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哈(🥗)(hā □弗大(dà )狗的正常□□(□)□围(🏴)为(□□i □2□4□2.5□ar。□于季节因素影□,□(dōng )季(jì )胎压□以适(shì )当□加(🦖)0.□bar,夏(🎡□季可以(🕢)降(🌡□低(📸)□.1bar。该(gāi )□据为(wéi □国□□)际□🥩)G□T297□-20□8□□□🍸)(zhǔn )□规定和(⏲)要求(🐷□。□/p>□
哈弗(🐧)大□具有□yǒu □□压监(👷)测□cè )□(g□n□ )能□在启□汽车后□通□□向盘□□sh□(🐡)n□ )的设置□□,可以(💆□(yǐ )调出胎压(🥟□监测(c□□)功能(néng□)□查(□□á )看具体□(□)胎压数值。□>
一(yī(🤗) )般来□,胎压□过(□u□ )2.□bar就是过□,胎(□)压(👦)低于2.0bar就□过低(d□ )。
<□> □胎(□)压(💄)过□的危害:轮胎(🐣)的(de )摩(mó □擦(c□(🏾) )力、附(🌌)着力会(🚷)(h□□ □降低,□响制动效果(🐖)(guǒ );导致方□(🚊)盘震动、跑偏(piā□🐞)n□),使行驶的舒(🏸)适性降□(🌥);(🍴)□速轮□lú□ )胎胎面中□🤼)央(🌎)的花纹局部磨损,使轮胎寿(□h□u )□下降;车身□震动变(b□□(➰)□ )大,间接□影响□其(🚧)他零部件的寿命;会使□📥)轮胎□(□)线受(s□òu )到(dào )□度的(□e )伸□s□ē□ )张变形,□体弹(dàn )性(😥□下降,使汽车□行驶□(zhōng□)受到的负荷□(zēng )大。
<□□□□过低的危害:与(🍧)路面(🏢)的摩擦系□🍨)(xì )数便会增大,油耗□□□□);造(♏□□方向□很□hěn )沉□易(yì )跑偏等(děng )不利驾乘安全(quán□)的(de )因□;使(🤕)轮胎(t□i□)各部位(wèi□)的运(yùn )□量(li□□□ )增大,过度(dù(🐍) )□(□e )□(niǎn )压(□)造(□ào )成轮(🎿)胎的异(yì )常发(fā )□;□□帘线以(🗿)及橡胶(□iāo )的功能降低,引(📰)发脱层(⏬)或(hu□ □者帘线□xiàn )折(🥘)断(□uà□ )与□辋之(🍂)间产生过(g□ò )度的(🌕)摩(□□ )擦造成胎(💐□圈(🐍)(□uān )部位损伤(s□ā(😏)□g ),异(□ì )□□损(□ǔn );轮胎(🤞)与(□ǔ(🎁) )□面的摩(mó(👴) )擦成倍(⛏)□□,胎□tāi )温急剧升(shēng□)高,轮□变(□)□□强度急剧□□。车辆(🌆)高□👄□速(□)(sù(👳) )行驶(🙊),就可能(🎱)导致爆□。 □p>□□/p□□如果胎压监(jiā(🍼)n □测指(□hǐ )□□亮□一个□gè□)□□的□□,一个不(🖕)规(□)则(🥠)□(de )圆□(⏪),上面没(□)有印(🚏)□,下面有四个□尖刺,里面□🍂)有□y□□ )一个(gè )感(gǎn )叹□),一般(🤧□有以下3种原□yuán )因:(🗡)<□p>
轮胎⽓压□(yì )常:(🕡)⼀□低于□.8ba□或□⾼(❌)压3.0b□r就会报□🔁)警。此(🧓)(cǐ )时需要进⾏□□🗣)胎检查和(👒)调整⽓压。
□胎(□ā□🔻)i )□监测(❕)没有复位:□(🤾)□l□□ )胎充(🉐)气(□)后,没有及时地进行(háng □胎压复位□导(□ǎ□ )致胎压监(j□ān )测系统(tǒng □中记录的□🌫)□是原(📰)先的数(🏥)据,胎□监测指(💿)□灯亮就会亮。此时只(👑)要进□胎压(🖥)复□即(😽)□□□□ )。□□
胎压(🥗)(y□ )传感(🏠)□(🔘)损坏(🍕):胎(t□i )压传□器是用□监测轮胎胎压的,直接□(ā(🖍)n □□在轮□内部,与轮(□)□充气口相(□i□ng )连,如果在(zài )行驶中轮胎被(📜)□(kē□)顶(dǐng□□坏胎压传感器,也会导致胎□故□🍋)障灯亮(🙌)起。对于传感器的损坏□题□tí ),只能更□全□的□(pèi )件。
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主演:杰伊·埃尔南德斯 佩蒂塔·维克斯 扎克里·奈顿 斯蒂芬·希尔 艾米·希
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哈(🥗)(hā □弗大(dà )狗的正常□□(□)□围(🏴)为(□□i □2□4□2.5□ar。□于季节因素影□,□(dōng )季(jì )胎压□以适(shì )当□加(🦖)0.□bar,夏(🎡□季可以(🕢)降(🌡□低(📸)□.1bar。该(gāi )□据为(wéi □国□□)际□🥩)G□T297□-20□8□□□🍸)(zhǔn )□规定和(⏲)要求(🐷□。□/p>□
哈弗(🐧)大□具有□yǒu □□压监(👷)测□cè )□(g□n□ )能□在启□汽车后□通□□向盘□□sh□(🐡)n□ )的设置□□,可以(💆□(yǐ )调出胎压(🥟□监测(c□□)功能(néng□)□查(□□á )看具体□(□)胎压数值。□>
一(yī(🤗) )般来□,胎压□过(□u□ )2.□bar就是过□,胎(□)压(👦)低于2.0bar就□过低(d□ )。
<□> □胎(□)压(💄)过□的危害:轮胎(🐣)的(de )摩(mó □擦(c□(🏾) )力、附(🌌)着力会(🚷)(h□□ □降低,□响制动效果(🐖)(guǒ );导致方□(🚊)盘震动、跑偏(piā□🐞)n□),使行驶的舒(🏸)适性降□(🌥);(🍴)□速轮□lú□ )胎胎面中□🤼)央(🌎)的花纹局部磨损,使轮胎寿(□h□u )□下降;车身□震动变(b□□(➰)□ )大,间接□影响□其(🚧)他零部件的寿命;会使□📥)轮胎□(□)线受(s□òu )到(dào )□度的(□e )伸□s□ē□ )张变形,□体弹(dàn )性(😥□下降,使汽车□行驶□(zhōng□)受到的负荷□(zēng )大。
<□□□□过低的危害:与(🍧)路面(🏢)的摩擦系□🍨)(xì )数便会增大,油耗□□□□);造(♏□□方向□很□hěn )沉□易(yì )跑偏等(děng )不利驾乘安全(quán□)的(de )因□;使(🤕)轮胎(t□i□)各部位(wèi□)的运(yùn )□量(li□□□ )增大,过度(dù(🐍) )□(□e )□(niǎn )压(□)造(□ào )成轮(🎿)胎的异(yì )常发(fā )□;□□帘线以(🗿)及橡胶(□iāo )的功能降低,引(📰)发脱层(⏬)或(hu□ □者帘线□xiàn )折(🥘)断(□uà□ )与□辋之(🍂)间产生过(g□ò )度的(🌕)摩(□□ )擦造成胎(💐□圈(🐍)(□uān )部位损伤(s□ā(😏)□g ),异(□ì )□□损(□ǔn );轮胎(🤞)与(□ǔ(🎁) )□面的摩(mó(👴) )擦成倍(⛏)□□,胎□tāi )温急剧升(shēng□)高,轮□变(□)□□强度急剧□□。车辆(🌆)高□👄□速(□)(sù(👳) )行驶(🙊),就可能(🎱)导致爆□。 □p>□□/p□□如果胎压监(jiā(🍼)n □测指(□hǐ )□□亮□一个□gè□)□□的□□,一个不(🖕)规(□)则(🥠)□(de )圆□(⏪),上面没(□)有印(🚏)□,下面有四个□尖刺,里面□🍂)有□y□□ )一个(gè )感(gǎn )叹□),一般(🤧□有以下3种原□yuán )因:(🗡)<□p>
轮胎⽓压□(yì )常:(🕡)⼀□低于□.8ba□或□⾼(❌)压3.0b□r就会报□🔁)警。此(🧓)(cǐ )时需要进⾏□□🗣)胎检查和(👒)调整⽓压。
□胎(□ā□🔻)i )□监测(❕)没有复位:□(🤾)□l□□ )胎充(🉐)气(□)后,没有及时地进行(háng □胎压复位□导(□ǎ□ )致胎压监(j□ān )测系统(tǒng □中记录的□🌫)□是原(📰)先的数(🏥)据,胎□监测指(💿)□灯亮就会亮。此时只(👑)要进□胎压(🖥)复□即(😽)□□□□ )。□□
胎压(🥗)(y□ )传感(🏠)□(🔘)损坏(🍕):胎(t□i )压传□器是用□监测轮胎胎压的,直接□(ā(🖍)n □□在轮□内部,与轮(□)□充气口相(□i□ng )连,如果在(zài )行驶中轮胎被(📜)□(kē□)顶(dǐng□□坏胎压传感器,也会导致胎□故□🍋)障灯亮(🙌)起。对于传感器的损坏□题□tí ),只能更□全□的□(pèi )件。
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胎(□)压(💄)过□的危害:轮胎(🐣)的(de )摩(mó □擦(c□(🏾) )力、附(🌌)着力会(🚷)(h□□ □降低,□响制动效果(🐖)(guǒ );导致方□(🚊)盘震动、跑偏(piā□🐞)n□),使行驶的舒(🏸)适性降□(🌥);(🍴)□速轮□lú□ )胎胎面中□🤼)央(🌎)的花纹局部磨损,使轮胎寿(□h□u )□下降;车身□震动变(b□□(➰)□ )大,间接□影响□其(🚧)他零部件的寿命;会使□📥)轮胎□(□)线受(s□òu )到(dào )□度的(□e )伸□s□ē□ )张变形,□体弹(dàn )性(😥□下降,使汽车□行驶□(zhōng□)受到的负荷□(zēng )大。
<□□□□过低的危害:与(🍧)路面(🏢)的摩擦系□🍨)(xì )数便会增大,油耗□□□□);造(♏□□方向□很□hěn )沉□易(yì )跑偏等(děng )不利驾乘安全(quán□)的(de )因□;使(🤕)轮胎(t□i□)各部位(wèi□)的运(yùn )□量(li□□□ )增大,过度(dù(🐍) )□(□e )□(niǎn )压(□)造(□ào )成轮(🎿)胎的异(yì )常发(fā )□;□□帘线以(🗿)及橡胶(□iāo )的功能降低,引(📰)发脱层(⏬)或(hu□ □者帘线□xiàn )折(🥘)断(□uà□ )与□辋之(🍂)间产生过(g□ò )度的(🌕)摩(□□ )擦造成胎(💐□圈(🐍)(□uān )部位损伤(s□ā(😏)□g ),异(□ì )□□损(□ǔn );轮胎(🤞)与(□ǔ(🎁) )□面的摩(mó(👴) )擦成倍(⛏)□□,胎□tāi )温急剧升(shēng□)高,轮□变(□)□□强度急剧□□。车辆(🌆)高□👄□速(□)(sù(👳) )行驶(🙊),就可能(🎱)导致爆□。 □p>□□/p□□如果胎压监(jiā(🍼)n □测指(□hǐ )□□亮□一个□gè□)□□的□□,一个不(🖕)规(□)则(🥠)□(de )圆□(⏪),上面没(□)有印(🚏)□,下面有四个□尖刺,里面□🍂)有□y□□ )一个(gè )感(gǎn )叹□),一般(🤧□有以下3种原□yuán )因:(🗡)<□p>
轮胎⽓压□(yì )常:(🕡)⼀□低于□.8ba□或□⾼(❌)压3.0b□r就会报□🔁)警。此(🧓)(cǐ )时需要进⾏□□🗣)胎检查和(👒)调整⽓压。
□胎(□ā□🔻)i )□监测(❕)没有复位:□(🤾)□l□□ )胎充(🉐)气(□)后,没有及时地进行(háng □胎压复位□导(□ǎ□ )致胎压监(j□ān )测系统(tǒng □中记录的□🌫)□是原(📰)先的数(🏥)据,胎□监测指(💿)□灯亮就会亮。此时只(👑)要进□胎压(🖥)复□即(😽)□□□□ )。□□
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