尽管□🗨)此□(🗂)全球汽(□)车业的中心(xīn ),仍然在美国的底特(⏩)律和德国(😦)的□图加特(🏸),但日(rì □本的丰田(t□á□ □、本田、日产□车企(💾□,在□(🥇)土(tǔ )占据较□(dà )市(shì □场(🐮)份额的前提下,开始有了走向全(🍼)球的想(xiǎ(😽)ng )法。<□□>
□E□台上演(🐘)□□🔽)的车型,成(💴)为了丰田最(🗄)□□响力□(🛏)□球车型。1□70年推(📅□出□c□□ )的第□代Corolla开始出□(📽)(kǒu )□大(🎯)(dà )利亚和新西□,随后推(➿)出的第三(⛅)代Coro□la开(🤫)(□āi )□大举进入美国市□🅿□场,几□🥝)(jǐ )年(nián )后的石□(yóu )危□中(□□ō□🐌□n□ ),获得(dé )了前所有□(w□(🛍)□ )的成(□)□□gōng□)□
丰田的这款(⛽)全球车(chē )型□□仅□(□éi□)丰田创(❌□造了巨(jù )大的□(🌰)场(chǎ□g )□□□(📨)某(🎐)种意义□(shàn□ ),成为□□的标(🐒)志性车型。很□人从(🔙)花□huā )□□□rèn□)识□sh□ )了丰田□□(🔭)些国□的丰田4S店,干(💨□脆打(🏋)上Corol□a的(□e )字眼(🥙)。
之□(🤷)以讲(j□ǎng □丰田的这(□)个故□💖□事,是因□现在有些(xiē □中国车企□也(yě )□在经历类似于C□ro□la诞生□(💡)候□那个□段(🎨),对于未来(🌆)□□⏺)向哪里,□较大的(🥣)(de )启(🛅)示意义(yì □。□/p>
当□不是(🖌)□纯指技术和产品层(🧀)面(□□à(🎧)n□)□现在的新能□(🚓)(yuán □车和□年的Corol□a完全没(🙎)有(yǒu □可比(bǐ )□,□(🐯)术不(bú )知□❤)□甩(□huǎi )了(l□ )多少条街(jiē )。我们所指的是,一个(□□ )国□□j□ā□)汽车产业□全球竞(😸)争中所处的阶段。<□p□
□久前(qián )的(🛬)7月2□日□埃(🌧)安推出□chū )了首□□)款(kuǎ(😘)n )全□□uán )□(👜)□略(luè□)车型□□代AION V埃安霸王□,这是□国的第□(yī )款□(㊙)能(😐)□□éng )源(yu□n□)全球车型。我(📓)们可以从□có(🚷)n□ )Cor□lla在丰(f□(🔋)ng )田全球化(hu□ )进程中的意义,□对(□□比□霸王龙(□óng )在埃安全球化进(🍸)程□的意(y□ □义。□/□>
□□mg src=□htt□s://n□mg.ws.1□□.ne□/?url=h□tp%□A%2F%2Fd□ngyue.ws.126.net%2F2024□2F0731%2Ffd7c□c50j00shhb□t0021d0□0o000□0p.jp□&thumbnail=660□21474836□7&quality=80&type□jpg"/>
广汽埃(💅)安(ān )□择的是中(z□ō□g )型SU□ AI□N V作为第□□(kuǎn )全球战略车型,而不是(😹) AIO□ S等(děn□ □轿(🔹)车车(chē□)型,大□🌫□(dà )□(tǐ )上看□一个□据市(shì □场需求分(fè□□)析得出的结(🤮)果,因(□ī(🚛□n□□为现□大部分(fèn )□(👓)场更喜(🐻)欢SU□□□/p><□ id=□2TDR□JSN">第二(èr □代A□ON V为了适应全球化,在各□gè )方(🍮)面(mià(😁)n )都进(□ìn )行了□大升级。比(bǐ □如□□xù )航有□2□km、650km、750□m三□版(bǎ□□)本□650激(jī )光雷(🌼)达版在(🕵)行(🙅□业□首(㊗)次将百万级□jí )□(zh□ □驾(🥢)体验下(xià )放到20□(w□n )元(👷)以下□
在全球竞□(zhēn□ )中,AION V的对(🤘)□不仅(🏑)□(Ⓜ)(jǐn )是□V车型(xí□🍅)ng ),还有(yǒu )PHEV□□油车。燃□(🚻□车经□🌓)□□(🔮)□百(b□(👊)i□□多年的发(□□□(zhǎ□ □,观念上□🍬)具有(💫)(□ǒu □天然的□势(shì□)□也就是说,只有划(huá□)时(shí )代意义的产品(😄),才(🚞□可能形(📣)成替(tì □代优□(🕥)(shì□□。<□p>
□□r/>□>□p i□="□TDRHJS□">E□相(xi□□g )对(🙂)(duì□)于□(🛢)油车跨□kuà(🛄□ )时代□dài □的(□□意义□(🔢)需多言□驾驶性能(n□ng )、□(□)(□īng )济(🔇)性(👽)□智能□□én□ □化的(🗾)(de )优(yō(🐘)u □势都很□h□n )明显(□)(xiǎ□ )。这也□🍿)□广汽(qì )埃安□出□球(🔱)车型,可能□n□ng□)像□xiàng )丰□推(tuī )出Coro□la□□Ⓜ)样,□现一次大(d□ )跳(🔓)跃的底(👱□(d□ )层逻辑。□>
丰田、(😑)本田□日产的崛起是日(rì )系技□的积(🧐)(j□ )累,□过(💚)□油和(🔵)□价(😫),恰好□上了(🐨)全球石□(yóu□□危□,切中了□le□)市(📴)场需(🍇)求。而中(🛌□国汽车的崛起,大□(□ū(🥙) )势(shì )是(shì )全□对□排放(fà(📭)ng )的(🗄)□虑,□及新(xīn )□源汽(qì )车技□和产(c□ǎn )业链优□下的价格(gé )优势(🔍)。
广汽埃安□结了的八大(🐸)产品价□□说得比(👪□较实(😷)在,□(m□i )有□度□,网上(🌩)(s□□ng )搜一□yī )下随便(📝)可□(yǐ □找□🐿)到,我就不一(🛂)一说了。这些价值点拿到海(hǎi□)外市□shì )场去,每一(🥢)个(□è )□可以□□dià(🐀)o )打那些老人俱乐□里的传统燃油车。<□□□<□ id="2T□□HJ□T">而(🏀)且更□要的是,□□ON □的□价达(♒□(dá )到了□3万以□。如果在□旧(🐕)(jiù□🌀) )替换中必□要一把利刃(□),价格(🍐)□是最直接方□(⛄)。单看价格(gé ),□统(🏚)□油中□zhō□g )□SUV起□□□16万(wàn )左□□□),这3万□□□□□(chà(😷) )距,□(⛎)概率可(🚙)以战(zhàn )胜□□⏩)费者对(duì )□一次购买(📍)纯电车(❄□的忐忑(tè□)。
<□ id="2TD□HJSU"□总的(➗)来□(✔),广汽埃安全球(📗)竞(jì□g □争的(□□底层逻辑和(🤳)□田Coro□la非常相似,以更低的价格(💕)□更高的产□□值(📥),去冲□(🌻□(j□(□□ )别(bié )人盘(🍼□踞了几十年的市场(chǎ□🛍)□g □。在可(□)以(□)看得到的市场,□费者(z□ě )大概(🍜)率不会拒绝这两□,所以□yǐ )□(□iē(💌) )受只□□⚾)(shì□)时间(💃)问(wèn )题。丰(□)田在全球(qiú )化的□(🤳□程(🐐)中,为了满足各□国□😚)(guó(👊) )家的(□)需求(□iú□),对车型进(🌿)(□□n )行(🖋)适(🏻)(sh□(☕) )□性□🌾)改进。这(zhè )是□(□)家□jiā )车企从区域走向全□□前□qián )□(📧)□
□(🎚)安霸□(wáng )龙□了全(🖕)(qu□n□)面(miàn )满足□(🦂)□(🥦)多(🛌)□du□ )个国家和地区□□律□规、文(😵)(wén □化习(⏳)俗、安全□量标(👔)准,符合全□□(huà(🌈) )的□😎)□(🈂)潮(cháo□)审美,也(□ě )进行了升级□这(😳)就□(🛺)第二代AION V变化□(🤣)大的原(yuán )因。
设(□hè(🙍□ )计上,埃安(😲)(ān )霸王□□□龙(□)由埃(□)□米兰设计团队(🌌)主□□□取了全□认知□极(jí □高(□)的“□□龙□元(🕠)素。整车是标准(zhǔn )的(de )中(zhōng )型S□□的尺寸,离(lí )地间隙达到1□0mm,达到了(🦓)燃油车(🍸)S□□的(□e□)通(🍕)过□guò )□,在□南(🗼)亚□yà□)等国家□□)复杂□(🆚)(de□)路况中更(□□□□ )加适□🏜)用。
□p id="2TDR□□T4">在产品□(🏞)□(m□□□ ),中国车企已经做好了□le )□□(□)的准(zh□n )备□
不□□全(quá□ )球化也存在现(xiàn□)实问(✈)□□那就(□□是(shì )国际(□)政□zhèng□)经格□(🔎)□□□👈□诡谲(🎑)□中国□车在短(🈁)短(du□n )的□□(💧)年时间里,跨□k□à□)越到(💞)一□🍀)(□ī □个□🌫)(gè )甩开传(chuán )统车(👩)的□代,这是欧美□měi□)国家没□🏹)有想(x□ǎng □到的。右(🈸)倾□派主政的□家□□□)于限制中(🏛)国的高□😨)端制造(🔢)业□现超(📤)越(🎰),包(🍯)括□能源□车□可能还会(huì )持续。
不过,可(□)□肯定的(□)是,未来世(➕)界已经不可能孤立(🤳)□逆全(🎠)球化(huà□)无外乎重(□□óng□)新□一(🐚)次(cì )利益□□□之□(📡)会(🤧)进行□háng )再全(quá□ )球化。现(□)(□ià(🐘)n )在(□)□来,中(🔏)(zhōng□□国车企推出(c□ū )的全球(👳)化(⛴)车□可以分两步走:第(□)一□🗡)步□🗯□先进入(□ù )贸易和(□□(💣□ )投(t□u□)资(zī )相(□iàng □对自(zì )由是□□hì )国家□jiā ),第二(□)步□是全面□□)全球化。
现在□广□□安已经在全(🏿)球(□)17个(□è )国家销售。未来1-□年,埃□(🙀)将在欧洲、□美(□ěi□)、非洲(🏝)、中东□东□□地布局(♊)七大□销基(🏭)(□□ )地□实□shí )现(🏇)全球“研(🚩□产销一体化”。□□p>
从□cóng )中□第一(🦄)款(□uǎ□ )新(🖖)能源全□车型埃(🎆□安(👥□□□(🛂)□开始,中国汽车□入全(quán□)球化的关(😺)键期。如果(□□ǒ )拿传□燃(🦓)(rán )油车时(shí )代(□□的(🔚□丰田对比(bǐ□),这个阶段大(dà )概需□十年(nián □,来□立全球(qi□ )汽车市场的格局。
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