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广汽丰田(tiá(□)n )锋兰达车型同样存在颗粒捕捉器堵□现(😓)象。根据(😋□□主(😿)描□，□车□chē )（(🐗)2□23款 2.0L □能电(👀)混双擎 领先□□bǎ(🍈)n )）□(🕍)了(💼)2800公□堵塞4格(🚠)，4000多公里堵□(🔲)6格，，但问题□□)□□没有(🏸)得(dé )到解决(🚐)□□/p>

□s□an st□le="□ont-□amily:&□uot□Hel□etica N□□e&quot;, He□ve□ica, &quot;Hiragin□ Sans □B&□uot;, &quot;Mic□os□ft □aHei&quot;, Arial, s□ns-ser□f;f□n□-size:□5p□;l□tt□r-spac□ng:1px">随后(☝)(hòu )，车主(zhǔ(🥊)□)将车□(🍞)开□4□店检修，4S店(dià□ )建议(🌷)车主(□)多跑高(🚯□速(😿)，而车主跑了一段□速□故障(□hàng □问□🤸)(wèn )题有所缓解，但在(zài )市区行(🕔)驶一段时间后故障又再次出现了。□ □ <□p>□p style="line-heig□t:3em;margin-b□t□om:□4□x;margi□-lef□:1em;mar□□□-□i□ht:1□m;te□t-align:center□>以上□□部□bù )分(🤼)车主的问题反□□可以□到丰田旗下车□颗粒(🅾)捕捉(🐸)器(🎮)堵(👥□□dǔ )塞的□🐦□问(wèn □□困□(□□了不少车主□更令人诧(🎦)异的是□shì )，这些车都是准新车。截至(😤□目(⌚)前，一汽丰(fēng )田□💕)、广□□q□ □丰田尚(□hàng □未(📀)针□颗粒(🏵)□捉(🛑)器□(😬)(dǔ )□(📣)(□āi□)问题□□jìn )行回应。    

□p style="li□□-height:3em;m□□gin-b□ttom:24px;margin-□□ft:1em□ma□gin-right:1em□t□xt-□lign:c□nt□r□><□p□n style="font-family:"Helvetic□ Neue&q□ot;, Helvetica, &□u□t;□ira□ino Sans□GB&qu□t;□□&qu□t;Microsoft YaHei□□uot;, Arial□ sans-□erif;font-size:15px;font-vari□nt:normal□□e□ter-sp□cing:1px;tex□-transform:n□ne"□

关(□uān□)于颗粒(□ì )□(😉)捉器，相(📞)信□🦓□□x□n )大家□□陌□🎣)(mò )生。它又名汽油机□(🍀□□捕(□ǔ )集(⬅)器□✨)<□p□n□style="color:rg□(13□, 136,□□36□;f□nt□family□&q□ot;Helvetica Neue&qu□t;,□Helve□ica, "Hira□i□o Sans GB&q□ot;, &□u□□;Micros□ft YaHei", Arial, san□-serif;font-□i□e:15px□font-variant:n□rmal;lette□-□pacing:1px;t□xt-trans□orm:none">（G□□oline Particulate □ilter，下文简(j□ǎn )称(□hēng )“GPF”），功能是(shì□□在碳□粒等微小□□物进入大气之(🤩)前(🐱)将其(□)捕(bǔ )□，从而(é(👈)r □达到国家或地方规(guī )定(🍠)的排放标(□iāo □准。<□sp□n>

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<□pan□styl□=□font-□amily:"Helvet□c□ □eue&□uot;, Hel□etica□ "Hirag□no Sans □B"□ &q□o□;Micros□ft Ya□□i&q□ot;, A□i□l, sans-serif;font-size:15□x;font-v□riant:normal□le□t□r□sp□c□ng:1px;text-tra□□form:none">□□p>

□span□□tyle="□ont-family□&quot;Helve□ica□Ne□e&qu□t;, He□vet□ca,□□quo□;Hiragino San□ □B&□uot;, &□□ot;Microsoft YaH□i&qu□t;, Arial□ s□ns□se□i□□font-size:1□px;f□□t-vari□nt:n□rmal;□etter-s□□□in□:1□x;text-transform:none">□何呢？很□单的(💂)道理。□国□b之(🔣□(□hī □前，排□(□à□g )□测(🎏)(cè )只□□(🙅□一(🐕)□化□(🏑)、非甲烷径、氮氧□(💎)□这三种气体(🍗)□tǐ )进行□彼(bǐ □时车(chē )辆安装的三元(🏇□催化□(qì )就能(😬)够(🐼)解决□三(s□n )□气(qì □体产生(shē(🤱)ng )的(de□)危害(hài )。

<□ st□le□"line-he□gh□:3e□;ma□g□n-bottom□24px;□□r□in-□eft:□e□;margin-right:1em">□span style□"font-family:□qu□t;He□vetica□Neue□quot;, Helv□tic□, &quot;Hiragino Sa□s GB□qu□t;, &q□ot;Microsoft YaHei&quot;□ A□i□□□ sans-serif;fo□t-size:15px;f□□t-varia□t:normal;let□er-s□acin□:1px;text-□ra□sform:none">□随着(🧜)国□📍)(guó(🌪) )六b的全□实施，燃油车尾气中□细(😹□(xì )微□□(🐸□也(yě )纳入了(□)排放检测标(□□□o □准，但(dà□🌗)□ )三元催化器无法(fǎ )□决(🏌)细微□物，这□味着车□们要对发动机进(🧥)□升□，才能达到(🍄)合(👝)规□排(pái )放标准。

□span□styl□="f□nt-□amily□&quot;Helvetica Neu□&q□o□;□ Helve□ica, □quot□Hir□gino □ans GB&quot;,□&quot;Mic□osoft YaHei&quot;, □rial□ □an□-ser□f;font□size:1□px;□e□ter□□pacing:1p□">对于那些□极(🥨)响应政策□乖(🗯□乖(🍠)听话的车企(q□ )们，□(zǎo□)就开始(🛩)(□h□ )进行□动机升级计划，来消(xiāo )除隐(yǐn )患了。否(☝)□(□)□□é□)生□□来(lá(🔗)i )的车(🎩)型也是不被允许□(😲□市销售的。   □<□p><□□style=□l□ne□he□□ht:3em;□ar□in-□ot□om:24p□;□argin-left:□em;m□rgin-□ight:1em;text-align□center"><□span>

□□pan s□yle□"font-□am□l□:□quot;Helvetic□ N□ue&qu□t;, Helvet□ca, &quot;Hi□a□ino Sa□s GB□quo□;, &quot;Mi□rosoft Ya□e□&qu□t;, Arial, san□-serif□fo□□□□ize:15px;f□nt-variant:n□rma□;let□er-□pacing:1px;t□xt-transform:no□□"□那(🙂□么□me □如此看来(🕑)，丰(🚨)田被投诉(sù )的□款□型□xíng□)是已经过了(le □排放□(□)规这□🌎)一关(🐇)的，那么为何还会出现颗粒捕(bǔ )捉器(🌓)堵(dǔ )塞□sāi )□问题(t□ )呢？<□p>根(gēn )据业□人士分(fèn )□，□/p>

例如一汽丰田卡(kǎ )□(♎)(luó )拉(lā )，颗粒捕□器的位(📹□□在□□(🚆)(qì )管(guǎn )的(de □中尾段，受温度影响(🍛)□大(🔷)，颗(kē )□捕捉器内的有害颗粒(□)不能完□⏱)成□□(😙)(□ié )，时(🖌)间久了(le )就会(hu□(😐)□)□发(fā )堵□🦕)塞。中低(□)速(sù □□(yòng )□(💞)驱动(😧□的工况偏多(d□ō□□，导致(zhì )发□□长期处于(yú□)半热机甚□冷机(🍵)状(🏴)态(tà(🔛)□ )。<□p>

<□pan□sty□e="font-family□&q□ot;Hel□etica Neue&□□ot;, Helvetica, "□irag□no□Sans GB&□□ot□, □quot;Microsoft YaH□i", Arial, sans-serif;font-size□□□px□lette□-spac□ng:1px">而当颗粒捕(🎅)捉器(🎽)长期□💋□处□c□ù )于□🦄)(□ú )这□z□è(🤮) □□工作□态时，□无(📚)法达(🍻)到自洁所需的工作温度，就(jiù )会(huì )导致颗粒(l□ )捕捉器的□塞。□□span> □  

□spa□ style="font-fam□l□□&quot;He□vetic□ Neue&quot;,□Helvetica, &quot;Hirag□no Sans GB&q□o□;, &quot;Mic□osof□□□aHei&quot;, □rial□ □ans-s□rif;font-size:15px;□□□□-□arian□:n□□mal;letter-spa□ing:1□x;text-transform:none">

□span style=□fon□□fami□y:&qu□t;Hel□et□ca□□e□□&quot□, Helv□tica□ &□□ot;Hiragin□ Sans□GB&quot;, &quo□;Microsoft□YaHei&quot;□ Arial, □ans-se□if;f□nt□s□ze:15px;font-varia□t:n□rmal□l□tter-spacing:1p□;□ext-t□an□□□rm:none">所以从□□来看，□田多款车□😊)□(xí(⏭)ng )存□(zà(😊)i )颗粒(🍚□捕捉器(🏒)堵(dǔ□)塞问(wèn )□□与发动机技术、颗粒捕□器□qì )安装□置有很□(🙉)的关□。□/span>

□□pan□□tyle="fo□t-f□mily:&quot□H□lveti□□ Neue&quot;□□H□l□□t□ca, &□uot;Hirag□no□S□□s G□□q□o□;, &quot;Micr□so□t YaHei&q□ot;, Ar□□l, sa□s-serif;font-size□15px;letter-□pa□in□:1□□□>然而，丰田好□并(🥝)没有□(yì )识□(□à□□)自身问(□èn )题，反而在车主反馈(🛌)颗粒捕捉器(qì )堵塞(sā(□)i )□(🏽)题时□建议车□🕌)□多□💞)跑高速，让□🤭)发(💟)□机□烧更充(chō(🏎)n□ )分了，就(□)□会(🎋)有颗粒物诞生了(⏯)。□/span>（□☝)□是认真(zhēn )的？）<□p>

从理论□□)上(shàng )来□□🏡)，跑高速□🐴)□让发动(□□ng )机(💢)的□de□)点□diǎ(📞)n□)□角□jiǎo )□后，□燃比(⌚)就会(huì(➡)□)上(🚸)升□这□(🎈)(shí )□尾气的温(🥡)度□氧(🌷)□量都□□□会□□zē□g )高，此时(🍻)□shí )颗□🙍)粒□🤝)(lì )物(wù )中的(⬛)(d□ )碳就会□高温中和(□)氧(yǎng □气□水蒸气产(💤)生反应，从□(👧)变成气体(tǐ )□□pái )出(chū )，避免(□)堵塞(🤜□。<□□□an> □  <□s□an>

<□pan sty□e=□fo□t-family:"He□vetic□ □□ue",□□elve□ica,□"Hir□□□□o Sans GB", □quot;Microsoft Ya□ei", Arial, sans-□erif;fo□t-□ize:15px;font-v□□iant:n□rmal;letter-spac□ng:1px□t□xt□transform:none">

但(d□n□)跑高□gāo )速□彻(🕊)底消(🕊)除颗(kē )粒捕捉器堵□(s□i )吗(ma )？答案是(👵)否定的□这是因为□气颗粒(lì )中□碳虽然(🌿)□了□□e )，但还是(💉)□(huì )留下了(le )灰□这一物质，长(zhǎ□🍜)n□ )期以往，堵塞(s□(🖍)i )的现象就会反(□ǎn )复出□(□ià□ )。车主们(men □的问(wè□ )题也□法得到根本上(shàng )的(□e□)解(🚆)决。□/□><□ s□y□□="line□□eight□3em;marg□n-□□tt□m:24px;margin-l□f□:1em□m□rgin-right:1em">早些(xiē )年，大众(💴)旗(⛱□下、也曾出现过(guò )颗粒(l□ □捕捉器□塞的问题，但(□àn )、上汽□q□ )大众均公□⛽)□<□pan style□"color:rg□(0, □□8□ 25□);font-family:□quot;□e□□etica □eue&□uot□,□Helv□tica, &□u□t;Hira□in□ Sans □B□quot;, □q□o□;Mic□oso□t YaH□i", Arial,□san□□serif;□on□-s□ze:15px;font-var□an□□norm□l;let□er-sp□cing:1p□;text-transform:n□ne">□(😫)级□j□ )软件以□(jí□)硬件的□案(🕑)，才得以将(ji□ng )该□(🏜)题解决。