)泰i□N □T AS SUV轮胎(□āi )的一(□)个突出(chū )特点(□iǎn □是其低滚□的胎(tāi )面设计(🙏)，这□设计有效地降(jiàng□)低□车辆(liàng )在(z□i )行(🕣)驶过程中的(🦂)能□(lià(🔖)□g )□失，□□显著延长了车辆的续(⏬)(xù(🛩) )航(☝)里程(🤦□。与原厂(📭)□胎相□，韩(□án□)泰(🌁)iON ST AS S□V轮胎(🎌□的滑行距离得到了□著的□升(🈶)□以至□(yú )甚至可以感觉(😄)到□dào )车(chē □辆(lià□□ )滑□□(💹)来更加轻□(sō□□ )、自(🥥)如(rú )。为(wé(🎎)□ )了(le □对(□□这种(❄)感觉(🤝)(jiào )进□(h□ng )量化(hu□(📬) )，我们进(j□n )□了一(yī )个40公□🐬)里每小时□🚢□(shí )至0的滑行(háng )测试。<□p>

结果令人惊(🥞)喜(x□ )□相比□原□轮胎，韩泰(tài )i□N□ST□A□ SUV轮胎在相同(tó□g )条件下可(🍒)以滑行出额外的135米以上的□de□)距(👣)□jù )离。这一结果充分证明了韩□(tài )iO□ ST □S SUV轮(🧙□(lún )胎(□)低□🚭)滚(🤬)□gǔn□)□特性的(de )优□，其(📴□(□□ )优□的(🍯)低能耗□性(□)为新能□汽(🏄□车带(㊙)□dài )来了(le )更(🌈)长的行驶里程，进(jìn )一步(bù )提(🎯)升(🔸)了能源□(💈)□□

□p><□□rong>噪(□ào )音(💐)测试<□st□ong>

□p>韩(há(□)n □泰(tài )iON ST AS SUV□胎在(□)降噪性能(😆)□表现出(chū )色(sè )，大大(□□超(□h□o□)越□原(yuá(🐴□n□)厂轮胎的表□□□ià□ )。特别是当车□高□🚀)(gā□ )□(😴)行驶时□其出众的静音□术更显重要。胎□(🤙)被有效地控(□□(😜)ng )制在一(yī□)个□低的水平(□ín□ )，显著(🔌)地降低(🦃)了噪音□😿)对驾驶者(zhě(🔁□□)的影响□□驾□🍴□驶(□hǐ )□□变得更加(🎄)安静和舒适(🚧)。

□行驶的过□中，你会□受到车内(nèi )宁静得近乎难以(👍)置(🙁□信(xì(🏿)n )□即便在高□公路上(shàng )□车(chē )辆□部也保(🌤)持着令人(rén )惊艳的宁静(👨□(jìng )。这(□)不□减(jiǎ□ )□□✈)了听□□□，而(🎙)且让乘□们(🛂)在旅途(□)(tú □中享受(sh□□ )□□为愉快的(🈶)体验。韩(há□🀄)n )泰iON ST□AS SUV轮胎(🗺)□这一静音性(🏮)能，无疑使得□驶不再是一(□ī □项□(rèn )务，而是一(🎁)□(zh□ng )享(🌺)受，一(🌵)□让□(🌼)能(néng )够暂(🐇)时忘□wàng □却喧嚣、投入静(😥□谧□时刻。

□im□ d□ta-□riginal="h□tps□//image.b□t□utoimg.com/ap□image-1259□w0/m□□i/news/2023/□7/□7/b808ec□e□2□e4□719f6d51f05205edaa.png" data-webp="https://img6.bitaut□img.com/userce□ter/mapi/news/2023/07/27/w800_yichec□r_b80□□cd□c2de4d719f□d51f0□205ed□a.pn□.□ebp" o□error="loadImageErr□r(this)" src="https:□□ima□e□bitaut□img.com/appi□age-12□9-w0/mapi/□ew□□2023/07/27/□808□c□e□2de□d□19f6d5□f05205edaa□p□g" class□"main-□□z□load lazyload imgborde□ p□□□-d□lay-load"□alt=□□21">

□常(cháng )□(🌇)驶体(□ǐ )□(yàn )<□□trong>

对(🥤)于□UV来(lái )说，轮胎(tāi )的□适性(xì□g )和安全(quán □性(xìng □是日(r□ )常驾□体验中□😿□□关重要(yà□🌼)o )的因素(🖇)。韩泰□ON□ST AS□□UV轮(🚗□胎在这两方面的(□)表现□(dōu )□常出□。□先，这□轮□具□(🏵□(yǒu □一□□□🚜□中□柔韧(rèn )性，能□né(🍍)ng )□有效(🖤)地吸(□□收并(💞)化解那些悬挂系统(🌡)□tǒng )无(😟)法(fǎ )消除的□小(xi□□ )振动，从而大(🌚□幅提升了乘□chéng □坐(zuò□□的舒适(shì )性。

在(□)□速驾(jià □驶(🛤)□境(j□ng )中，韩□iON □T AS SUV轮胎□🌫)的(□e )□□biǎo )现同样引人注目。其强大(dà□)□(⏳)抓地(🚑)□dì(🙂) )力和敏捷(□)的反应□能确(què(🚢) )保(🍤)了(le )在高速(sù(□□ )变道和(🧒)并线(xiàn□)时的□定性和安全性□当你对车(chē )辆施加□然□加速(sù )指令时，你将会立□🤴)即感□(😧)轮胎(💅)迅□响应，动力□有□(🤔)何(🖱)的(🏋□□疑，轮□的优秀表现让(ràng □驾驶更具信心，也带来(lá(❤)i □更多的驾驶乐趣□qù )□□(🌖)种(zhǒng )□□sh□n )入(🍌□(rù )骨髓的(□)安全(quán )感□驾驶乐趣，正□韩(🌞)泰□🏼□(tài )□ON □T □S SUV轮(🧛)胎的独特魅力所在。

<□><□mg□□ata-o□iginal="ht□ps:□□imag□.bitautoimg.co□□□ppim□ge□865-w0/mapi/news/□□23/07□27/06b6□cf1□f3□4□f9bddb3c4b5c40ab□b.png" □a□□-webp□□h□tps://img6.bi□autoimg□com/□se□cen□er□mapi/□ews/□023/07/27/□800_yichecar_□□□6□cf12f□□4bf9bddb□□□b5c40ab2b.png.webp" □n□rror□"loadImageE□ro□(thi□)" src=□□ttps://image.bitautoi□□.com/□ppimag□-865-□0/mapi□n□□□/20□3/07/27□06b6ecf1□f□64bf9bddb3c4□□c40ab2b.□ng□□cla□s="ma□n-□a□y□oad □azy□oad□imgborder page-de□ay-loa□□ al□="024">

□泰iO□□□T AS SUV轮胎的(de )低滚阻(□□ )、低噪(zào )音和长(zh□(🕍□n□ □里程能力(🕣□，确保了(🖤)驾乘者在日常驾□中的乘坐□□□(zuò )体验。同时，其□现均(jun1□)衡，□(💙□□兼□一定的(d□ )□□🐼)控驾驶，从而提(💢)高了(le )安(ān )全□和(🍎)驾(jià )驶带来的乐趣。并且，235/50R18韩□□)泰iON ST AS SUV□价(🌘)格□势□shì )也非常(cháng )突出(□)(chū(🐆) □，京东(d□ng□□□(bào )价(jià )仅719元(🗄)/条，与(🛑)□它品牌的新能(n□□g )源(🤒)轮(lún )胎相□□格(🤹)便(🎢)宜。而且(□)在□□(ch□(🚥)ng )驾驶(shǐ )中表现□🕛)出了(🌎)舒适(💓)性和(hé )安全性的兼(□iān )备，为驾(🕌)驶者□(dà(💍)i )来更高的驾(🌒)(jià )乘体(tǐ )验(🥜)。□果□(🏦)(nǐ )是一(□ī )位新能源SUV车(□□主，那么韩(🤸)泰□ON ST AS□SUV轮胎将(😛)是一款□kuǎn )值得推荐的产□。□/p>

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